1.一種顯示由主圖像捕捉設(shè)備捕捉到的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像的方法，所述方法包括如下步驟：
通過所述主圖像捕捉設(shè)備捕捉車輛外部的圖像，所述主圖像捕捉設(shè)備捕捉駕駛員側(cè)鄰近車道的圖像；
通過處理器確定要顯示給駕駛員的所述主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像的尺寸；
在所述車輛外部的一深度處生成顯示在駕駛員側(cè)圖像平面上的主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像，所述駕駛員側(cè)圖像平面上的所述主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像生成在距離所述駕駛員側(cè)車窗的相應(yīng)距離處。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：通過輔助圖像捕捉設(shè)備捕捉車輛外部的輔助圖像，所述輔助圖像捕捉設(shè)備捕捉乘客側(cè)鄰近車道的所述輔助圖像；
通過處理器確定要顯示給所述駕駛員的所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像的尺寸；
在所述車輛外部的一深度處生成顯示在乘客側(cè)圖像平面上的所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像，所述乘客側(cè)圖像平面上的所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像生成在距離乘客側(cè)車窗的相應(yīng)距離處。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：使用亮度傳感器調(diào)整所述主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像和所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像的亮度，以照亮由所述主圖像捕捉設(shè)備和所述輔助圖像捕捉設(shè)備捕捉的真實(shí)世界場(chǎng)景。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像被縮窄以將所述主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像和所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像的尺寸調(diào)整為至少為常規(guī)側(cè)視鏡的尺寸和形狀。
5.如權(quán)利要求2所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：剪切所述主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像和所述輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像，所述剪切的主增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像和輔助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像表示從駕駛員視角的常規(guī)側(cè)視鏡的視野。
6.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，在所述駕駛員側(cè)車窗上安裝駕駛員側(cè)波導(dǎo)平視顯示器(HUD)，以生成所述車輛外部的所述增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，在所述乘客側(cè)車窗上安裝乘客側(cè)波導(dǎo)平視顯示器(HUD)，以生成所述車輛外部的所述增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像。
8.如權(quán)利要求2所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：應(yīng)用頭部跟蹤，以確定駕駛員頭部的定向。
9.如權(quán)利要求2所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：應(yīng)用眼部跟蹤，以確定所述駕駛員的觀察視角。
10.如權(quán)利要求2所述的方法，其進(jìn)一步包括如下步驟：
確定所述駕駛員的注視；
確定所述駕駛員的所述注視指向所述駕駛員側(cè)圖像平面或者所述乘客側(cè)圖像平面的時(shí)間是否大于預(yù)定的時(shí)間段。