技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種駕駛方式判定系統(tǒng)，包括汽車ECU、信號調(diào)理模塊、CAN控制器、J1939協(xié)議棧、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及狀態(tài)提示模塊；一種駕駛方式判定方法，包括以下步驟：S1、按時間序列采集汽車ECU中的加速踏板百分比和油耗；S2、對采集到的加速踏板百分比和油耗進(jìn)行預(yù)處理；S3、根據(jù)預(yù)處理后的加速踏板百分比和油耗計算得到駕駛行為指數(shù)；S4、判斷所述駕駛行為指數(shù)是否低于門限值；S5、如果低于門限值，則進(jìn)行危險駕駛提示。本發(fā)明對采集的汽車加速踏板百分比和油耗進(jìn)行實(shí)時處理分析，如果判定為危險駕駛，則通過顯示器和蜂鳴器進(jìn)行提示，及時阻止駕駛員的危險駕駛行為，防止對車輛自身的損壞，更重要的是能消除危險駕駛帶來的威脅。

技術(shù)研發(fā)人員：劉宇波;張軍;盧宇;楊海波;周果
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都金本華電子有限公司
文檔號碼：201610513651
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.30
技術(shù)公布日：2016.12.07