本發(fā)明涉及汽車、船舶等領(lǐng)域，具體涉及一種獨(dú)特創(chuàng)新、操作簡單、外形美觀、安全實(shí)用、節(jié)能環(huán)保的具備遮陽、遮光、自動將太陽能轉(zhuǎn)化為電能、自動融雪功能的智能系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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汽車是我們最常用的代步交通工具，在城市里，大多數(shù)車輛都是停在露天停車場，大多數(shù)車主都遇到兩種無法解決的問題：

1、在南方，夏天溫度很高，當(dāng)車?？吭诹胰障?，暴曬半個(gè)小時(shí)，車內(nèi)溫度就迅速上升，汽車?yán)锏母邷刈憧梢灾笫祀u蛋，高溫下，車內(nèi)的零部件容易老化，汽車在制造過程中使用的塑膠地板、膠粘劑、化纖布墊、皮革油及各種清洗劑，儀表臺、座椅、棚頂所用的紡織品、塑料等配件都會造成車內(nèi)空氣污染，高溫下，這些材料會釋放出甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)對人體產(chǎn)生毒害作用，車內(nèi)的高溫還讓我們產(chǎn)生感官上的不適，不敢進(jìn)入車?yán)?，對我們駕駛者造成不便。通常都要打開車門先進(jìn)行通風(fēng)，或者打開空調(diào)進(jìn)行冷卻，車內(nèi)溫度下降了才能進(jìn)入車內(nèi)開車。

2、在北方，冬天下雪了，汽車停在露天停車場，下了一段時(shí)間的雪，汽車被雪覆蓋了，甚至連車門也被雪覆蓋了，車門也打不開，這個(gè)時(shí)候如果要使用汽車，就要先把車頂上、車門縫、四周圍玻璃的雪除掉，用除雪鏟手工鏟雪或用除雪劑或者發(fā)動汽車開暖氣除雪。

現(xiàn)有的遮陽簾有車內(nèi)簾和車外簾，車內(nèi)簾分為固定于車內(nèi)玻璃的遮陽簾和活動的遮陽簾兩種，所有車內(nèi)簾均在車內(nèi)使用，不管是電動的或是手動的，因熱量已經(jīng)透過玻璃進(jìn)入車內(nèi)，隔熱效果不理想；車外簾或叫車外傘，或叫車衣，或叫車罩，作用是隔熱或防雪，大部分都是手動的，操作麻煩，有一種專利是遙控電動，但只是覆蓋前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃、前引擎蓋和后引擎蓋，沒法覆蓋前門和后門的玻璃窗，隔熱效果也不好。還有另外一種，能覆蓋前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃以及車頂，但還是需要手動收回車內(nèi)，而且覆蓋的效果不美觀。在融雪除雪方面，現(xiàn)用的為手動融雪鏟和融雪劑，使用手動融雪鏟費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作麻煩。而融雪劑是一種瓶裝或灌裝的手噴的融雪劑，價(jià)格昂貴，污染環(huán)境。以上所有現(xiàn)有技術(shù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作麻煩，不環(huán)保，要么無法有效隔熱，要么隔熱的覆蓋范圍不全面，要么覆蓋的不美觀，要么需要手動操作，更無法實(shí)現(xiàn)將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電瓶，更無法實(shí)現(xiàn)自動融雪的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的所有不足，提供一種獨(dú)特創(chuàng)新、操作簡單、外形美觀、安全實(shí)用、節(jié)能環(huán)保的具備遮陽、遮光、自動將熱能轉(zhuǎn)化為電能、自動融雪功能的太陽能智能系統(tǒng)。增加汽車在太陽下的遮陽遮光效果，能更大程度降低汽車的爆曬產(chǎn)生汽車內(nèi)的溫度，更加避免汽車不必要的損傷和延長汽車的使用壽命。能自動將吸收的熱能轉(zhuǎn)化為電能，在下雪天氣能自動融雪功能，給車主更加方便的對汽車除雪融雪，轉(zhuǎn)化的電能更加環(huán)保。

本發(fā)明包括：車體、多功能柔性太陽能電池膜遮陽防雪簾、軌道、脊椎軌道伸展臂、電動滾珠推桿、數(shù)控電機(jī)、數(shù)控電腦、單向充電開關(guān)、發(fā)熱絲、底座、卷軸、齒輪、軸承、固定桿、防水壓桿。

本發(fā)明的工作原理：所述的軌道，由金屬材料制造，全部軌道均有縱向的開口縫隙，軌道下方有排水口，軌道分別是指左右前翼子板軌道、左右脊椎軌道、左右后門軌道、左右后翼子板軌道，左右前翼子板軌道與左右脊椎軌道對接、安裝于車門與車窗玻璃的壓邊條的同一水平位置，左右脊椎軌道與安裝于左右前門內(nèi)的電動滾珠推桿相連接，并與左右后門軌道對接、安裝于車門與車窗玻璃的壓邊條的同一水平位置，左右后翼子板軌道與左右后門軌道對接，安裝于左右后翼子板并彎曲、穿過車體后行李箱蓋的縫隙延伸至車體后行李箱里面的左右兩側(cè)空位，軌道的行李箱段設(shè)有開口，軌道的開口旁邊安裝有數(shù)控電機(jī)，數(shù)控電機(jī)的齒輪通過這個(gè)開口與齒狀軸相咬合，數(shù)控電機(jī)工作時(shí)驅(qū)動齒狀軸前進(jìn)；

所述遮陽簾分為兩種，分別是下雪天用的防雪簾和非下雪天用的太陽能隔熱簾，防雪簾是指具備彈性、可以伸縮的韌性材料，太陽能隔熱簾由具備彈性、伸縮功能的材料與柔性太陽能電池膜結(jié)合而成，遮陽簾卷成卷筒安裝于車體后行李箱里面，后行李箱里面安裝有支架底座，支架底座由底座、數(shù)控電機(jī)、齒輪、軸承、卷軸、左右同步驅(qū)動數(shù)控電機(jī)、左右同步驅(qū)動數(shù)控電機(jī)支撐架，遮陽簾或防雪簾繞卷在卷軸的圓周面上，簾的左右齒狀軸放置于左右后翼子板軌道內(nèi)，與左右齒狀軸相連的簾布放置于軌道的縱向開口縫隙內(nèi)；簾的前端加厚部分裝有微型滑輪，卡在于車體后擋風(fēng)鏡腳部的固定桿上；

所述脊椎軌道伸展臂安裝在左右脊椎軌道與左右門窗邊緣處，當(dāng)左右脊椎軌道向前移動時(shí)，左右脊椎軌道伸展臂向外兩側(cè)伸開，幫助脊椎軌道向外形成彎道，達(dá)到協(xié)助遮陽簾繞過左右外后視鏡、繼續(xù)向前行走的目的；

所述單向充電開關(guān)連接太陽能膜與電瓶，太陽能膜產(chǎn)生的電能通過單向開關(guān)進(jìn)入汽車電瓶，防止電量流失；

所述電動滾珠推桿安裝于左前門內(nèi)和右前門內(nèi)，分別與左右脊椎軌道連接；

所述底座、卷軸、齒輪、軸承，卷軸通過軸承連接于底座，卷軸并通過齒輪與安裝于底座的數(shù)控電機(jī)相咬合；

所述防水壓桿安裝于車體后行李箱蓋下面靠近后擋風(fēng)玻璃的邊緣處，當(dāng)行李箱蓋閉合時(shí)，防水壓桿將遮陽簾壓低，有效避免雨水流進(jìn)行李箱；

所述固定桿安裝在左右后翼子板軌道的轉(zhuǎn)彎處起到連接左右后翼子板軌道的作用，并固定、防止遮陽簾滑落到車體行李箱；

所述發(fā)熱絲分段安裝于所有軌道的下方并與軌道并行、相連，并延伸至車門開口處，還安裝于車體后行李箱蓋上面靠近后擋風(fēng)玻璃的邊緣處；

所述所有數(shù)控電機(jī)、電動滾珠推桿、發(fā)熱絲均使用分組線路通過數(shù)控電腦連接汽車電瓶。

整個(gè)系統(tǒng)設(shè)有兩組開關(guān)，一組是安裝在駕駛室的控制盤上，另一種的隨身的遙控開關(guān)；

本發(fā)明的有效益果：本系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特、構(gòu)思新穎、操作簡單、使用方便、外形美觀、功能齊全、不損壞車體，實(shí)現(xiàn)一鍵控制開或關(guān)，依靠一張簾覆蓋全車的玻璃包括前擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃、左右前門玻璃、左右后門玻璃、車頂、前引擎蓋，可遮光、可遮陽、可發(fā)電、可融雪。

附圖說明：圖1是本發(fā)明中系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中發(fā)熱絲與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中發(fā)熱絲與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中滾珠推桿與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明中微型滑輪與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明中數(shù)控電機(jī)與數(shù)控電腦及軌道組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明中數(shù)控電機(jī)與數(shù)控電腦及軌道組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明中數(shù)控電腦與齒輪及軸承組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明中數(shù)控電腦與齒輪及軸承組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明中固定桿與防水壓桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是本發(fā)明中單向充電開關(guān)與卷軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是本發(fā)明中滾珠推桿與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是本發(fā)明中脊椎軌道伸展臂與滾珠推桿及軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是本發(fā)明中排水口與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是本發(fā)明中排水口與軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖16是本發(fā)明中固定桿與排水口結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照圖1-圖16本具體實(shí)施方式是采用以下技術(shù)方案：它包含車體1、多功能柔性太陽能電池膜遮陽防雪簾2、軌道3、脊椎軌道伸展臂4、滾珠推桿9、數(shù)控電機(jī)10、數(shù)控電腦11、單向充電開關(guān)7、發(fā)熱絲5、卷軸8、固定桿12、防水壓桿13。

本發(fā)明具體實(shí)施方式的工作原理：該太陽能遮陽融雪系統(tǒng)中，軌道3，由金屬材料制造，全部軌道3均有縱向的開口縫隙，軌道3下方有排水口14，軌道3分別是指左右前翼子板軌道301、左右脊椎軌道302、左右后門軌道303、左右后翼子板軌道304，左右前翼子板軌道301與左右脊椎軌道302對接、安裝于車門與車窗玻璃的壓邊條的同一水平位置，左右脊椎軌道302與安裝于左右前門內(nèi)的電動滾珠推桿9相連接，并與左右后門軌道303對接、安裝于車門與車窗玻璃的壓邊條的同一水平位置，左右后翼子板軌道304與左右后門軌道303對接，安裝于左右后翼子板并彎曲、穿過車體后行李箱蓋的縫隙延伸至車體后行李箱里面的左右兩側(cè)空位，軌道3的行李箱段設(shè)有開口，軌道3的開口旁邊安裝有數(shù)控電機(jī)10，數(shù)控電機(jī)10的齒輪15通過這個(gè)開口與齒狀軸6相咬合，數(shù)控電機(jī)10工作時(shí)驅(qū)動齒狀軸6前進(jìn)；

遮陽簾2分為兩種，分別是下雪天用的防雪簾2和非下雪天用的太陽能隔熱簾2，防雪簾2是指具備彈性、可以伸縮的韌性材料，太陽能隔熱簾2由具備彈性、伸縮功能的材料與柔性太陽能電池膜結(jié)合而成，遮陽簾2卷成卷筒安裝于車體后行李箱里面，后行李箱里面安裝有支架底座，支架底座由底座19、數(shù)控電機(jī)10、齒輪15、軸承16、卷軸8、左右同步驅(qū)動數(shù)控電機(jī)10、左右同步驅(qū)動數(shù)控電機(jī)支撐架17，遮陽簾2或防雪簾2繞卷在卷軸8的圓周面上，簾2的左右齒狀軸6放置于左右后翼子板軌道304內(nèi)，與左右齒狀軸6相連的簾2布放置于軌道3的縱向開口縫隙內(nèi)；簾2的前端加厚部分裝有微型滑輪18，卡在于車體后擋風(fēng)鏡腳部的固定桿12上；

脊椎軌道伸展臂4安裝在左右脊椎軌道302與左右門窗邊緣處，當(dāng)左右脊椎軌道302向前移動時(shí)，左右脊椎軌道伸展臂向外兩側(cè)伸開，幫助脊椎軌道302向外形成彎道，達(dá)到協(xié)助遮陽簾2繞過左右外后視鏡、繼續(xù)向前行走的目的；

單向充電開關(guān)7連接太陽能膜與電瓶，太陽能膜產(chǎn)生的電能通過單向開關(guān)進(jìn)入汽車電瓶，防止電量流失；

電動滾珠推桿9安裝于左前門內(nèi)和右前門內(nèi)，分別與左右脊椎軌道302連接；

底座19、卷軸8、齒輪15、軸承16，卷軸18通過軸承連接于底座19，卷軸并通過齒輪15與安裝于底座的數(shù)控電機(jī)10相咬合；

防水壓桿13安裝于車體后行李箱蓋下面靠近后擋風(fēng)玻璃的邊緣處，當(dāng)行李箱蓋閉合時(shí)，防水壓桿13將遮陽簾2壓低，有效避免雨水流進(jìn)行李箱；

固定桿12安裝在左右后翼子板軌道301的轉(zhuǎn)彎處起到連接左右后翼子板軌道301的作用，并固定、防止遮陽簾2滑落到車體行李箱；

發(fā)熱絲5分段安裝于所有軌道3的下方并與軌道3并行、相連，并延伸至車門開口處，還安裝于車體后行李箱蓋上面靠近后擋風(fēng)玻璃的邊緣處；

所有數(shù)控電機(jī)10、電動滾珠推桿9、發(fā)熱絲5均使用分組線路通過數(shù)控電腦11連接汽車電瓶。

本發(fā)明具體實(shí)施方式的工作流程：

所有數(shù)控電機(jī)10、電動滾珠推桿9、發(fā)熱絲5均使用汽車電瓶的電源與數(shù)控電腦11分組連接，數(shù)控電腦合理控制各電機(jī)的工作時(shí)間及行程，達(dá)到一鍵開啟或關(guān)閉的便利；

通過開啟系統(tǒng)的開關(guān)，左右兩個(gè)與齒狀軸6相咬合的數(shù)控電機(jī)10開始工作，帶動齒狀軸6、遮陽簾2向上、向前行走，遮陽簾2依次覆蓋后擋風(fēng)玻璃、左右后門窗玻璃、車頂，當(dāng)遮陽簾2行走到左右脊椎軌道302，電動滾珠推桿9依據(jù)數(shù)控電腦11設(shè)定的時(shí)間開始工作，推動左右脊椎軌道302同時(shí)向前移動，同時(shí)左右脊椎軌道伸展臂4同時(shí)向外伸開，脊椎軌道302形成半月裝弧形，遮陽簾2繼續(xù)向前行走，跨過汽車外后視鏡，電動滾珠推桿9和脊椎軌道伸展臂4開始恢復(fù)原位，脊椎軌道302回復(fù)到原來的直線狀態(tài)，遮陽簾2繼續(xù)向前行走，繼續(xù)依次覆蓋前擋風(fēng)玻璃、前引擎蓋；覆蓋工作完成，遮陽簾2開始隔熱、保護(hù)汽車，結(jié)合在遮陽簾上的太陽能膜也開始工作，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存于電瓶；

非下雪天氣，通過關(guān)閉系統(tǒng)的按鈕，依據(jù)數(shù)控電腦11的設(shè)定，安裝于行李箱底座的數(shù)控電機(jī)10開始工作，遮陽簾2沿著打開時(shí)的行程依次往回走，配合電動滾珠推桿9的工作跨過外后視鏡，最終停止于固定桿12上；

下雪天氣，用車前提前打開發(fā)熱絲5遙控按鈕，提前的時(shí)間長短依據(jù)雪覆蓋汽車的數(shù)量而定，發(fā)熱絲5開始發(fā)熱，安裝在汽車引擎蓋邊緣和軌道3以及汽車門縫的發(fā)熱絲5將積雪慢慢融化，當(dāng)融雪到達(dá)合適的程度，關(guān)閉系統(tǒng)的按鈕，依據(jù)數(shù)控電腦11的設(shè)定，安裝于行李箱底座的數(shù)控電機(jī)10開始工作，防雪簾2沿著打開時(shí)的行程依次往回走，配合電動滾珠推桿9的工作跨過外后視鏡，最終停止于固定桿12上；原來覆蓋在防雪簾上的積雪隨著簾的回收散落至汽車行李箱蓋上或地上，此時(shí)，前后擋風(fēng)鏡和四個(gè)門窗玻璃均沒有積雪，汽車可以馬上使用；

本發(fā)明具體實(shí)施方式具有以下有益效果：

本系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特、構(gòu)思新穎、操作簡單、使用方便、外形美觀、功能齊全、不損壞車體，實(shí)現(xiàn)一鍵控制開或關(guān)，依靠一張簾覆蓋全車的玻璃包括前擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃、左右前門玻璃、左右后門玻璃、車頂、前引擎蓋，可遮光、可遮陽、可發(fā)電、可融雪。