本發(fā)明涉及汽車使用配件，具體涉及到一種汽車中控屏防反光護(hù)具。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車已進(jìn)入千家萬戶，成為普通老百姓日常出行的主要交通之一。為了用車方便和使用的舒適性，絕大多數(shù)用戶要求汽車裝設(shè)中控屏。中控屏一般設(shè)置在駕駛室的右側(cè)，表面與駕駛室塑料面板基本持平。夏季陽光較強(qiáng)，且易直射到中控屏上，這時會造成駕駛員無法看清中控屏上所顯示的行車信息和導(dǎo)航路線，從而給行車帶來一定的不便和安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便和成本較低的汽車中控屏防反光護(hù)具，它可解決背景技術(shù)中所存在的夏季用車陽光直射到中控屏上，從而影響駕駛員無法及時了解行車信息的現(xiàn)實問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種汽車中控屏防反光護(hù)具，它包括支撐桿、轉(zhuǎn)動桿、擋光板和吸盤，所述的支撐桿兩端的同側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動套一和轉(zhuǎn)動套二，所述的轉(zhuǎn)動套一和轉(zhuǎn)動套二內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，所述的轉(zhuǎn)動桿上靠近轉(zhuǎn)動套二的一端設(shè)有定位彈簧，轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)設(shè)有擋光板；所述的支撐桿的下方設(shè)有一對吸盤。

在上述技術(shù)方案中，所述的轉(zhuǎn)動套一的一側(cè)的圓周上設(shè)有球型上限位槽和下限位槽，所述的上限位槽和下限位槽之間的夾角為110°～120°。

所述的擋光板上與上限位槽相接觸的部位設(shè)有球頭限位釘。

采用上述技術(shù)方案后，擋光板可隨轉(zhuǎn)動桿一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位釘處于上限位槽內(nèi)時，擋光板可擋住陽光直射到中控屏上，從而可解決行車過程易受到強(qiáng)光的干擾，影響行車安全的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車中控屏防反光護(hù)具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中各標(biāo)識為： 1、支撐桿， 2、轉(zhuǎn)動套一，21、上限位槽，22、下限位槽，2’、轉(zhuǎn)動套二，3、轉(zhuǎn)動桿，4、定位彈簧，5、擋光板，51、限位釘，6、吸盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種汽車中控屏防反光護(hù)具作進(jìn)一步說明：

由圖1和圖2可見，本發(fā)明它包括支撐桿1、轉(zhuǎn)動桿3、擋光板5和吸盤6，所述的支撐桿1兩端的同側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動套一2和轉(zhuǎn)動套二2’，所述的轉(zhuǎn)動套一2和轉(zhuǎn)動套二2’內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿3，所述的轉(zhuǎn)動桿3上靠近轉(zhuǎn)動套二2的一端設(shè)有定位彈簧4，轉(zhuǎn)動桿3的一側(cè)設(shè)有擋光板5；所述的支撐桿1的下方設(shè)有一對吸盤6。

所述的轉(zhuǎn)動套一2的一側(cè)的圓周上設(shè)有球型上限位槽21和下限位槽22，所述的上限位槽21和下限位槽22之間的夾角為110°～120°。

所述的擋光板5上與上限位槽21相接觸的部位設(shè)有球頭限位釘51。

本發(fā)明的使用方法是：行車前，先將支撐桿1通過兩端的吸盤6將其固定在中控屏的上方，再轉(zhuǎn)動擋光板5，使擋光板5上的限位釘51插入上限位槽21內(nèi)，擋光板5即可遮擋強(qiáng)光直射到中控屏上；向下轉(zhuǎn)動擋光板5，使擋光板5上的限位釘51落入下限位槽22內(nèi)，即可收起擋光板。

在本實施例中，為確保擋光板5工作時不會因震動或其他原因落下，所述的轉(zhuǎn)動桿3上設(shè)有定位彈簧4，所述的吸盤6與中控屏上的塑料為活動鏈接，這便于取下該發(fā)明。

在本實施例中，為實現(xiàn)擋光板5即可擋住光線，又不會影響駕駛員觀看中控屏上的行車信息，所述的上限位槽21和下限位槽22之間的夾角為110°～120°，為了方便轉(zhuǎn)動擋光板5，所述的上限位槽21和下限位槽22以及限位釘51均設(shè)成球頭型。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，制造成本低且使用方便、靈活，可有效解決汽車中控屏易受到強(qiáng)光的照射，影響駕駛?cè)藛T及時通過中控屏了解行車信息的現(xiàn)實問題。