本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車報警系統(tǒng)和汽車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)開始進入千家萬戶，汽車保有量持續(xù)增長，據(jù)統(tǒng)計顯示，到2015年6月，我國汽車保有量已經(jīng)突破了1.63億輛，僅次于美國，為全球第二。伴隨著汽車保有量的增加，汽車本身和汽車內(nèi)的財產(chǎn)已經(jīng)成為不法分子的覬覦對象。目前的汽車報警系統(tǒng)僅能夠在汽車被入侵時發(fā)出聲光報警信號，直接通知車主進行干預(yù)，但是無法實時對車內(nèi)的影像進行證據(jù)固定，當一旦車輛或車內(nèi)財物被盜后無法為破案提供線索，從而不利于保護車主的財產(chǎn)安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車安全報警系統(tǒng)和汽車，以解決汽車在被盜后無法取得破案線索的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種汽車安全報警方法，應(yīng)用于汽車，包括步驟：

當所述汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測所述汽車的震動信號；

將所述震動信號上傳到所述汽車的云平臺；

接收所述云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定所述汽車被入侵時、向所述汽車返回的取證控制指令；

根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的影像；

將所述影像上傳到所述云平臺。

可選的，所述將所述震動信號上傳到所述汽車的云平臺，包括：

對所述震動信號的幅度進行判斷；

當所述震動信號的幅度達到預(yù)設(shè)幅度閾值時，將所述震動信號上傳到所述云平臺。

可選的，所述根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的影像，包括：

根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的內(nèi)部的影像和/或所述汽車的外部的影像。

可選的，所述影像包括靜態(tài)圖片或者視頻影像。

一種汽車安全報警系統(tǒng)，應(yīng)用于汽車，包括：

震動檢測模塊，用于當所述汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測所述汽車的震動信號；

第一上傳模塊，用于將所述震動信號上傳到所述汽車的云平臺；

接收模塊，用于接收所述云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定所述汽車被入侵時、向所述汽車返回的取證控制指令；

影像獲取模塊，用于根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的影像；

第二上傳模塊，用于將所述影像上傳到所述云平臺。

可選的，所述第一上傳模塊包括：

幅度判斷單元，用于對所述震動信號的幅度進行判斷；

上傳單元，用于當所述幅度判斷單元判定所述震動信號的幅度達到預(yù)設(shè)幅度閾值時，將所述震動信號上傳到所述云平臺。

款的，所述影像獲取模塊包括第一影像獲取單元和第二獲取單元中的一個或兩個，其中：

所述第一影像獲取單元用于根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的內(nèi)部的影像；

所述第二影像獲取單元用于根據(jù)所述取證控制指令獲取所述汽車的外部的影像。

可選的，所述影像包括靜態(tài)圖片或者視頻影像。

一種汽車，其特征在于，設(shè)置有如上所述的汽車安全報警系統(tǒng)。

從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供了一種汽車安全報警方法、系統(tǒng)和汽車，該方法應(yīng)用于汽車，具體為當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測汽車的震動信號；將震動信號上傳到汽車的云平臺；接收云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定汽車被入侵時、向汽車返回的取證控制指令；根據(jù)取證控制指令獲取汽車的影像；最后將獲取到的影像上傳到云平臺。這樣，當汽車被入侵后，用戶通過云平臺可以得到汽車在被入侵時獲取到的影像，影像能夠在車輛或車內(nèi)財物被盜后成為重要的破案線索，從而能夠解決汽車在被盜后無法取得破案線索的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種汽車安全報警方法實施例的步驟流程圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種汽車安全報警系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本發(fā)明提供的另一種汽車安全報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

圖1為本發(fā)明提供的一種汽車安全報警方法實施例的步驟流程圖。

參照圖1所示，本實施例提供的這種汽車安全報警方法應(yīng)用于汽車上，具體包括如下步驟：

S101：檢測汽車的震動信號。

當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，對汽車的震動進行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果得到震動信號。該鎖閉狀態(tài)為當車主離開汽車，關(guān)閉汽車的發(fā)動機并發(fā)出鎖車指令將汽車的車門鎖閉，此時開始對汽車的震動進行檢測。值得指出的是，當汽車沒有處于鎖閉狀態(tài)時，不對汽車的震動進行檢測。

S102：將震動信號上傳到汽車的云平臺。

在獲取到汽車的震動信號后，將該震動信號上傳到云平臺，以供云平臺對該震動信號進行處理判斷。云平臺在接收到該震動信號后根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則對震動信號進行判斷，如果該震動信號的幅度很小，則判定為對汽車的安全不造成影像，其很可能時巨大噪聲或者風對汽車的震動；如果幅度較大，達到預(yù)設(shè)幅度閾值時，則判定汽車可能會被入侵，此時向該汽車發(fā)送取證控制指令。

S103：接收云平臺發(fā)送的取證控制指令。

當云平根據(jù)震動信號判定汽車可能會被入侵、并向汽車發(fā)送取證控制指令時，接收該指令，以便通過進一步的措施使云平臺確認汽車是否確實被入侵。

S104：根據(jù)取證控制指令獲取汽車的影像。

在接收到云平臺發(fā)送的取證控制指令后，根據(jù)該指令獲取汽車的影像，這里是指汽車內(nèi)部的影像，還可以擴充為對汽車的外部的影像進行獲取，以便進一步擴充影像證據(jù)的范圍，上述影像可以是靜態(tài)圖像，還可以是視頻影像，前者的好處是分辨率一般較高，但是承載的信息量較少；后者則剛好相反，分辨率較低，承載的信息量較多，因此還可以通過結(jié)合兩者的優(yōu)點，即獲取靜態(tài)圖像，也獲取視頻影像。

S105：將影像上傳到云平臺。

在獲取到靜態(tài)圖像或視頻影像、或者靜態(tài)圖像和視頻影像上傳到云平臺，云平臺則對接收到的影像進行保存。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實施例提供了一種汽車安全報警方法，該方法應(yīng)用于汽車，具體為當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測汽車的震動信號；將震動信號上傳到汽車的云平臺；接收云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定汽車被入侵時、向汽車返回的取證控制指令；根據(jù)取證控制指令獲取汽車的影像；最后將獲取到的影像上傳到云平臺。這樣，當汽車被入侵后，用戶通過云平臺可以得到汽車在被入侵時獲取到的影像，影像能夠在車輛或車內(nèi)財物被盜后成為重要的破案線索，從而能夠解決汽車在被盜后無法取得破案線索的問題。

另外在本實施例中，將震動信號上傳到汽車的云平臺時，不是將任何情況下的震動信號都統(tǒng)統(tǒng)上傳到云平臺，這樣會加重云平臺的工作負擔，降低其工作效率。為避免上述情形，在獲取到汽車的震動信號時，首先對震動信號的幅度進行判斷；如果幅度達到預(yù)設(shè)幅度閾值，則將該震動信號上傳到云平臺，否則則不將震動信號上傳，以降低云平臺的工作負擔。

云平臺還可以在獲取到影像后將影像發(fā)送給車主，如果車主通過對影像的判斷發(fā)現(xiàn)汽車被入侵，則可以及時采取處置措施，趕往現(xiàn)場或者報警。這樣處理的另一個好處就是，一旦通過影像發(fā)現(xiàn)孩子被遺忘在車內(nèi)，可以及時將孩子救出，這樣就能夠避免因車內(nèi)溫度太高而導致的悲劇的發(fā)生。

需要說明的是，對于方法實施例，為了簡單描述，故將其都表述為一系列的動作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明實施例并不受所描述的動作順序的限制，因為依據(jù)本發(fā)明實施例，某些步驟可以采用其他順序或者同時進行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實施例均屬于優(yōu)選實施例，所涉及的動作并不一定是本發(fā)明實施例所必須的。

實施例二

圖2為本發(fā)明提供的一種汽車安全報警系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)框圖。

參照圖2所示，本實施例提供的汽車安全報警系統(tǒng)應(yīng)用于汽車，具體包括震動檢測模塊10、第一上傳模塊20、接收模塊30、影像獲取模塊40和第二上傳模塊50。

震動檢測模塊10用于當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，對汽車的震動進行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果得到震動信號。該鎖閉狀態(tài)為當車主離開汽車，關(guān)閉汽車的發(fā)動機并發(fā)出鎖車指令將汽車的車門鎖閉，此時開始對汽車的震動進行檢測。值得指出的是，當汽車沒有處于鎖閉狀態(tài)時，不對汽車的震動進行檢測。

第一上傳模塊20用于在震動檢測模塊10獲取到汽車的震動信號后，將該震動信號上傳到云平臺100，以供云平臺100對該震動信號進行處理判斷。云平臺100在接收到該震動信號后根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則對震動信號進行判斷，如果該震動信號的幅度很小，則判定為對汽車的安全不造成影像，其很可能時巨大噪聲或者風對汽車的震動；如果幅度較大，達到預(yù)設(shè)幅度閾值時，則判定汽車可能會被入侵，此時向該汽車發(fā)送取證控制指令。

接收模塊30用于當云平臺100根據(jù)震動信號判定汽車可能會被入侵、并向汽車發(fā)送取證控制指令時，接收該指令，以便使云平臺100通過進一步的措施確認汽車是否確實會被入侵。

影像獲取模塊40用于在接收模塊30接收到云平臺100發(fā)送的取證控制指令后，根據(jù)該指令獲取汽車的影像，該影像獲取模塊包括第一影像獲取單元和第二影像獲取單元中的一個或兩個。第一影像獲取單元包括布設(shè)在汽車內(nèi)部的多個可調(diào)節(jié)攝像頭，用于獲取汽車內(nèi)部的影像；第二影像獲取單元包括布設(shè)在汽車外部的攝像頭，用于對汽車的外部的影像進行獲取，以便進一步擴充影像證據(jù)的范圍，上述影像可以是靜態(tài)圖像，還可以是視頻影像，前者的好處是分辨率一般較高，但是承載的信息量較少；后者則剛好相反，分辨率較低，承載的信息量較多，因此還可以通過結(jié)合兩者的優(yōu)點，即獲取靜態(tài)圖像，也獲取視頻影像。

第二上傳模塊50用于影像獲取模塊獲取到靜態(tài)圖像或視頻影像、或者靜態(tài)圖像和視頻影像上傳到云平臺100，云平臺100則對接收到的影像進行保存。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實施例提供了一種汽車安全報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于汽車，具體為當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測汽車的震動信號；將震動信號上傳到汽車的云平臺；接收云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定汽車被入侵時、向汽車返回的取證控制指令；根據(jù)取證控制指令獲取汽車的影像；最后將獲取到的影像上傳到云平臺。這樣，當汽車被入侵后，用戶通過云平臺可以得到汽車在被入侵時獲取到的影像，影像能夠在車輛或車內(nèi)財物被盜后成為重要的破案線索，從而能夠解決汽車在被盜后無法取得破案線索的問題。

另外在本實施例中，第一上傳模塊20將震動信號上傳到汽車的云平臺100時，不是將任何情況下的震動信號都統(tǒng)統(tǒng)上傳到云平臺100，這樣會加重云平臺的工作負擔，降低其工作效率。為避免上述情形，該第一上傳模塊20包括幅度判斷單元21和上傳單元22，參照圖3所示，幅度判斷單元21用于在震動檢測模塊10獲取到汽車的震動信號時，首先對震動信號的幅度進行判斷；上傳單元22用于在幅度判斷單元21判定震動信號的幅度達到預(yù)設(shè)幅度閾值時，將該震動信號上傳到云平臺100，否則則不將震動信號上傳，以降低云平臺100的工作負擔。

實施例三

本實施例提供了一種汽車，該汽車設(shè)置有上一實施例提供的汽車安全報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于當汽車處于鎖閉狀態(tài)時，檢測汽車的震動信號；將震動信號上傳到汽車的云平臺；接收云平臺根據(jù)預(yù)設(shè)的判斷規(guī)則確定汽車被入侵時、向汽車返回的取證控制指令；根據(jù)取證控制指令獲取汽車的影像；最后將獲取到的影像上傳到云平臺。這樣，當汽車被入侵后，用戶通過云平臺可以得到汽車在被入侵時獲取到的影像，影像能夠在車輛或車內(nèi)財物被盜后成為重要的破案線索，從而能夠解決汽車在被盜后無法取得破案線索的問題。

對于裝置實施例而言，由于其與方法實施例基本相似，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例的部分說明即可。

本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明實施例的實施例可提供為方法、裝置、或計算機程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明實施例可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本發(fā)明實施例可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲器、CD-ROM、光學存儲器等)上實施的計算機程序產(chǎn)品的形式。

本發(fā)明實施例是參照根據(jù)本發(fā)明實施例的方法、終端設(shè)備(系統(tǒng))、和計算機程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計算機程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合。可提供這些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機程序指令也可存儲在能引導計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備上，使得在計算機或其他可編程終端設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的處理，從而在計算機或其他可編程終端設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

盡管已描述了本發(fā)明實施例的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明實施例范圍的所有變更和修改。

最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上對本發(fā)明所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。