本申請(qǐng)涉及汽車智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法。本申請(qǐng)同時(shí)提供一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置、基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，以及基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)和智能控制的快速發(fā)展，用戶對(duì)汽車的智能控制需求也越來(lái)越高，目前，大部分汽車都配備了智能控制系統(tǒng)(即無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，Passive Keyless Entry)，智能控制系統(tǒng)包括汽車內(nèi)置的車身控制器和用戶持有的遙控器(智能鑰匙)，用戶通過(guò)智能鑰匙解鎖汽車后拉動(dòng)車門進(jìn)入汽車。但是，對(duì)汽車的控制還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的智能控制，比如在智能鑰匙被鎖車內(nèi)。

目前的汽車智能控制系統(tǒng)，當(dāng)用戶攜帶智能鑰匙靠近汽車，并且與車門的距離小于1.5m-2m時(shí)，車門將自動(dòng)解鎖并解鎖防盜報(bào)警狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈閃爍2次；當(dāng)檢測(cè)到智能鑰匙離開車體，并且與車門的距離大于1.5m-2m時(shí)，車門自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜報(bào)警狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，喇叭一聲短響。同時(shí)，當(dāng)進(jìn)入防盜報(bào)警狀態(tài)時(shí)，車窗會(huì)自動(dòng)升起直至完全合閉。

上述現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車智能控制系統(tǒng)存在明顯的缺陷。

現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車智能控制系統(tǒng)，安全性存在隱患，對(duì)于任何一個(gè)用戶，只要持有智能鑰匙，就可以打開車門甚至啟動(dòng)汽車，無(wú)法識(shí)別啟動(dòng)汽車的用戶是否為車主，因此安全性存在一定的隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在安全性隱患的問(wèn)題。

本申請(qǐng)同時(shí)提供一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置、基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，以及基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，包括：

獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息；

根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，若是，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令；

接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息；

判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，若是，執(zhí)行下一步；

發(fā)出解鎖汽車的控制指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，包括：

獲取當(dāng)前所處位置信息和所述移動(dòng)終端的位置信息；

計(jì)算當(dāng)前所處位置信息與所述移動(dòng)終端的位置信息之間的距離；

判斷所述距離是否大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值，若是，發(fā)出關(guān)閉汽車車窗的控制指令，發(fā)出鎖定汽車的控制指令，和/或發(fā)出關(guān)閉汽車車燈的控制指令。

可選的，所述獲取所述移動(dòng)終端和汽車的位置信息步驟執(zhí)行之前，執(zhí)行下述步驟：

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于熄火狀態(tài)，若是，執(zhí)行所述獲取當(dāng)前所處位置信息和所述移動(dòng)終端的位置信息步驟。

可選的，所述根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，若所述移動(dòng)終端不是所述授權(quán)設(shè)備，則返回執(zhí)行所述獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息步驟。

可選的，所述判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，如果所述驗(yàn)證信息與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息不一致，則向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

可選的，所述判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，采用如下方式實(shí)現(xiàn)：

判斷所述驗(yàn)證信息中包含的觸控動(dòng)作與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)觸控動(dòng)作是否一致，若是，執(zhí)行下一步。

可選的，將所述驗(yàn)證信息中包含的人體生理特征信息與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)人體生理特征信息進(jìn)行比對(duì)，判斷所述人體生理特征信息對(duì)應(yīng)的用戶是否為授權(quán)用戶，若是，執(zhí)行下一步。

可選的，所述發(fā)出解鎖汽車的控制指令步驟執(zhí)行之后，執(zhí)行下述步驟：

當(dāng)檢測(cè)到發(fā)送機(jī)啟動(dòng)后的剎車動(dòng)作之后，發(fā)出關(guān)閉車窗的控制指令。

可選的，所述獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息步驟，基于內(nèi)置的通訊檢測(cè)單元實(shí)現(xiàn)；

以及，所述接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息步驟和所述發(fā)出解鎖汽車的控制指令步驟，基于所述通訊檢測(cè)單元實(shí)現(xiàn)；

其中，所述通訊檢測(cè)單元包括：基于RFID實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元、基于藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元和基于Wi-Fi實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元。

本申請(qǐng)另外提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

設(shè)備信息獲取單元，用于獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息；

設(shè)備信息判斷單元，用于根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，若是，運(yùn)行驗(yàn)證指令發(fā)送單元；

所述驗(yàn)證指令發(fā)送單元，用于向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令；

驗(yàn)證信息接收單元，用于接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息；

驗(yàn)證信息判斷單元，用于判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，若是，運(yùn)行控制單元；

所述控制單元，用于發(fā)出解鎖汽車的控制指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

位置信息獲取單元，用于獲取當(dāng)前所處位置信息和所述移動(dòng)終端的位置信息；

距離計(jì)算單元，用于計(jì)算當(dāng)前所處位置信息與所述移動(dòng)終端的位置信息之間的距離；

距離判斷單元，用于判斷所述距離是否大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值，若是，發(fā)出關(guān)閉汽車車窗的控制指令，發(fā)出鎖定汽車的控制指令，和/或發(fā)出關(guān)閉汽車車燈的控制指令。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

熄火檢測(cè)單元，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于熄火狀態(tài)，若是，運(yùn)行所述位置信息獲取單元。

可選的，若所述設(shè)備信息判斷單元輸出的判斷結(jié)果為所述移動(dòng)終端不是所述授權(quán)設(shè)備，則運(yùn)行所述設(shè)備信息獲取單元。

可選的，若所述驗(yàn)證信息判斷單元輸出的判斷結(jié)果為所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息不一致，則運(yùn)行提示信息發(fā)送單元；

其中，所述提示信息發(fā)送單元，用于向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

可選的，所述驗(yàn)證信息判斷單元，包括：

觸控動(dòng)作判斷子單元，用于判斷所述驗(yàn)證信息中包含的觸控動(dòng)作與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)觸控動(dòng)作是否一致，若是，運(yùn)行所述控制單元。

可選的，所述驗(yàn)證信息判斷單元，包括：

人體生理特征信息判斷子單元，用于將所述驗(yàn)證信息中包含的人體生理特征信息與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)人體生理特征信息進(jìn)行比對(duì)，判斷所述人體生理特征信息對(duì)應(yīng)的用戶是否為授權(quán)用戶，若是，運(yùn)行所述控制單元。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

剎車動(dòng)作檢測(cè)單元，用于在檢測(cè)到發(fā)送機(jī)啟動(dòng)后的剎車動(dòng)作之后，發(fā)出關(guān)閉車窗的控制指令。

本申請(qǐng)還提供一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，包括：

接收汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送的驗(yàn)證指令；

執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令；

采集用戶輸入的驗(yàn)證信息；

向所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送所述驗(yàn)證信息。

可選的，其特征在于，所述執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令，采用如下方式實(shí)現(xiàn)：

在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

本申請(qǐng)還提供一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置，包括：

驗(yàn)證指令接收單元，用于接收汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送的驗(yàn)證指令；

操作指令執(zhí)行單元，用于執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令；

驗(yàn)證信息采集單元，用于采集用戶輸入的驗(yàn)證信息；

驗(yàn)證信息發(fā)送單元，用于向所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送所述驗(yàn)證信息。

可選的，操作指令執(zhí)行單元，包括：

第一執(zhí)行子單元，用于在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令；

第二執(zhí)行子單元，用于播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本申請(qǐng)所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，包括：獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息；根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，若是，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令；接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息；判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，若是，執(zhí)行下一步；發(fā)出解鎖汽車的控制指令。

本申請(qǐng)所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，通過(guò)獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息，根據(jù)所述設(shè)備信息來(lái)判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，即所述移動(dòng)終端是否獲得對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的授權(quán)，若是，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令，進(jìn)一步驗(yàn)證所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的用戶是否獲得對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的授權(quán)，若是，則通過(guò)控制指令對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，用移動(dòng)終端代替汽車智能鑰匙對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，避免了用戶隨身攜帶汽車智能鑰匙，為用戶提供了方便。此外，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，首先判斷檢測(cè)到的移動(dòng)終端是否獲得進(jìn)行智能控制的授權(quán)，其次，在所述移動(dòng)終端獲得授權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步判斷所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的用戶是否獲得進(jìn)行智能控制的授權(quán)，降低了非法設(shè)備或者非法用戶解鎖汽車后導(dǎo)致失竊的概率，安全性更高。

附圖說(shuō)明

圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法處理流程圖；

圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置示意圖；

圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法處理流程圖；

圖4是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本申請(qǐng)。但是本申請(qǐng)能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本申請(qǐng)內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本申請(qǐng)不受下面公開的具體實(shí)施的限制。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，此外，本申請(qǐng)還提供一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置、基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，以及基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置，以下分別結(jié)合本申請(qǐng)?zhí)峁┑膶?shí)施例的附圖逐一進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，并且對(duì)方法的各個(gè)步驟進(jìn)行說(shuō)明。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕谝苿?dòng)終端的汽車智能控制方法實(shí)施例如下：

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，此外，本申請(qǐng)還提供一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，與所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法相互配合，因此，閱讀本實(shí)施例的步驟，請(qǐng)參照下述基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法實(shí)施例的相應(yīng)內(nèi)容。

參照?qǐng)D1，其示出了本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法處理流程圖，以下結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法進(jìn)行說(shuō)明，并且對(duì)該方法的各個(gè)步驟進(jìn)行說(shuō)明；此外，本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法的具體步驟之間的順序關(guān)系請(qǐng)根據(jù)圖1確定。

步驟S101，獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息。

本申請(qǐng)實(shí)施例所述移動(dòng)終端作為汽車智能鑰匙，代替現(xiàn)有的汽車智能鑰匙與汽車智能控制系統(tǒng)相互配合，從而對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，避免了用戶攜帶汽車智能鑰匙，為用戶提供了方便。例如，用戶隨身攜帶的智能手機(jī)、平板電腦，以及智能手表、智能手環(huán)、智能眼鏡等可穿戴設(shè)備，均可作為對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的汽車智能鑰匙。所述移動(dòng)終端的設(shè)備信息，用于識(shí)別檢測(cè)到的所述移動(dòng)終端，例如，用戶隨身攜帶的智能手機(jī)的設(shè)備ID。在實(shí)際應(yīng)用中，每一個(gè)移動(dòng)終端都具有唯一對(duì)應(yīng)的設(shè)備信息，從而通過(guò)所述設(shè)備信息可以識(shí)別相應(yīng)的移動(dòng)終端。

在實(shí)際應(yīng)用中，汽車智能控制系統(tǒng)通過(guò)汽車內(nèi)置的通訊檢測(cè)單元來(lái)檢測(cè)周圍的特定范圍內(nèi)是否存在終端設(shè)備，所述通訊檢測(cè)單元的檢測(cè)范圍的大小與所述通訊檢測(cè)單元檢測(cè)時(shí)所采用的技術(shù)有關(guān)，例如，基于低頻RFID(Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別)實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元，通過(guò)射頻信號(hào)來(lái)檢測(cè)和識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，檢測(cè)范圍較小，一般是距離安裝無(wú)線通訊檢測(cè)單元的車門1m至3m的范圍，用戶攜帶的智能手機(jī)或者智能手表靠近到與車門的距離在1m至3m的范圍內(nèi)時(shí)，能夠檢測(cè)到智能手機(jī)或者智能手表；

或者，基于藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元，通過(guò)無(wú)線通訊檢測(cè)單元發(fā)出的藍(lán)牙信號(hào)來(lái)檢測(cè)周圍的藍(lán)牙設(shè)備，最大檢測(cè)范圍為距離無(wú)線通訊檢測(cè)單元10m至50m的范圍，用戶攜帶的藍(lán)牙設(shè)備(智能手機(jī)或者智能手表)靠近到與汽車的距離為10m至50m范圍內(nèi)時(shí)，能夠檢測(cè)到藍(lán)牙設(shè)備；

或者，基于Wi-Fi實(shí)現(xiàn)的無(wú)線通訊檢測(cè)單元，通過(guò)無(wú)線通訊檢測(cè)單元發(fā)出的Wi-Fi信號(hào)來(lái)檢測(cè)周圍的Wi-Fi設(shè)備，檢測(cè)范圍從20m至100m的范圍，用戶攜帶的Wi-Fi設(shè)備(智能手機(jī)、平板電腦或者可穿戴設(shè)備)靠近到與汽車的距離為20m至100m范圍內(nèi)時(shí)，能夠檢測(cè)到智能手機(jī)。

本實(shí)施例中，首先通過(guò)內(nèi)置的所述通訊檢測(cè)單元來(lái)檢測(cè)特定范圍內(nèi)的移動(dòng)終端，當(dāng)檢測(cè)到所述移動(dòng)終端時(shí)，通過(guò)所述通訊檢測(cè)單元來(lái)獲取汽車智能控制系統(tǒng)檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息。例如，通過(guò)低頻RFID檢測(cè)單元的射頻信號(hào)來(lái)檢測(cè)附件2m范圍內(nèi)的智能手表，當(dāng)檢測(cè)到智能手表時(shí)，通過(guò)低頻RFID檢測(cè)單元來(lái)獲取檢測(cè)到的智能手表1的硬件ID。

步驟S102，根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備。

眾所周知，幾乎每個(gè)用戶都隨身攜帶有智能手機(jī)等移動(dòng)終端，因此只要有用戶攜帶移動(dòng)終端經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)置的所述通訊檢測(cè)單元的檢測(cè)范圍，所述通訊檢測(cè)單元就可以檢測(cè)到所述移動(dòng)終端。在實(shí)際應(yīng)用中，不是任意一把智能鑰匙都可以對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，只有每個(gè)汽車各自匹配的一把或者多把智能鑰匙可對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。此處，所述移動(dòng)終端同樣作為一種智能汽車鑰匙，與汽車智能鑰匙相類似，并不是檢測(cè)到的任意一個(gè)移動(dòng)終端均可對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，只有預(yù)先建立與汽車的匹配關(guān)系的移動(dòng)終端才可對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。所述授權(quán)設(shè)備是指預(yù)先與汽車建立匹配關(guān)系的移動(dòng)終端，這些移動(dòng)終端均獲得對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的授權(quán)，可與汽車智能控制系統(tǒng)相互進(jìn)行配合，對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，例如，解鎖汽車、啟動(dòng)汽車、鎖定汽車等。

本步驟中，根據(jù)上述步驟S101獲取的所述移動(dòng)終端的設(shè)備信息，判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，即判斷上述步驟S101檢測(cè)到的所述移動(dòng)終端，是否為預(yù)先與汽車建立匹配關(guān)系的移動(dòng)終端，是否有權(quán)對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。

具體的，根據(jù)所述設(shè)備信息，判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備；

若是，表明所述移動(dòng)終端為授權(quán)設(shè)備，有權(quán)對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，則執(zhí)行下述步驟S103，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令；

若否，表明所述移動(dòng)終端不是授權(quán)設(shè)備，無(wú)權(quán)對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，返回執(zhí)行上述步驟S101，獲取新檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息。

步驟S103，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令。

本步驟得以實(shí)施的前提是上述步驟S102中，根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為所述授權(quán)設(shè)備的判斷結(jié)果為是，檢測(cè)到的所述移動(dòng)終端為授權(quán)設(shè)備，可與汽車智能控制系統(tǒng)相互進(jìn)行配合，對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。本步驟中，通過(guò)所述通訊檢測(cè)單元向獲得授權(quán)的所述移動(dòng)終端發(fā)送所述驗(yàn)證指令。例如，向獲得授權(quán)的智能手表1發(fā)送在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令，或者，向獲得授權(quán)的智能手表1發(fā)送播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

在具體實(shí)施時(shí)，所述汽車智能控制系統(tǒng)向獲得授權(quán)的所述移動(dòng)終端發(fā)送所述移動(dòng)終端發(fā)送所述驗(yàn)證指令之后，由所述移動(dòng)終端接收所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送的所述驗(yàn)證指令，執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令；并且在所述操作指令執(zhí)行之后，采集用戶輸入的驗(yàn)證信息，并將采集到的所述驗(yàn)證信息向所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送。

需要說(shuō)明的是，所述執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令，采用如下方式實(shí)現(xiàn)：在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

步驟S104，接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息。

本申請(qǐng)實(shí)施例所述驗(yàn)證信息，可以是人體生理特征信息或者觸控動(dòng)作，也可以同時(shí)包含所述人體生理特征信息所述觸控動(dòng)作。

其中，所述人體生理特征信息，例如，聲音信息、指紋信息以及虹膜信息等。

所述觸控動(dòng)作，可以是在所述移動(dòng)終端的顯示屏上執(zhí)行的屏幕觸控動(dòng)作，例如，在顯示屏上輸入的屏幕長(zhǎng)按觸控動(dòng)作，或者，在顯示屏上顯示的解鎖盤中輸入的指定軌跡的屏幕滑動(dòng)動(dòng)作；

此外，也可以通過(guò)所述移動(dòng)終端的傳感器采集的人體感應(yīng)動(dòng)作，例如，基于智能手表的轉(zhuǎn)腕動(dòng)作，或者，基于智能手機(jī)的反轉(zhuǎn)動(dòng)作。

需要說(shuō)明的是，所述驗(yàn)證信息是由所述移動(dòng)終端采集，且由所述移動(dòng)終端發(fā)送的，本步驟中，通過(guò)所述通訊檢測(cè)單元接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的所述驗(yàn)證信息。例如，接收智能手表1采集到的用戶A發(fā)出的轉(zhuǎn)腕動(dòng)作，或者，接收智能手機(jī)1采集到的用戶A的指紋信息。

步驟S105，判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致。

本步驟中，根據(jù)上述步驟S104接收到的所述移動(dòng)終端發(fā)送的所述驗(yàn)證信息，判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，來(lái)判斷所述驗(yàn)證信息是否有效，若是，執(zhí)行下述步驟S106；若否，則向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

在具體實(shí)施時(shí)，判斷所述驗(yàn)證信息中包含的觸控動(dòng)作與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)觸控動(dòng)作是否一致；

若是，執(zhí)行下述步驟S106，發(fā)出解鎖汽車的控制指令；

若否，則向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

例如，判斷智能手表1采集到的用戶A發(fā)出的轉(zhuǎn)腕動(dòng)作，與基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)觸控動(dòng)作是否一致，若是，則表明用戶A輸入的是有效的操作動(dòng)作，可認(rèn)為用戶A得到了授權(quán)，即有權(quán)通過(guò)智能手表1對(duì)汽車進(jìn)行智能控制；若否，則表明用戶A輸入的是無(wú)效的操作動(dòng)作，認(rèn)為用戶A未獲得授權(quán)，無(wú)權(quán)通過(guò)智能手表1對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，向預(yù)先與汽車建立匹配關(guān)系的車主的智能手機(jī)發(fā)送提示信息。

此外，在具體實(shí)施時(shí)，還可以通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)：

將所述驗(yàn)證信息中包含的人體生理特征信息與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)人體生理特征信息進(jìn)行比對(duì)，判斷所述人體生理特征信息對(duì)應(yīng)的用戶是否為授權(quán)用戶；

若是，執(zhí)行下述步驟S106，發(fā)出解鎖汽車的控制指令；

若否，則向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

例如，將接收到的用戶A的指紋信息與基準(zhǔn)人體生理特征信息進(jìn)行比對(duì)，從而來(lái)判斷用戶A是否為授權(quán)用戶，若是，則表明用戶A的指紋信息為有效指紋信息，用戶A有權(quán)通過(guò)智能手機(jī)1對(duì)汽車進(jìn)行智能控制；若否，則表明用戶A的指紋信息為無(wú)效指紋信息，用戶A無(wú)權(quán)通過(guò)智能手機(jī)1對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，向預(yù)先與汽車建立匹配關(guān)系的車主家人的智能手機(jī)發(fā)送提示信息。

在實(shí)際應(yīng)用中，除上述提供的兩種實(shí)現(xiàn)方式之外，還可以采用多種具體的實(shí)現(xiàn)方式，實(shí)現(xiàn)所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致的判斷操作。實(shí)現(xiàn)所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致的判斷操作的各種形式的變化，都只是具體實(shí)現(xiàn)方式的變更，都不偏離本申請(qǐng)的核心，因此都在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。

步驟S106，發(fā)出解鎖汽車的控制指令。

本步驟得以實(shí)施的前提是上述步驟S105中，判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致的判斷結(jié)果為是，即攜帶所述移動(dòng)終端的用戶為授權(quán)用戶，授權(quán)用戶有權(quán)通過(guò)所述授權(quán)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。本步驟中，發(fā)出解鎖汽車的控制指令，從而解鎖汽車。例如，發(fā)出解鎖汽車的車門的控制指令，車門解鎖之后，用戶可通過(guò)拉伸動(dòng)作打開車門從而進(jìn)入車內(nèi)。

在具體實(shí)施時(shí)，在本步驟執(zhí)行之后，還可以執(zhí)行如下關(guān)閉車窗操作，具體的，當(dāng)檢測(cè)到發(fā)送機(jī)啟動(dòng)后的剎車動(dòng)作之后，發(fā)出關(guān)閉車窗的控制指令。例如，當(dāng)發(fā)生堵車現(xiàn)象或者夜間行車時(shí)，當(dāng)用戶剎車汽車停止之后關(guān)閉車窗，避免了拎包等意外事件發(fā)生，提升安全性。

此外，在具體實(shí)施時(shí)，在上述步驟S101-S106任意一個(gè)步驟執(zhí)行之前、執(zhí)行之后或者執(zhí)行過(guò)程中，還可以執(zhí)行如下鎖定汽車操作，具體實(shí)現(xiàn)如下：

1)獲取當(dāng)前所處位置信息和所述移動(dòng)終端的位置信息；

2)計(jì)算當(dāng)前所處位置信息與所述移動(dòng)終端的位置信息之間的距離；

3)判斷所述距離是否大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值；

若是，發(fā)出關(guān)閉汽車車窗的控制指令，發(fā)出鎖定汽車的控制指令，和/或發(fā)出關(guān)閉汽車車燈的控制指令；

若否，不作處理即可。

例如，通過(guò)內(nèi)置的GPS模塊獲取汽車當(dāng)前所處的位置信息，以及通過(guò)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)或者蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)獲取智能手表1的位置信息；計(jì)算汽車當(dāng)前所處的位置信息與智能手表1的位置信息之間的距離(5.2m)，大于預(yù)設(shè)距離閾值(3.0m)，則發(fā)出關(guān)閉汽車車窗的控制指令以及鎖定汽車的控制指令，避免了車主下車后忘記關(guān)車窗造成失竊或者車內(nèi)淋雨事件發(fā)生，進(jìn)一步提升了安全性。

除此之外，在上述步驟1)執(zhí)行之前，即獲取所述移動(dòng)終端和汽車的位置信息之前，還可以執(zhí)行下述步驟：

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于熄火狀態(tài)，若是，執(zhí)行上述步驟1)，獲取所述移動(dòng)終端和汽車的位置信息。

綜上所述，本申請(qǐng)?zhí)峁┑乃龌谝苿?dòng)終端的汽車智能控制方法，通過(guò)獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息，根據(jù)所述設(shè)備信息來(lái)判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，即所述移動(dòng)終端是否獲得對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的授權(quán)，若是，向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令，進(jìn)一步驗(yàn)證所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的用戶是否獲得對(duì)汽車進(jìn)行智能控制的授權(quán)，若是，則通過(guò)控制指令對(duì)汽車進(jìn)行智能控制。所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，用移動(dòng)終端代替汽車智能鑰匙對(duì)汽車進(jìn)行智能控制，避免了用戶隨身攜帶汽車智能鑰匙，為用戶提供了方便。此外，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，首先判斷檢測(cè)到的移動(dòng)終端是否獲得進(jìn)行智能控制的授權(quán)，其次，在所述移動(dòng)終端獲得授權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步判斷所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的用戶是否獲得進(jìn)行智能控制的授權(quán)，降低了非法設(shè)備或者非法用戶解鎖汽車后導(dǎo)致汽車失竊或者車內(nèi)物品失竊的概率，安全性更高。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕谝苿?dòng)終端的汽車智能控制裝置實(shí)施例如下：

在上述的實(shí)施例中，提供了一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，與之相對(duì)應(yīng)的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，由于裝置實(shí)施例基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)的部分請(qǐng)參見上述方法實(shí)施例對(duì)應(yīng)說(shuō)明即可。下述描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的。

參照?qǐng)D2，其示出了根據(jù)本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置示意圖。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

設(shè)備信息獲取單元201，用于獲取檢測(cè)到的移動(dòng)終端的設(shè)備信息；

設(shè)備信息判斷單元202，用于根據(jù)所述設(shè)備信息判斷所述移動(dòng)終端是否為授權(quán)設(shè)備，若是，運(yùn)行驗(yàn)證指令發(fā)送單元203；

所述驗(yàn)證指令發(fā)送單元203，用于向所述移動(dòng)終端發(fā)送驗(yàn)證指令；

驗(yàn)證信息接收單元204，用于接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的驗(yàn)證信息；

驗(yàn)證信息判斷單元205，用于判斷所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息是否一致，若是，運(yùn)行控制單元206；

所述控制單元206，用于發(fā)出解鎖汽車的控制指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

位置信息獲取單元，用于獲取當(dāng)前所處位置信息和所述移動(dòng)終端的位置信息；

距離計(jì)算單元，用于計(jì)算當(dāng)前所處位置信息與所述移動(dòng)終端的位置信息之間的距離；

距離判斷單元，用于判斷所述距離是否大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值，若是，發(fā)出關(guān)閉汽車車窗的控制指令，發(fā)出鎖定汽車的控制指令，和/或發(fā)出關(guān)閉汽車車燈的控制指令。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

熄火檢測(cè)單元，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于熄火狀態(tài)，若是，運(yùn)行所述位置信息獲取單元。

可選的，若所述設(shè)備信息判斷單元202輸出的判斷結(jié)果為所述移動(dòng)終端不是所述授權(quán)設(shè)備，則運(yùn)行所述設(shè)備信息獲取單元201。

可選的，若所述驗(yàn)證信息判斷單元205輸出的判斷結(jié)果為所述驗(yàn)證信息與預(yù)先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)驗(yàn)證信息不一致，則運(yùn)行提示信息發(fā)送單元；

其中，所述提示信息發(fā)送單元，用于向所述移動(dòng)終端之外的其他授權(quán)設(shè)備發(fā)送提示信息。

可選的，所述驗(yàn)證信息判斷單元205，包括：

觸控動(dòng)作判斷子單元，用于判斷所述驗(yàn)證信息中包含的觸控動(dòng)作與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)觸控動(dòng)作是否一致，若是，運(yùn)行所述控制單元206。

可選的，所述驗(yàn)證信息判斷單元205，包括：

人體生理特征信息判斷子單元，用于將所述驗(yàn)證信息中包含的人體生理特征信息與所述基準(zhǔn)驗(yàn)證信息中的基準(zhǔn)人體生理特征信息進(jìn)行比對(duì)，判斷所述人體生理特征信息對(duì)應(yīng)的用戶是否為授權(quán)用戶，若是，運(yùn)行所述控制單元206。

可選的，所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制裝置，包括：

剎車動(dòng)作檢測(cè)單元，用于在檢測(cè)到發(fā)送機(jī)啟動(dòng)后的剎車動(dòng)作之后，發(fā)出關(guān)閉車窗的控制指令。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕谝苿?dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法實(shí)施例如下：

在上述的實(shí)施例中，提供了一種基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法，此外，本申請(qǐng)還提供一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，與所述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法相互配合。本實(shí)施例與上述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法實(shí)施例內(nèi)容相同的部分不再贅述，因此描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)的部分請(qǐng)參見上述基于移動(dòng)終端的汽車智能控制方法實(shí)施例對(duì)應(yīng)說(shuō)明即可。下述描述的方法實(shí)施例僅僅是示意性的。

參照?qǐng)D3，其示出了根據(jù)本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法處理流程圖。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，包括：

步驟S301，接收汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送的驗(yàn)證指令；

步驟S302，執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令；

步驟S303，采集用戶輸入的驗(yàn)證信息；

步驟S304，向所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送所述驗(yàn)證信息。

可選的，所述執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令，采用如下方式實(shí)現(xiàn)：

在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕谝苿?dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置實(shí)施例如下：

在上述的實(shí)施例中，提供了一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的方法，與之相對(duì)應(yīng)的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置，由于裝置實(shí)施例基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)的部分請(qǐng)參見上述方法實(shí)施例對(duì)應(yīng)說(shuō)明即可。下述描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的。

參照?qǐng)D4，其示出了根據(jù)本實(shí)施例提供的一種基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置示意圖。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N基于移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)汽車智能控制的裝置，包括：

驗(yàn)證指令接收單元401，用于接收汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送的驗(yàn)證指令；

操作指令執(zhí)行單元402，用于執(zhí)行所述驗(yàn)證指令對(duì)應(yīng)的操作指令；

驗(yàn)證信息采集單元403，用于采集用戶輸入的驗(yàn)證信息；

驗(yàn)證信息發(fā)送單元404，用于向所述汽車智能控制系統(tǒng)發(fā)送所述驗(yàn)證信息。

可選的，操作指令執(zhí)行單元402，包括：

第一執(zhí)行子單元，用于在顯示屏顯示用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令；

第二執(zhí)行子單元，用于播放用于驗(yàn)證身份的提醒信息的操作指令。

可選的，所述驗(yàn)證信息包括：

人體生理特征信息和/或觸控動(dòng)作；

其中，所述人體生理特征信息包括：聲音信息、指紋信息和虹膜信息；

所述觸控動(dòng)作包括：屏幕觸控動(dòng)作和人體感應(yīng)動(dòng)作。

本申請(qǐng)雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本申請(qǐng)，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本申請(qǐng)的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本申請(qǐng)的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。