技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于FPGA的公交車門開閉狀態(tài)監(jiān)測(cè)器，包括FPGA控制板、車內(nèi)超聲探測(cè)裝置、車外超聲探測(cè)裝置、后門攝像頭、司機(jī)臺(tái)位顯示器和聲光報(bào)警器；其中：FPGA控制板包含運(yùn)算裝置，運(yùn)算裝置分別與車內(nèi)超聲探測(cè)裝置、車外超聲探測(cè)裝置、后門攝像頭、司機(jī)臺(tái)位顯示器、聲光報(bào)警器、車門動(dòng)作輸出裝置和車門開度感應(yīng)裝置通過數(shù)字信號(hào)線相連；當(dāng)車內(nèi)超聲探測(cè)裝置檢測(cè)到后門近距離出現(xiàn)物體遮擋或車外出現(xiàn)物體快速逼近時(shí)，發(fā)送數(shù)字信號(hào)到FPGA控制板，當(dāng)FPGA控制板接收到車門動(dòng)作輸出裝置的關(guān)門信號(hào)，則自動(dòng)禁止車門關(guān)閉，并指示聲光報(bào)警器報(bào)警。本申請(qǐng)的監(jiān)測(cè)器靈敏度高，方向性好，在較短距離內(nèi)受到外界不良因素的影響小，危險(xiǎn)情況誤判、漏判的少。

技術(shù)研發(fā)人員：王宗躍;鄭翠玲;蔡國(guó)榕;吳云東;羅方芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：集美大學(xué)
文檔號(hào)碼：201611179660
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.19
技術(shù)公布日：2017.05.31