1.一種專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：包括維修開關(guān)(1)、輸入+(2)、充電+(3)、電機(jī)+(4)、交流充電(5)、輸入-(6)、充電-(7)、電機(jī)-(8)、調(diào)試接口(9)、DCDC輸出正(10)、DCDC輸出負(fù)(11)、整車通訊(12)、配電控制(13)、空調(diào)/高壓檢測(14)、電除霜/分流器(15)、電加熱(16)、DCAC/絕緣監(jiān)測(17)、BMS電源(18)和PCB板；
所述輸入+(2)、充電+(3)、電機(jī)+(4)、交流充電(5)、輸入-(6)、充電-(7)、電機(jī)-(8)、調(diào)試接口(9)、DCDC輸出正(10)、DCDC輸出負(fù)(11)高度集成于一個安裝平面內(nèi)；
輸入+(2)、輸入-(6)經(jīng)電纜防水接頭將電源引入箱體(22)內(nèi)高壓配電銅排上，經(jīng)過高壓配電控制后再分別經(jīng)導(dǎo)線將正電源分成兩路，分別給DC/DC及高壓配電進(jìn)行供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：集成的一路DC/DC電源變換器與一路車載充電機(jī)集成安裝于鋁制散熱器總成(19)上方，并通過進(jìn)水嘴(20)和出水嘴(21)進(jìn)行統(tǒng)一集中散熱,高壓配電采用階級式安裝于箱體(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：所述高壓配電通過電除霜/分流器(15)、空調(diào)/高壓檢測(14)、DCDC輸出正(10)、DCDC輸出負(fù)(11)、電加熱(16)、DCAC/絕緣監(jiān)測(17)航空插頭輸出，電機(jī)+(4)、電機(jī)-(8)通過電纜防水接頭輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：所述充電+(3)、充電-(7)直流輸入電源通過電纜防水接頭輸入給低壓蓄電池供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：所述交流充電(5)交流輸入電源經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換之后給低壓蓄電池供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車三合一集成電源輔助動力控制器，其特征在于：DC/DC電源變換器與車載充電機(jī)低壓控制輸出接口統(tǒng)一為一個航空接插件輸出，高壓配電控制接口為一個航空接插件輸出。