技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種預(yù)定用于安裝在安裝輪輞上的輪胎(1)，所述輪胎包括頂部(2)，所述頂部(2)在兩側(cè)被側(cè)壁(3)包圍，所述側(cè)壁(3)終止于胎圈(4)中，所述胎圈(4)被設(shè)置成與所述輪胎的安裝輪輞配合，所述輪胎包括胎體增強(qiáng)層(5)，所述胎體增強(qiáng)層(5)在所述頂部和所述側(cè)壁中延伸并且在其兩端處錨固在所述胎圈中，所述胎體增強(qiáng)層在徑向外側(cè)在頂上設(shè)有由多個(gè)增強(qiáng)層(61、62、63)組成的頂部增強(qiáng)層(6)，所述頂部增強(qiáng)層在徑向外側(cè)在頂上設(shè)有預(yù)定用于在所述輪胎的使用期間與地面接觸的胎面(10)，所述輪胎在其頂部中包括至少一個(gè)腔體(11)，當(dāng)所述輪胎被安裝在安裝輪輞上時(shí)，所述至少一個(gè)腔體(11)充當(dāng)共振器并且與輪胎的外部流體連通，每個(gè)腔體(11)具有合適的體積以形成校準(zhǔn)的共振器，從而減弱處于500和2000Hz之間的頻率范圍中的噪音，所述輪胎的特征在于，每個(gè)腔體(11)在周向方向上基本均勻地設(shè)置并且填充有纖維材料或絲線材料。

技術(shù)研發(fā)人員：N·多特雷;中島康文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：米其林企業(yè)總公司;米其林研究和技術(shù)股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.17
技術(shù)公布日：2017.08.29