本實(shí)用新型涉及可調(diào)隔離套，借助于可調(diào)隔離套通過調(diào)節(jié)隔離套的長度可橋接第一組件和第二組件之間的距離。此外，本實(shí)用新型涉及至少第一組件和可調(diào)隔離套之間的連接裝置，以及用于在第一組件的非圓組件開口中安裝可調(diào)隔離套和連接第二組件的方法。

背景技術(shù)：

對于相對于彼此緊固第一組件和第二組件，公差補(bǔ)償元件在現(xiàn)有技術(shù)是公知的，這種公差補(bǔ)償元件在擰進(jìn)緊固螺釘過程中自動(dòng)地或手動(dòng)地啟動(dòng)對第一組件和第二組件之間距離的補(bǔ)償。在自動(dòng)公差補(bǔ)償時(shí)，緊固螺釘借助于公差補(bǔ)償元件的內(nèi)套的內(nèi)牽引件旋轉(zhuǎn)內(nèi)套，以使公差補(bǔ)償元件延伸直到其抵靠這兩個(gè)組件為止。以后，兩個(gè)組件阻擋公差補(bǔ)償元件的進(jìn)一步延伸。這些公差補(bǔ)償元件的不足之處是，尤其是處于容易變形的組件已經(jīng)借助于緊固螺釘?shù)泥徑忧疫M(jìn)一步的牽引可導(dǎo)致至少一個(gè)將進(jìn)行彼此連接的組件的凸出。這樣的公差補(bǔ)償元件在DE202010 002447U1中描述過。

在借助于工具手動(dòng)地啟動(dòng)的隔離套，不足之處是在它們在這兩個(gè)組件之間支撐前，由于緊固螺釘作為隔離套的緊固元件尚未被插入，它們不得不借助于特殊工具安裝或緊固。

借助于工具來調(diào)節(jié)長度的隔離套在EP1533185B1中描述過。這里，隔離套被插入到支撐部件的鎖孔并在此借助于工具以不能旋轉(zhuǎn)的方式保持。此外，工具在隔離套的調(diào)節(jié)套的內(nèi)部產(chǎn)生與驅(qū)動(dòng)裝置的連接。僅僅借助于該內(nèi)部連接，隔離套的長度可調(diào)整到兩個(gè)組件彼此互相連接的距離，這里是機(jī)動(dòng)車輛的支撐部件和車頂蓋。其后，組件借助于緊固螺釘貫穿通過可調(diào)隔離套彼此互相連接。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是復(fù)雜工具需要在支撐部件的鎖孔中緊固隔離套。首先，該工具在其位置固持隔離套。此外，該工具實(shí)現(xiàn)隔離套的一個(gè)套的旋轉(zhuǎn)阻擋。此外，該工具提供了在隔離套的可調(diào)套的內(nèi)部與驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生旋轉(zhuǎn) 連接的連接裝置。除了對于安裝隔離套的工具的較高構(gòu)造上的工作,這里使用的鎖孔具有的缺點(diǎn)是隔離套可非常容易地從現(xiàn)有技術(shù)的鎖孔釋放到隔離套的完全緊固.安裝錯(cuò)誤和其他安裝工作與其有關(guān)。

在機(jī)動(dòng)車輛的支撐結(jié)構(gòu)處用于緊固頂梁的另一個(gè)可調(diào)隔離套在EP2720907B1中描述過。在該隔離套處，支撐部件和頂蓋之間的距離還借助于內(nèi)部設(shè)置的可調(diào)套的驅(qū)動(dòng)裝置可調(diào)。此外，除了支撐部件上的支撐，此隔離套還提供了到支撐部件角度位置的隔離套的調(diào)節(jié)。這種適應(yīng)性確保了在支撐部件上隔離套的安裝過程中可能的自由空間被閉合。因此，避免了后來設(shè)定程序，這可能最終可能導(dǎo)致屋頂構(gòu)造的釋放或放松。總而言之，這里描述的可調(diào)隔離套在其結(jié)構(gòu)和安裝中是復(fù)雜的。

因此本實(shí)用新型的目的是提供相比于現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單的可調(diào)隔離套，且其除了兩個(gè)鄰近組件的有效支撐和緊固，還使可調(diào)隔離套的有效安裝成為可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

上述目的是根據(jù)本實(shí)用新型提供的隔離套及安裝隔離套的方法而解決。本實(shí)用新型的有利實(shí)施例源于以下描述、附圖以及從屬權(quán)利要求。

借助于本實(shí)用新型的可調(diào)隔離套，第一組件和第二組件之間的距離通過調(diào)節(jié)隔離套的長度可橋接。出于這個(gè)原因，隔離套包括以下特點(diǎn)：外套，其具有中心螺紋開口、中空圓柱形內(nèi)套，其可調(diào)地設(shè)置在中心螺紋開口，該內(nèi)套在對應(yīng)于螺紋開口的內(nèi)螺紋的徑向外側(cè)具有外螺紋，和軸環(huán)，其從外套的正面在軸向方向上延伸，在該外套的正面，徑向延伸的支承盤以非旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置，且該支承盤包括至少一個(gè)緊固部件，該至少一個(gè)緊固部件在外套的方向上延伸到支承盤和外套之間的部分，借助于支承盤和外套之間的部分，在第一組件的開口中可產(chǎn)生形狀配合旋轉(zhuǎn)鎖定和/或壓合旋轉(zhuǎn)鎖定。

可調(diào)隔離套以公知的方式由具有螺紋開口的外套構(gòu)成，其中中空圓柱形內(nèi)套能借助于旋轉(zhuǎn)可移置地設(shè)置。借助于在上文描述的螺紋連接中的旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)合適的隔離套長度。在面向第一組件的一側(cè)，隔離套限定了一個(gè)部分，該部分優(yōu)選地借助于軸環(huán)具有緊固間隙的形狀。該緊固間隙的一個(gè)徑向邊界表面通過徑向延伸的支承盤而限定。緊固間隙的另一個(gè)邊界表面通過外套的 軸向正面而形成。由于隔離套優(yōu)選地借助于軸向插入和隨后繞其縱軸的旋轉(zhuǎn)緊固在組件開口中，因此組件開口的邊緣容納在外套的支承盤和正面之間的緊固間隙部分?；谶@種繞隔離套縱軸的旋轉(zhuǎn)，在支承盤處提供了緊固部件以旋轉(zhuǎn)抑制的方式結(jié)合在組件開口中。因此，分別地，在這種結(jié)合或在這種鎖定之后，優(yōu)選地僅能借助于隔離套或支承盤的破壞才能松開。相應(yīng)地，新的支承盤優(yōu)選地在軸環(huán)能夠再次安裝外套的情況下緊固。除了形狀配合旋轉(zhuǎn)鎖定，還優(yōu)選地，由于隔離套的旋轉(zhuǎn)，隔離套以不能旋轉(zhuǎn)的方式夾在組件的組件開口的邊緣。

根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，外套和支承盤均包括軸向地延伸在軸環(huán)以外用于形成以上提到的緊固間隙部分的外型面。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，支承盤在隔離套軸向方向上彈性地形成且包括至少一個(gè)伸入到緊固間隙部分的旋轉(zhuǎn)鎖定腹板。因此，處于支承盤的旋轉(zhuǎn)鎖定腹板優(yōu)選地定向在外套的方向上。由于該優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)鎖定腹板結(jié)合到第一組件的非圓開口中用于容納軸環(huán)或它可以鎖在鄰近于組件開口的第一組件的鎖扣或鎖槽中?；谶@種結(jié)構(gòu)可以看到，隔離套的外形或外型面優(yōu)選地適配于組件開口的非圓外形。這確保了隔離套用其緊固間隙在一個(gè)方向上可插入到組件開口。一旦隔離套在插入之后繞其縱軸旋轉(zhuǎn)，則隔離套的非圓組件開口和外型面適于在組件開口中連同在軸向方向的形狀配合連接支撐隔離套的緊固。因此，組件開口的邊緣容納在緊固間隙部分中，以使旋轉(zhuǎn)鎖定腹板確保由于隔離套圈在組件開口中其進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)抑制，以及在組件開口中的隔離套的軸向緊固。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，支承盤在軸向方向上非彈性地形成且包括至少一個(gè)伸入到緊固間隙部分的斜面。同樣地，隔離套的這種優(yōu)選的實(shí)施例結(jié)合第一組件的非圓開口使用。由于隔離套的軸向運(yùn)動(dòng)，隨著隔離套僅僅已插入到非圓組件開口，繞隔離套的縱軸旋轉(zhuǎn)在隔離套和第一組件之間產(chǎn)生摩擦連接。因此，在第一組件中的組件開口的邊緣夾入到緊固間隙部分，其中斜面擠壓背離外套的第一組件的側(cè)面。因此，第一組件的組件開口的邊緣夾在外套的斜面和正面之間限制緊固間隙部分。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，隔離套的內(nèi)套包括無螺紋的中通開口和至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，借助于該驅(qū)動(dòng)裝置，內(nèi)套在外套中可旋轉(zhuǎn)且隔離 套的長度可調(diào)。進(jìn)一步優(yōu)選地，內(nèi)套的驅(qū)動(dòng)裝置借助于非圓內(nèi)型面(優(yōu)選地多邊形型面)設(shè)置在中通開口內(nèi)。基于該結(jié)構(gòu)，隔離套的內(nèi)部可通過艾倫內(nèi)六角扳手結(jié)合，其中內(nèi)套中通開口的內(nèi)型面建立了與插入的艾倫內(nèi)六角扳手的形狀配合。當(dāng)然，通過所有其它用于內(nèi)套的中通開口的型面實(shí)現(xiàn)的與對應(yīng)形狀的工具的形狀配合旋轉(zhuǎn)連接是優(yōu)選的。

此外，優(yōu)選的是內(nèi)套的驅(qū)動(dòng)裝置被設(shè)置在內(nèi)套的軸向正面處，這使得能與工具進(jìn)行形狀配合旋轉(zhuǎn)連接。在這種情況下，內(nèi)套的軸向正面和工具之間的傳動(dòng)裝置或工具的形狀配合結(jié)合或抵靠從凸起和凹槽連接的意義上來說是優(yōu)選的，因?yàn)樗鼈兪乖谕馓變?nèi)的內(nèi)套的可靠旋轉(zhuǎn)成為可能。

根據(jù)本實(shí)用新型另一優(yōu)選的實(shí)施例，內(nèi)套的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在內(nèi)套的徑向外側(cè)，其包括具有多個(gè)徑向凸起的多邊形型面或非圓型面，在所述多個(gè)徑向凸起上設(shè)置內(nèi)套的外螺紋，同時(shí)隨著用于工具的結(jié)合或抵靠的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)置自由空間存在于相鄰的徑向凸起之間。借助于這種內(nèi)套外側(cè)的優(yōu)先設(shè)計(jì)，內(nèi)套的外側(cè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種功能。一個(gè)功能為確保在外套的內(nèi)螺紋中的螺紋嚙合。另一個(gè)功能分別地對于工具確保連接和抵靠的可能性，使得內(nèi)套繞隔離套的縱軸是可旋轉(zhuǎn)的。這樣，例如，優(yōu)選地將內(nèi)套的外型面設(shè)置為三角形、四邊形或六邊形。在此，在徑向最外邊緣表面上均設(shè)置用于與外套內(nèi)螺紋結(jié)合的螺紋。在徑向升高的螺紋邊緣之間，足夠大的自由空間可用到其中一個(gè)可以接合用于繞其縱軸旋轉(zhuǎn)內(nèi)套的工具內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，分別從面向緊固間隙部分的內(nèi)套的軸向正面確保工具連接或工具抵靠。當(dāng)然，還優(yōu)選地從相對于緊固間隙部分的內(nèi)套的軸向正面結(jié)合提供用于工具旋轉(zhuǎn)的自由空間。以同樣的方式，也將處于正面的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在內(nèi)套的兩側(cè)或僅僅設(shè)置在內(nèi)套的一個(gè)軸向正面?zhèn)取?/p>

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，內(nèi)套包括無螺紋的中通開口，且不包括驅(qū)動(dòng)裝置，其中該內(nèi)套為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型公開了在第一組件和可調(diào)隔離套之間的進(jìn)一步的連接裝置，尤其是根據(jù)以上描述的替代結(jié)構(gòu)的可調(diào)隔離套。其中第一組件包括非圓組件開口且組件開口的邊緣在組件開口中僅僅借助于隔離套的軸向插入和隨后的旋轉(zhuǎn)在隔離套的緊固間隙中緊固。

在這種情況下，優(yōu)選的是，隔離套外套的外型面適配于非圓組件開口，以使在繞隔離套的縱軸的第一旋轉(zhuǎn)角方向，確保將隔離套軸向插入到非圓組件開口，同時(shí)在隔離套的第二旋轉(zhuǎn)角方向，隔離套從非圓組件開口的移動(dòng)通過形狀配合而阻止。

根據(jù)這種創(chuàng)造性優(yōu)選結(jié)構(gòu)的方式，可調(diào)隔離套通過簡單的線性插入或塞入在組件開口中鎖定，并圍繞縱軸旋轉(zhuǎn)。該鎖定借助于形狀配合連接基于以上描述的結(jié)構(gòu)特征發(fā)生。用于這種形狀配合連接的構(gòu)造性基礎(chǔ)形成非圓組件開口作為自由空間進(jìn)入到其形狀配合旋轉(zhuǎn)鎖定，例如，作為可結(jié)合的旋轉(zhuǎn)鎖定腹板在非圓組件開口內(nèi)的隔離套的旋轉(zhuǎn)期間特別地產(chǎn)生。同時(shí)，非圓組件開口確保組件開口的邊緣設(shè)置在緊固間隙部分內(nèi)，以使這種處于外套的軸向正面和隔離套的支承盤之間的邊緣至少在組件開口的至少部分或一些部分處保持。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，通過隔離套限定的上述連接裝置在第二組件處借助于旋轉(zhuǎn)可調(diào)的內(nèi)套而支撐，且第一組件和第二組件借助于延伸通過隔離套、尤其是通過內(nèi)套的中通開口的緊固螺釘而彼此連接。

本實(shí)用新型還包括用于安裝隔離套，尤其是根據(jù)上述可替代結(jié)構(gòu)的隔離套進(jìn)入第一組件的非圓組件開口的方法。該方法包括以下步驟：將隔離套的外套插入或塞入，尤其是將具有預(yù)安裝內(nèi)套且優(yōu)選地隔離套的外套一起擰到短長度，進(jìn)入到非圓組件開口，該非圓組件開口的外型面適于非圓組件開口，直到該非圓組件開口的邊緣支撐在該隔離套的支承盤上為止，將外套繞縱軸旋轉(zhuǎn)，以使非圓組件開口的邊緣容納在支承盤和外套之間的緊固間隙部分中，從而將伸入至緊固間隙部分中的旋轉(zhuǎn)鎖定腹板貼緊式伸入或鎖定伸入到第一組件的非圓組件開口或進(jìn)入到鎖定開口或者鎖定凹槽中，和/或?qū)⑸烊胫辆o固間隙部分的斜面在第一組件朝向該斜面的一側(cè)夾緊。根據(jù)本實(shí)用新型，優(yōu)選地，第一組件支撐在車身的車頂部分，其中在車輛車身的車頂部分，車頂主體借助于隔離套的內(nèi)套而支撐，其中，隔離套從相對于車頂主體的一邊僅僅安裝在組件開口中?；谏鲜龈綦x套的可替代結(jié)構(gòu)以及從車輛內(nèi)部的隔離套的僅單邊可進(jìn)入性對于適當(dāng)?shù)卦谄溟L度上調(diào)節(jié)隔離套是足夠的。因此，有利的是，該隔離套在支撐件的非圓組件開口中鎖定防旋轉(zhuǎn)，以使對于緊固和對于避免隔離套的外套旋轉(zhuǎn)，沒有額外的工具是必須的。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，上述方法包括進(jìn)一步的步驟：旋轉(zhuǎn)隔離套的內(nèi)套用于橋接第一組件之間的距離，且第二組件具有(i)在內(nèi)套的軸向正面建立與驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行形狀配合旋轉(zhuǎn)連接的工具，或(ii)在內(nèi)套的徑向內(nèi)側(cè)或徑向外側(cè)建立與驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行形狀配合旋轉(zhuǎn)連接的工具。

附圖說明

本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖示出：

圖1本實(shí)用新型的隔離套的第一優(yōu)選實(shí)施例的立體圖；

圖2根據(jù)通過將內(nèi)套擰出外套而已被拉長的圖1的隔離套；

圖3由外套和內(nèi)套組成的圖1的隔離套的分解圖；

圖4具有改進(jìn)內(nèi)套的隔離套的進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施例；

圖5根據(jù)圖4的隔離套的內(nèi)套；

圖6在隔離套插入到組件開口之前優(yōu)選的安裝序列；

圖7在其已被軸向地插入到組件開口后，該隔離套的仰視圖；

圖8在其已被繞其縱軸的組件開口內(nèi)旋轉(zhuǎn)后，該隔離套的立體圖；

圖9安裝在第一組件的組件開口中的隔離套的優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖；

圖10在緊固螺釘已被擰入之前，在第一組件和第二組件之間的安裝條件下，隔離套的優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖；

圖11在第二組件中，其中內(nèi)套的軸端可視的組件開口的立體圖；

圖12在第一組件和第二組件的組件開口中隔離套的立體圖；和

圖13具有隔離套的兩個(gè)組件連接方法的優(yōu)選實(shí)施例的流程圖。

具體實(shí)施方式

圖1到圖5示出在非安裝條件下，可調(diào)隔離套1；1'的優(yōu)選實(shí)施例。在圖9和圖10中顯示了部分安裝狀態(tài)下該可調(diào)隔離套1；1'的優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖?？烧{(diào)隔離套1；1'包括具有特殊外型面和中心螺紋開口12的外套10。在外套10的軸向方向上，即在螺紋開口12軸環(huán)的路徑方向上，軸環(huán)18從第一徑向延伸面?zhèn)?6延伸。在軸環(huán)18處設(shè)置有支承盤20。根據(jù)本實(shí)用新型不同的優(yōu)選實(shí)施例，支承盤20以不能旋轉(zhuǎn)的方式(優(yōu)選地通過膠合)連接到軸環(huán)18，經(jīng)由螺紋連接，通過收縮、通過非旋轉(zhuǎn)地對稱的容納具有該盤的互補(bǔ)的內(nèi)孔 的接收凹槽，或任何其他方式連接。其還優(yōu)選地，在鄰近軸環(huán)18的外套10的正面?zhèn)?6中形成圓形軸向凹槽。在該凹槽中，緊固邊緣26可通過膠合或通過壓合或通過焊接插入和固定。根據(jù)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，鄰接盤20與軸環(huán)18一體地形成。優(yōu)選地，支承盤20包括剛性地設(shè)置在軸環(huán)18上的緊固圈26。進(jìn)一步地，支承盤20包括面向外套10的正面?zhèn)?6的緊固面或支承面24。正面?zhèn)?6和緊固面24至少部分地相對彼此設(shè)置且在彼此之間設(shè)置有緊固間隙或緊固間隙部分，用于容納第一組件B1。作為緊固間隙部分，通常應(yīng)理解，該空間通過正面?zhèn)?6和緊固邊緣26而軸向地限制。在徑向方向上，假定沒有限制間隙部分的限制，則其可能徑向地延伸至外套之外。

還進(jìn)一步地優(yōu)選地，在緊固面24上設(shè)置至少一個(gè)緊固部件22。根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，該緊固部件22是為旋轉(zhuǎn)鎖定腹板，其結(jié)合在組件開口90(見下文)中，組件開口90設(shè)置在緊固間隙部分中。

根據(jù)本實(shí)用新型(未示出)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，緊固部件22可由坡形表面構(gòu)成，該緊固部件22設(shè)置在緊固面24的舌狀徑向延伸部25上。一般而言，優(yōu)選地，外套10的正面?zhèn)?6以及緊固面26在這里與徑向延伸部25結(jié)合，其具有相對于彼此并不對稱設(shè)置的非圓形狀，但其相對于彼此通過旋轉(zhuǎn)角度而替換。以這種方式，以上限定的緊固間隙部分用于固持組件開口90的邊緣，以使正面?zhèn)?6支撐在組件B1的一側(cè)上，且緊固面24被支撐在組件B1的相對側(cè)上，其中緊固開口90的邊緣連接上述兩個(gè)組件側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施例，非圓組件開口90在形狀上適配于外套10的外型面。因此，外套10借助于線性運(yùn)動(dòng)可插入到組件開口90，直到緊固面24和/或從其延伸的緊固部件被支撐在組件B1上(步驟S1,見圖13)。在目前的情況下(參照圖6和圖7)，外套優(yōu)選地包括矩形外型面，同時(shí)在組件B1中的組件開口90還包括與之適配的矩形。緊固面24和/或緊固部件的支撐的存在可能歸于接觸面16和緊固面24的優(yōu)選的非對稱布置。如果隔離套1；1'正通過特定的角度(步驟S2，參見圖13)繞其縱軸旋轉(zhuǎn)，則外套10和組件表面90之間的對稱排列消失或移除。同時(shí)，組件開口90的自由空間在緊固部件22的部分中產(chǎn)生，這里優(yōu)選地通過旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22來產(chǎn)生，該腹板22最終能夠卡接到組件開口90中(S3)。這樣，隔離套1；1'在正面和緊固面24之間的軸向方向上緊固。將旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22結(jié)合到非圓組件開 口90上，這防止了旋轉(zhuǎn)，且因此防止了外套10從組件開口90(見圖6到圖8)松開。

還優(yōu)選地，提供作為緊固部件22的斜面(未示出)。在繞隔離套1；1'的縱軸旋轉(zhuǎn)過程中，其借助于壓合(步驟S4)將隔離套1；1'鎖定或緊固在組件B1上。因此，避免了斜面(未示出)卡入到非圓部件開口90的自由空間中。

在螺紋開口12內(nèi)，內(nèi)套30；30'可借助于旋轉(zhuǎn)(步驟S5)軸向地放置在其合適位置中。為此，外螺紋32被設(shè)置在徑向外側(cè)上。在內(nèi)部，內(nèi)套30；30'包括通孔34用于容納緊固螺釘92。根據(jù)本實(shí)用新型，優(yōu)選的是，中通開口34并不包括牽引件，以使隔離套的長度不能借助于緊固螺釘92的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，內(nèi)套30；30'包括在面向外套10的軸向正面的驅(qū)動(dòng)裝置36。以相同的方式，優(yōu)選地在相對設(shè)置的正面處作為其替代或其附加提供了驅(qū)動(dòng)裝置(未示出)。

在圖6到圖10中可以看出，驅(qū)動(dòng)裝置36優(yōu)選地由傳動(dòng)裝置組成。如果適當(dāng)?shù)匦纬稍谄渖系墓ぞ吲c該傳動(dòng)裝置結(jié)合，形狀配合旋轉(zhuǎn)連接引起在外套10內(nèi)的內(nèi)套30；30'的旋轉(zhuǎn)。從圖6到圖10可以清楚地看到，隔離套1；1'的長度可借助于從組件B1的側(cè)面單面進(jìn)入進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果隔離套1；1'被緊固在車架的支撐件B1中，優(yōu)選地僅僅可能從車輛的內(nèi)部安裝隔離套。

根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，內(nèi)套30；30'包括多邊形外型面33,35,36'。該多邊形型面優(yōu)選地包括多個(gè)徑向凸起33。在該凸起33；33'的徑向外部部分上，對應(yīng)于螺紋開口12提供了外螺紋32。軸向自由空間35；35'出現(xiàn)在凸起33；33'之間，尤其也出現(xiàn)在外部套筒10中擰入的條件下。這些自由空間35；35'作為驅(qū)動(dòng)裝置36；36'用作連接其中的工具，用于旋轉(zhuǎn)內(nèi)套30；30'。這些自由空間35；35'優(yōu)選地確保內(nèi)套30；30'將僅僅能從車輛內(nèi)部或通常僅能從隔離套1；1'的正面?zhèn)日{(diào)節(jié)。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，中通開口34包括內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置(未示出)，該內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)選具有多邊形結(jié)構(gòu)的形狀。因此，它可以由方形或艾倫內(nèi)六角扳手結(jié)合且隔離套1；1'的長度可調(diào)。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例,內(nèi)套30包括在鄰近支承盤40的徑向外部部分徑向地外部設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置38。這優(yōu)選地通過多邊形結(jié)構(gòu)而形成。 借助于該驅(qū)動(dòng)裝置38，內(nèi)套30；30'可經(jīng)由在第二組件B2中的開口或大致從背向外套10的側(cè)面調(diào)節(jié)。

在第二組件B2的方向上，優(yōu)選地機(jī)動(dòng)車輛的頂蓋上,在內(nèi)套30；30'的軸向位移過程中，支承盤40在第二組件B2處提供了支撐部分。出于這個(gè)原因，支承盤40優(yōu)選地由柔性塑料組成并且設(shè)置在內(nèi)套30；30'的凹槽中。

附圖6至圖10示出在本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例中在組件B1和組件B2之間的隔離套1；1'的安裝。從圖6可以看出，組件開口90形成為矩形。適配于組件開口90的形狀，外套10的型面也為矩形。外套10的外徑比組件開口90的尺寸略小，以使外套10可插入到組件開口90中。由于外徑10具有矩形形狀，因此至少正面16的四角部分用于緊固和支撐在組件B1處。在此處描述的方法以同樣的方式應(yīng)用到隔離套1'。

支承盤20優(yōu)選地具有橢圓形或類橢圓形。優(yōu)選地，緊固部件或旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22分別彼此隔開，只要組件開口90的對角線盡可能長。還優(yōu)選地，支承盤20設(shè)置成圓形。在該實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)鎖定腹板20設(shè)置在徑向延伸部25上，在其上，旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22彼此間隔而設(shè)置，其最大間隔為組件開口90的對角線的長度。支承盤20的直徑或垂直于旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22之間的連接線的徑向延伸部分別略大于矩形組件開口90的邊長。以這種方式，就保證了緊固面24被支撐在背離外套10的組件面上，甚至在旋轉(zhuǎn)外套10繞其縱軸旋轉(zhuǎn)過程中，且它不能通過組件開口90(見圖7)進(jìn)行移置。

在外套10已經(jīng)被插入到組件開口90中后，支承盤20與外套10以不能旋轉(zhuǎn)的連接方式旋轉(zhuǎn)，直到旋轉(zhuǎn)鎖定腹板22分別與組件開口90的角對齊并將其夾入到組件開口90的自由空間內(nèi)(參照圖8)。同時(shí)，緊固面24仍支撐在組件B1上，而沒有穿過組件開口90。

隔離套1；1'被安裝在軸向夾緊且不可旋轉(zhuǎn)的組件開口90中之后，這也在圖9中示出-內(nèi)套30；30'被旋轉(zhuǎn)出外套10。根據(jù)本實(shí)用新型，這優(yōu)選地以上述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)置之一，僅在通過組件開口90的一側(cè)發(fā)生。

根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，內(nèi)套30；30'的旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)在組件B1兩側(cè)或僅僅在背離組件B1的一側(cè)發(fā)生(見圖11和圖13)。根據(jù)圖11和圖12，內(nèi)套30；30'優(yōu)選地借助于驅(qū)動(dòng)裝置38或借助于內(nèi)部地設(shè)置的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)置在中通開口34中經(jīng)由組件B2中的開口調(diào)節(jié)。

當(dāng)支承盤40抵靠第二組件B2時(shí)，例如，抵靠頂蓋或蓋主體時(shí)，完成內(nèi)套30；30'的調(diào)節(jié)以及因此隔離套1；1'的期望長度的調(diào)節(jié)。其后，優(yōu)選地車頂結(jié)構(gòu)、車頂縱梁或橫桿、車頂行李架或其它主體部件D借助于緊固螺釘92被擰入組件B1。為此，使用了具有螺母96的盤94。

本實(shí)用新型還提供一種用于將隔離套安裝到第一組件的非圓組件開口的方法,該方法包括以下步驟:a.將隔離套的外套,優(yōu)選地具有擰入到該外套內(nèi)的內(nèi)套，插入到非圓組件開口中，該非圓組件開口的外型面適配于該非圓組件開口，直到該非圓組件開口的邊緣支撐在該隔離套的支承盤上為止；b.將該外套繞縱軸旋轉(zhuǎn)，以使非圓組件開口的邊緣容納在支承盤和外套之間的緊固間隙部分中，以及c1.在第一組件將旋轉(zhuǎn)鎖定腹板的嵌入伸進(jìn)到緊固間隙部分進(jìn)入組件開口或進(jìn)入鎖定開口或進(jìn)入鎖槽和/或c2.在面向該斜面的第一組件的一側(cè)夾住斜面伸進(jìn)到緊固間隙部分中。

根據(jù)另一實(shí)施例，該第一組件支撐在車輛車身的車頂部分，在該車輛車身的車頂部分，車頂主體借助于隔離套的內(nèi)套而支撐，其中，該隔離套從相對于車頂主體的一邊僅安裝在該組件開口中。

根據(jù)另一實(shí)施例，還包括：旋轉(zhuǎn)該隔離套的內(nèi)套用于橋接第一組件之間的距離，且第二組件具有i.在該內(nèi)套的軸向正面產(chǎn)生與驅(qū)動(dòng)裝置的形狀配合旋轉(zhuǎn)連接的工具，或ii.在該內(nèi)套的徑向內(nèi)側(cè)或徑向外側(cè)產(chǎn)生與驅(qū)動(dòng)裝置的形狀配合旋轉(zhuǎn)連接的工具。

用以上描述的驅(qū)動(dòng)裝置以相同的方式安裝隔離套1；1'是可實(shí)現(xiàn)的。此外，優(yōu)選地生產(chǎn)塑料、纖維增強(qiáng)塑料或金屬或上述材料組合的隔離套。作為材料的塑料被優(yōu)選地旋轉(zhuǎn)，這是由于生產(chǎn)工作，其重量和柔韌性與其他材料以及周圍條件結(jié)合所考慮。

參考符號(hào)列表

1；1' 隔離套

10 外套

12 螺紋開口

14 螺紋

16 正面

18 軸環(huán)

20 支承盤

22 旋轉(zhuǎn)鎖定腹板

24 緊固面

25 緊固圈

26 緊固邊緣

30； 30' 內(nèi)套

32 外螺紋

34 中通開口

36； 36' 驅(qū)動(dòng)裝置

38 驅(qū)動(dòng)裝置

40 支承盤

90, 98 組件開口

B1, B2 組件

92 緊固螺釘

94 中間壓盤

96 螺母

D 車頂縱梁或橫桿