自動(dòng)汽車防護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】自動(dòng)汽車防護(hù)罩，包括頂蓋、下蓋、安裝板、電氣控制系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、罩布驅(qū)動(dòng)總成、罩布、頂蓋開合機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述頂蓋通過頂蓋開合機(jī)構(gòu)與下蓋連接，所述安裝板設(shè)于下蓋上方，與頂蓋固接；所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)于安裝板上，所述電氣控制系統(tǒng)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)電連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與罩布驅(qū)動(dòng)總成連接，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成固接于安裝板上，所述罩布設(shè)于罩布驅(qū)動(dòng)總成上，罩布卷收于頂蓋與下蓋空隙中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低；攜帶方便，置于車頂，與行李架或天窗口固定，不影響車的外觀；護(hù)罩全面，能將整車護(hù)罩；效率高，全部自動(dòng)完成；工作方式靈活，全自動(dòng)地運(yùn)行，也可手動(dòng)控制，運(yùn)行可靠，使用方便。
【專利說明】自動(dòng)汽車防護(hù)罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防護(hù)裝置，尤其是涉及一種能自動(dòng)伸展、收回，能遮蓋車室四周的自動(dòng)汽車防護(hù)罩。

【背景技術(shù)】
[0002]露天停放汽車越來越多，防塵和保護(hù)車身需要防護(hù)車罩，在強(qiáng)陽光下更需要防護(hù)罩遮陽隔熱。現(xiàn)有的汽車防護(hù)罩，有各種全手動(dòng)的，也有能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收回的，但當(dāng)要展開時(shí)，均需由人工來展開并覆蓋在車體上，使用時(shí)諸多不便。
[0003]中國專利2007201764018公開了一種全自動(dòng)頂置式汽車防護(hù)罩，它包括升降機(jī)構(gòu)、罩體展開與卷盤機(jī)構(gòu)和罩體，升降機(jī)構(gòu)包括可活動(dòng)固定在汽車頂部的支承座(5)，在支承座上固定連接有空心筒(4)，在空心筒上端設(shè)置有帶兩個(gè)同心內(nèi)外筒體的滑筒(8)，在空心筒內(nèi)設(shè)置有齒輪(10)，齒輪固定在帶有微型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(7)上，在滑筒的內(nèi)筒體側(cè)壁上設(shè)有齒條(3)，齒條與齒輪相嚙合，罩體展開與卷盤機(jī)構(gòu)包括固定在滑筒兩邊的卷罩盒
(I)，所述卷罩盒內(nèi)設(shè)有帶微型電機(jī)(13)的彈片軸(11)，彈片軸兩端固定在卷罩盒上，在卷罩盒內(nèi)設(shè)有一端固定在彈片軸上，另一端可伸展和盤卷的彈片(12)，在彈片上連接有可隨彈片展開和盤卷的罩體(2)，此結(jié)構(gòu)由彈片帶動(dòng)罩體，實(shí)施難度大，車室兩側(cè)無法防護(hù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種能電動(dòng)伸展和收回，能遮蓋車室四周的自動(dòng)汽車防護(hù)罩。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，自動(dòng)汽車防護(hù)罩，包括頂蓋、下蓋、安裝板、電氣控制系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、罩布驅(qū)動(dòng)總成、罩布、頂蓋開合機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述頂蓋通過頂蓋開合機(jī)構(gòu)與下蓋連接，所述安裝板設(shè)于下蓋上方，與頂蓋固接；所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)于安裝板上，所述電氣控制系統(tǒng)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)電連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與罩布驅(qū)動(dòng)總成連接，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成固接于安裝板上，所述罩布設(shè)于罩布驅(qū)動(dòng)總成上，罩布卷收于頂蓋與下蓋空隙中。
[0006]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條和鏈條張緊機(jī)構(gòu)，所述鏈條套于鏈條張緊機(jī)構(gòu)外側(cè)，支撐鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成包括前罩布驅(qū)動(dòng)總成、后罩布驅(qū)動(dòng)總成和側(cè)面罩布輔助回收總成。
[0009]進(jìn)一步，所述前罩布驅(qū)動(dòng)總成和后罩布驅(qū)動(dòng)總成均包括兩根多節(jié)伸縮桿、鏈輪、主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪、底板、上蓋、反向驅(qū)動(dòng)齒輪、軟齒條、軟條盒和軟條，所述底板和上蓋構(gòu)成箱體，所述上蓋上設(shè)有與軟條盒相適配的軟條盒口，軟條經(jīng)上蓋與軟條盒構(gòu)成的縫隙收納于軟條盒內(nèi)；所述底板的兩端與上蓋之間均固接一根多節(jié)伸縮桿，所述底板的兩端均設(shè)有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和反向驅(qū)動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和反向驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪上套有鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條，所述軟齒條設(shè)于多節(jié)伸縮桿上，所述軟齒條與反向驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述反向驅(qū)動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)有軟齒條壓輪，將軟齒條壓緊至反向驅(qū)動(dòng)齒輪上；所述安裝板上設(shè)有軟齒條收納槽，所述底板和上蓋上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述軟齒條由反向驅(qū)動(dòng)齒輪推動(dòng)，經(jīng)底板和上蓋上的導(dǎo)向槽盤繞于安裝板上的軟齒條收納槽內(nèi)，所述多節(jié)伸縮撐桿的外端與罩布邊角相連，軟條與罩布之間通過導(dǎo)向套固定，所述多節(jié)伸縮撐桿的長度與車端部相適配，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成上的兩根多節(jié)伸縮桿的位置方向與罩布遮蓋方向相適配。
[0010]進(jìn)一步，所述側(cè)面罩布輔助回收總成包括軟條盒和復(fù)數(shù)根軟條。
[0011]進(jìn)一步，所述軟條盒包括上夾板、下夾板、鏈輪和卷盤，所述上夾板和下夾板構(gòu)成軟條收納槽，所述卷盤設(shè)于夾板的中心處，卷盤的內(nèi)端固接于上夾板和下夾板之間，與軟條固接，鏈輪設(shè)于卷盤的外端，套有鏈條；軟條穿過軟條收納槽、軟條盒口與上蓋構(gòu)成的縫隙，與兩側(cè)面的罩布底端固接。
[0012]進(jìn)一步，所述頂蓋開合機(jī)構(gòu)包括滑塊槽、頂蓋連接塊、頂桿、滑塊、螺旋軸、內(nèi)螺旋頂塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述滑塊槽與安裝板固接，所述滑塊槽包括左滑塊槽和右滑塊槽，所述左滑塊槽和右滑塊槽內(nèi)均設(shè)有滑塊，所述頂桿一端與頂蓋連接塊鉸接，另一端與滑塊固接，所述螺旋軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，所述頂蓋連接塊與頂蓋螺紋連接，所述內(nèi)螺旋頂塊設(shè)于螺旋軸上，所述內(nèi)螺旋頂塊與滑塊通過壓縮彈簧連接。
[0013]進(jìn)一步，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿組成。
[0014]進(jìn)一步，所述罩布的底邊設(shè)有副罩布，所述副罩布的長度與車端部相適配，折附在主罩布上。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低；攜帶方便，置于車頂，與行李架或天窗口固定，不影響車的外觀；護(hù)罩全面，能將整車護(hù)罩；效率高，全部自動(dòng)完成，在需要時(shí)防護(hù)罩能自動(dòng)伸展出來，不需要時(shí)能自動(dòng)收回去，帶有能自動(dòng)張開和收卷的罩布，覆蓋汽車駕駛室時(shí)可達(dá)到遮陽防曬、遮擋冰雪的效果，當(dāng)覆蓋整車時(shí)還能起到各種防護(hù)的作用；工作方式靈活，全自動(dòng)地運(yùn)行，也可手動(dòng)控制，運(yùn)行可靠，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1所示罩布完全展開的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖1所示前罩布驅(qū)動(dòng)總成與安裝板示意圖；
[0019]圖4為圖1所示罩布驅(qū)動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖3所示軟條盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為圖3所示軟齒條驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為圖1所示頂蓋開合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為圖7所示頂蓋開合機(jī)構(gòu)的A-A剖面示意圖；
[0024]圖9為本實(shí)用新型一實(shí)施例的安裝與車位置示意圖；
[0025]圖10為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主罩布完全展開與車示意圖。
[0026]圖中頂蓋、2下蓋、3安裝板、4頂蓋開合機(jī)構(gòu)、4-1頂蓋連接塊、4_2頂桿、4_3滑塊、4-4螺旋軸、4-5內(nèi)螺旋頂塊、4-6驅(qū)動(dòng)電機(jī)、4-7壓縮彈簧、4_8滑塊槽、4_9左滑塊槽、4-10右滑塊槽、5鏈條張緊機(jī)構(gòu)、6鏈條、7前罩布驅(qū)動(dòng)總成、7-1多節(jié)伸縮桿、7-2鏈輪、7_3主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪、7_4卷盤、7_5上蓋、7_6底板、7_7反向驅(qū)動(dòng)齒輪、7_8軟齒條、軟齒條壓輪7-9、導(dǎo)向槽7-10、軟條盒7-11、7-11-1上夾板、7_11_2下夾板、7_11_3軟條收納槽，8側(cè)面罩布輔助回收總成、9電氣控制系統(tǒng)、10動(dòng)力機(jī)構(gòu)、11后罩布驅(qū)動(dòng)總成、12軟條、13罩布。

【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0028]實(shí)施例1
[0029]參照附圖1和圖2，本實(shí)施例包括頂蓋1、下蓋2、安裝板3、電氣控制系統(tǒng)9、動(dòng)力機(jī)構(gòu)10、罩布驅(qū)動(dòng)總成、罩布13、頂蓋開合機(jī)構(gòu)4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂蓋I通過頂蓋開合機(jī)構(gòu)4與下蓋2連接，安裝板3設(shè)于下蓋2上方，與頂蓋I固接；電氣控制系統(tǒng)9設(shè)于安裝板3上，電氣控制系統(tǒng)9與動(dòng)力機(jī)構(gòu)電連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與罩布驅(qū)動(dòng)總成連接，罩布驅(qū)動(dòng)總成固接于安裝板3上，罩布13設(shè)于罩布驅(qū)動(dòng)總成上，罩布13卷收于頂蓋I與下蓋2空隙中。
[0030]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條6和鏈條張緊機(jī)構(gòu)5，鏈條6套于鏈條張緊機(jī)構(gòu)5外側(cè)，支撐鏈條6運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0031]罩布驅(qū)動(dòng)總成包括前罩布驅(qū)動(dòng)總成7、后罩布驅(qū)動(dòng)總成11和側(cè)面罩布輔助回收總成8。
[0032]參照附圖3、圖4和圖5，前罩布驅(qū)動(dòng)總成7和后罩布驅(qū)動(dòng)總成11均包括多節(jié)伸縮桿7-1、鏈輪7-2、主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7-3、卷盤7-4、上蓋7_5、底板7_6、反向驅(qū)動(dòng)齒輪7_7、軟齒條7-8、軟條盒7-11和軟條12，底板7-6和上蓋7_5構(gòu)成箱體，上蓋7_5上開有與軟條盒7-11相適配的軟條盒口，軟條盒7-11包括上夾板7-11-1和下夾板7-11-2，上夾板7_11_1和下夾板7-11-2構(gòu)成軟條收納槽7-11-3，卷盤7-4設(shè)于夾板的中心處，內(nèi)端固接于上夾板7-11-1和下夾板7-11-2之間，與軟條12固接，鏈輪7_2設(shè)于卷盤7_4的外端，套有鏈條6 ；軟條12穿過軟條收納槽7-11-3與兩側(cè)面的罩布13底端固接；底板7-6的兩端與上蓋7-5之間均固接有多節(jié)伸縮桿7-1，底板7-6的兩端均設(shè)有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7-3和反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7-3和反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7嚙合傳動(dòng)，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7-3上設(shè)有鏈輪7_2，鏈輪7-2上套有鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條6，軟齒條7-8設(shè)于多節(jié)伸縮桿上7-1，軟齒條7-8與反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7嚙合，反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7的一側(cè)設(shè)有軟齒條壓輪7-9，將軟齒條7-8壓緊至反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7上；安裝板3上設(shè)有軟齒條收納槽，底板7-6和上蓋7-5上設(shè)有導(dǎo)向槽7-10，軟齒條7-8由反向驅(qū)動(dòng)齒輪7-7推動(dòng)，經(jīng)底板7-6和上蓋7_5上的導(dǎo)向槽7_10盤繞于安裝板3上的軟齒條收納槽內(nèi)，多節(jié)伸縮撐桿7-1的外端與罩布13邊角相連，軟條12與罩布13之間通過導(dǎo)向套固定，多節(jié)伸縮撐桿7-1的長度與車端部相適配。
[0033]前罩布驅(qū)動(dòng)總成7和后罩布驅(qū)動(dòng)總成11上的兩個(gè)多節(jié)伸縮桿7-1的位置方向與罩布13遮蓋方向相適配。
[0034]參照附圖1和圖2，側(cè)面罩布輔助回收總成8包括軟條盒7-11和四根軟條12。
[0035]參照附圖6和圖7，頂蓋開合機(jī)構(gòu)4包括滑塊槽4-8、頂蓋連接塊4_1、頂桿4_2、滑塊4-3、螺旋軸4-4、內(nèi)螺旋頂塊4-5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4-6，滑塊槽4_8與安裝板3固接，滑塊槽4_8包括左滑塊槽4-9和右滑塊槽4-10，左滑塊槽4-9和右滑塊槽4-10內(nèi)均設(shè)有滑塊4_3，頂桿4-2 —端與頂蓋I連接塊鉸接，另一端與滑塊4-3鉸接，螺旋軸4-4與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4-6電連接，頂蓋連接塊4-1與頂蓋I螺紋連接，內(nèi)螺旋頂塊4-5設(shè)于螺旋軸4-4上，內(nèi)螺旋頂塊4-5與滑塊4-3通過壓縮彈簧4-7連接。
[0036]動(dòng)力機(jī)構(gòu)10為電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿組成。
[0037]伸縮撐桿7-1的長度與車端部相適配。
[0038]罩布13的底邊設(shè)有副罩布，副罩布的長度與車端部相適配，折附在主罩布上。
[0039]工作時(shí)，安裝在車頂上，與車頂行李架或天窗口固定；停車后，電氣控制系統(tǒng)9給出指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4-6正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)螺旋軸4-4，由內(nèi)螺旋頂塊4-5帶動(dòng)滑塊4-3向兩頭滑動(dòng)，由頂桿4-2變角度頂起頂蓋1，頂蓋I與安裝板3螺紋連接；待頂蓋I到達(dá)指定高度驅(qū)動(dòng)電機(jī)4-6停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿組成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)10，經(jīng)鏈條6傳遞到前罩布驅(qū)動(dòng)總成
7、側(cè)面罩布驅(qū)動(dòng)總成8、后罩布驅(qū)動(dòng)總成11，四根伸縮桿7-1分兩側(cè)向前后擋風(fēng)玻璃伸展，以便罩布13順利打開，直到罩布13完全覆蓋汽車前擋風(fēng)玻璃、側(cè)擋風(fēng)玻璃及后擋風(fēng)玻璃，動(dòng)力機(jī)構(gòu)10停止工作，由電氣控制系統(tǒng)9控制。
[0040]電氣控制系統(tǒng)9接收收罩信號(hào)時(shí)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)10反轉(zhuǎn)，經(jīng)鏈條6傳遞到前罩布驅(qū)動(dòng)總成7、側(cè)面罩布驅(qū)動(dòng)總成8、后罩布驅(qū)動(dòng)總成11，四根伸縮桿7-1開始加收，三個(gè)卷盤7-4也開始收卷軟條12，以便罩布13回收至頂蓋I與下蓋2間隙中，待罩布13回收到位動(dòng)力機(jī)構(gòu)10停止工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4-6反轉(zhuǎn)，由螺旋軸4-4驅(qū)動(dòng)內(nèi)螺旋塊4-5推動(dòng)滑塊4_3回位，返程時(shí)內(nèi)螺旋塊4-5與滑塊4-3有壓縮彈簧4-7過渡，以達(dá)到頂蓋I與下蓋2閉合時(shí)具有一定的預(yù)緊力度。即完成罩布自動(dòng)伸展和回收，且能罩住汽車前擋風(fēng)玻璃、側(cè)擋風(fēng)玻璃及后擋風(fēng)玻璃，相比沒有防護(hù)罩的情況下，降低車內(nèi)30° C。
[0041]實(shí)施例2
[0042]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，伸縮撐桿7-1的長度與車端部相適配，罩布隨伸縮撐桿延伸至車端部，即將車體全部罩住。
[0043]其余與實(shí)施例1基本相同。
[0044]實(shí)施例3
[0045]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，罩布的底邊設(shè)有副罩布，副罩布的長度與車端部相適配，折附在主罩布上，則罩布將車體全部罩住，手動(dòng)拉開延伸至車體兩端，罩布邊沿帶松緊繩帶加以固定，實(shí)現(xiàn)全車遮蓋。
[0046]其余與實(shí)施例1基本相同。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，包括頂蓋、下蓋、安裝板、電氣控制系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、罩布驅(qū)動(dòng)總成、罩布、頂蓋開合機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述頂蓋通過頂蓋開合機(jī)構(gòu)與下蓋連接，所述安裝板設(shè)于下蓋上方，與頂蓋固接；所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)于安裝板上，所述電氣控制系統(tǒng)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)電連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與罩布驅(qū)動(dòng)總成連接，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成固接于安裝板上，所述罩布設(shè)于罩布驅(qū)動(dòng)總成上，罩布卷收于頂蓋與下蓋空隙中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條和鏈條張緊機(jī)構(gòu)，所述鏈條套于鏈條張緊機(jī)構(gòu)外側(cè)，支撐鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成包括前罩布驅(qū)動(dòng)總成、后罩布驅(qū)動(dòng)總成和側(cè)面罩布輔助回收總成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述前罩布驅(qū)動(dòng)總成和后罩布驅(qū)動(dòng)總成均包括兩根多節(jié)伸縮桿、鏈輪、主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪、底板、上蓋、反向驅(qū)動(dòng)齒輪、軟齒條、軟條盒和軟條，所述底板和上蓋構(gòu)成箱體，所述上蓋上設(shè)有與軟條盒相適配的軟條盒口，軟條經(jīng)上蓋與軟條盒構(gòu)成的縫隙收納于軟條盒內(nèi)；所述底板的兩端與上蓋之間均固接一根多節(jié)伸縮桿，所述底板的兩端均設(shè)有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和反向驅(qū)動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和反向驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪上套有鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條，所述軟齒條設(shè)于多節(jié)伸縮桿上，所述軟齒條與反向驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述反向驅(qū)動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)有軟齒條壓輪，將軟齒條壓緊至反向驅(qū)動(dòng)齒輪上；所述安裝板上設(shè)有軟齒條收納槽，所述底板和上蓋上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述軟齒條由反向驅(qū)動(dòng)齒輪推動(dòng)，經(jīng)底板和上蓋上的導(dǎo)向槽盤繞于安裝板上的軟齒條收納槽內(nèi)，所述多節(jié)伸縮撐桿的外端與罩布邊角相連，軟條與罩布之間通過導(dǎo)向套固定，所述多節(jié)伸縮撐桿的長度與車端部相適配，所述罩布驅(qū)動(dòng)總成上的兩根多節(jié)伸縮桿的位置方向與罩布遮蓋方向相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述側(cè)面罩布輔助回收總成包括軟條盒和復(fù)數(shù)根軟條。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述軟條盒包括上夾板、下夾板、鏈輪和卷盤，所述上夾板和下夾板構(gòu)成軟條收納槽，所述卷盤設(shè)于夾板的中心處，卷盤的內(nèi)端固接于上夾板和下夾板之間，與軟條固接，鏈輪設(shè)于卷盤的外端，套有鏈條；軟條穿過軟條收納槽、軟條盒口與上蓋構(gòu)成的縫隙，與兩側(cè)面的罩布底端固接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述頂蓋開合機(jī)構(gòu)包括滑塊槽、頂蓋連接塊、頂桿、滑塊、螺旋軸、內(nèi)螺旋頂塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述滑塊槽與安裝板固接，所述滑塊槽包括左滑塊槽和右滑塊槽，所述左滑塊槽和右滑塊槽內(nèi)均設(shè)有滑塊，所述頂桿一端與頂蓋連接塊鉸接，另一端與滑塊固接，所述螺旋軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，所述頂蓋連接塊與頂蓋螺紋連接，所述內(nèi)螺旋頂塊設(shè)于螺旋軸上，所述內(nèi)螺旋頂塊與滑塊通過壓縮彈簧連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)汽車防護(hù)罩，其特征在于，所述罩布的底邊設(shè)有副罩布，所述副罩布的長度與車端部相適配，折附在主罩布上。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK204236209SQ201420628378
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】廖向明 申請(qǐng)人:廖向明