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最小化瞬態(tài)電力負(fù)荷問題的預(yù)測(cè)道路感測(cè)的系統(tǒng)和方法與流程

文檔序號(hào):12228975閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車輛控制系統(tǒng),包含:

道路狀況檢測(cè)器,所述道路狀況檢測(cè)器被配置為獲取用于車輛的道路狀況信息;以及

處理器,所述處理器被配置為:

分析用于即將到來的變化的道路狀況的所述獲取的道路狀況信息;

響應(yīng)于所述即將到來的變化的道路狀況而確定車輛系統(tǒng)激活;

使交流發(fā)電機(jī)在所述車輛遇到所述變化的道路狀況之前增加所述確定的車輛系統(tǒng)的輸出功率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述道路狀況檢測(cè)器包括攝像機(jī)、傳感器、和雷達(dá)中的至少一個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述車輛系統(tǒng)包括車輛制動(dòng)系統(tǒng)、車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛懸架系統(tǒng)、和車輛全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的至少一個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述即將到來的變化的道路狀況是響應(yīng)于所述變化的道路狀況而要求車輛系統(tǒng)激活的狀況。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述處理器被配置為向電源管理器通知所述變化的道路狀況。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其中所述電源管理器響應(yīng)于所述變化的道路狀況而確定所述確定的車輛系統(tǒng)的激活是否將引起電壓降。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其中所述確定的車輛系統(tǒng)包含一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其中所述一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器通過來自所述交流發(fā)電機(jī)的電壓輸出來控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中所述處理器與所述電源管理器通信以通過所述確定的車輛系統(tǒng)使所述交流發(fā)電機(jī)增加輸出功率。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng),其中所述電源管理器通過使所述交流發(fā)電機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)使控制所述確定的車輛系統(tǒng)的所述一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器的所述電壓斜線上升來使所述交流發(fā)電機(jī)增加輸出功率。

11.一種車輛控制方法,包含:

通過道路狀況檢測(cè)器來獲取用于車輛的道路狀況信息;以及

通過處理器來分析用于即將到來的變化的道路狀況的所述獲取的道路狀況信息;

響應(yīng)于所述即將到來的變化的道路狀況而通過所述處理器來確定用于激活的車輛方法;

通過所述處理器來使交流發(fā)電機(jī)在所述車輛遇到所述變化的道路狀況之前增加所述確定的車輛方法的輸出功率。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中所述道路狀況檢測(cè)器包括攝像機(jī)、傳感器、和雷達(dá)中的至少一個(gè)。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中所述車輛系統(tǒng)包括車輛制動(dòng)系統(tǒng)、車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛懸架系統(tǒng)、和車輛全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的至少一個(gè)。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中所述即將到來的變化的道路狀況是響應(yīng)于所述變化的道路狀況而要求車輛系統(tǒng)激活的狀況。

15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,進(jìn)一步包含所述處理器向電源管理器通知所述變化的道路狀況。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法,進(jìn)一步包含所述電源管理器響應(yīng)于所述變化的道路狀況而確定所述確定的車輛系統(tǒng)的激活是否將引起電壓降。

17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法,其中所述確定的車輛系統(tǒng)包含一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法,其中所述一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器通過來自所述交流發(fā)電機(jī)的電壓輸出來控制。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法,進(jìn)一步包含所述處理器與所述電源管理器通信以通過所述確定的車輛系統(tǒng)使所述交流發(fā)電機(jī)增加輸出功率。

20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法,進(jìn)一步包含所述電源管理器通過使所述交流發(fā)電機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)使控制所述確定的車輛系統(tǒng)的所述一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行器的所述電壓斜線上升來使所述交流發(fā)電機(jī)增加輸出功率。

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