本發(fā)明涉及一種車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種安全駕駛輔助方法、安全駕駛輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的車輛的前方路況主要利用駕駛員的眼睛判斷，后方路況主要利用后視鏡進(jìn)行路況判斷，因此，駕駛員無法對(duì)路況進(jìn)行全面的了解。

特別是，由于轎車體形較小，貨車、客車等商用車體形較大，當(dāng)轎車與商用車在路上行駛時(shí)，尤其是快速路上行駛，轎車處于商用車后方行駛時(shí)，轎車視野容易被體形較大的商用車遮擋，從而容易在轎車變道過程等情況下因視野盲區(qū)導(dǎo)致事故發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種安全駕駛輔助方法，能讓駕駛員更加全面地了解路況，從而避免因視野盲區(qū)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種安全駕駛輔助方法，所述安全駕駛輔助方法包括獲取并發(fā)送第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息，所述固定信息包括車輛的長(zhǎng)度、車輛的寬度，所述動(dòng)態(tài)信息包括車輛的實(shí)時(shí)地理位置；接收至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息；根據(jù)所述第一車輛及所述至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖；顯示所述動(dòng)態(tài)路況圖；語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息。

優(yōu)選地，顯示所述動(dòng)態(tài)路況圖的步驟包括利用不同的顏色區(qū)分位于視野盲區(qū)的第二車輛及未位于視野盲區(qū)的第二車輛。

優(yōu)選地，所述動(dòng)態(tài)信息還包括車速、車輛的轉(zhuǎn)向中的至少一項(xiàng)。

優(yōu)選地，所述固定信息還包括車輛的高度、車牌號(hào)碼中的至少一項(xiàng)。

本發(fā)明還提供一種安全駕駛輔助系統(tǒng)，所述安全駕駛輔助系統(tǒng)包括獲取裝置、發(fā)送裝置、接收裝置、處理裝置、顯示裝置、語(yǔ)音提示裝置。所述獲取裝置用于獲取第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息，所述固定信息包括車輛的長(zhǎng)度、車輛的寬度，所述動(dòng)態(tài)信息包括車輛的實(shí)時(shí)地理位置。所述發(fā)送裝置用于發(fā)送所述第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息。所述接收裝置用于接收至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息。所述處理裝置用于根據(jù)所述第一車輛及所述至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖。所述顯示裝置用于顯示根據(jù)所述第一車輛及所述至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制的動(dòng)態(tài)路況圖。所述語(yǔ)音提示裝置用于語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息。

優(yōu)選地，所述顯示裝置包括顏色設(shè)置模塊，用于利用不同的顏色區(qū)分位于視野盲區(qū)的第二車輛及未位于視野盲區(qū)的第二車輛。

優(yōu)選地，獲取裝置包括固定信息輸入模塊，所述固定信息輸入模塊用于接收用戶的輸入，以獲取所述第一車輛的固定信息。

優(yōu)選地，獲取裝置包括衛(wèi)星定位模塊，用于獲取所述第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置。

優(yōu)選地，所述獲取裝置還包括車速偵測(cè)模塊，用于獲取所述第一車輛的車速。

優(yōu)選地，所述獲取裝置還包括轉(zhuǎn)向獲取模塊，用于獲取所述第一車輛的轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明提供的安全駕駛輔助方法、安全駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)第一車輛及至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖，且顯示動(dòng)態(tài)路況圖，并利用語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息，從而能讓駕駛員更加全面地了解路況，進(jìn)而避免因視野盲區(qū)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1示出本發(fā)明一實(shí)施方式的安全駕駛輔助方法的流程示意圖。

圖2示出本發(fā)明一實(shí)施方式的動(dòng)態(tài)路況圖的示意圖。

圖3示出本發(fā)明一實(shí)施方式的安全駕駛輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1示出本發(fā)明一實(shí)施方式的安全駕駛輔助方法的流程示意圖。如圖1所示，所述安全駕駛輔助方法包括如下步驟：

步驟S11：獲取并發(fā)送第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息，固定信息包括車輛的長(zhǎng)度、車輛的寬度，動(dòng)態(tài)信息包括車輛的實(shí)時(shí)地理位置；

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，動(dòng)態(tài)信息還可以但不限于包括車速、車輛的轉(zhuǎn)向中的至少一項(xiàng)。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，動(dòng)態(tài)信息還可以但不限于包括車輛的行車方向。車輛的行車方向可以通過車載導(dǎo)航裝置獲取或衛(wèi)星定位裝置獲取。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，固定信息還可以但不限于包括車輛的高度、車牌號(hào)碼中的至少一項(xiàng)。

步驟S12：接收至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息；

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，第二車輛可以但不限于為與第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)例如500米內(nèi)的車輛。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，第二車輛也可以但不限于為與第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)且車速大于預(yù)設(shè)值的車輛等等。

步驟S13：根據(jù)第一車輛及至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖；

圖2示出本發(fā)明一實(shí)施方式的動(dòng)態(tài)路況圖的示意圖。如圖2所示，本實(shí)施例的動(dòng)態(tài)路況圖為以第一車輛A為中心，且包括四輛第二車輛B₁、B₂、B₃、B₄的平面路況圖。第二車輛的數(shù)量并不以此為限，當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，動(dòng)態(tài)路況圖也可以為三維路況圖。

其中，第一車輛A及第二車輛B₁、B₂、B₃、B₄均根據(jù)其長(zhǎng)度、寬度按照一定比例繪制，第一車輛A及第二車輛B₁、B₂、B₃、B₄間的相對(duì)距離均根據(jù)其實(shí)時(shí)地理位置按照一定比例繪制。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，可以在路況動(dòng)態(tài)圖中標(biāo)示各個(gè)出盲區(qū)C₁、C₂，以使得駕駛員能更加清楚的了解路況。也可以區(qū)分例如利用不同的顏色區(qū)分位于視野盲區(qū)C₁、C₂的第二車輛B₁、B₂、B₃、B₄及未位于視野盲區(qū)的第二車輛，但本發(fā)明并不以此為限。

步驟S14：顯示動(dòng)態(tài)路況圖；

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，步驟S14還可以但不限于包括利用不同的顏色區(qū)分位于視野盲區(qū)的第二車輛及未位于視野盲區(qū)的第二車輛。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，步驟S14還可以但不限于對(duì)位于視野盲區(qū)的第二車輛中的危險(xiǎn)系數(shù)高例如速度達(dá)到一定值、與第一車輛的相對(duì)距離小于設(shè)定值等等的車輛給予特別區(qū)分。

步驟S15：語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，第二車輛的相關(guān)信息可以包括第二車輛固定信息、動(dòng)態(tài)信息中的至少一種。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，第二車輛的相關(guān)信息還可以包括與第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置關(guān)系、與第一車輛的相對(duì)距離等等。例如可以語(yǔ)音播報(bào)“左前方15米處有車速為100米每小時(shí)的車輛”等等。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，可以但不限于按照第二車輛的危險(xiǎn)系數(shù)的高低依次對(duì)位于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息進(jìn)行播報(bào)。其中，危險(xiǎn)系數(shù)的高低可以根據(jù)第二車輛的速度和/或第二車輛與第一車輛的相對(duì)距離等等進(jìn)行判斷。

圖3示出本發(fā)明一實(shí)施方式的安全駕駛輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，安全駕駛輔助系統(tǒng)30包括獲取裝置300、發(fā)送裝置301、接收裝置302、處理裝置303、顯示裝置304、語(yǔ)音提示裝置305。

其中，獲取裝置300用于獲取第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息，固定信息包括車輛的長(zhǎng)度、車輛的寬度，動(dòng)態(tài)信息包括車輛的實(shí)時(shí)地理位置。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，獲取裝置300可以包括固定信息輸入模塊，固定信息輸入模塊用于接收用戶的輸入，以獲取第一車輛的固定信息。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，獲取裝置300還可以但不限于包括衛(wèi)星定位模塊，用于獲取第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，獲取裝置300還可以但不限于包括車速偵測(cè)模塊，用于獲取第一車輛的車速。獲取裝置300還可以但不限于包括轉(zhuǎn)向獲取模塊，用于獲取第一車輛的轉(zhuǎn)向。

其中，發(fā)送裝置301用于發(fā)送第一車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息。

其中，接收裝置302用于接收至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息。

其中，處理裝置303用于根據(jù)第一車輛及至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖。

其中，顯示裝置304用于顯示根據(jù)第一車輛及至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制的動(dòng)態(tài)路況圖。

在本發(fā)明一實(shí)施方式中，顯示裝置304包括顏色設(shè)置模塊，用于利用不同的顏色區(qū)分位于視野盲區(qū)的第二車輛及未位于視野盲區(qū)的第二車輛。

其中，語(yǔ)音提示裝置305用于語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息。在本發(fā)明一實(shí)施方式中，第二車輛的相關(guān)信息可以包括第二車輛固定信息、動(dòng)態(tài)信息中的至少一種。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，第二車輛的相關(guān)信息還可以包括與第一車輛的實(shí)時(shí)地理位置關(guān)系、與第一車輛的相對(duì)距離等等。例如可以語(yǔ)音播報(bào)“左前方15米處有車速為100米每小時(shí)的車輛”等等。

本發(fā)明提供的安全駕駛輔助方法、安全駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)第一車輛及至少一第二車輛的固定信息及動(dòng)態(tài)信息繪制動(dòng)態(tài)路況圖，且顯示動(dòng)態(tài)路況圖，并利用語(yǔ)音播報(bào)處于視野盲區(qū)的第二車輛的相關(guān)信息，從而能讓駕駛員更加全面地了解路況，進(jìn)而避免因視野盲區(qū)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

需要說明的是，本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。對(duì)于裝置類實(shí)施例而言，由于其與方法實(shí)施例基本相似，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者裝置不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者裝置所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者裝置中還存在另外的相同要素。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤或光盤等。

以上，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。