本發(fā)明涉及客車，尤其涉及客車行李倉。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平大大提高；人們的出行頻次和出行范圍都在不斷增加和擴大，加劇了人口的流動性，這必然使高速客運和高檔豪華客車的市場需求量在不斷擴大，同時旅客出行攜帶的行李種類和數(shù)量也在不斷增加，所以如何有效且最大合理的利用客車行李倉內(nèi)的空間，已成為客車設(shè)計的主要考慮因素之一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，方便加工，操作簡便的客車。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括行李倉，所述行李倉具有倉門；所述行李倉內(nèi)設(shè)有支架和欄網(wǎng)，所述支架包括若干水平設(shè)置的隔板和若干垂直設(shè)置的擋板，

若干所述隔板平行設(shè)置，相鄰隔板之間形成容置空間，所述隔板的兩端分別活動設(shè)在所述行李倉的側(cè)壁上；

所述行李倉的側(cè)壁設(shè)有欄桿，所述欄網(wǎng)連接在所述欄桿上；

若干所述擋板活動連接在所述隔板的底面，所述隔板的底面設(shè)有滑槽，所述擋板上設(shè)有滑塊，所述滑塊適配地設(shè)在所述滑槽內(nèi)；

所述倉門的內(nèi)壁設(shè)有氣缸，所述氣缸連接彈性墊。

所述擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干嵌槽，相鄰擋板的嵌槽內(nèi)設(shè)有嵌板。

相鄰所述隔板之間設(shè)有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)為液壓缸。

本發(fā)明在行李倉內(nèi)設(shè)置支架，通過對支架的調(diào)整，使得行李倉內(nèi)的空間得到充分利用。相鄰水平隔板之間形成容置空間，便于放置行李；同時，相鄰垂直擋板之間形成的空間便于放置行李、且通過滑塊和滑槽便于調(diào)整空間的大小。設(shè)置欄網(wǎng)，便于將行李擋住，避免在運輸過程中，發(fā)生錯位、造成意外和損壞。相鄰擋板之間設(shè)置嵌板，便于對相鄰擋板之間的空間進行分隔，便于放置行李、且有效保護行李。本發(fā)明節(jié)省了空間，便于操作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明中支架的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是本發(fā)明中隔板的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是本發(fā)明中倉門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1是行李倉，2是倉門，3是支架，4是隔板，5是擋板，6是容置空間，7是滑槽，8是滑塊，9是嵌槽，10是嵌板，11是彈性墊，12是氣缸，13是欄桿，14是欄網(wǎng)。

具體實施方式

本發(fā)明如圖1-4所示，包括行李倉1，所述行李倉1具有倉門2；所述行李倉1內(nèi)設(shè)有支架3和欄網(wǎng)14，所述支架3包括若干水平設(shè)置的隔板4和若干垂直設(shè)置的擋板5，

若干所述隔板4平行設(shè)置，相鄰隔板4之間形成容置空間6，所述隔板4的兩端分別活動設(shè)在所述行李倉1的側(cè)壁上；

所述行李倉的側(cè)壁設(shè)有欄桿13，所述欄網(wǎng)14連接在所述欄桿13上，設(shè)置欄網(wǎng)，便于將行李擋住，避免在運輸過程中，發(fā)生錯位、造成意外和損壞；

若干所述擋板5活動連接在所述隔板4的底面，所述隔板4的底面設(shè)有滑槽7，所述擋板5上設(shè)有滑塊8，所述滑塊8適配地設(shè)在所述滑槽7內(nèi)；

所述倉門2的內(nèi)壁設(shè)有氣缸12，所述氣缸12連接彈性墊11；設(shè)置彈性墊，通過氣缸進行壓緊，避免行李在運輸中，碰撞倉門造成損壞的現(xiàn)象。

所述擋板5的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干嵌槽9，相鄰擋板的嵌槽9內(nèi)設(shè)有嵌板10；通過設(shè)置嵌板使得相鄰擋板之間形成若干上、下設(shè)置、且用于放置行李的空間。

相鄰所述隔板4之間設(shè)有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)為液壓缸，便于調(diào)整相鄰隔板之間的間距，適應(yīng)行李的放置。