本發(fā)明涉及電動車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種室外充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

目前，充電技術(shù)有限，很難實現(xiàn)短時間對電動車蓄電池充滿。長時間對電動車蓄電池進行充電，車主不可能長時間靜候在車旁。電動車單獨在公共場所進行充電，而公共場所流動人口較多，如果沒人照看，行人很容易因為不慎碰觸電源線，使得充電槍脫離電動車的充電口，導(dǎo)致不能進行正常的充電，并且存在很大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種室外充電樁，不僅能很好的對充電進程進行控制，并且充電時，充電槍能很好地固定在電動車上。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種室外充電樁，包括固定樁體和充電槍，所述固定樁體內(nèi)設(shè)有充電電路，所述充電槍與充電電路通過電源線相連接，所述固定樁體內(nèi)還設(shè)有控制電路，所述充電槍上設(shè)有傳感器，所述傳感器與控制電路信號連接，所述控制電路與充電電路信號連接，所述充電槍包括連接板、電源連接頭，所述電源連接頭固定在連接板一側(cè)中心處，所述電源線一端固定在連接板另一側(cè)，所述電源線另一端固定在固定樁體上，所述充電電路的輸出端通過電源線與電源連接頭電連接，所述連接板上兩側(cè)對稱設(shè)有卡扣，所述傳感器設(shè)于連接板一側(cè)，所述傳感器與電源連接頭位于連接板同一側(cè)。

作為優(yōu)選，所述傳感器為行程開關(guān)。

作為優(yōu)選，所述連接板為絕緣板。

作為優(yōu)選，還包括與控制電路信號連接的顯示單元。

本發(fā)明具有以下的特點和有益效果：

采用上述技術(shù)方案，通過在連接板上設(shè)置卡扣，牢固的卡接在電動車上，避免充電槍意外從電動車上脫落，從而能夠保持正常的充電狀態(tài)，另外，在連接板上設(shè)置傳感器，通過傳感器的檢測信息，控制充電電路的通斷，從而僅當(dāng)充電槍連接至電動車上，充電電路導(dǎo)通，充電槍使用更加安全；進一步，通過控制電路，當(dāng)蓄電池充滿時，自動斷開充電電路，避免蓄電池過充，從而保證蓄電池的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明原理框圖；

圖2為本發(fā)明中充電槍的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-傳感器；2-充電電路；3-控制電路；4-顯示單元；5-充電槍；51-電源連接頭；52-連接板；53-卡扣；6-電源線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

本發(fā)明提供了一種室外充電樁，如圖1所示，包括固定樁體和充電槍，固定樁體內(nèi)設(shè)有充電電路2，充電槍5與充電電路2通過電源線6相連接，固定樁體內(nèi)還設(shè)有控制電路3，充電槍5上設(shè)有傳感器1，傳感器1與控制電路3信號連接，控制電路3與充電電路2信號連接。

上述技術(shù)方案中，通過傳感器1檢測充電槍5是否連接到位，當(dāng)傳感器1檢測到充電槍5連接到位，將檢測信息發(fā)送至控制電路3，控制電路3接收到檢測信息后，發(fā)出控制信息控制充電電路2導(dǎo)通，此時充電樁開始給電動車的蓄電池進行充電；當(dāng)充電電路2完成對蓄電池充電時，通過控制電路3控制充電電路2斷開，從而避免蓄電池過充，保證蓄電池的使用壽命不會縮短；另外，在充電過程中，充電槍5意外從電動車上脫落時，傳感器1檢測到充電槍5連接不到位，將檢測信息發(fā)送至控制電路3，控制電路3接收到檢測信息后，發(fā)出控制信息控制充電電路2斷開，此時充電樁停止給電動車的蓄電池停止充電，使得該設(shè)備使用安全性更高。

本發(fā)明中，還包括與控制電路3信號連接的顯示單元4。

其中顯示單元4通過控制電路3顯示電動車的蓄電池實時的電量，通過顯示單元4能夠直觀的觀察到電動車的充電狀態(tài)。

可理解的，顯示單元4還可以顯示電動車的蓄電池預(yù)充滿電所需的時間，。

本發(fā)明中，如圖2所示，充電槍5包括連接板52、電源連接頭51，電源連接頭51固定在連接板52一側(cè)中心處，電源線6一端固定在連接板52另一側(cè)，電源線6另一端固定在固定樁體上，充電電路2的輸出端通過電源線6與電源連接頭51電連接，連接板52上兩側(cè)對稱設(shè)有卡扣53，傳感器1設(shè)于連接板52一側(cè)，傳感器1與電源連接頭51位于連接板52同一側(cè)，傳感器1為行程開關(guān)，連接板52為絕緣板。

上述技術(shù)方案中，通過在充電槍5上設(shè)置連接板52，并且在連接板52上設(shè)置卡扣53，通過卡扣53將充電槍5牢固的卡接在電動車上，從而避免充電槍5意外從電動車上脫落，導(dǎo)致充電停止，并且在連接板52上設(shè)置行程開關(guān)，通過行程開關(guān)控制充電電路2的通斷，使用更加安全。

可以理解的，電動車上設(shè)置有與卡扣53相適配的卡口，從而將充電槍牢牢固定在電動車上。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。