本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅，特別涉及一種座椅座墊傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

大多數(shù)座椅(包括轎車(chē)座椅和卡車(chē)座椅)都靠四連桿機(jī)構(gòu)加一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

現(xiàn)有卡車(chē)座椅中的座墊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)受四連桿機(jī)構(gòu)的限制，會(huì)有調(diào)節(jié)角度受限、鎖止機(jī)構(gòu)受供應(yīng)商限制、調(diào)節(jié)檔位不足、占用空間大等限制。

現(xiàn)有轎車(chē)座椅中的座墊傾角調(diào)節(jié)主要靠電動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)，成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種座椅座墊傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型包括有坐墊、坐墊側(cè)板、機(jī)架和鎖止裝置，坐墊通過(guò)鉸軸鉸接在機(jī)架上，坐墊的內(nèi)側(cè)均設(shè)置坐墊側(cè)板，坐墊側(cè)板設(shè)有鎖止齒板，鎖止齒板開(kāi)設(shè)有上下排列的鎖止孔，兩個(gè)鎖止裝置焊接在機(jī)架上，鎖止裝置的鎖栓能插在鎖止齒板的鎖止孔中鎖止，鎖止裝置的鎖栓從鎖止齒板的鎖止孔中脫出而解鎖。

所述的鎖止裝置是由本體、鎖栓、復(fù)位彈簧、閘線(xiàn)和蓋板構(gòu)成，本體具有滑槽，鎖栓位于滑槽中，滑槽的頭部具有限位檔，滑槽下方的本體具有條形槽，條形槽的尾部具有擋邊，復(fù)位彈簧位于條形槽中，復(fù)位彈簧的一端頂在擋邊，復(fù)位彈簧的另一端頂在鎖栓上，鎖栓的尾部與閘線(xiàn)的芯線(xiàn)連接，閘線(xiàn)的皮線(xiàn)固定在本體上，蓋板固定在本體上。

鎖止裝置的工作原理：正常狀態(tài)下，鎖栓在復(fù)位彈簧的抵頂下伸出，鎖栓插在鎖止齒板的鎖止孔中，當(dāng)拉動(dòng)閘線(xiàn)，將鎖栓向內(nèi)拉動(dòng)而縮回，鎖栓從鎖止齒板的鎖止孔中脫出。

本實(shí)用新型的工作原理和過(guò)程：

當(dāng)鎖止裝置的鎖栓從鎖止齒板的鎖止孔中脫出而解鎖，此時(shí)，依靠乘坐者調(diào)節(jié)坐墊到適合的角度，然后，松開(kāi)閘線(xiàn)，鎖止裝置的鎖栓插在鎖止齒板的鎖止孔中鎖止，進(jìn)而調(diào)節(jié)舒適的乘坐角度。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：本實(shí)用新型與無(wú)座墊傾角調(diào)節(jié)功能的座椅相比只增加了座墊側(cè)板和鎖止機(jī)構(gòu)，不需要多余的連桿及同步連桿等機(jī)構(gòu)；

2、適用性強(qiáng)：只需在坐墊側(cè)板與機(jī)架之間焊接鎖止機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)傾角調(diào)節(jié)，且可應(yīng)用于各種卡車(chē)座椅和轎車(chē)座椅。

3、調(diào)整范圍大：本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)座墊上下兩個(gè)方向的角度變化，調(diào)整范圍大，且可以根據(jù)客戶(hù)要求，通過(guò)更改鎖止齒板的大小來(lái)更改調(diào)整范圍。

4、調(diào)整精確：平均每隔2°一個(gè)鎖止點(diǎn)，調(diào)整步距也可以根據(jù)不同需求進(jìn)行更改。

5、解鎖手柄方式多樣：解鎖手柄通過(guò)閘線(xiàn)與解鎖機(jī)構(gòu)連接，所以手柄布置位置和手柄解鎖方向可任意調(diào)整。

6、調(diào)節(jié)過(guò)程中，座椅座墊和靠背一起發(fā)生角度變化，提高座椅的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的鎖止裝置示意圖一。

圖5是本實(shí)用新型的鎖止裝置示意圖二。

圖6是本實(shí)用新型的鎖止裝置示意圖三。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例包括有坐墊1、坐墊側(cè)板2、機(jī)架3和鎖止裝置4，坐墊1通過(guò)鉸軸5鉸接在機(jī)架3上，坐墊1的內(nèi)側(cè)均設(shè)置坐墊側(cè)板2，坐墊側(cè)板2設(shè)有鎖止齒板21，鎖止齒板21開(kāi)設(shè)有上下排列的鎖止孔22，兩個(gè)鎖止裝置4焊接在機(jī)架3上，鎖止裝置4的鎖栓42能插在鎖止齒板21的鎖止孔22中鎖止，鎖止裝置4的鎖栓42從鎖止齒板21的鎖止孔22中脫出而解鎖。

如圖4、圖5和圖6所示，所述的鎖止裝置4是由本體41、鎖栓42、復(fù)位彈簧43、閘線(xiàn)44和蓋板45構(gòu)成，本體41具有滑槽411，鎖栓42位于滑槽411中，滑槽411的頭部具有限位檔412，滑槽411下方的本體41具有條形槽413，條形槽413的尾部具有擋邊414，復(fù)位彈簧43位于條形槽413中，復(fù)位彈簧43的一端頂在擋邊414，復(fù)位彈簧43的另一端頂在鎖栓42上，鎖栓42的尾部與閘線(xiàn)44的芯線(xiàn)連接，閘線(xiàn)44的皮線(xiàn)固定在本體41上，蓋板45固定在本體41上。

鎖止裝置4的工作原理：正常狀態(tài)下，鎖栓42在復(fù)位彈簧43的抵頂下伸出，鎖栓42插在鎖止齒板21的鎖止孔22中，當(dāng)拉動(dòng)閘線(xiàn)44，將鎖栓42向內(nèi)拉動(dòng)而縮回，鎖栓42從鎖止齒板21的鎖止孔22中脫出。

本實(shí)施例的工作原理和過(guò)程：

當(dāng)鎖止裝置4的鎖栓41從鎖止齒板21的鎖止孔22中脫出而解鎖，此時(shí)，依靠乘坐者調(diào)節(jié)坐墊1到適合的角度，然后，松開(kāi)閘線(xiàn)44，鎖止裝置4的鎖栓41插在鎖止齒板21的鎖止孔22中鎖止，進(jìn)而調(diào)節(jié)舒適的乘坐角度。