本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于房車的折疊式踏板裝置。

背景技術(shù)：

房車是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。房車大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型，房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺(tái)、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開放式廚房。房車?yán)锩孢€配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動(dòng)，完全依賴交流發(fā)電機(jī)提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時(shí)，車上還裝備了許多安全設(shè)施，包括LPG(液化石油氣)檢測(cè)器、CO報(bào)警器、煙霧報(bào)警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。房車內(nèi)一般把床墊設(shè)置在儲(chǔ)物柜上面，下面用于儲(chǔ)物，上面用于休息。但是由于床墊位置較高，使用者爬上去睡覺休息較為困難，所以一般在儲(chǔ)物柜上都設(shè)置有踏板。常見的踏板都是固定的，占用空間大，使本來就較為狹小的空間顯得更加狹窄，而且也給儲(chǔ)物增加了難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于房車的折疊式踏板裝置，不但避免了使用者攀爬，方便休息，安全性好，而且可實(shí)現(xiàn)折疊，占用空間小，方便實(shí)用。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于房車的折疊式踏板裝置，它包括柜體、床墊、柜門、門鎖、踏板、支腿、第一合頁、第二合頁、彈性橡膠墊，所述床墊設(shè)置在柜體上，所述柜體的一側(cè)設(shè)置有柜門，所述柜門上設(shè)置有門鎖，所述柜門的中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽的下端設(shè)置有貼合斜臺(tái)和貼合平臺(tái)，所述貼合平臺(tái)上設(shè)置有彈性橡膠墊，所述踏板的一端通過第一合頁鉸接在柜體的凹槽上，所述支腿的上端通過第二合頁鉸接在踏板的另一端，所述支腿的下端設(shè)置有與貼合斜臺(tái)和貼合平臺(tái)相配合的支承斜面和支承平面，所述踏板和支腿均處于豎直狀態(tài)時(shí)剛好卡于柜體的凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述第一合頁離柜體底部的距離為30～40mm。

進(jìn)一步地，所述貼合斜臺(tái)與水平面的夾角為30～45度。

進(jìn)一步地，所述第一合頁和第二合頁均為阻尼合頁。

進(jìn)一步地，所述支腿上設(shè)置有橫梁。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：使用者將踏板和支腿拉出，踏板處于水平狀態(tài)，支腿處于豎直狀態(tài)并起支承作用。使用者可以方便地從踏板處上床休息。當(dāng)踏板不使用時(shí)，只需將踏板抬起至豎直狀態(tài)，接著也將支腿下壓至豎直狀態(tài)，支腿下端的支承斜面和凹槽的下端設(shè)置有貼合斜臺(tái)貼合，支腿下端的支承平面和彈性橡膠墊貼合，貼合斜臺(tái)與水平面的夾角為30～45度，保證有較大的接觸面積和摩擦力，在摩擦力的作用下保持折疊狀態(tài)。柜門上設(shè)置有門鎖，便于柜門的開合。第一合頁離柜體底部的距離為30～40mm，踏板高度合理，方便人員踩踏。第一合頁和第二合頁均為阻尼合頁，有利于踏板和支腿保持折疊狀態(tài)，避免意外打開。支腿上設(shè)置有橫梁，保證了支腿良好的支承強(qiáng)度。本實(shí)用新型不但避免了使用者攀爬，方便休息，安全性好，而且可實(shí)現(xiàn)折疊，占用空間小，方便實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型圖3的局部放大圖A。

圖中：1.柜體，2.床墊，3.柜門，4.門鎖，5.踏板，6.支腿，7.第一合頁，8.第二合頁，9.彈性橡膠墊，10.凹槽，11.貼合斜臺(tái)，12.貼合平臺(tái)，13.支承斜面，14.支承平面，15.橫梁。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種用于房車的折疊式踏板裝置，它包括柜體1、床墊2、柜門3、門鎖4、踏板5、支腿6、第一合頁7、第二合頁8、彈性橡膠墊9，所述床墊2設(shè)置在柜體1上，所述柜體1的一側(cè)設(shè)置有柜門3，所述柜門3上設(shè)置有門鎖4，便于柜門3的開合。所述柜門3的中部設(shè)置有凹槽10，所述凹槽10的下端設(shè)置有貼合斜臺(tái)11和貼合平臺(tái)12，所述貼合斜臺(tái)11與水平面的夾角為30～45度。所述貼合平臺(tái)12上設(shè)置有彈性橡膠墊9，所述踏板5的一端通過第一合頁7鉸接在柜體1的凹槽10上，所述第一合頁7離柜體1底部的距離為30～40mm，踏板5高度合理，方便人員踩踏。所述支腿6的上端通過第二合頁8鉸接在踏板5的另一端，所述支腿6的下端設(shè)置有與貼合斜臺(tái)11和貼合平臺(tái)12相配合的支承斜面13和支承平面14，所述踏板5和支腿6均處于豎直狀態(tài)時(shí)剛好卡于柜體1的凹槽10內(nèi)。所述第一合頁7和第二合頁8均為阻尼合頁，有利于踏板5和支腿6保持折疊狀態(tài)，避免意外打開。所述支腿6上設(shè)置有橫梁15，保證了支腿6良好的支承強(qiáng)度。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種用于房車的折疊式踏板裝置使用時(shí)，使用者將踏板5和支腿6拉出，踏板5處于水平狀態(tài)，支腿6處于豎直狀態(tài)并起支承作用。使用者可以方便地從踏板5處上床休息。當(dāng)踏板5不使用時(shí)，只需將踏板5抬起至豎直狀態(tài)，接著也將支腿6下壓至豎直狀態(tài)，支腿6下端的支承斜面13和凹槽10的下端設(shè)置有貼合斜臺(tái)11貼合，支腿6下端的支承平面14和彈性橡膠墊9貼合，貼合斜臺(tái)11與水平面的夾角為30～45度，保證有較大的接觸面積和摩擦力，在摩擦力的作用下保持折疊狀態(tài)。本實(shí)用新型不但避免了使用者攀爬，方便休息，安全性好，而且可實(shí)現(xiàn)折疊，占用空間小，方便實(shí)用。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。