本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾用多層復(fù)合蜂窩板。

背景技術(shù)：

目前，用于汽車頂棚、行李箱、門飾等內(nèi)飾部位的蜂窩板，由于其結(jié)構(gòu)性能好、輕量化等特點被廣泛使用。傳統(tǒng)的蜂窩板的表面材料大多采用無紡布材質(zhì)，此材料具有柔軟、手感好等優(yōu)點，但是其缺點也十分明顯，如氣味大、臟污不易清潔、易刮傷起毛、纖維脫落等。

目前在汽車內(nèi)飾材料的使用上，PVC、TPU等人造皮革面料的零件已有使用，但大多通過涂膠工藝貼合或機械裝訂在密度板、其他木質(zhì)骨架、注塑件等基板上的方法制得，這些工藝制得的零件PVC、TPU等人造皮革面材與基板之間容易產(chǎn)生脫落、剝離等現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車內(nèi)飾用多層復(fù)合蜂窩板，該多層復(fù)合蜂窩板可用于汽車側(cè)護板、頂棚、行李箱蓋板、門飾等部位，并且具有柔軟舒適、緩沖作用好、粘結(jié)性好、無氣味、安全環(huán)保，易清潔等特點。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：本實用新型具有表面層和蜂窩板層；所述表面層和蜂窩板層之間設(shè)有緩沖襯墊層；所述表面層與緩沖襯墊層的接觸面熔融粘結(jié)在一起；所述蜂窩板層與緩沖襯墊層的接觸面熔融粘結(jié)在一起。

上述蜂窩板層包括連接在一起的第一面板層和蜂窩基板層；所述第一面板層與緩沖襯墊層的接觸面熔融粘結(jié)在一起。

上述蜂窩板層還包括第二面板層；所述第一面板層連接在蜂窩基板層的上表面，第二面板層連接在蜂窩基板層的下表面。

上述蜂窩基板層包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔；所述本體位于盲孔孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層的上表面；所述本體位于盲孔孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層的下表面；所述第一面板層與蜂窩基板層的上表面連接在一起。

作為變形，上述蜂窩板層包括連接在一起的第一面板層和蜂窩基板層；所述蜂窩基板層包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔；所述本體位于盲孔孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層的下表面；所述本體位于盲孔孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層的上表面；所述第一面板層與蜂窩基板層的上表面連接在一起；所述第一面板層與緩沖襯墊層的接觸面熔融粘結(jié)在一起；同時，上述蜂窩板層還包括第二面板層；所述第二面板層連接在蜂窩基板層的下表面。

上述表面層為PVC人造革、PU人造革、TPU人造革、發(fā)泡PVC人造革、發(fā)泡PU人造革以及發(fā)泡TPU人造革中的一種。

上述緩沖襯墊層為IXPE片材、IXPP片材以及丙綸無紡布中的一種。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型在表面層和蜂窩板層之間增加緩沖襯墊層，既可以提高其緩沖性能，還能提高其手感，提升柔軟舒適度；

(2)本實用新型中表面層、蜂窩板層和緩沖襯墊層利用加熱熔融的方式進行粘連，使此三層連接更加緊密，有效防止此三層的脫落、剝離現(xiàn)象；

(3)本實用新型中蜂窩板層的設(shè)置，既能提高整體結(jié)構(gòu)強度，還能實現(xiàn)輕量化；

(4)本實用新型中表面層的材質(zhì)便于清潔，使用效果好，并且大大提升了手感和內(nèi)飾檔次；

(5)本實用新型中緩沖襯墊層的材質(zhì)進一步提升了整體的緩沖性、保溫性和吸音性，并且該材質(zhì)無毒無味，環(huán)保安全。

附圖說明

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

(實施例一)

見圖1，本實用新型具有表面層1和蜂窩板層2；所述表面層1和蜂窩板層2之間設(shè)有緩沖襯墊層3；所述表面層1與緩沖襯墊層3的接觸面熔融粘結(jié)在一起；所述蜂窩板層2與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起。

所述蜂窩板層2包括連接在一起的第一面板層21、蜂窩基板層22和第二面板層23；所述第一面板層21與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起；所述第一面板層21連接在蜂窩基板層22的上表面，第二面板層23連接在蜂窩基板層22的下表面。

所述蜂窩基板層22包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔22-1；所述本體位于盲孔22-1孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層22的上表面；所述本體位于盲孔22-1孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層22的下表面；所述第一面板層21與蜂窩基板層22的上表面連接在一起。

所述表面層1為PVC人造革；所述緩沖襯墊層3為IXPP片材。

(實施例二)

見圖2，本實用新型本實用新型具有表面層1和蜂窩板層2；所述表面層1和蜂窩板層2之間設(shè)有緩沖襯墊層3；所述表面層1與緩沖襯墊層3的接觸面熔融粘結(jié)在一起；所述蜂窩板層2與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起。

所述蜂窩板層2包括連接在一起的第一面板層21、蜂窩基板層22和第二面板層23；所述第一面板層21與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起；所述第一面板層21連接在蜂窩基板層22的上表面，第二面板層23連接在蜂窩基板層22的下表面。

所述蜂窩基板層22包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔22-1；所述本體位于盲孔22-1孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層22的下表面；所述本體位于盲孔22-1孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層22的上表面；所述第一面板層21與蜂窩基板層22的上表面連接在一起。

所述表面層1為TPU人造革；所述緩沖襯墊層3為丙綸無紡布。

(實施例三)

見圖3，本實用新型見圖2，本實用新型具有表面層1和蜂窩板層2；所述表面層1和蜂窩板層2之間設(shè)有緩沖襯墊層3；所述表面層1與緩沖襯墊層3的接觸面熔融粘結(jié)在一起；所述蜂窩板層2與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起。

所述蜂窩板層2包括連接在一起的第一面板層21和蜂窩基板層22；所述第一面板層21與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起；所述第一面板層21連接在蜂窩基板層22的上表面。

所述蜂窩基板層22包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔22-1；所述本體位于盲孔22-1孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層22的上表面；所述本體位于盲孔22-1孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層22的下表面；所述第一面板層21與蜂窩基板層22的上表面連接在一起。

所述表面層1為發(fā)泡PU人造革；所述緩沖襯墊層3為IXPE片材。

(實施例四)

見圖4，本實用新型本實用新型見圖2，本實用新型具有表面層1和蜂窩板層2；所述表面層1和蜂窩板層2之間設(shè)有緩沖襯墊層3；所述表面層1與緩沖襯墊層3的接觸面熔融粘結(jié)在一起；所述蜂窩板層2與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起。

所述蜂窩板層2包括連接在一起的第一面板層21和蜂窩基板層22；所述第一面板層21與緩沖襯墊層3的接觸面通過加熱熔融，輥壓后完全粘結(jié)在一起；所述第一面板層21連接在蜂窩基板層22的上表面。

所述蜂窩基板層22包括本體；所述本體上設(shè)有多個呈蜂窩狀分布的盲孔22-1；所述本體位于盲孔22-1孔口側(cè)的表面為蜂窩基板層22的下表面；所述本體位于盲孔22-1孔底側(cè)的表面為蜂窩基板層22的上表面；所述第一面板層21與蜂窩基板層22的上表面連接在一起。

所述表面層1為發(fā)泡TPU人造革；所述緩沖襯墊層3為IXPP片材。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。