本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制技術(shù),具體涉及一種轎車座椅加熱控制系統(tǒng)。
背景技術(shù):
轎車座椅加熱墊控制系統(tǒng)是指使用微控制器對(duì)座椅內(nèi)部的電加熱裝置進(jìn)行控制,以達(dá)到調(diào)節(jié)加熱裝置溫度的控制系統(tǒng)。獨(dú)立的電路設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)裝置不會(huì)影響車內(nèi)包括座椅的其他功能?,F(xiàn)有轎車座椅加熱墊控制系統(tǒng)主要由溫度傳感器、控制器和執(zhí)行器(加熱墊)三部分組成。溫度傳感器主要用來(lái)采集加熱墊實(shí)際溫度,并將溫度數(shù)據(jù)傳回控制器,控制器根據(jù)傳回的溫度進(jìn)行判斷,決定是否繼續(xù)加熱。
傳統(tǒng)的轎車座椅加熱墊控制系統(tǒng)多采用檔位調(diào)節(jié),即預(yù)先設(shè)置相應(yīng)溫度限制,通過(guò)檔位按鍵來(lái)控制加熱器件的加熱上限溫度。這樣的設(shè)計(jì)有以下缺點(diǎn):
(1)調(diào)節(jié)方式過(guò)于簡(jiǎn)單,加熱溫度僅限于預(yù)先設(shè)定的二至三個(gè)檔位溫度,不能實(shí)現(xiàn)更精確的溫度控制;
(2)使用者無(wú)法了解當(dāng)前加熱墊溫度,只能通過(guò)感覺(jué)對(duì)加熱墊進(jìn)行調(diào)節(jié);
(3)加熱墊加熱異常時(shí)除斷開(kāi)加熱外無(wú)提示信息。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是提供一種轎車座椅加熱控制系統(tǒng),能根據(jù)需求設(shè)置加熱溫度,并能明確了解加熱墊的溫度。
本實(shí)用新型所述的轎車座椅加熱控制系統(tǒng),包括:
加熱墊;
用于信息處理以及輸入輸出控制的控制器;
用于控制加熱墊開(kāi)斷的繼電器,該繼電器分別與控制器、加熱墊電連接;
還包括:
用于采集加熱墊的溫度并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的溫度傳感器,該溫度傳感器與控制器電連接;
用于調(diào)節(jié)溫度的輸入模塊,該輸入模塊與控制器電連接;
用于對(duì)系統(tǒng)各信息進(jìn)行顯示的顯示模塊,該顯示模塊與控制器電連接;
用于在系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警模塊,該報(bào)警模塊與控制器電連接。
進(jìn)一步, 所述控制器采用STC89C52單片機(jī)。
進(jìn)一步,所述顯示模塊采用LCD1602液晶顯示屏,LCD1602液晶顯示屏的使能端與STC89C52單片機(jī)的P2.6端口連接,LCD1602液晶顯示屏的數(shù)據(jù)/命令選擇端與STC89C52單片機(jī)的P2.7端口連接,LCD1602液晶顯示屏的八位并行數(shù)據(jù)口與STC89C52單片機(jī)P0端口連接。
進(jìn)一步,所述溫度傳感器的型號(hào)為DS18B20,溫度傳感器的數(shù)據(jù)線與STC89C52單片機(jī)的P2.0口連接。
進(jìn)一步,所述輸入模塊采用4×4矩陣鍵盤, 其與STC89C52單片機(jī)的P3口連接。
進(jìn)一步,所述繼電器的控制線端口與STC89C52單片機(jī)的P2.2接口連接。
本實(shí)用新型的有益效果:
(1)使用者可以根據(jù)需要設(shè)置加熱溫度,以實(shí)現(xiàn)更加精確地控制加熱墊的溫度;
(2)使用者能夠通過(guò)顯示模塊實(shí)時(shí)了解當(dāng)前加熱墊的實(shí)際溫度以及用戶所設(shè)置的溫度,使使用者可根據(jù)需要合理地調(diào)節(jié)加熱墊的溫度,避免了使用者僅通過(guò)感覺(jué)對(duì)加熱墊進(jìn)行溫度調(diào)節(jié);
(3)在加熱墊出現(xiàn)異常加熱時(shí),能夠通過(guò)顯示模塊輸出異常信息,同時(shí)還通過(guò)報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警,以便使用者能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中控制器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的主流程圖;
圖4為本實(shí)用新型中溫度設(shè)定模式的流程圖;
圖5為本實(shí)用新型中系統(tǒng)異常加熱處理的流程圖;
圖中:1、溫度傳感器,2、輸入模塊,3、控制器,4、顯示模塊,5、報(bào)警模塊,6、繼電器,7、加熱墊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示的轎車座椅加熱控制系統(tǒng),包括控制器3、加熱墊7、繼電器6、溫度傳感器1、輸入模塊2、顯示模塊4和報(bào)警模塊5??刂破?分別與繼電器6、溫度傳感器1、輸入模塊2、顯示模塊4和報(bào)警模塊5電連接,加熱墊7與繼電器6電連接。
本實(shí)用新型利用溫度傳感器1檢測(cè)加熱墊7的實(shí)際加熱溫度,并傳回給控制器3。控制器3通過(guò)將傳回的溫度與系統(tǒng)設(shè)定溫度進(jìn)行比較,判斷是否進(jìn)行加熱,然后通過(guò)控制繼電器6來(lái)實(shí)現(xiàn)加熱墊7電源的通斷,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轎車座椅加熱墊7的控制。同時(shí),使用者可以通過(guò)輸入模塊2來(lái)改變系統(tǒng)的設(shè)定溫度值。而實(shí)測(cè)溫度以及設(shè)置提示等信息則通過(guò)顯示模塊4進(jìn)行顯示。系統(tǒng)安全性方面則通過(guò)設(shè)置報(bào)警溫度,當(dāng)超過(guò)報(bào)警溫度時(shí),控制器3關(guān)斷加熱,顯示模塊4顯示報(bào)警信息,以提示使用者加熱墊7溫度異常,同時(shí)通過(guò)報(bào)警模塊5(即報(bào)警燈)閃爍報(bào)警。
如圖2所示,所述控制器3采用STC89C52單片機(jī),負(fù)責(zé)信息處理、輸入輸出控制等。
如圖2所示,所述顯示模塊4選用LCD1602液晶顯示屏,用于對(duì)系統(tǒng)各信息進(jìn)行顯示,包括實(shí)時(shí)溫度信息、用戶輸入信息、系統(tǒng)報(bào)警信息等。LCD1602液晶顯示屏的使能端與STC89C52單片機(jī)的P2.6端口相連,LCD1602液晶顯示屏的數(shù)據(jù)/命令選擇端與STC89C52單片機(jī)的P2.7端口相連,LCD1602液晶顯示屏八位并行數(shù)據(jù)口與STC89C52單片機(jī)的P0端口相連。
如圖2所示,溫度傳感器1的型號(hào)為DS18B20,采用DS18B20代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬溫度傳感器1。其內(nèi)部自帶A/D轉(zhuǎn)換,采用單總線協(xié)議,能直接將檢測(cè)的溫度轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào),以數(shù)字碼方式串行輸出至控制器3,即僅需占用一個(gè)I/O端口,無(wú)須任何外部原件。本系統(tǒng)中DS18B20的數(shù)據(jù)線與STC89C52單片機(jī)的P2.0口連接。
如圖2所示,輸入模塊2采用4×4矩陣鍵盤作為用戶輸入工具,幫助用戶進(jìn)行溫度設(shè)定。4×4矩陣鍵盤與STC89C52單片機(jī)的P3口連接。
如圖2所示,所述繼電器6的控制線端口與STC89C52單片機(jī)的P2.2接口連接。
如圖3所示,系統(tǒng)流程如下,開(kāi)始執(zhí)行程序后,系統(tǒng)初始化,溫度傳感器1開(kāi)始檢測(cè)加熱墊7溫度,并將溫度顯示在LCD1602液晶顯示屏上。當(dāng)溫度不超過(guò)預(yù)設(shè)溫度(比如:35℃)時(shí),STC89C52單片機(jī)將控制繼電器6導(dǎo)通,加熱墊7加熱,而當(dāng)檢測(cè)到的溫度值大于預(yù)設(shè)溫度時(shí),STC89C52單片機(jī)將控制繼電器6斷開(kāi),加熱墊7停止加熱。
如圖4所示,系統(tǒng)溫度設(shè)定模式流程圖,按下“設(shè)定”鍵,系統(tǒng)進(jìn)入溫度設(shè)定模式。用戶可通過(guò)4×4矩陣鍵盤設(shè)置溫度,若設(shè)定溫度在設(shè)定范圍內(nèi)(30℃~45℃),則改變系統(tǒng)預(yù)設(shè)溫度,若不在設(shè)定范圍內(nèi),則通過(guò)顯示模塊4顯示提示信息,提示用戶溫度設(shè)置錯(cuò)誤,用戶可重新進(jìn)行輸入。如圖5所示,系統(tǒng)加熱異常處理流程圖,當(dāng)控制系統(tǒng)異常,導(dǎo)致加熱墊7持續(xù)加熱時(shí),DS18B20檢測(cè)到溫度超過(guò)報(bào)警溫度值(比如:50℃),報(bào)警模塊5(報(bào)警燈)閃爍,以提示用戶注意,同時(shí)顯示模塊4輸出報(bào)警信息,以提示用戶,同時(shí)STC89C52單片機(jī)會(huì)控制繼電器6斷開(kāi),使加熱墊7停止加熱。