專利名稱：一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置。
背景技術(shù)：
后 視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在狹窄路段上常常會(huì)將兩后視鏡收縮起來，一方面可以提高車子的通過性，另一方面也為了防止別的車將后視鏡蹭掉，但現(xiàn)有的后視鏡收縮或伸展都是通過手扳動(dòng)方式進(jìn)行的，每次停車后下車跑到車兩邊將后視鏡收縮起來及每次開車前也是跑車兩邊手動(dòng)將兩后視鏡伸展開來，這樣操作非常的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能對(duì)后視鏡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)智能化收縮和伸展的智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置，其特征在于包括控制器、設(shè)置在駕駛室內(nèi)的左、右按鍵和分別安裝在左、右后視鏡處的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的左、右按鍵和左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與控制器電連接，所述的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)能分別驅(qū)動(dòng)左、右后視鏡以一旋轉(zhuǎn)角度收縮或展開。在上述的一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置中，所述的旋轉(zhuǎn)角度為65° ±2°。在上述的一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置中，所述的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均為步進(jìn)電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置能實(shí)現(xiàn)智能控制收縮及伸展，需要將后視鏡收縮或展開時(shí)，駕駛員只需在駕駛室內(nèi)通過操作左、右按鍵即可實(shí)現(xiàn)左、右后視鏡的收縮或展開，而不需要下車到外面通過手動(dòng)方式將左、右后視鏡收縮或展開，操作非常方便，省去了很多麻煩。

圖I是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置包括控制器、設(shè)置在駕駛室內(nèi)的左、右按鍵和分別安裝在左、右后視鏡處的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，左、右按鍵和左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與控制器電連接，左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)能分別驅(qū)動(dòng)左、右后視鏡以一旋轉(zhuǎn)角度收縮或展開。本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)角度為65° ±2°。進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均為步進(jìn)電機(jī)?？刂破髂芸刂茖?duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的通斷電、通電時(shí)間的長(zhǎng)短及對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入的正反向電流，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通電后工作驅(qū)動(dòng)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，通電時(shí)間的長(zhǎng)短控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作時(shí)間長(zhǎng)短即控制后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小。左、右按鍵各自都能進(jìn)行左右操作，當(dāng)駕駛員將左按鍵撥向左邊且一直按住時(shí)，控制器接收到左按鍵的操作信號(hào)后對(duì)左驅(qū)動(dòng)電機(jī)通電且輸入正向電流，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)左后視鏡向內(nèi)旋轉(zhuǎn)即收縮，手放開不再按住左按鍵時(shí)，控制器對(duì)左驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，左后視鏡就停止轉(zhuǎn)動(dòng)，通過按住左按鍵撥向左邊的時(shí)間長(zhǎng)短來控制左后視鏡的收縮角度大小，這樣可以任意調(diào)節(jié)后視鏡的收縮角度；當(dāng)駕駛員將左按鍵撥向右邊且一直按住時(shí)，控制器對(duì)左驅(qū)動(dòng)電機(jī)通電且輸入反向電流，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)工作驅(qū)動(dòng)左后視鏡向外旋轉(zhuǎn)即后視鏡展開，同理，通過按住左按鍵撥向右邊的時(shí)間長(zhǎng)短來控制左后視鏡的展開角度。對(duì)于右后視鏡的調(diào)節(jié)，與上述左后視鏡的調(diào)節(jié)原理相同，不再贅述。本電動(dòng)折疊器裝置主要調(diào)節(jié)后視鏡的角度，改變后視鏡視野范圍，在通過狹窄路段時(shí)可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。駕駛員在車內(nèi)即 可實(shí)現(xiàn)進(jìn)行左右折疊，且折疊角度可以自如控制，操作非常方便。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.ー種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置，其特征在于包括控制器、設(shè)置在駕駛室內(nèi)的左、右按鍵和分別安裝在左、右后視鏡處的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的左、右按鍵和左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與控制器電連接，所述的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)能分別驅(qū)動(dòng)左、右后視鏡以ー旋轉(zhuǎn)角度收縮或展開。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)角度為65° ±2°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置，其特征在于，所述的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均為步進(jìn)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車其外后視鏡不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收縮及伸展的問題。本智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置包括控制器、設(shè)置在駕駛室內(nèi)的左、右按鍵和分別安裝在左、右后視鏡處的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的左、右按鍵和左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與控制器電連接，所述的左、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)能分別驅(qū)動(dòng)左、右后視鏡以一旋轉(zhuǎn)角度收縮或展開。本智能外后視鏡電動(dòng)折疊器裝置具有能使得外后視鏡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收縮及伸展的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R1/074GK202764835SQ20122048954
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
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