本實(shí)用新型屬于投影設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種可以應(yīng)用在車輛上的車載投影系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著家用汽車的快速普及，安全駕駛已經(jīng)成為有車一族日常生活中面臨的一項(xiàng)重要問題。但是，隨著堵車、路況差、不文明駕駛等情況的普遍出現(xiàn)，駕駛員在駕車時(shí)的情緒會(huì)受到極大的影響，繼而導(dǎo)致事故的發(fā)生概率與日俱增。因此，如何增強(qiáng)文明駕駛的娛樂性和趣味性，引導(dǎo)廣大駕駛員養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，便成為一項(xiàng)極其重要的研究課題。

車載投影儀，即車載HUD（平視顯示器，Head Up Display），是一種普遍應(yīng)用在航空器上的飛行輔助儀器，它通過將導(dǎo)航信息、飛機(jī)飛行狀況等重要信息投影到飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃上，從而可以使得飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊，通過降低飛行員低頭查看儀表的頻率，以避免飛行員注意力中斷以及喪失對(duì)狀態(tài)意識(shí)的掌握，在提高駕駛安全方面發(fā)揮著重要的作用。

目前，車載投影儀已經(jīng)開始逐漸在家用車輛上投入使用，一般安裝在主駕駛座椅和副駕駛座椅之間的扶手箱上，通過將儀表盤上的重要信息投影到車輛的前擋風(fēng)玻璃上，可以提高駕駛員行車的安全性。此外，還可以利用車載投影儀將電影、綜藝等娛樂節(jié)目投影到前擋風(fēng)玻璃上，供車內(nèi)人員觀看，從而增強(qiáng)了停車等待時(shí)的娛樂性。

目前，通過車載投影儀投影顯示的信息只能對(duì)車內(nèi)人員可見，車外的人是看不到的。如果駕駛員在行車過程中需要對(duì)車外的人員或者車輛發(fā)布信息，例如在超車或者不小心阻擋其他車輛時(shí)，希望向?qū)Ψ奖磉_(dá)歉意，以增強(qiáng)文明駕駛的娛樂性和趣味性，那么利用現(xiàn)有的車載投影技術(shù)顯然是無法實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶語音識(shí)別功能的車載投影系統(tǒng)，通過采集駕駛員的語音指令，并將語音指令所表達(dá)的內(nèi)容投影到車窗上，且讓車外的人員可見，由此可以實(shí)現(xiàn)車主之間的互動(dòng)體驗(yàn)，增強(qiáng)駕車的樂趣。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種帶語音識(shí)別功能的車載投影系統(tǒng)，包括麥克風(fēng)、語音處理模塊、控制模塊、投影模塊和霧面透光膜；所述麥克風(fēng)采集駕駛員的語音，并生成語音信號(hào)輸出至語音處理模塊進(jìn)行處理后，傳輸至控制模塊形成待顯示的內(nèi)容；所述投影模塊連接所述控制模塊，將所述控制模塊輸出的待顯示的內(nèi)容投影到所述的霧面透光膜上，所述霧面透光膜貼附在車窗上，并使投影在霧面透光膜上的內(nèi)容車外可見。

進(jìn)一步的，所述麥克風(fēng)、語音處理模塊、控制模塊和投影模塊均安裝在車載投影儀中，為了使投影內(nèi)容可以讓不同方向的車輛可見，將所述車載投影儀連接一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于安裝在車輛的后擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)面上，所述霧面透光膜貼附在車輛的左后車窗、右后車窗以及后擋風(fēng)玻璃上。

又進(jìn)一步的，所述車載投影儀與車輛的操控臺(tái)通信，接收駕駛員通過操控臺(tái)輸入的方位調(diào)節(jié)指令，并生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出至所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車載投影儀轉(zhuǎn)動(dòng)，將所述待顯示的內(nèi)容投影到車輛的左后車窗或右后車窗或后擋風(fēng)玻璃上，以使位于本車左側(cè)、右側(cè)或后方的車輛能夠看到投影內(nèi)容。

為了方便車載投影儀在車廂內(nèi)的安裝固定以及投影方向的自動(dòng)調(diào)整，本實(shí)用新型在所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有吸盤、固定架、馬達(dá)和傳動(dòng)軸；其中，吸盤用于吸附在車輛的后擋風(fēng)玻璃上，以方便安裝和拆卸；固定架安裝在所述吸盤上；馬達(dá)安裝在所述固定架上，接收所述車載投影儀輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并在所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制下轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)軸連接所述馬達(dá)，在所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；將所述車載投影儀安裝在所述傳動(dòng)軸上，隨傳動(dòng)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變投影方向。

為了提高投影質(zhì)量，本實(shí)用新型在所述固定架中設(shè)置有安裝在所述吸盤上的固定片、垂直安裝在所述的固定片上的緩沖柱以及安裝在所述緩沖柱上的角架；其中，所述角架包括兩個(gè)以一定角度對(duì)接的側(cè)板，其中，第一側(cè)板安裝在所述緩沖柱上，第二側(cè)板安裝所述馬達(dá)，且所述第二側(cè)板在所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在車輛的后擋風(fēng)玻璃上時(shí)呈水平狀態(tài)，進(jìn)而將所述車載投影儀水平吊掛于車廂內(nèi)，使待顯示的內(nèi)容水平投射，以保證影像效果。

優(yōu)選的，所述霧面透光膜為調(diào)光膜，通過電源線連接車輛的操控臺(tái)，在駕駛員開啟車載投影儀時(shí)通電，使投影到調(diào)光膜上的內(nèi)容車外可見。

為了提高語音識(shí)別的成功率，所述麥克風(fēng)優(yōu)選設(shè)置兩個(gè)，一個(gè)是用于采集駕駛員語音的主麥克風(fēng)，另一個(gè)是用于采集環(huán)境噪聲的從麥克風(fēng)，所述語音處理模塊接收所述主麥克風(fēng)采集輸出的語音信號(hào)以及從麥克風(fēng)采集輸出的噪聲信號(hào)，對(duì)所述語音信號(hào)進(jìn)行降噪處理后，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸出至所述控制模塊。

為了提高語音拾取效果，優(yōu)選將所述主麥克風(fēng)安裝在車載投影儀的后方，使其距離駕駛員更近，將從麥克風(fēng)安裝在車載投影儀的前方，使其遠(yuǎn)離駕駛員，以便更好地采集背景噪聲以及靠近車窗區(qū)域的環(huán)境噪聲。其中，定義安裝鏡頭的方向?yàn)檐囕d投影儀的前方。

為了簡化電路設(shè)計(jì)，所述控制模塊優(yōu)選采用內(nèi)置有DMD控制器的DLP處理芯片，外接存儲(chǔ)器，所述數(shù)據(jù)庫和待顯示的內(nèi)容保存在所述存儲(chǔ)器中，供所述DLP處理芯片調(diào)用。

為了進(jìn)一步擴(kuò)展所述車載投影系統(tǒng)的其他輔助功能，以進(jìn)一步增強(qiáng)駕車以及停車等待時(shí)的娛樂性，本實(shí)用新型在所述車載投影系統(tǒng)中還設(shè)置有接口模塊、網(wǎng)絡(luò)媒體處理器、HDMI/DVI接收器和射頻模塊；其中，所述接口模塊包括USB接口、WLAN接口和HDMI接口；所述網(wǎng)絡(luò)媒體處理器連接所述USB接口和WLAN接口，接收USB數(shù)據(jù)或者WLAN數(shù)據(jù)，并處理成數(shù)字視頻信號(hào)；所述HDMI/DVI接收器連接所述HDMI接口和網(wǎng)絡(luò)媒體處理器，接收通過HDMI接口或網(wǎng)絡(luò)媒體處理器輸出的數(shù)字視頻信號(hào)并進(jìn)行處理后，輸出至所述的控制模塊，通過控制模塊控制投影模塊將視頻影像投影到車輛的前擋風(fēng)玻璃上，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)影院功能；所述射頻模塊連接所述的控制模塊，用于建立所述控制模塊與外部遙控器或者移動(dòng)終端之間的數(shù)據(jù)交互通路，以便于用戶通過遙控器或者手機(jī)等移動(dòng)終端對(duì)所述車載投影儀進(jìn)行操控。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型的車載投影系統(tǒng)采用語音識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別駕駛員的語音指令，并將駕駛員想要表達(dá)的內(nèi)容以文字、卡通形象或者自定義方式投影到車窗上，且讓車外人員可見，由此不僅可以提高駕車的安全性，而且當(dāng)發(fā)生超車或者不小心阻擋其他車輛時(shí)，可以通過向周邊車輛傳遞友好信息的方式向?qū)Ψ奖磉_(dá)歉意，以減少因不文明駕駛行為引發(fā)的不必要沖突，引導(dǎo)廣大車主養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣，降低交通事故的發(fā)生幾率，并同時(shí)增加車主之間的互動(dòng)體驗(yàn)，豐富駕車的趣味性和娛樂性。

結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所提出的車載投影系統(tǒng)的一種實(shí)施例的電路架構(gòu)原理框圖；

圖2是投影區(qū)域示意圖；

圖3是投影與觀影位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖；

圖4是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

本實(shí)施例的車載投影系統(tǒng)為了增強(qiáng)車主之間的互動(dòng)體驗(yàn)，同時(shí)保證車主駕車的安全性，采用語音控制與投影顯示相結(jié)合的方式進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括麥克風(fēng)、語音處理模塊、控制模塊、投影模塊和霧面透光膜等組成部分，如圖1所示。其中，麥克風(fēng)用于采集駕駛員的語音，并將聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬量的電信號(hào)，輸出至語音處理模塊進(jìn)行處理。在所述語音處理模塊中，可以對(duì)麥克風(fēng)輸出的模擬量的語音信號(hào)進(jìn)行降噪、提取以及識(shí)別處理，以識(shí)別出駕駛員的語音指令，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，提供給控制模塊。所述控制模塊作為整個(gè)車載投影系統(tǒng)的核心部件，除了對(duì)其他功能模塊進(jìn)行協(xié)調(diào)控制外，還可以根據(jù)語音處理模塊提供的語音指令生成待顯示的內(nèi)容，以驅(qū)動(dòng)投影模塊進(jìn)行投影顯示。在本實(shí)施例中，所述控制模塊可以根據(jù)語音處理模塊識(shí)別輸出的語音指令，直接生成與之對(duì)應(yīng)的文字，驅(qū)動(dòng)投影模塊以字幕的方式進(jìn)行投影顯示。當(dāng)然，也可以根據(jù)駕駛員的語音指令生成與之對(duì)應(yīng)的圖片或者動(dòng)畫（例如卡通形象或者自定義的動(dòng)畫效果等）或者圖片與文字的結(jié)合，驅(qū)動(dòng)投影模塊進(jìn)行投影顯示，以進(jìn)一步增強(qiáng)駕車的趣味性和娛樂性。當(dāng)采用后一種顯示方式時(shí)，可以預(yù)先將圖片和動(dòng)畫保存在存儲(chǔ)器中，例如EEPROM存儲(chǔ)器中，并且針對(duì)每一幅圖片和/或每一個(gè)動(dòng)畫文件定義專有的標(biāo)準(zhǔn)指令，可以采用標(biāo)準(zhǔn)指令與圖片和/或動(dòng)畫關(guān)聯(lián)保存的方式存儲(chǔ)在EEPROM存儲(chǔ)器中，供控制模塊在工作時(shí)調(diào)用。具體來講，當(dāng)控制模塊接收到語音處理模塊識(shí)別輸出的語音指令后，首先將接收到的語音指令與預(yù)先保存在數(shù)據(jù)庫中的標(biāo)準(zhǔn)指令進(jìn)行對(duì)比，找出匹配度最高的標(biāo)準(zhǔn)指令，進(jìn)而根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)指令調(diào)取出與之對(duì)應(yīng)的圖片或者動(dòng)畫文件，直接輸出至投影模塊或者配合文字一并輸出至投影模塊，繼而控制投影模塊以圖片或者動(dòng)畫或者圖片與文字相結(jié)合的方式進(jìn)行投影顯示，以傳達(dá)駕駛員想要表達(dá)的內(nèi)容。為了使投影顯示的內(nèi)容能夠讓車外的人員看見，本實(shí)施例采用霧面透光膜代替投影幕布，設(shè)置在車窗上，例如車輛的左后車窗、右后車窗以及后擋風(fēng)玻璃上，結(jié)合圖2所示，進(jìn)而在不妨礙駕駛員視線的前提下，向周邊的車輛傳遞友好信息。例如，當(dāng)車主超車或不小心阻擋了其他車輛，希望向?qū)Ψ杰囍鞅磉_(dá)歉意，但由于車輛都處于行進(jìn)過程中，無法表達(dá)歉意時(shí)，可以通過車載投影系統(tǒng)將需要表達(dá)的內(nèi)容投影到車窗上，以減少因?yàn)椴晃拿黢{駛行為引發(fā)的不必要沖突，在促使駕駛員自覺養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣的同時(shí)，使駕駛員親身感受到文明駕駛的趣味性和娛樂性。

如圖3所示，在本實(shí)施例中，所述麥克風(fēng)、語音處理模塊、控制模塊和投影模塊優(yōu)選安裝在車載投影儀7中，并采用有線或者無線的方式與車輛的操控臺(tái)通信，例如通過信號(hào)線連接所述的操控臺(tái)，或者通過內(nèi)置藍(lán)牙模塊與操控臺(tái)進(jìn)行藍(lán)牙通信，以接收駕駛員通過操控臺(tái)輸入的啟停以及調(diào)節(jié)指令。所述霧面透光膜9可以選用經(jīng)由特殊霧面工藝制作而成的透光膜片，以實(shí)現(xiàn)背投效果。在本實(shí)施例中，所述霧面透光膜9優(yōu)選使用調(diào)光膜，例如廣州歐毅公司生產(chǎn)的投影調(diào)光膜，貼附在車輛的左后車窗、右后車窗以及后擋風(fēng)玻璃上，并通過電源線連接車輛的操控臺(tái)，在駕駛員控制車載投影儀7啟動(dòng)時(shí)通電，將車載投影儀投影到其上的畫面顯示出來，并使車外的人員可見；而在駕駛員控制車載投影儀7關(guān)閉時(shí)斷電，以保持車窗原本的透明狀態(tài)。

為了改變車載投影儀7的投影方向，使投影內(nèi)容可以讓不同方向的車輛可見，本實(shí)施例設(shè)計(jì)一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車載投影儀7向不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。使用時(shí)，可以將車載投影儀7安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，并將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在車輛的后擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)面上，駕駛員通過操控臺(tái)輸入方位調(diào)節(jié)指令，傳送至車載投影儀7，進(jìn)而通過車載投影儀7生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)，輸出至轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車載投影儀7轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將待顯示的內(nèi)容投影到車輛的左后車窗、右后車窗或后擋風(fēng)玻璃上，以使位于本車左側(cè)、右側(cè)或后方的車輛能夠看到投影內(nèi)容，繼而起到向周邊車輛傳遞信息的作用。

如圖4所示，在本實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中主要設(shè)置有吸盤1、固定架、馬達(dá)5和傳動(dòng)軸6。其中，吸盤1用于吸附在車輛的后擋風(fēng)玻璃8上，以便于車載投影儀7在車廂內(nèi)的安裝和拆卸。固定架安裝在吸盤1上，具體包括固定片2、緩沖柱3和角架4等部件。其中，固定片2安裝在吸盤1上，且表面與吸盤1的吸附面平行，通過增大固定片2與吸盤1的接觸面積，以提高連接強(qiáng)度。緩沖柱3優(yōu)選采用彈性橡膠材料制成，垂直安裝在固定片2上，可以設(shè)置一根或多根，在起到緩沖作用的同時(shí)，保證裝配的牢固性。角架4用于改變安裝方向，包括第一側(cè)板41和第二側(cè)板42。所述第一側(cè)板41和第二側(cè)板42對(duì)接且形成一定夾角α，所述夾角α可以設(shè)計(jì)得與后擋風(fēng)玻璃8的傾斜角度β（即后擋風(fēng)玻璃8與水平方向之間的夾角）大致相當(dāng)，以使車載投影儀7通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝到車輛的后擋風(fēng)玻璃8上時(shí)，能夠呈大致水平狀態(tài)。將第一側(cè)板41安裝到緩沖柱3上，第二側(cè)板42安裝馬達(dá)5，馬達(dá)5的轉(zhuǎn)軸朝下，并連接所述的傳動(dòng)軸6，將車載投影儀7安裝在所述傳動(dòng)軸6上，進(jìn)而通過馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變投影方向。

對(duì)于馬達(dá)5的驅(qū)動(dòng)控制可以采用在車載投影儀的電控板上設(shè)置馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器，接收控制模塊輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5轉(zhuǎn)動(dòng)。具體來講，所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器可以設(shè)置在車載投影儀的主控板上，連接所述的控制模塊；或者設(shè)置在專門的馬達(dá)板上，如圖1所示，通過板間接口連接設(shè)置在主控板上的控制模塊。所述控制模塊通過與車輛的操控臺(tái)進(jìn)行通信，以接收駕駛員通過操控臺(tái)上的方向鍵輸入的方位調(diào)節(jié)指令，進(jìn)而生成相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出至馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器，通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變車載投影儀的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)角度，繼而實(shí)現(xiàn)投影方向的調(diào)節(jié)。

為了準(zhǔn)確地獲取駕駛員的語音指令，本實(shí)施例采用雙麥克風(fēng)的語音采集識(shí)別策略，在車載投影系統(tǒng)中設(shè)置兩個(gè)麥克風(fēng)mic1、mic2，結(jié)合圖1所示，其中一個(gè)作為主麥克風(fēng)mic1，用于采集駕駛員的語音，可以安裝在車輛的操控臺(tái)上，也可以安裝在車載投影機(jī)7上或其他距離駕駛員較近的位置，以有效捕獲駕駛員發(fā)出的語音信號(hào)；另外一個(gè)作為從麥克風(fēng)mic2，用于采集環(huán)境噪聲和背景噪聲，可以安裝在車載投影機(jī)7上或其他距離駕駛員較遠(yuǎn)的位置。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，本實(shí)施例優(yōu)選將兩個(gè)麥克風(fēng)mic1、mic2均設(shè)置在車載投影儀7中?？紤]到車載投影儀7在工作過程中，要么鏡頭朝后，要么鏡頭朝左或朝右，定義安裝鏡頭的方向?yàn)檐囕d投影儀7的前方，那么優(yōu)選將主麥克風(fēng)mic1安裝在車載投影儀7的后方，使其相比從麥克風(fēng)mic2能夠距離駕駛員更近，以便更好地采集駕駛員的語音；將從麥克風(fēng)mic2安裝在車載投影儀7的前方，使其相比主麥克風(fēng)mic1能夠距離駕駛員更遠(yuǎn)，以便更好地采集背景噪聲以及靠近車窗區(qū)域的環(huán)境噪聲。

在本實(shí)施例的語音處理模塊中可以設(shè)置雙麥克風(fēng)降噪芯片和語音識(shí)別芯片，如圖1所示。其中，通過雙麥克風(fēng)降噪芯片接收所述主麥克風(fēng)mic1采集輸出的語音信號(hào)以及從麥克風(fēng)mic2采集輸出的噪聲信號(hào)，從語音信號(hào)中濾除掉噪聲信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)語音信號(hào)的降噪處理。所述雙麥克風(fēng)降噪芯片將降噪處理后的語音信號(hào)傳送至語音識(shí)別芯片進(jìn)行語音指令的識(shí)別，并轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)語音指令發(fā)送至所述的控制模塊。

在雙麥克風(fēng)降噪芯片中可以采用傳統(tǒng)的雙麥克風(fēng)語音降噪算法，消除語音信號(hào)中的噪聲?？紤]到車載投影儀安裝在車輛的后擋風(fēng)玻璃上，麥克風(fēng)mic1、mic2安裝在車載投影儀上，也位于車廂的后方，不同的車型，其車身長度不同，因此，為了有效提取駕駛員的語音，提高語音識(shí)別的成功率，本實(shí)施例提出了一種根據(jù)車型進(jìn)行增益調(diào)整的降噪處理方法，以提高語音拾取的效果。具體來講，在使用雙麥克風(fēng)降噪芯片對(duì)接收到的語音信號(hào)進(jìn)行降噪處理時(shí)，可以預(yù)先根據(jù)車型調(diào)整雙麥克風(fēng)降噪芯片的增益因子，即，對(duì)雙麥克風(fēng)降噪芯片所運(yùn)行的雙麥克風(fēng)語音降噪算法中的增益因子的值進(jìn)行調(diào)整，以減少因車型不同所導(dǎo)致的語音拾取效果差異。具體而言，在根據(jù)車型調(diào)整增益因子的過程中，應(yīng)遵循車身越長增益因子越大、車身越短增益因子越小的規(guī)律。將調(diào)整后的增益因子代入雙麥克風(fēng)語音降噪算法，以提高語音拾取效果。

為了方便增益因子的調(diào)節(jié)，本實(shí)施例優(yōu)選在車載投影儀上設(shè)置多個(gè)檔位，一個(gè)檔位對(duì)應(yīng)一種車型，駕駛員可以根據(jù)自己的車型選擇對(duì)應(yīng)的檔位，雙麥克風(fēng)降噪芯片可以根據(jù)選定的檔位自動(dòng)將增益因子調(diào)整到合適的數(shù)值上，以克服參數(shù)調(diào)整的盲目性。本實(shí)施例以設(shè)置兩個(gè)檔位為例進(jìn)行說明，分別對(duì)應(yīng)B級(jí)車和C級(jí)車兩種車型的空間布局。具體來講，當(dāng)用戶的車輛為B級(jí)車（例如SUV、越野等車型）時(shí)，由于車身較長，安裝在后擋風(fēng)玻璃上的車載投影儀距離駕駛員較遠(yuǎn)，此時(shí)可以將檔位調(diào)節(jié)到B級(jí)車所對(duì)應(yīng)的檔位上，選擇高增益模式，通過增大增益因子的值，以提高語音拾取效果。反之，當(dāng)用戶的車輛為C級(jí)車（例如轎車、緊湊型小型車等）時(shí)，由于車身較短，安裝在后擋風(fēng)玻璃上的車載投影儀距離駕駛員較近，此時(shí)可以將檔位調(diào)節(jié)到C級(jí)車所對(duì)應(yīng)的檔位上，選擇低增益模式，通過減小增益因子的值，以消除語音拾取效果的差異。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，可以根據(jù)C級(jí)車確定一個(gè)合適的增益因子，并將所述增益因子作為基準(zhǔn)值，在產(chǎn)品出廠時(shí)固化到程序中，并將C級(jí)車所對(duì)應(yīng)的檔位作為默認(rèn)檔位，進(jìn)行出廠設(shè)置。對(duì)于B級(jí)車，可以調(diào)整增益因子的值比所述基準(zhǔn)值增大50%，即B級(jí)車所對(duì)應(yīng)的增益因子是C級(jí)車所對(duì)應(yīng)的增益因子的1.5倍，在產(chǎn)品出廠后，用戶可以通過調(diào)節(jié)檔位（即從C級(jí)車檔位調(diào)整到B級(jí)車檔位），從而將內(nèi)部增益調(diào)整到C級(jí)車所對(duì)應(yīng)的增益因子的1.5倍，即進(jìn)入高增益模式，從而減少由于車型不同導(dǎo)致的語音拾取效果差異的問題。

在本實(shí)施例中，所述投影模塊包括LED驅(qū)動(dòng)器和數(shù)據(jù)微鏡裝置DMD（Digital Micromirror Device），所述控制模塊優(yōu)選采用內(nèi)置有DMD控制器的DLP處理芯片（DLP的全稱是Digital Light Processing，中文意思為“數(shù)字光學(xué)處理技術(shù)”）。通過控制模塊控制投影模塊中的LED點(diǎn)亮并對(duì)微反射鏡的偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到顯示圖像的目的。

為了擴(kuò)展所述車載投影系統(tǒng)的功能，本實(shí)施例在所述車載投影儀上還設(shè)置有接口模塊，如圖1所示，具體可包括USB接口、WLAN接口和HDMI接口等。通過USB接口和WLAN接口輸入的視頻媒體數(shù)據(jù)可以經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)媒體處理器處理成數(shù)字視頻信號(hào)，發(fā)送至HDMI/DVI接收器，經(jīng)由HDMI/DVI接收器傳送至控制模塊，以控制投影模塊將視頻影像投影到車輛的前擋風(fēng)玻璃上，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)影院功能。對(duì)于通過HDMI接口接入的高清數(shù)字視頻信號(hào)可以直接傳輸至網(wǎng)絡(luò)媒體處理器進(jìn)行處理后，輸出至所述的控制模塊，繼而通過控制模塊控制所述投影模塊實(shí)現(xiàn)視頻影像的投影顯示。

當(dāng)然，也可以在車載投影儀上設(shè)置專門用于調(diào)試的USB接口，經(jīng)由EMI保護(hù)電路連接所述的控制模塊，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整、軟件程序升級(jí)等功能。在所述車載投影儀的主控板上設(shè)置Flash存儲(chǔ)器和DRAM存儲(chǔ)器，連接所述的控制模塊，以用于保存軟件程序和系統(tǒng)參數(shù)。

為了方便用戶對(duì)所述車載投影儀進(jìn)行操作，本實(shí)施例在所述車載投影儀中還設(shè)置有射頻模塊，連接所述的控制模塊。通過射頻模塊可以接收用戶通過遙控器或者手機(jī)等移動(dòng)終端發(fā)出的無線操作指令，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸至所述的控制模塊，以響應(yīng)用戶操作。

對(duì)于車載投影儀中各功能模塊所需的工作電源可以利用設(shè)置在主控板上的電源管理模塊對(duì)車載適配器輸出的直流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)換生成。在車載投影儀中還可以安裝風(fēng)扇，接收電源管理模塊輸出的工作電源，以對(duì)車載投影儀內(nèi)的電子部件散熱。

使用本實(shí)施例的車載投影系統(tǒng)，不僅可以將駕駛員通過語音表達(dá)的內(nèi)容投影到車窗上，向周邊車輛傳遞友好信息，以引導(dǎo)廣大車主養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣，而且還可以取代現(xiàn)有的車載顯示屏發(fā)布廣告信息，以滿足車主的不同應(yīng)用需求。

當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。