本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)：

空調(diào)出風口是汽車必備的部件之一，為滿足不同身高、不同體型、不同習慣的駕駛員對溫度的要求，空調(diào)出風口沿旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)以獲得習慣的風速與溫度。

現(xiàn)有汽車車型中，空調(diào)出風口為手動操作，不同駕駛員需手動調(diào)節(jié)到各自合適的角度。這種手動操作的方法，調(diào)節(jié)角度的過程需調(diào)整多次才能到合適角度，浪費時間，不方便用戶的使用。并且若在行車過程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風口角度不合適，手動調(diào)節(jié)時，還會影響汽車的行車安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，以解決現(xiàn)有空調(diào)出風口采用手動操作浪費時間、不方便用戶使用的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，包括：

觸發(fā)開關(guān)、電控單元以及對空調(diào)出風口的旋轉(zhuǎn)角度進行調(diào)整的第一驅(qū)動部件；

其中，所述電控單元的一端與所述觸發(fā)開關(guān)相連，另一端與所述第一驅(qū)動部件相連，用于在所述觸發(fā)開關(guān)接收到觸發(fā)信號后，根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定空調(diào)出風口角度預設(shè)值，并向所述第一驅(qū)動部件發(fā)送包含所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值的電信號；

所述第一驅(qū)動部件接收所述電信號，驅(qū)動所述空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至與所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值相對應的位置處。

可選地，所述觸發(fā)開關(guān)為多個分別與不同的空調(diào)出風口角度預設(shè)值的記憶模式相對應的按鍵。

可選地，還包括：

與所述電控單元連接的第二驅(qū)動部件；

所述電控單元還用于在所述觸發(fā)開關(guān)接收到所述觸發(fā)信號后，根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定座位調(diào)整位置預設(shè)值，并向所述第二驅(qū)動部件發(fā)送包含所述座位調(diào)整位置預設(shè)值的電信號；

所述第二驅(qū)動部件接收所述電信號，驅(qū)動座椅到達與所述座位調(diào)整位置預設(shè)值相對應的位置處。

可選地，所述觸發(fā)開關(guān)為多個分別與不同的空調(diào)出風口角度預設(shè)值、座位調(diào)整位置預設(shè)值的記憶模式相對應的按鍵。

可選地，還包括：

與所述電控單元相連，對所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值以及所述座位調(diào)整位置預設(shè)值進行設(shè)置、存儲或刪除的控制按鍵。

可選地，還包括：

與所述電控單元連接的風量控制部件，用于在所述電控單元的控制下，對所述空調(diào)出風口的風量進行調(diào)節(jié)。

可選地，還包括：

與所述電控單元連接的風速控制部件，用于在所述電控單元的控制下，對所述空調(diào)出風口的風速進行調(diào)節(jié)。

可選地，所述觸發(fā)開關(guān)位于車輛的控制面板上。

可選地，還包括：

對調(diào)節(jié)所述空調(diào)出風口之后的狀態(tài)參數(shù)進行顯示的顯示面板。

可選地，所述觸發(fā)信號的輸入方式為按鍵輸入或語音輸入，所述按鍵為實體按鍵或虛擬按鍵。

本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，電控單元的一端與觸發(fā)開關(guān)相連，另一端與第一驅(qū)動部件相連；當觸發(fā)開關(guān)接收到觸發(fā)信號后，根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定空調(diào)出風口角度預設(shè)值，并向第一驅(qū)動部件發(fā)送電信號，第一驅(qū)動部件接收到電信號之后，驅(qū)動空 調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至與空調(diào)出風口角度預設(shè)值相對應的位置處。采用本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，用戶只需開啟觸發(fā)開關(guān)，空調(diào)出風口即可自動調(diào)整到預設(shè)角度處，省時省力、方便快捷，且調(diào)節(jié)的角度精確。本申請簡單實用，可用于乘用車、商務(wù)車等多種汽車中。

附圖說明

為了更清楚的說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器的另一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示，該裝置包括：

觸發(fā)開關(guān)1、電控單元2以及對空調(diào)出風口的旋轉(zhuǎn)角度進行調(diào)整的第一驅(qū)動部件3；

其中，所述電控單元2的一端與所述觸發(fā)開關(guān)1相連，另一端與所述第一驅(qū)動部件3相連，用于在所述觸發(fā)開關(guān)1接收到觸發(fā)信號后， 根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定空調(diào)出風口角度預設(shè)值，并向所述第一驅(qū)動部件3發(fā)送包含所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值的電信號；

所述第一驅(qū)動部件3接收所述電信號，驅(qū)動所述空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至與所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值相對應的位置處。

需要指出的是，與現(xiàn)有技術(shù)中通過旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)出風口角度的方式不同，本申請通過預設(shè)的記憶模式，能夠得到一個確定的角度值，根據(jù)該角度值可以使得第一驅(qū)動部件快速定位至與該角度值相對應的位置處。僅接收觸發(fā)信號后即完成一系列操作，而不需要再接收其他指令。

本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，電控單元的一端與觸發(fā)開關(guān)相連，另一端與第一驅(qū)動部件相連；當觸發(fā)開關(guān)接收到觸發(fā)信號后，根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定空調(diào)出風口角度預設(shè)值，并向第一驅(qū)動部件發(fā)送電信號，第一驅(qū)動部件接收到電信號之后，驅(qū)動空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至與空調(diào)出風口角度預設(shè)值相對應的位置處。采用本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器，用戶只需開啟觸發(fā)開關(guān)，空調(diào)出風口即可自動調(diào)整到預設(shè)角度處，省時省力、方便快捷，且調(diào)節(jié)的角度精確。本申請簡單實用，可用于乘用車、商務(wù)車等多種汽車中。

具體地，上述實施例中的觸發(fā)開關(guān)可以為多個分別與不同的空調(diào)出風口角度預設(shè)值的記憶模式相對應的按鍵。該按鍵可以為實體按鍵，當然也可以為虛擬按鍵。觸發(fā)開關(guān)可以為設(shè)置的專用按鍵，也可以與現(xiàn)有汽車中的其他按鍵進行集成作為開關(guān)。這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。

例如，作為一種具體實施方式，可以設(shè)置3個實體按鍵，分別對應空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)到達的3個預設(shè)角度。用戶可以通過選擇開啟3個實體按鍵中的一個，以使第一驅(qū)動部件驅(qū)動空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至相應的預設(shè)角度處。

需要指出的是，預設(shè)角度可以由用戶提前進行設(shè)置，如對空調(diào)出風口百葉的角度數(shù)值進行精確設(shè)置，也可以通過用戶手動調(diào)整空調(diào)出 風口到達的位置后，通過記憶模式記錄對應的角度數(shù)值，并進行存儲后得到的數(shù)值。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器的另一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示，與上一實施例相比，本實施例進一步包括了第二驅(qū)動部件。該裝置具體包括：

觸發(fā)開關(guān)1、電控單元2、第一驅(qū)動部件3以及第二驅(qū)動部件4；

其中，所述電控單元2的一端與所述觸發(fā)開關(guān)1相連，另一端與所述第一驅(qū)動部件3相連，用于在所述觸發(fā)開關(guān)1接收到觸發(fā)信號后，根據(jù)預先存儲的記憶模式數(shù)據(jù)確定空調(diào)出風口角度預設(shè)值以及座位調(diào)整位置預設(shè)值，并向所述第一驅(qū)動部件3發(fā)送包含所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值的電信號，向所述第二驅(qū)動部件4發(fā)送包含所述座位調(diào)整位置預設(shè)值的電信號；

所述第一驅(qū)動部件3接收所述電信號，驅(qū)動所述空調(diào)出風口的百葉旋轉(zhuǎn)至與所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值相對應的位置處；

所述第二驅(qū)動部件4接收所述電信號，驅(qū)動座椅到達與所述座位調(diào)整位置預設(shè)值相對應的位置處。

本實施例中觸發(fā)開關(guān)可以具體為多個分別與不同的空調(diào)出風口角度預設(shè)值、座位調(diào)整位置預設(shè)值的記憶模式相對應的按鍵。按鍵可以為實體按鍵或者虛擬按鍵，這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。

在此實施方式的基礎(chǔ)上，本申請還可以進一步包括：與所述電控單元相連，對所述空調(diào)出風口角度預設(shè)值以及所述座位調(diào)整位置預設(shè)值進行設(shè)置、存儲或刪除的控制按鍵。

作為一種具體實施方式，上述實施例可以結(jié)合現(xiàn)有駕駛員座椅位置記憶模式的ecu(electroniccontrolunit，電子控制單元)，以下簡稱電控單元，在此電控單元中加入空調(diào)出風口角度調(diào)節(jié)器的信息定義。

需要指出的是，記憶模式可以包括多組，用于分別記錄不同的預設(shè)角度以及預設(shè)位置信息。以記憶模式為3組為例，下面對本實施方 式的具體工作過程進行詳細描述。

駕駛員將座椅位置、空調(diào)出風口手動操作調(diào)整到合適位置后，按下按鍵1，將此時的座椅位置、空調(diào)出風口的旋轉(zhuǎn)角度作為模式1進行記憶；同理重復上述操作可以對按鍵2以及按鍵3分別錄入模式2以及模式3。

當駕駛員再次進入駕駛室時，只需按照預設(shè)的模式的按鍵，如需要模式1時按下按鍵1，ecu電控單元發(fā)送電信號，駕駛員座椅、空調(diào)出風口角度調(diào)節(jié)器即刻動作，調(diào)整到模式1對應的預設(shè)的合適角度以及合適的位置處。

進一步地，本實施例可以記憶多組模式，不同的模式可以對應多個不同的駕駛員，以滿足不同身高、不同體形、不同習慣的駕駛員對空調(diào)出風口角度的要求。上述記憶模式可以接收用戶輸入的設(shè)置、存儲或刪除的指令，以對記錄的模式進行編輯。此外，還可以接收用戶對現(xiàn)有的模式進行覆蓋重新設(shè)置的指令，以對原始模式進行修改。

上述實施例擴展了記憶功能的操作范圍，能夠與現(xiàn)有座椅的記憶模式集成，能夠在觸發(fā)開關(guān)被開啟后，驅(qū)動空調(diào)出風口以及座椅自動到達預設(shè)的合適位置處。預設(shè)的合適位置可以為用戶初次手動調(diào)節(jié)的位置，也可以為通過其他方式設(shè)置的位置，這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。本申請調(diào)節(jié)角度精準、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)出風口以及座位的一鍵自動調(diào)節(jié)。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器還可以進一步包括：

與所述電控單元連接的風量控制部件，，用于在所述電控單元的控制下，對所述空調(diào)出風口的風量進行調(diào)節(jié)。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器還可以進一步包括：

與所述電控單元連接的風速控制部件，用于在所述電控單元的控制下，對所述空調(diào)出風口的風速進行調(diào)節(jié)。

作為一種具體實施方式，本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器還可以包括：

與所述電控單元連接的風量控制部件，當開啟所述觸發(fā)開關(guān)時，在所述電控單元的控制下，將所述空調(diào)出風口的風量調(diào)節(jié)為預設(shè)風量；

與所述電控單元連接的風速控制部件，當開啟所述觸發(fā)開關(guān)時，在所述電控單元的控制下，將所述空調(diào)出風口的風速調(diào)節(jié)為預設(shè)風速。

其中，預設(shè)風量以及風速可以由用戶根據(jù)使用需求自行設(shè)置或者由系統(tǒng)默認設(shè)置。當然，用戶在實際使用時，當預設(shè)風量以及預設(shè)風速不滿足使用需求時，還可以對風量以及風速進行實時調(diào)節(jié)，這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。本實施例通過風量控制部件以及風速控制部件的設(shè)置，能夠在上述對空調(diào)出風口的角度、座椅的位置進行自動調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，對空調(diào)出風的風量以及風速進行自動控制，進一步方便了用戶的使用，提升用戶的體驗。

具體地，本申請中觸發(fā)開關(guān)可以位于車輛的控制面板上，當然也可以位于車輛的其他位置處，這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。

作為一種優(yōu)選實施方式，本申請還可以進一步包括：

對調(diào)節(jié)所述空調(diào)出風口之后的狀態(tài)參數(shù)進行顯示的顯示面板，以便用戶能夠直觀、及時了解空調(diào)出風口的狀態(tài)。該顯示面板可以為專門設(shè)置的顯示器，也可以在現(xiàn)有的汽車顯示面板中集成上述顯示的功能。

進一步地，在上述實施例的基礎(chǔ)上，還可以包括通過連接件掛置于車輛所述空調(diào)出風口處的空氣凈化器。通過這樣的設(shè)置能夠?qū)ζ囍械目諝膺M行凈化，進一步提升用戶的體驗。

作為一種具體實施方式，本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器中，觸發(fā)信號的輸入方式可以為按鍵輸入或語音輸入。所述按鍵可以具體為實體按鍵或虛擬按鍵。這均不影響本發(fā)明的實現(xiàn)。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同或相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的 方法相對應，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。

專業(yè)人員還可以進一步意識到，結(jié)合本文中所公開的實施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、計算機軟件或者二者的結(jié)合來實現(xiàn)，為了清楚地說明硬件和軟件的可互換性，在上述說明中已經(jīng)按照功能一般性地描述了各示例的組成及步驟。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應用和設(shè)計約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對每個特定的應用來使用不同方法來實現(xiàn)所描述的功能，但是這種實現(xiàn)不應認為超出本發(fā)明的范圍。

結(jié)合本文中所公開的實施例描述的方法或算法的步驟可以直接用硬件、處理器執(zhí)行的軟件模塊，或者二者的結(jié)合來實施。軟件模塊可以置于隨機存儲器(ram)、內(nèi)存、只讀存儲器(rom)、電可編程rom、電可擦除可編程rom、寄存器、硬盤、可移動磁盤、cd-rom、或技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)所公知的任意其它形式的存儲介質(zhì)中。

以上對本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)器進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。