一種純電動汽車專用車載固定架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種純電動汽車專用車載固定架，包括架體，所述架體的上端設有固定塊和限位桿，所述固定塊還位于架體的中部，固定塊的上端設有凸塊，所述凸塊上安裝有螺釘，所述限位桿的上端設有支撐板，限位桿還位于架體的端部，架體的下端設有固定凸耳，所述固定凸耳的下端安裝有筒形管，架體的左端安裝有滑板，所述滑板的端部設有偏置塊。本實用新型通過設置帶有支撐板的限位桿和帶有筒形管的固定凸耳有助于貨物的限位和筒形物品的運輸，通過設置帶有固定螺釘?shù)亩ㄎ粔K有助于系繩環(huán)的定位，通過設置帶有偏置板的滑板有助于增加架體上貨物運輸量，且結構簡單，組裝快捷，經(jīng)濟實用。
【專利說明】一種純電動汽車專用車載固定架

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于純電動汽車配件設計【技術領域】，尤其涉及一種純電動汽車專用車載固定架。

【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，它是用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，即驅動電機、調速控制器、動力電池和車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站，純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。然而，現(xiàn)有的純電動汽車專用車載固定架上缺少有助于貨物的限位和筒形物品的運輸?shù)难b置，有些純電動汽車專用車載固定架上缺少有助于系繩環(huán)的定位的裝置，還有的純電動汽車專用車載固定架上缺少有助于增加架體上貨物運輸量的裝置，不能滿足實際情況的需求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種純電動汽車專用車載固定架。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]一種純電動汽車專用車載固定架，包括架體，所述架體的上端設有固定塊和限位桿，所述固定塊還位于架體的中部，固定塊的上端設有凸塊，所述凸塊上安裝有螺釘，所述限位桿還位于架體的端部，架體的下端設有固定凸耳，所述固定凸耳的下端安裝有筒形管，架體的左端安裝有滑板，所述滑板的端部設有偏置塊。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述限位桿的上端設有支撐板，所述架體的右端安裝固定桿，所述固定桿的中部設有定位塊，固定桿的端部設有系繩環(huán)，所述定位塊與系繩環(huán)之間設有六角座。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述固定凸耳有六個，且均勻分布在架體的下端。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員根據(jù)實際情況需要將架體安裝在汽車轎廂的上端，即可進行貨物安裝工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置帶有支撐板的限位桿和帶有筒形管的固定凸耳有助于貨物的限位和筒形物品的運輸，通過設置帶有固定螺釘?shù)亩ㄎ粔K有助于系繩環(huán)的定位，通過設置帶有偏置塊的滑板有助于增加架體上貨物運輸量，且結構簡單，組裝快捷，經(jīng)濟實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1、架體；11、固定塊；111、凸塊；1111、螺釘；12、限位桿；121、支撐板；13、固定凸耳；131、筒形管；14、滑板；141、偏置塊；15、固定桿；151、定位塊；152、系繩環(huán)；2、六角座。

【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]所述一種純電動汽車專用車載固定架，包括架體1，所述架體I的上端設有固定塊11和限位桿12，所述固定塊11還位于架體I的中部，固定塊11的上端設有凸塊111，所述凸塊111上安裝有螺釘1111，帶有固定螺釘1111的凸塊111有助于系繩環(huán)152的定位。
[0015]所述限位桿12的上端設有支撐板121，帶有支撐板121的限位桿12和帶有筒形管131的固定凸耳13有助于貨物的限位和筒形物品的運輸，限位桿12還位于架體I的端部。
[0016]所述架體I的下端設有固定凸耳13，所述固定凸耳13有六個，且均勻分布在架體I的下端，固定凸耳13的下端安裝有筒形管131，架體I的左端安裝有滑板14，所述滑板14的端部設有偏置塊141，帶有偏置塊141的滑板14有助于增加架體I上貨物運輸量。
[0017]所述架體I的右端安裝固定桿15,所述固定桿15的中部設有定位塊151,固定桿15的端部設有系繩環(huán)152，系繩環(huán)152有助于架體I與運動機連接，所述定位塊151與系繩環(huán)1152之間設有六角座2。
[0018]現(xiàn)場使用時，操作人員根據(jù)實際情況需要將架體I安裝在汽車轎廂的上端，即可進行貨物安裝工作。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種純電動汽車專用車載固定架，其特征在于:包括架體(1),所述架體(1)的上端設有固定塊(11)和限位桿(12),所述固定塊(11)還位于架體(1)的中部，固定塊(11)的上端設有凸塊(111),所述凸塊(111)上安裝有螺釘(1111),所述限位桿(12)還位于架體(1)的端部，架體(1)的下端設有固定凸耳(13),所述固定凸耳(13)的下端安裝有筒形管(131),架體(1)的左端安裝有滑板(14),所述滑板(14)的端部設有偏置塊(141兄
2.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車專用車載固定架，其特征在于:所述限位桿(12)的上端設有支撐板(121),所述架體(1)的右端安裝固定桿(15),所述固定桿(15)的中部設有定位塊(150，固定桿(15)的端部設有系繩環(huán)(152),所述定位塊(151)與系繩環(huán)(1152)之間設有六角座(之)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車專用車載固定架，其特征在于:所述固定凸耳(13)有六個，且均勻分布在架體(1)的下端。
【文檔編號】B60R9/00GK204196790SQ201420585890
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權日:2014年10月11日
【發(fā)明者】王曉玲 申請人:新鄉(xiāng)學院