汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，包括：護(hù)罩，在護(hù)罩的上部設(shè)有卡槽；折疊面連接件，折疊面連接件卡接在卡槽內(nèi)；其中折疊面連接件包括：安裝座，安裝座卡接在卡槽內(nèi)，安裝座的形狀與卡槽的形狀相匹配；連接部，連接部的一端與安裝座連接，連接部的另外一端向著護(hù)罩的外側(cè)延伸，呈喇叭口形狀。連接部與護(hù)罩上表面的夾角為45度。連接部的材質(zhì)為軟膠。本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)了膠條的變形方式，與鏡殼干涉時(shí)受到的力也大大減小，從而減輕了鏡殼運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)防風(fēng)墊的磨損，延長(zhǎng)了防風(fēng)墊的使用壽命，另外也消除了原來膠條磨損后黑色粉末的產(chǎn)生，提高了后視鏡整體的外觀效果。
【專利說明】汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與特性汽車后視鏡屬于重要安全件，其反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。當(dāng)前的后視鏡折攏處基本沒有防風(fēng)噪結(jié)構(gòu)，一旦汽車正常行駛產(chǎn)生嘯叫。目前是采用硬質(zhì)防風(fēng)墊和加貼毛氈方法消除噪音，但是由于防風(fēng)墊結(jié)構(gòu)為三角結(jié)構(gòu)與鏡殼過盈配合，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生磨損，會(huì)產(chǎn)生漏風(fēng)和異響的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種保持防風(fēng)效果，不會(huì)增加折攏噪音的汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，包括:護(hù)罩，在所述護(hù)罩的上部設(shè)有卡槽；折疊面連接件，所述折疊面連接件卡接在所述卡槽內(nèi)；其中所述折疊面連接件包括:安裝座，所述安裝座卡接在所述卡槽內(nèi)，所述安裝座的形狀與所述卡槽的形狀相匹配；連接部，所述連接部的一端與所述安裝座連接，所述連接部的另外一端向著所述護(hù)罩的外側(cè)延伸，呈喇叭口形狀。
[0005]所述連接部與所述護(hù)罩上表面的夾角為45度。所述連接部的材質(zhì)為軟膠。
[0006]本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)的連接件由原先的三角型改為斜向45度條狀，原來的壓縮量是完全由橡膠的擠壓來貢獻(xiàn)，改進(jìn)后壓縮量是由膠條的向外變形來貢獻(xiàn)，這樣同樣是與鏡殼進(jìn)行過盈配合。本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)了膠條的變形方式，與鏡殼干涉時(shí)受到的力也大大減小，從而減輕了鏡殼運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)防風(fēng)墊的磨損，延長(zhǎng)了防風(fēng)墊的使用壽命，另外也消除了原來膠條磨損后黑色粉末的產(chǎn)生，提高了后視鏡整體的外觀效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0008]圖2為本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0009]圖3為本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)使用示意圖；
[0010]圖4為圖3局部放大圖。
[0011]本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0012]1-護(hù)罩2-卡槽3-折疊面連接件
[0013]4-安裝座5-連接部6-下鏡殼

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1?圖4所示，本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，包括:護(hù)罩I以及設(shè)置在在護(hù)罩I的上部的折疊面連接件3。其中在護(hù)罩I的上部設(shè)有卡槽2，折疊面連接件3的安裝座4卡接在卡槽2內(nèi)，一端與安裝座4連接的軟膠連接部5的另外一端向著護(hù)罩I的外側(cè)延伸，與護(hù)罩I上表面的夾角為45度，呈喇叭口形狀。在安裝時(shí)，與下鏡殼6接觸。
[0016]本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)的折疊面連接件由原先的三角型改為斜向45度條狀，原來的壓縮量是完全由橡膠的擠壓來貢獻(xiàn)，改進(jìn)后壓縮量是由膠條的向外變形來貢獻(xiàn)，這樣同樣是與鏡殼進(jìn)行過盈配合。本實(shí)用新型汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)了膠條的變形方式，與鏡殼干涉時(shí)受到的力也大大減小，從而減輕了鏡殼運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)防風(fēng)墊的磨損，延長(zhǎng)了防風(fēng)墊的使用壽命，另外也消除了原來膠條磨損后黑色粉末的產(chǎn)生，提高了后視鏡整體的外觀效果。
[0017]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 護(hù)罩，在所述護(hù)罩的上部設(shè)有卡槽； 折疊面連接件，所述折疊面連接件卡接在所述卡槽內(nèi)；其中 所述折疊面連接件包括: 安裝座，所述安裝座卡接在所述卡槽內(nèi)，所述安裝座的形狀與所述卡槽的形狀相匹配； 連接部，所述連接部的一端與所述安裝座連接，所述連接部的另外一端向著所述護(hù)罩的外側(cè)延伸，呈喇叭口形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部與所述護(hù)罩上表面的夾角為45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后視鏡折疊面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部的材質(zhì)為軟膠。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK204222746SQ201420587580
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】唐利斌 申請(qǐng)人:華德塑料制品有限公司