采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，包括用于固定導(dǎo)航儀的固定架、真空吸盤、吸盤連接桿和導(dǎo)航儀連接桿，真空吸盤與吸盤連接桿的第一端固定連接，導(dǎo)航儀連接桿的第一端通過螺紋與固定架連接，吸盤連接桿的第二端設(shè)置有球面殼體，球面殼體上設(shè)置有開口，導(dǎo)航儀連接桿的第二端設(shè)置有轉(zhuǎn)動球，轉(zhuǎn)動球設(shè)置在球面殼體內(nèi)，球面殼體與轉(zhuǎn)動球之間設(shè)置有橡膠墊，轉(zhuǎn)動球與橡膠墊過盈配合。本實用新型采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架將真空吸盤吸附至擋風(fēng)玻璃上進行固定，使車輛即使在路況不佳的路面上行駛時，也不會因為抖動將導(dǎo)航儀移位，同時球形殼體和轉(zhuǎn)動球之間的配合使導(dǎo)航儀可以靈活調(diào)節(jié)面向。
【專利說明】采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種導(dǎo)航儀支架，尤其涉及一種采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架。

【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載導(dǎo)航儀顯得很重要，準確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備，但是現(xiàn)有有些車輛未配備一體導(dǎo)航儀，需要用戶購買導(dǎo)航儀放置到汽車中，但是因為一般車輛未為導(dǎo)航儀配備專用的放置位，現(xiàn)階段大多數(shù)導(dǎo)航儀支架均是直接放置在汽車上，底部未設(shè)置任何固定措施，使汽車在部分路況不佳的路面行駛時會造成導(dǎo)航儀滑動。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]一種采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，包括用于固定導(dǎo)航儀的固定架、真空吸盤、吸盤連接桿和導(dǎo)航儀連接桿，所述真空吸盤與所述吸盤連接桿的第一端固定連接，所述導(dǎo)航儀連接桿的第一端通過螺紋與所述固定架連接，所述吸盤連接桿的第二端設(shè)置有球面殼體，所述球面殼體上設(shè)置有開口，所述導(dǎo)航儀連接桿的第二端設(shè)置有轉(zhuǎn)動球，所述轉(zhuǎn)動球設(shè)置在所述球面殼體內(nèi)，所述球面殼體與所述轉(zhuǎn)動球之間設(shè)置有橡膠墊，所述轉(zhuǎn)動球與所述橡膠墊過盈配合。
[0006]將真空吸盤直接吸附至汽車的前擋風(fēng)玻璃上，然后將導(dǎo)航儀放置至固定架上即可以進行使用；同時可以根據(jù)需要直接對導(dǎo)航儀的面向進行各個方向的調(diào)節(jié)，不需要移動真空吸盤。
[0007]具體地，所述吸盤連接桿的第一端設(shè)置有空氣通管，所述空氣通管的第一端與所述真空吸盤內(nèi)部連通，所述空氣通管的第二端穿過所述吸盤連接桿設(shè)置在所述吸盤連接桿的外部，所述空氣通管的第二端末端設(shè)置有密封帽。
[0008]為了防止空氣倒灌入真空吸盤內(nèi)，所述空氣通管上設(shè)置有單向閥。
[0009]為了便于對真空吸盤進行抽氣處理，本實用新型還包括與所述空氣通管的第二端連接的用于抽取所述真空吸盤內(nèi)空氣的手泵。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架將真空吸盤吸附至擋風(fēng)玻璃上進行固定，使車輛即使在路況不佳的路面上行駛時，也不會因為抖動將導(dǎo)航儀移位，同時球形殼體和轉(zhuǎn)動球之間的配合使導(dǎo)航儀可以靈活調(diào)節(jié)面向；并且通過將手泵與與真空吸盤連接的空氣通管連接，能夠有效的抽取真空吸盤內(nèi)的空氣，使真空吸盤吸附力更強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1所示，本實用新型采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，包括用于固定導(dǎo)航儀的固定架5、真空吸盤1、吸盤連接桿2和導(dǎo)航儀連接桿4，真空吸盤I與吸盤連接桿2的第一端固定連接，導(dǎo)航儀連接桿4的第一端通過螺紋與固定架5連接，吸盤連接桿2的第二端設(shè)置有球面殼體3，球面殼體3上設(shè)置有開口，導(dǎo)航儀連接桿4的第二端設(shè)置有轉(zhuǎn)動球6，轉(zhuǎn)動球6設(shè)置在球面殼體3內(nèi)，球面殼體3與轉(zhuǎn)動球6之間設(shè)置有橡膠墊7，轉(zhuǎn)動球6與橡膠墊7過盈配合，吸盤連接桿2的第一端設(shè)置有空氣通管8，空氣通管8的第一端與真空吸盤I內(nèi)部連通，空氣通管8的第二端穿過吸盤連接桿2設(shè)置在吸盤連接桿2的外部，空氣通管8的第二端末端設(shè)置有密封帽10，空氣通管8上設(shè)置有單向閥9，空氣通管8的第二端設(shè)置有用于抽取真空吸盤I內(nèi)空氣的手泵。
[0015]本實用新型采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架的工作原理如下:
[0016]需要進行導(dǎo)航儀固定時，先將真空吸盤I輕壓至汽車的前擋風(fēng)玻璃上，使之略微固定，然后再將空氣通管8第二端的密封帽10取下，將手泵與空氣通管8連接，并將真空吸盤I內(nèi)的空氣全部抽取，使真空吸盤I在大氣壓力的作用下與前擋風(fēng)玻璃吸附緊密，取下手泵后將密封帽10蓋至空氣通管8的第二端，最后將導(dǎo)航儀固定至固定架5上，即可以進行導(dǎo)航；不需要使用時，可以選擇將固定架5從導(dǎo)航儀連接桿4上拆卸或者直接將真空吸盤I從擋風(fēng)玻璃上取下。
[0017]本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，包括用于固定導(dǎo)航儀的固定架，其特征在于:還包括真空吸盤、吸盤連接桿和導(dǎo)航儀連接桿，所述真空吸盤與所述吸盤連接桿的第一端固定連接，所述導(dǎo)航儀連接桿的第一端通過螺紋與所述固定架連接，所述吸盤連接桿的第二端設(shè)置有球面殼體，所述球面殼體上設(shè)置有開口，所述導(dǎo)航儀連接桿的第二端設(shè)置有轉(zhuǎn)動球，所述轉(zhuǎn)動球設(shè)置在所述球面殼體內(nèi)，所述球面殼體與所述轉(zhuǎn)動球之間設(shè)置有橡膠墊，所述轉(zhuǎn)動球與所述橡膠墊過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，其特征在于:所述吸盤連接桿的第一端設(shè)置有空氣通管，所述空氣通管的第一端與所述真空吸盤內(nèi)部連通，所述空氣通管的第二端穿過所述吸盤連接桿設(shè)置在所述吸盤連接桿的外部，所述空氣通管的第二端末端設(shè)置有密封帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，其特征在于:所述空氣通管上設(shè)置有單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用真空吸盤的導(dǎo)航儀萬向支撐架，其特征在于:還包括與所述空氣通管的第二端連接的用于抽取所述真空吸盤內(nèi)空氣的手泵。
【文檔編號】B60R11/02GK204172807SQ201420568557
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】楊智偉, 黃書穎 申請人:四川鑫遠志空間信息科技有限公司