本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)四向調(diào)節(jié)的頭枕骨架裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有可調(diào)節(jié)睡眠頭枕骨架大部分是通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)彎曲程度，操作不便利；有電動(dòng)功能的頭枕骨架可調(diào)節(jié)方向也較少，大部分乘客枕靠頭枕時(shí)，頸部處于懸空狀態(tài)，在行車(chē)過(guò)程往往影響睡眠且損傷頸椎。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種汽車(chē)四向調(diào)節(jié)的頭枕骨架裝置，通過(guò)電機(jī)可控制頭枕四個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，操作更加便捷，顯著提高了乘客靠枕頭枕的舒適性，可有效防止乘客頸椎發(fā)生損傷。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)四向調(diào)節(jié)的頭枕骨架裝置，包括：一頭枕管、一安裝支架、兩個(gè)鋼絲、兩個(gè)滑塊、一“Z”形安裝板、電機(jī)一以及電機(jī)二；所述安裝支架安裝于頭枕管的下方，所述電機(jī)一安裝于所述安裝支架上，所述頭枕管頂部套有一套管，所述套管能在頭枕管上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述“Z”形安裝板的一端設(shè)置于所述電機(jī)一上方，且電機(jī)一和“Z”形安裝板的一端通過(guò)偏心軸配合連接，所述“Z”形安裝板的另一端與所述套管連接，所述電機(jī)二安裝于所述“Z”形安裝板上，所述電機(jī)二兩端均橫向連接有一螺桿，所述滑塊可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于螺桿上，所述滑塊上并排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位卡槽；所述“Z”形安裝板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一鋼絲卡扣件，所述鋼絲安裝于鋼絲卡扣件上，且鋼絲恰能卡在限位卡槽上，所述鋼絲能在“Z”形安裝板上進(jìn)行上下轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)二兩端均設(shè)置有一“U”形限位塊，所述螺桿貫穿所述“U”形限位塊。

進(jìn)一步的，所述鋼絲卡扣件上設(shè)置有一彈簧。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在頭枕管上安裝有安裝支架和“Z”形安裝板，通過(guò)電機(jī)一的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電機(jī)一和“Z”形安裝板的一端通過(guò)偏心軸配合連接，這樣“Z”形安裝板能進(jìn)行前后移動(dòng)，通過(guò)電機(jī)二的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)二帶動(dòng)螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)后，由于螺桿上的設(shè)置有滑塊，且鋼絲壓在滑塊上，這樣滑塊只能進(jìn)行前后移動(dòng)，在滑塊前移動(dòng)的時(shí)候，鋼絲就抬起，在滑塊向后移動(dòng)的時(shí)候，鋼絲就下降，這樣鋼絲能進(jìn)行上升和下降調(diào)節(jié)，在鋼絲上設(shè)置耳套枕頭，這樣耳套枕頭就能對(duì)頭部進(jìn)行包裹或者分開(kāi)操作，通過(guò)電機(jī)可控制頭枕四個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，操作更加便捷，顯著提高了乘客靠枕頭枕的舒適性，可有效防止乘客頸椎發(fā)生損傷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)四向調(diào)節(jié)的頭枕骨架裝置，包括：一頭枕管1、一安裝支架2、兩個(gè)鋼絲3、兩個(gè)滑塊4、一“Z”形安裝板5、電機(jī)一6以及電機(jī)二7；所述安裝支架2安裝于頭枕管1的下方，所述電機(jī)一6安裝于所述安裝支架2上，所述頭枕管1頂部套有一套管11，所述套管11能在頭枕管1上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由于套管11能在頭枕管1上轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣電機(jī)一6在帶動(dòng)“Z”形安裝板5向前后移動(dòng)時(shí)，套管11能一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)效果更佳；所述“Z”形安裝板5的一端設(shè)置于所述電機(jī)一6上方，且電機(jī)一6和“Z”形安裝板5的一端通過(guò)偏心軸(未圖示)配合連接，電機(jī)一6通過(guò)偏心軸能帶動(dòng)“Z”形安裝板5進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；所述“Z”形安裝板5的另一端與所述套管11連接，所述電機(jī)二7安裝于所述“Z”形安裝板5上，所述電機(jī)二7兩端均橫向連接有一螺桿71，所述滑塊4可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于螺桿71上，所述滑塊4上并排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位卡槽41；所述“Z”形安裝板5的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一鋼絲卡扣件8，所述鋼絲3安裝于鋼絲卡扣件8上，且鋼絲3恰能卡在限位卡槽41上，所述鋼絲3能在“Z”形安裝板5上進(jìn)行上下轉(zhuǎn)動(dòng)。在鋼絲3上設(shè)置耳套 枕頭(未圖示)，這樣耳套枕頭就能對(duì)頭部進(jìn)行包裹或者分開(kāi)操作。

在本實(shí)用新型中，所述電機(jī)二7兩端均設(shè)置有一“U”形限位塊9，所述螺桿71貫穿所述“U”形限位塊9。該“U”形限位塊9能使得螺桿71能更牢固地設(shè)置于電機(jī)二7上。

在本實(shí)用新型中，所述鋼絲卡扣件8上設(shè)置有一彈簧81。在彈簧81彈力作用下，鋼絲3緊靠在滑塊4上，當(dāng)電機(jī)二7啟動(dòng)時(shí)，鋼絲3在滑塊4的推動(dòng)下，繞“Z”形安裝板5進(jìn)行上下轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，在頭枕管上安裝有安裝支架和“Z”形安裝板，通過(guò)電機(jī)一的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電機(jī)一和“Z”形安裝板的一端通過(guò)偏心軸配合連接，這樣“Z”形安裝板能進(jìn)行前后移動(dòng)，通過(guò)電機(jī)二的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)二帶動(dòng)螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)后，由于螺桿上的設(shè)置有滑塊，且鋼絲壓在滑塊上，這樣滑塊只能在螺桿上進(jìn)行前后移動(dòng)(原理像螺母在螺栓上進(jìn)行旋轉(zhuǎn))，在滑塊前移動(dòng)的時(shí)候，鋼絲就抬起，在滑塊向后移動(dòng)的時(shí)候，鋼絲就下降，這樣鋼絲能進(jìn)行上升和下降調(diào)節(jié)，在鋼絲上設(shè)置耳套枕頭，這樣耳套枕頭就能對(duì)頭部進(jìn)行包裹或者分開(kāi)操作，通過(guò)電機(jī)可控制頭枕四個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，操作更加便捷，顯著提高了乘客靠枕頭枕的舒適性，可有效防止乘客頸椎發(fā)生損傷。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說(shuō)明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。