1.一種電動(dòng)列車的自適應(yīng)列車控制系統(tǒng)，電動(dòng)列車上設(shè)有多個(gè)電池和多個(gè)電機(jī)，每個(gè)電池對(duì)應(yīng)給至少一個(gè)電機(jī)供電，其特征在于，所述自適應(yīng)列車控制系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)、列車控制管理系統(tǒng)和車載控制器，其中，
所述電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)各所述電池的狀態(tài)，并輸出給所述車載控制器；
所述車載控制器對(duì)接收的各所述電池的狀態(tài)進(jìn)行處理，根據(jù)處理結(jié)果輸出相應(yīng)的控制指令給所述列車控制管理系統(tǒng)；
所述列車控制管理系統(tǒng)根據(jù)接收的控制指令，控制對(duì)應(yīng)電機(jī)的啟/閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)列車的自適應(yīng)列車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電池的狀態(tài)指電量，
當(dāng)一個(gè)所述電池的電量低于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，所述車載控制器發(fā)送控制指令給所述列車控制管理系統(tǒng)來關(guān)閉對(duì)應(yīng)的一個(gè)電機(jī)；
當(dāng)所有所述電池的電量低于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，在列車到達(dá)車站后，所述車載控制器將不會(huì)允許列車離開車站。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)列車的自適應(yīng)列車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電池的狀態(tài)還包括電流和溫度。