本實用新型屬于車輛設備中的制冷技術領域，具體涉及一種利用太陽能半導體制冷給車內的設備供電，以達到降低車內溫度的系統。

背景技術：

隨著車輛擁有量的逐步增長，車輛內部降溫問題也越來越收到人們的重視。目前的做法是，在車輛開啟時通過車輛自帶空調來進行降溫，但問題是：當車輛熄火停車且又置于太陽下時，車內溫度無法通過自帶空調進行降溫，這種做法不僅降低了車輛的舒適性，還使車輛內部設備老化加劇，甚至出現自燃損毀的現象。

傳統的車輛降溫方式，一般只通過風扇或空調，其降溫效果差，且能源消耗大，不符合節(jié)能環(huán)保的要求。因此需要涉及出一種能夠節(jié)能環(huán)保，高效控制車內溫度，提高車輛舒適性和安全性的技術方案。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于太陽能的半導體車內降溫設備，能在車輛停車狀態(tài)下，利用太陽能降低車輛內部的溫度。

具體技術方案為：包括太陽能模塊、控制器，蓄電池，制冷系統，遙控模塊五個部分，其中：所述太陽能模塊與控制器電性連接，所述控制器與蓄電池電性連接，所述蓄電池與遙控模塊電性連接，所述遙控模塊通過電性元件與所述制冷系統連接，所述制冷系統通過管道通入車輛內部。

所述控制器包括指示燈、操控屏、啟動開關、外殼和控制電路，其中：所述指示燈設置在所述操控屏上部，所述啟動開關與操控屏電性連接且設置在操控屏下部，所述控制電路設置在外殼內部；

所述制冷系統包括半導體制冷片、散熱片、風扇、冷熱交換箱體、風管和溫度傳感器。

進一步地，所述太陽能模塊包括太陽能板和穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路與太陽能板電性連接，所述太陽能板與控制器電性連接。

進一步地，所述遙控模塊采用315M遙控電路，并與控制器電性連接。

有益效果：

①本實用新型提供的基于太陽能的半導體車內降溫設備，采用清潔能源-太陽能，節(jié)能環(huán)保且，降溫效率高。

②本實用新型提供的基于太陽能的半導體車內降溫設備，在車輛行駛過程中通過太陽能板收集用以降溫的能源，保證車輛在陽光下停車熄火時的車內溫度，提高車輛駕駛的舒適程度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是半導體冷卻系統的結構示意圖。

1、車輛；2、管道；3、制冷系統；3-1、管道；3-2、風扇；3-3、散熱片；3-4、半導體制冷片；3-5、散熱片；3-6、風扇；3-7、冷熱交換箱體；4、遙控模塊；5、蓄電池；6、控制器；7、電線；8、太陽能板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

參考附圖1-2：

本實用新型提供一種基于太陽能的半導體車內降溫設備，其特征在于，包括太陽能模塊、控制器6，蓄電池5，制冷系統3，遙控模塊4五個部分，其中：

太陽能模塊與控制器6電性連接，控制器6與蓄電池5電性連接，蓄電池5與遙控模塊 4電性連接，遙控模塊4通過電性元件與制冷系統3連接，制冷系統3通過管道通入車輛1 內部。

太陽能模塊包括太陽能板8和穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路與太陽能板8電性連接，太陽能板8 與控制器6電性連接。

控制器6包括指示燈、操控屏、啟動開關、外殼和控制電路，其中：指示燈設置在操控屏上部，啟動開關與操控屏電性連接且設置在操控屏下部，控制電路設置在外殼內部。

制冷系統3包括半導體制冷片3-4、散熱片3-3、風扇3-2、風扇3-6、冷熱交換箱體 3-7、風管和溫度傳感器。

遙控模塊4采用315M遙控電路，并與控制器7電性連接。

制冷系統3包括風扇3-2、風扇3-6，散熱片3-3、散熱片3-5、半導體制冷片3-4、冷熱交換箱體3-7，風扇3-2、風扇3-6通過連接件連接在半導體制冷片3-4兩面。

蓄電池6采用免維護型蓄電池，用于儲存和為制冷系統3提供電能。

遙控模塊4，有利于根據用戶需要自行控制制冷系統的開關，提高使用的方便性。

控制器6，有利于將不穩(wěn)定的太陽能產生的電能，轉換成穩(wěn)定的電能輸送給蓄電池5。

半導體制冷片3-4采用半導體制冷片，減小制冷系統3體積，并且以電為能源，能夠保證制冷效果和清潔。

工作原理：通過太陽能板8給蓄電池5充電，蓄電池5給制冷系統3供電，制冷系統3 在遙控模塊4和車輛1溫度傳感器控制下進行工作。當遙控模塊4接收到車主發(fā)出的開啟信號，或車輛溫度達到40攝氏度時，制冷系統3開始工作，將冷卻的空氣吹入車內，從而達到降低車輛溫度效果。當溫度降到27度時，制冷系統關閉，達到節(jié)能。

在本實用新型的技術方案中，需要理解，″上″、″下″、″左″、″右″、″內部″等指示的方位和位置關系是基于說明書附圖所示的方位和位置關系，只是為了便于、簡化描述，并非指示或暗示所指的裝置的或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語″連接″、″安裝″、″設置″、″固定″等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接、可拆卸連接或一體地連接；可以是機械連接、電連接；也可以是直接相連、通過中間媒介間接相連或兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，但上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下載本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。