1.一種用于與車輛的車廂一起使用的空氣彈簧裝置，包括：
與該車廂可操作地相關聯(lián)的上組件；
與該車輛可操作地相關聯(lián)的下組件；
鄰近該上組件和該下組件中的一者布置的減震器，該減震器具有從該減震器伸出并且延伸穿過該上組件和該下組件中的另一者的活塞桿；
附接到該上組件和該下組件的囊袋；
撓性緩沖器元件，該撓性緩沖器元件鄰近該上組件和該下組件中的一者地緊固到活塞桿上并且被緊固到該上組件和該下組件中的另一者上；
控制元件，該控制元件以第一端被可操作地緊固到撓性緩沖器元件上并且在第二端處是可相對于閥門滑動移動的，以用于根據(jù)該上組件和該下組件之間的間距控制該閥門的打開和關閉；并且
該撓性緩沖器元件能夠響應于該上組件和該下組件中鄰近該撓性元件的這一者經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的至少一者而彎曲，以便因此而限制該上組件和該下組件中的該至少一者所經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的該至少一者。
2.如權利要求1所述的空氣彈簧裝置，進一步包括用于將該控制元件緊固到該撓性緩沖器元件上的附接部件。
3.如權利要求2所述的空氣彈簧裝置，其中：
該撓性緩沖器元件包括通道；并且
該附接部件包括徑向向內(nèi)突出的凸起，該凸起與該撓性緩沖器元件的通道接合以便通過摩擦配合將該撓性緩沖器元件緊固到該凸起上。
4.如權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其中，該活塞桿包括在該活塞桿的遠端的、用于緊固到該車廂的一部分上的聯(lián)接結(jié)構。
5.如權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其中，該減震器包括用于緊固到該車輛的一部分上的安裝部。
6.如權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其中，該控制元件包括總體上平行于該活塞桿布置的剛性桿。
7.如權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其中，該撓性緩沖器元件由彈性體構成。
8.一種用于與車輛的車廂一起使用的空氣彈簧裝置，包括：
上組件，該上組件被配置成可緊固到該車輛的車廂的一部分上；
下組件，該下組件被配置成可緊固到該車輛的一部分上從而使得該空氣彈簧裝置插在該車廂與該車輛之間；
減震器，該減震器鄰近該下組件布置并且具有從該減震器伸出的活塞桿，該活塞桿延伸穿過該上組件并且具有其緊固到該車廂的一部分上的遠端部分；
附接到該上組件和該下組件的囊袋；
鄰近該上組件地緊固到活塞桿上的撓性緩沖器元件；
控制元件，該控制元件以第一端被可操作地緊固到撓性緩沖器元件上并且在第二端處是可相對于閥門滑動移動的，以用于響應于該車廂中的變化負載根據(jù)該上組件和該下組件之間的變化的間距來控制該閥門的打開和關閉；并且
該撓性緩沖器元件能夠響應于該上組件經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的至少一者而彎曲，以便因此而限制將該上組件響應于該車輛車廂的運動而經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的至少一者傳輸給該控制元件。
9.如權利要求8所述的空氣彈簧裝置，進一步包括附接部件，該附接部件被配置成用于緊固到該撓性緩沖器元件上，以用于將該控制元件的第一端緊固到該附接部件上，從而使得該控制元件能夠總體上平行于該活塞桿延伸。
10.如權利要求9所述的空氣彈簧裝置，其中，該附接部件包括用于接收該撓性緩沖器元件的孔口。
11.如權利要求8所述的空氣彈簧裝置，其中，該附接部件包括徑向向內(nèi)延伸部分，并且該撓性緩沖器元件在該撓性緩沖器元件的外表面上包括被配置成用于接合該徑向向內(nèi)延伸部分的環(huán)圓周通道，這樣使得該附接部件通過摩擦配合保持附接到該撓性緩沖器元件上。
12.如權利要求8所述的空氣彈簧裝置，其中，該撓性緩沖器元件由彈性體構成。
13.如權利要求8所述的空氣彈簧裝置，其中，該撓性緩沖器元件被配置成壓力配合到該活塞桿上。
14.如權利要求8所述的空氣彈簧裝置，其中，該控制元件包括總體上剛性的長形桿。
15.如權利要求9所述的空氣彈簧裝置，其中，該控制元件以其第一端通過構件被緊固到該附接部件上。
16.一種用于與車輛的車廂一起使用的空氣彈簧裝置，包括：
上組件，該上組件被配置成可緊固到該車輛的車廂的一部分上；
下組件，該下組件被配置成可緊固到該車輛的框架部分上從而使得該空氣彈簧裝置插在該車廂與該車輛的框架部分之間；
減震器，該減震器鄰近該下組件布置并且具有從該減震器伸出的活塞桿，該活塞桿延伸穿過該上組件并且具有其緊固到該車廂的一部分上的遠端部分；
附接到該上組件和該下組件的囊袋；
鄰近該上組件地緊固到活塞桿上的撓性緩沖器元件；
長形控制元件，該長形控制元件以第一端被可操作地緊固到該撓性緩沖器元件上并且在其第二端處是可相對于閥門滑動移動的，并且被配置成用于線性移動以便響應于該車廂中的變化負載根據(jù)該上組件和該下組件之間的變化的間距來控制該閥門的打開和關閉；
附接部件，該附接部件布置在該撓性緩沖器元件上以用于將該長形控制元件的第一端緊固到該撓性緩沖器元件上；
該囊袋將該減震器、該長形控制元件和附接部件包封在該囊袋的內(nèi)部區(qū)域內(nèi)，同時根據(jù)該減震器的運行允許該上組件和該下組件相對于彼此進行線性運動；并且
該撓性緩沖器元件能夠響應于該上組件經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的至少一者而彎曲，以便因此而限制將該上組件響應于該車輛車廂的運動而經(jīng)受的扭轉(zhuǎn)力和傾斜力中的至少一者傳輸給該長形控制元件。
17.如權利要求16所述的空氣彈簧裝置，其中，該撓性緩沖器元件由彈性體構成。
18.如權利要求16所述的空氣彈簧裝置，其中，該撓性緩沖器元件包括孔口并且在該上組件附近的位置處被壓力配合到活塞桿上。
19.如權利要求18所述的空氣彈簧裝置，其中，該附接部件包括孔口并且被壓力配合到該撓性緩沖器元件上。
20.如權利要求19所述的空氣彈簧裝置，其中，該長形控制元件以其第一端通過螺紋螺釘緊固在到該附接部件的一部分上，從而使得該長形控制元件總體上平行于該活塞桿延伸。