本發(fā)明涉及兒童安全座椅領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童安全座椅的isofix接口裝置及兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)家庭汽車(chē)數(shù)量不斷翻番，我國(guó)的交通法規(guī)也在不斷完善，當(dāng)乘用車(chē)上載有小孩時(shí)，法規(guī)要求兒童必須坐在兒童安全座椅上。兒童安全座椅就是一種專(zhuān)為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在安全座椅內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅。根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年大約有18000多名兒童死于交通事故，發(fā)生車(chē)禍時(shí)，汽車(chē)內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。該數(shù)據(jù)表明，研究發(fā)明一款更具安全性的兒童安全座椅是很有實(shí)際意義和價(jià)值的。

兒童安全座椅在使用時(shí)需要與汽車(chē)后座固定，常見(jiàn)的固定方式是通過(guò)isofix裝置進(jìn)行固定。isofix的全稱是“internationalstandardsorganizationfix”，中文意思是：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置，它是一個(gè)關(guān)于在汽車(chē)中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)。isofix裝置是通過(guò)分別設(shè)置在汽車(chē)后座以及安全座椅上的可以相互配合的isofix接口，將兒童安全座椅通過(guò)isofix接口固定在汽車(chē)后座上。

為了適應(yīng)不同車(chē)型或者安全座椅的不同傾斜角度，isofix接口裝置改進(jìn)為可調(diào)式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的兒童安全座椅可調(diào)式結(jié)構(gòu)，大都采用棘齒式固定結(jié)構(gòu)，例如文獻(xiàn)號(hào)為cn101573252b的中國(guó)專(zhuān)利即為一種可調(diào)式的isofix接口系統(tǒng)，當(dāng)需要調(diào)整時(shí)，將棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度脫離棘齒后實(shí)現(xiàn)解鎖，便能對(duì)伸縮桿的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)調(diào)整完畢 后，棘爪在彈簧的作用下嵌入到棘齒中實(shí)現(xiàn)鎖定。然而，由于棘齒式配合結(jié)構(gòu)單向鎖定的特點(diǎn)，座椅在一個(gè)方向上無(wú)需解鎖就可進(jìn)行移動(dòng)，這樣在沖擊力的作用下，座椅可能會(huì)滑動(dòng)而造成安全隱患，亟待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種兒童安全座椅的isofix接口裝置及兒童安全座椅，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)兒童安全座椅的雙向鎖定，而且能方便地實(shí)現(xiàn)解鎖以對(duì)兒童安全座椅上isofix接口的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面提供了一種兒童安全座椅的isofix接口裝置，包括：isofix接口12、插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、滑塊4、凸輪盤(pán)5和至少一個(gè)伸縮桿1，所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、滑塊4和凸輪盤(pán)5設(shè)在所述兒童安全座椅的底座9內(nèi)，至少一個(gè)所述伸縮桿1可滑動(dòng)地設(shè)在所述底座9內(nèi)，所述isofix接口12設(shè)在所述伸縮桿1伸出所述底座9外的一端，所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)與所述滑塊4連接，用于對(duì)每個(gè)所述伸縮桿1進(jìn)行位置鎖定，所述凸輪盤(pán)5的工作面與所述滑塊4配合，所述凸輪盤(pán)5能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)所述滑塊4移動(dòng)，以對(duì)所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拔銷(xiāo)力，從而實(shí)現(xiàn)所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)所述伸縮桿1的解鎖。

進(jìn)一步地，還包括張緊部件，能夠在所述滑塊4運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生張緊力作為對(duì)所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的拔銷(xiāo)力，從而實(shí)現(xiàn)所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)所述伸縮桿1的解鎖。

進(jìn)一步地，所述伸縮桿1為兩個(gè)，兩個(gè)所述伸縮桿1分別設(shè)在所述底座9內(nèi)的左右兩側(cè)，所述張緊部件為鋼絲繩3，所述鋼絲繩3穿過(guò)所述滑塊4且兩端分別與兩側(cè)的所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)連接。

進(jìn)一步地，所述滑塊4的移動(dòng)方向與所述伸縮桿1的滑動(dòng)方向平行，且與所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的拔銷(xiāo)方向垂直。

進(jìn)一步地，還包括第一彈簧7，所述底座9上設(shè)有滑塊槽922，所述滑塊4設(shè)在所述滑塊槽922內(nèi)，所述滑塊4的一端與所述凸輪盤(pán)5配合，所述第一彈簧7設(shè)在所述滑塊4的另一端與所述滑塊槽922之間。

進(jìn)一步地，所述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括：卡位塊2和沿著所述伸縮桿1的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)定位槽11，所述卡位塊2的一端能夠在嵌入所述定位槽11時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述伸縮桿1鎖定，并在脫離所述定位槽11時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述伸縮桿1的解鎖。

進(jìn)一步地，還包括第二彈簧10，所述底座9上還設(shè)有卡塊槽921，所述第二彈簧10套設(shè)在所述卡位塊2上，且被限位在所述卡位塊2與所述卡塊槽921之間。

進(jìn)一步地，還包括滑塊卡位盤(pán)6，所述滑塊卡位盤(pán)6同軸設(shè)在所述凸輪盤(pán)5的一側(cè)，所述滑塊卡位盤(pán)6的外周上均布有滑塊卡位槽61，能夠在所述伸縮桿1處于鎖定狀態(tài)時(shí)對(duì)所述滑塊4進(jìn)行限位。

進(jìn)一步地，所述滑塊卡位盤(pán)6和所述凸輪盤(pán)5可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述isofix接口裝置還包括鉸接在所述凸輪盤(pán)5上的棘齒52，所述棘齒52能夠卡合在所述滑塊卡位槽61內(nèi)，以在所述伸縮桿1鎖定的過(guò)程中使所述凸輪盤(pán)5帶動(dòng)所述滑塊卡位盤(pán)6同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括第三彈簧53，所述第三彈簧53連接在所述棘齒52與所述凸輪盤(pán)5之間。

進(jìn)一步地，所述凸輪盤(pán)5的最大外徑大于所述滑塊卡位盤(pán)6的最大外徑。

進(jìn)一步地，還包括把手桿51，所述把手桿51設(shè)在所述凸輪盤(pán)5上且自由端伸出所述底座9外。

進(jìn)一步地，還包括滑槽，所述伸縮桿1能夠在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述滑槽在鄰近所述定位槽11的側(cè)壁上設(shè)有引導(dǎo)槽82，所述卡位塊2的一端穿過(guò)所述引導(dǎo)槽82后與所述定位槽11配合。

進(jìn)一步地，所述伸縮桿1上設(shè)有第一限位部13，所述滑槽在所述伸縮桿1的極限行程位置設(shè)有第二限位部83，所述第一限位部13能夠通過(guò)所述第二限位部83的阻擋對(duì)所述伸縮桿1限位。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面提供了一種兒童安全座椅，包括上述實(shí)施例所述的兒童安全座椅的isofix接口裝置。

基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例的兒童安全座椅的isofix接 口裝置，通過(guò)采用插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)可滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿進(jìn)行鎖定，能夠在伸縮桿的滑動(dòng)方向上對(duì)座椅實(shí)現(xiàn)雙向鎖定，這樣無(wú)論要將座椅向哪個(gè)方向調(diào)整均需要事先進(jìn)行解鎖，這樣在汽車(chē)受到較大的沖擊力時(shí)，座椅不容易發(fā)生竄動(dòng)，可以提高座椅固定的可靠性與安全性，從而為兒童的人身安全提供有效的保障；另外，通過(guò)凸輪盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)以對(duì)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拔銷(xiāo)力的解鎖方式，使得操作者只需控制凸輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)即能控制伸縮桿同時(shí)解鎖，使得解鎖操作較為方便，而且凸輪盤(pán)的使用能夠使此種拔銷(xiāo)機(jī)構(gòu)較為節(jié)省空間。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明isofix接口裝置安裝在兒童安全座椅上的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明isofix接口裝置安裝在下蓋上的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示isofix接口裝置裝配后與下蓋的分解示意圖；

圖4為圖2所示isofix接口裝置的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

以下詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。在以下段落中，更為詳細(xì)地限定了實(shí)施例的不同方面。如此限定的各方面可與任何其他的一個(gè)方面或多個(gè)方面組合，除非明確指出不可組合。尤其是，被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的任何特征可與其他一個(gè)或多個(gè)被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的特征的組合。

本發(fā)明中出現(xiàn)的“第一”、“第二”等用語(yǔ)僅是為了方便描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組成部件，并不表示先后或主次關(guān)系。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系， 均是指兒童安全座椅以圖1所示的狀態(tài)安裝在汽車(chē)座位上時(shí)，兒童坐在安全座椅中對(duì)應(yīng)的方向。這種定義僅是為了便于描述本發(fā)明，而不是指示或暗示所指的裝置必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

在圖1至圖3所示的實(shí)施例中，本發(fā)明提供了一種兒童安全座椅的isofix接口裝置，用于將兒童安全座椅(后續(xù)為了描述方便簡(jiǎn)稱“座椅”)安裝在汽車(chē)后座上，如圖1至圖4所示，isofix接口裝置可以安裝在座椅的底座9內(nèi)，只將isofix接口12伸出底座9外。在圖1所示的座椅中，底座9可以由上下相互扣合的上蓋91和下蓋92組成，針對(duì)這種結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的isofix接口裝置可以設(shè)于底座9的下蓋92內(nèi)。

在一個(gè)示意性的實(shí)施例中，參見(jiàn)圖2至圖4，本發(fā)明的兒童安全座椅的isofix接口裝置，包括：isofix接口12、插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、滑塊4、凸輪盤(pán)5和至少一個(gè)伸縮桿1，isofix接口12設(shè)在伸縮桿1伸出底座9外的一端，伸縮桿1可以按照?qǐng)D4的方式與isofix接口12一體構(gòu)造，也可分體構(gòu)造，再通過(guò)連接結(jié)構(gòu)相互連接在一起。插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、滑塊4和凸輪盤(pán)5設(shè)在座椅的底座9內(nèi)，至少一個(gè)伸縮桿1可前后滑動(dòng)地設(shè)在底座9內(nèi)，一般地，座椅包括兩個(gè)分別設(shè)在底座9左右兩側(cè)的伸縮桿1。插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)與滑塊4連接，用于對(duì)每個(gè)伸縮桿1進(jìn)行位置鎖定，凸輪盤(pán)5的工作面與滑塊4配合，凸輪盤(pán)5能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滑塊4移動(dòng)，以對(duì)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拔銷(xiāo)力，從而實(shí)現(xiàn)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)伸縮桿1的解鎖。

現(xiàn)有技術(shù)的isofix接口裝置通過(guò)棘爪嵌入到棘齒中實(shí)現(xiàn)鎖定，只能實(shí)現(xiàn)單向鎖定，使得座椅在一個(gè)方向上無(wú)需解鎖就可進(jìn)行移動(dòng)，這樣座椅在沖擊力的作用下可能會(huì)發(fā)生滑動(dòng)而造成安全隱患。而本發(fā)明的isofix接口裝置，通過(guò)采用插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)可滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿進(jìn)行鎖定，能夠在伸縮桿的滑動(dòng)方向上對(duì)座椅實(shí)現(xiàn)雙向鎖定，這樣無(wú)論要將座椅向哪個(gè)方向調(diào)整均需要事先進(jìn)行解鎖，在汽車(chē)受到較大的沖擊力時(shí)，座椅不容易發(fā)生竄動(dòng)，可以提高座椅固定的可靠性與安全性， 從而為兒童的人身安全提供有效的保障。另外，通過(guò)凸輪盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)以對(duì)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拔銷(xiāo)力的解鎖方式，使得操作者只需控制凸輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)即能控制左右兩側(cè)的伸縮桿同時(shí)解鎖，無(wú)需單獨(dú)對(duì)每一個(gè)伸縮桿進(jìn)行解鎖，使得解鎖操作較為方便，而且凸輪盤(pán)的使用能夠使此種拔銷(xiāo)機(jī)構(gòu)在沿座椅前后方向上較為節(jié)省空間，整體結(jié)構(gòu)較為緊湊。

為了使下面對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述較為方便，此處先給出一種插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)可采用的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然實(shí)現(xiàn)方式不僅限于此。如圖4所示的分解示意圖，伸縮桿1可以采用截面為矩形的管狀結(jié)構(gòu)，插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括：卡位塊2和沿著伸縮桿1的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)定位槽11，卡位塊2的一端能夠在嵌入定位槽11時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮桿1的鎖定，并在脫離定位槽11時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮桿1的解鎖。

進(jìn)一步地，為了方便伸縮桿1的滑動(dòng)，isofix接口裝置還包括滑槽，伸縮桿1能夠在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑槽在鄰近定位槽11的側(cè)壁上設(shè)有引導(dǎo)槽82，卡位塊2的一端穿過(guò)引導(dǎo)槽82后與定位槽11配合。例如，卡位塊2上實(shí)現(xiàn)插銷(xiāo)功能的一端、定位槽11和引導(dǎo)槽82均設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，使得定位槽11和引導(dǎo)槽82能夠約束卡位塊2的旋轉(zhuǎn)自由度。當(dāng)然，根據(jù)設(shè)計(jì)需求也可以選擇其它類(lèi)型的配合結(jié)構(gòu)。該實(shí)施例中的滑槽是從功能上表述的結(jié)構(gòu)，在具體的結(jié)構(gòu)中，滑槽可以直接加工在下蓋92上，也可以設(shè)置一個(gè)伸縮桿支架8(如圖4所示)，伸縮桿支架8為開(kāi)設(shè)有行程槽81的框架形結(jié)構(gòu)，行程槽81作為滑槽，再將該伸縮桿支架8安裝在下蓋92內(nèi)。另外，兩個(gè)伸縮桿支架8之間可以安裝一根橫梁，以起到加固作用，還能保證兩個(gè)伸縮桿支架8的間距，使伸縮桿1在滑槽內(nèi)的滑動(dòng)更加靈活。

為了限制isofix接口12伸縮的行程，在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，還可以在伸縮桿1上設(shè)置第一限位部13，例如第一限位部13為設(shè)在伸縮桿1外表面上的凸起結(jié)構(gòu)，滑槽在伸縮桿1的極限行程位置設(shè)有第二限位部83，第一限位部13能夠通過(guò)第二限位部83的阻擋對(duì)伸縮桿1限位。優(yōu)選地，在伸縮桿1運(yùn)動(dòng)的前后極限位置處均設(shè)定第 二限位部83，例如第二限位部83為設(shè)在伸縮桿支架8開(kāi)口面的橫梁結(jié)構(gòu)。

在上述插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的isofix接口裝置還可包括張緊部件，插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)中的卡位塊2與滑塊4通過(guò)張緊部件連接，滑塊4在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)張緊部件進(jìn)行牽拉，使張緊部件產(chǎn)生張緊力作為對(duì)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的拔銷(xiāo)力，從而實(shí)現(xiàn)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)對(duì)伸縮桿1的解鎖。

優(yōu)選地，張緊部件為鋼絲繩3，鋼絲繩3穿過(guò)滑塊4且兩端分別與兩側(cè)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)中的卡位塊2連接，在插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鋼絲繩3處于松弛狀態(tài)。為了實(shí)現(xiàn)鋼絲繩3的連接，可以在滑塊4相應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)第一孔，并在卡位塊2靠近滑塊4的一端開(kāi)設(shè)第二孔，鋼絲繩3穿過(guò)第一孔后，兩個(gè)端頭分別穿過(guò)第二孔并經(jīng)過(guò)纏繞后即可實(shí)現(xiàn)固定。為了盡量避免鋼絲繩3在第一孔內(nèi)竄動(dòng)，還可以在鋼絲繩3上位于滑塊4左右兩側(cè)的位置分別設(shè)置限位結(jié)構(gòu)。由此，該實(shí)施例形成一個(gè)由凸輪盤(pán)5－滑塊4－鋼絲繩3－卡位塊2組成的聯(lián)動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)。

在一種左右對(duì)稱布置的聯(lián)動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)中，滑塊4的移動(dòng)方向與伸縮桿1的滑動(dòng)方向平行，且與插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的拔銷(xiāo)方向垂直，即卡位塊2、鋼絲繩3和滑塊4共同形成t形結(jié)構(gòu)，在控制凸輪盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)使滑塊4沿著座椅前后方向移動(dòng)時(shí)，會(huì)使鋼絲繩3張緊，從而通過(guò)鋼絲繩3的張緊力使兩個(gè)卡位塊2產(chǎn)生向內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而同步實(shí)現(xiàn)兩側(cè)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的拔銷(xiāo)動(dòng)作。該實(shí)施例可以充分利用底座9內(nèi)的空間，使得整體結(jié)構(gòu)較為緊湊，而且在實(shí)現(xiàn)解鎖時(shí)能夠使左右兩側(cè)受力比較均衡，從而使解鎖機(jī)構(gòu)的工作穩(wěn)定性更高。除此之外，滑塊4以其它角度布置的實(shí)施例也均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

對(duì)于上述實(shí)施例，在通過(guò)外力使凸輪盤(pán)5的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的解鎖后，就可以控制伸縮桿1滑動(dòng)至合適的位置，然后再通過(guò)反向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪盤(pán)5，再使滑塊4隨著凸輪盤(pán)5的轉(zhuǎn)動(dòng)反向移動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，如圖2所示，isofix接口裝置還可包括第一彈簧7，在底座9上設(shè)有滑塊槽922，滑塊4設(shè)在滑塊槽922內(nèi)，滑塊槽922能夠?qū)? 塊4的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行引導(dǎo)，滑塊4的一端與凸輪盤(pán)5配合，第一彈簧7設(shè)在滑塊4的另一端與滑塊槽922之間。例如，第一彈簧7為壓簧，第一彈簧7抵接在滑塊4的另一端與滑塊槽922之間，當(dāng)凸輪盤(pán)5反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊4在第一彈簧7的作用力下復(fù)位，以保證滑塊4的一端抵靠在凸輪盤(pán)5的工作面上；或者第一彈簧7也可設(shè)置在與凸輪盤(pán)5相同的一側(cè)，這時(shí)就需要將第一彈簧7設(shè)置為拉簧。在其它的實(shí)施例中，也可以將凸輪盤(pán)5和滑塊4均設(shè)計(jì)為磁性結(jié)構(gòu)，通過(guò)二者之間的吸力來(lái)實(shí)現(xiàn)相互接觸。

接著，在滑塊4隨著凸輪盤(pán)5的轉(zhuǎn)動(dòng)反向移動(dòng)之后，張緊部件(例如鋼絲繩3)逐漸恢復(fù)至松弛狀態(tài)，這時(shí)有可能通過(guò)張緊部件釋放時(shí)產(chǎn)生的力使卡位塊2插入到對(duì)應(yīng)的定位槽11中實(shí)現(xiàn)鎖定。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，為了能夠使卡位塊2順利地插入到定位槽11中從而更加可靠地實(shí)現(xiàn)鎖定，如圖2所示，isofix接口裝置還可包括第二彈簧10，在底座9上還設(shè)有卡塊槽921，第二彈簧10套設(shè)在卡位塊2上，且被限位在卡位塊2與卡塊槽921之間。例如，第二彈簧10為壓簧，具體地，可將卡位塊2設(shè)計(jì)為三段結(jié)構(gòu)，依次為插銷(xiāo)段、限位段和彈簧連接段，第二彈簧10套設(shè)在彈簧連接段上，限位段既可以對(duì)卡位塊2實(shí)現(xiàn)鎖定時(shí)的運(yùn)動(dòng)行程進(jìn)行限制，又可以對(duì)第二彈簧10進(jìn)行限位，當(dāng)鋼絲繩3的張緊力消除后，卡位塊2在第二彈簧10的作用下使插銷(xiāo)段伸入到對(duì)應(yīng)的定位槽11中。

在上述各實(shí)施例中，如圖3所示，為了固定凸輪盤(pán)5，可以在底座9的下蓋92內(nèi)設(shè)置凸臺(tái)924，并通過(guò)在凸輪盤(pán)5的軸線處開(kāi)設(shè)孔以將其安裝在凸臺(tái)924上，且凸輪盤(pán)5相對(duì)于凸臺(tái)924為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，還可以在凸輪盤(pán)5上安裝把手桿51，把手桿51設(shè)在凸輪盤(pán)5上且自由端伸出底座9外，這樣可以方便地對(duì)凸輪盤(pán)5施加轉(zhuǎn)動(dòng)力，以使鎖定和解鎖操作更加便捷，在本文的描述中，把手桿51作為凸輪盤(pán)5的一部分。

進(jìn)一步地，在一個(gè)改進(jìn)的實(shí)施例中，isofix接口裝置還包括滑塊卡位盤(pán)6，滑塊卡位盤(pán)6套設(shè)在凸臺(tái)924上，即同軸設(shè)在凸輪盤(pán)5 的一側(cè)，以圖2為例，滑塊卡位盤(pán)6可設(shè)在凸輪盤(pán)5的上方。而且，滑塊卡位盤(pán)6的外周上均布有滑塊卡位槽61，例如均布矩形齒結(jié)構(gòu)，能夠在伸縮桿1處于鎖定狀態(tài)時(shí)，使滑塊4的一端嵌入到滑塊卡位槽61中以進(jìn)行限位。為了使滑塊卡位盤(pán)6不影響凸輪盤(pán)5工作，凸輪盤(pán)5的最大外徑最好大于滑塊卡位盤(pán)6的最大外徑，優(yōu)選地使凸輪盤(pán)5工作面的最低點(diǎn)不低于滑塊卡位盤(pán)6的最大外徑。在該實(shí)施例中，滑塊4的兩端，一端由第一彈簧7抵頂，另一端由滑塊卡位槽61限制其向左右和前方移動(dòng)，這樣當(dāng)汽車(chē)意外受到撞擊時(shí)，滑塊4的兩端均有限位結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位，可以較為有效地防止因滑塊4的意外移動(dòng)而令伸縮桿1解鎖，因此使用更為安全可靠。

優(yōu)選地，滑塊卡位盤(pán)6和凸輪盤(pán)5可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，isofix接口裝置還包括鉸接在凸輪盤(pán)5上的棘齒52，棘齒52的一端鉸接在把手桿51上，另一端能夠卡合在滑塊卡位槽61內(nèi)，以在伸縮桿1鎖定的過(guò)程中使凸輪盤(pán)5帶動(dòng)滑塊卡位盤(pán)6同步轉(zhuǎn)動(dòng)。需要解鎖時(shí)，在扳動(dòng)把手桿51的過(guò)程中，棘齒52會(huì)逐漸從當(dāng)前的滑塊卡位槽61內(nèi)脫出，并進(jìn)入到下一個(gè)相鄰的滑塊卡位槽61中，這時(shí)能夠?qū)Π咽謼U51進(jìn)行位置保持。另外為了能夠使棘齒52順利地進(jìn)入下一個(gè)滑塊卡位槽61，還可以設(shè)置第三彈簧53，第三彈簧53連接在棘齒52的中間部位與凸輪盤(pán)5之間。

為了使得本領(lǐng)域技術(shù)人員更加清楚地了解本發(fā)明isofix接口裝置的工作原理，下面以圖2所示的結(jié)構(gòu)為例對(duì)其工作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

當(dāng)需要調(diào)節(jié)伸縮桿1時(shí)，扳動(dòng)凸輪盤(pán)5的把手桿51，使凸輪盤(pán)5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊4的一端逐漸從凸輪盤(pán)5工作面的低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至高點(diǎn)，從而推動(dòng)滑塊4向后移動(dòng)，在此過(guò)程中滑塊4在滑塊卡位槽61內(nèi)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，滑塊4的一端從當(dāng)前的滑塊卡位槽61內(nèi)脫出，同時(shí)滑塊4帶動(dòng)鋼絲繩3運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)兩側(cè)的卡位塊2相對(duì)向內(nèi)回縮，使卡位塊2解除對(duì)伸縮桿1上定位槽11的鎖定，這時(shí)伸縮桿1即可前后移動(dòng)，并帶動(dòng)isofix接口12移動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)isofix接口 12的伸出長(zhǎng)度。在凸輪盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)棘齒52動(dòng)作，棘齒52會(huì)逐漸從當(dāng)前的滑塊卡位槽61內(nèi)脫出，并進(jìn)入到下一個(gè)相鄰的滑塊卡位槽61中，在這一過(guò)程中卡位盤(pán)6不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)伸縮桿1的位置調(diào)節(jié)好之后，回扳凸輪盤(pán)5的把手桿51，使凸輪盤(pán)5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊4失去凸輪盤(pán)5的抵頂，在第一彈簧7的作用下回位，鋼絲繩3放松，卡位塊2也在第二彈簧10的作用下復(fù)位，并卡在伸縮桿1上相應(yīng)的定位槽11內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮桿11的鎖定。在凸輪盤(pán)5被回扳的同時(shí)，棘齒52推動(dòng)卡位盤(pán)6轉(zhuǎn)動(dòng)，使下一個(gè)滑塊卡位槽61與滑塊4相對(duì)，使滑塊4回位時(shí)可以順利的卡在該滑塊卡位槽61內(nèi)。

在驅(qū)動(dòng)凸輪盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)以使滑塊4前后移動(dòng)的過(guò)程中，滑塊的端部可在滑塊卡位槽61內(nèi)運(yùn)動(dòng)，這種引導(dǎo)作用使得滑塊4的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，盡量避免在受到外力時(shí)滑塊4發(fā)生左右擺動(dòng)，尤其在實(shí)現(xiàn)鎖定的過(guò)程中，滑塊4的一端從凸輪盤(pán)5工作面的高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至低點(diǎn)時(shí)，可以盡量避免動(dòng)作過(guò)于靈敏而使鎖定動(dòng)作不穩(wěn)定。

另外，本發(fā)明還提供了一種兒童安全座椅，包括上述各實(shí)施例所述的isofix接口裝置。本發(fā)明的兒童安全座椅至少具有如下優(yōu)點(diǎn)之一：

(1)由于此種isofix接口裝置能夠在伸縮桿的滑動(dòng)方向上對(duì)座椅實(shí)現(xiàn)雙向鎖定，無(wú)論要將座椅向哪個(gè)方向調(diào)整均需要進(jìn)行解鎖，這樣在汽車(chē)受到較大的沖擊力時(shí)，兒童安全座椅都不容易發(fā)生前后竄動(dòng)，可以提高座椅固定的可靠性與安全性，從而對(duì)兒童的人身安全提供有效的保障。

(2)由于此種isofix接口裝置的解鎖操作較為方便，使得兒童安全座椅在需要前后調(diào)節(jié)時(shí)更加便捷，使得設(shè)計(jì)更加人性化。

(3)對(duì)于設(shè)有滑動(dòng)卡位盤(pán)6的isofix接口裝置，由于滑塊4的兩端均有限位結(jié)構(gòu)，因而當(dāng)汽車(chē)意外受到撞擊時(shí)，可以較為有效地防止因滑塊4的意外移動(dòng)而令伸縮桿1解鎖，進(jìn)一步提高了座椅使用的安全性。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種兒童安全座椅的isofix接口裝置及兒童安全座椅的isofix接口裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。