一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)，包括L形的車(chē)架，車(chē)架的彎折部位外部有車(chē)輪軸，車(chē)輪軸兩端分別設(shè)置一個(gè)外輪，外輪由四個(gè)/圓弧結(jié)構(gòu)組成，外輪中有輪轂，輪轂通過(guò)四個(gè)外軸與四個(gè)/圓弧結(jié)構(gòu)鉸接，且連接部設(shè)置有檔桿，外軸上設(shè)置有掛鉤，掛鉤一端連接在外軸上，另端連接在相應(yīng)的/圓弧結(jié)構(gòu)的一端，彈簧連接掛鉤和檔桿，本實(shí)用新型的車(chē)輪可以展開(kāi)和閉合，在爬樓梯時(shí)，車(chē)輪可以展開(kāi)，爬樓省時(shí)省力，當(dāng)在平坦的路面行走時(shí)，車(chē)輪可以閉合為圓形，因此上下樓梯拉貨物省時(shí)省力，對(duì)沒(méi)有電梯的居民樓具有巨大的使用價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]在城市中，高樓琳瑯滿目，電梯的出現(xiàn)給人們帶來(lái)了不少的方便。但一般低于六層的居民樓沒(méi)有安裝電梯，這種現(xiàn)象還是普遍存在的，更不用說(shuō)郊區(qū)的民房了。在這種情況下，笨重的貨物上下樓梯極不方便，手提肩扛，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，一些體積大的貨物在上下樓梯時(shí)容易擋住視線，這樣就存在一定的危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，非常方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)，包括L形的車(chē)架1，車(chē)架I的彎折部位外部有車(chē)輪軸3，車(chē)輪軸3兩端分別設(shè)置一個(gè)外輪2，外輪2由四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)組成，外輪2中有輪轂6，輪轂6通過(guò)四個(gè)外軸8與四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)鉸接，且連接部設(shè)置有檔桿4，外軸8上設(shè)置有掛鉤5，掛鉤5 —端連接在外軸8上，另端連接在相應(yīng)的1/4圓弧結(jié)構(gòu)的一端，彈簧7連接掛鉤5和檔桿4。
[0006]所述四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)的兩端均設(shè)置有一級(jí)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，且兩段的臺(tái)階階梯相反。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的車(chē)輪可以展開(kāi)和閉合，在爬樓梯時(shí)，車(chē)輪可以展開(kāi)，爬樓省時(shí)省力，當(dāng)在平坦的路面行走時(shí)，車(chē)輪可以閉合為圓形，因此上下樓梯拉貨物省時(shí)省力，對(duì)沒(méi)有電梯的居民樓具有巨大的使用價(jià)值。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是小車(chē)車(chē)輪展開(kāi)圖。
[0010]圖3是小車(chē)車(chē)輪閉合圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0012]如圖1所示，一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)，包括L形的車(chē)架1，車(chē)架I的彎折部位外部有車(chē)輪軸3，車(chē)輪軸3兩端分別設(shè)置一個(gè)外輪2，外輪2由四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)組成，四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)的兩端均設(shè)置有一級(jí)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，且兩段的臺(tái)階階梯相反，方便組合和固定。外輪2中有輪轂6，輪轂6通過(guò)四個(gè)外軸8與四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)鉸接，且連接部設(shè)置有檔桿4，外軸8上設(shè)置有掛鉤5，掛鉤5 —端連接在外軸8上，另端連接在相應(yīng)的1/4圓弧結(jié)構(gòu)的一端，彈簧7連接掛鉤5和檔桿4。
[0013]爬樓時(shí)，車(chē)輪展開(kāi)，在平坦的地面行走時(shí)，外輪2閉合，外輪2之間的階梯嚙合，同時(shí)擋桿4將外輪固定，防止外輪2繞輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]兩只I車(chē)輪通過(guò)3車(chē)輪軸連接在車(chē)架上，2小車(chē)外輪可以繞6輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，I車(chē)架上設(shè)置有把手和貨物架，手拉把手上下樓梯。
[0015]如圖2所示，小車(chē)外輪展開(kāi)時(shí)，將擋桿4從外輪2的凸軸中取出，外輪2就可以繞輪轂6轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)外輪2轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度時(shí)，用帶有彈簧的掛鉤5將外輪2掛住，在彈簧7的彈力作用下，外輪2不能繞輪轂6朝著外輪閉合的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將擋桿2掛在外輪的凸軸上，此時(shí)外輪2已固定，不能繞輪轂6轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]如圖3所示，小車(chē)外輪閉合時(shí)，將擋桿4從外輪2的凸軸中取出，將帶有彈簧的掛鉤5從外輪中取下，此時(shí)將外輪2閉合。外輪2的四個(gè)圓弧每端為臺(tái)階形式，這樣四個(gè)圓弧可以互相卡住，當(dāng)四個(gè)圓弧閉合時(shí)，用擋桿4掛在外輪2的凸軸上，這時(shí)外輪被徹底地固定，組成一個(gè)圓形的車(chē)輪。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式爬樓拉貨小車(chē)，其特征在于，包括L形的車(chē)架(1)，車(chē)架(I)的彎折部位外部有車(chē)輪軸(3)，車(chē)輪軸(3)兩端分別設(shè)置一個(gè)外輪(2)，外輪(2)由四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)組成，外輪(2)中有輪轂￠)，輪轂(6)通過(guò)四個(gè)外軸(8)與四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)鉸接，且連接部設(shè)置有檔桿(4)，外軸(8)上設(shè)置有掛鉤(5)，掛鉤(5) —端連接在外軸(8)上，另端連接在相應(yīng)的1/4圓弧結(jié)構(gòu)的一端，彈簧(7)連接掛鉤(5)和檔桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式爬樓拉貨小車(chē)，其特征在于，所述四個(gè)1/4圓弧結(jié)構(gòu)的兩端均設(shè)置有一級(jí)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，且兩段的臺(tái)階階梯相反。
【文檔編號(hào)】B60B19/02GK204124171SQ201420588150
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】李明輝, 寧奎偉, 李兵 申請(qǐng)人:陜西科技大學(xué)