一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器的制造方法
【專利摘要】一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器，包括設(shè)置在外殼上的四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳、負(fù)極信號(hào)輸入腳、信號(hào)輸出腳，和設(shè)置在外殼內(nèi)的四個(gè)二極管、四個(gè)恒流二極管、電阻、保險(xiǎn)絲，所述四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳各自串聯(lián)一個(gè)二級(jí)管、一個(gè)恒流二級(jí)管；四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端并聯(lián)后依次串接電阻、保險(xiǎn)絲和負(fù)極信號(hào)輸入腳；信號(hào)輸出腳接在四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端。通過(guò)本實(shí)用新型，電渦流緩速器工作信號(hào)直觀的顯示在儀表界面，給司機(jī)提供信息，讓其更加容易操控車(chē)輛。
【專利說(shuō)明】一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電器控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]電渦流緩速器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，不能長(zhǎng)時(shí)間工作，因此有必要知道電渦流緩速器的工作時(shí)的檔位信息，讓司機(jī)操控緩速器工作在合適的檔位。目前，對(duì)于電渦流緩速器的工作檔位顯示主要有兩種:一是配備電渦流緩速器單獨(dú)顯示設(shè)備，但由于司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)需關(guān)注前方道路、儀表信息、緩速器顯示裝置，這樣就容易分散注意力，存在安全隱患；二是工作檔位引信號(hào)進(jìn)儀表，但這種儀表至少需要4個(gè)接口，有點(diǎn)浪費(fèi)儀表接口資源。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器，包括設(shè)置在外殼上的四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳、負(fù)極信號(hào)輸入腳、信號(hào)輸出腳，和設(shè)置在外殼內(nèi)的四個(gè)二極管、四個(gè)恒流二極管、電阻、保險(xiǎn)絲，所述四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳各自串聯(lián)一個(gè)二級(jí)管、一個(gè)恒流二級(jí)管；四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端并聯(lián)后依次串接電阻、保險(xiǎn)絲和負(fù)極信號(hào)輸入腳；信號(hào)輸出腳接在四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)本實(shí)用新型，電渦流緩速器工作信號(hào)直觀的顯示在儀表界面，給司機(jī)提供信息，讓其更加容易操控車(chē)輛。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型電路原理圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型外殼上腳位示意圖。
[0008]圖3本實(shí)用新型接線圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合以下附圖，對(duì)發(fā)明加以詳細(xì)描述。
[0010]實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1、圖2，四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳各自串聯(lián)一個(gè)二級(jí)管、一個(gè)恒流二級(jí)管，即電渦流緩速器I檔信號(hào)輸入腳85依次串聯(lián)第一二極管1、第一恒流二級(jí)管11 ；2檔信號(hào)輸入腳86依次串聯(lián)第二二級(jí)管2、第二恒流二級(jí)管12 ；3檔信號(hào)輸入腳87依次串聯(lián)第三二級(jí)管3、第三恒流二級(jí)管13 ;4檔信號(hào)輸入腳87a依次串聯(lián)第四二級(jí)管4、第四恒流二級(jí)管14。四個(gè)恒流二級(jí)管11、12、13、14的輸出端并聯(lián)后依次串接電阻21、保險(xiǎn)絲22和負(fù)極信號(hào)輸入腳31 ;信號(hào)輸出腳30接在四個(gè)恒流二級(jí)管11、12、13、14的輸出端。本實(shí)用新型的外殼采用普通繼電器外殼，增加其通用性，二級(jí)管1、2、3、4的型號(hào)為1N4007，恒流二級(jí)管11、12、13、14的型號(hào)為E-452 ;電阻為200歐、2WRJ，保險(xiǎn)絲的大小為0.5A。
[0011]參見(jiàn)圖3，接線時(shí)，將本實(shí)用新型所述的緩速器工作信號(hào)傳感器插在繼電器插座A上，該傳感器的一檔信號(hào)輸入腳85腳接緩速器控制繼電器盒B上的緩速器工作一檔接口
I，二檔信號(hào)輸入腳86腳接緩速器工作二檔接口 II，三檔信號(hào)輸入腳87腳接緩速器工作三檔接口III，四檔信號(hào)輸入腳87a腳接緩速器工作四檔接口 IV ;而負(fù)極信號(hào)輸入腳31腳接負(fù)極，信號(hào)輸出腳30腳接儀表5。緩速器控制繼電器盒B上有接蓄電池負(fù)極接線端6、接蓄電池正極接線端7和緩速器擋位控制接線端8。
[0012]工作時(shí)，依次給85、86、87、87a加上24V電壓后，電流流向順序分別為:85、1、11、21,31 ;86、2、12、21、22 ;87、3、13、21、22 ;87a、4、14、21、22。根據(jù)電壓等于電流乘以電阻，此時(shí) 30 腳的電壓值算法為=V=R2c^(IAIfIJI4),其中 R=200 歐，Ip 12、I3 及 I4 在 85、86、87、87a有24V信號(hào)輸入時(shí)分別為0.005mA, 30的電壓值分別為I伏、2伏、3伏、4伏，此電壓值即可提供給儀表5判斷緩速器的工作情況。
【權(quán)利要求】
1.一種電渦流緩速器工作信號(hào)傳感器，其特征在于，包括設(shè)置在外殼上的四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳、負(fù)極信號(hào)輸入腳、信號(hào)輸出腳，和設(shè)置在外殼內(nèi)的四個(gè)二極管、四個(gè)恒流二極管、電阻、保險(xiǎn)絲，所述四個(gè)檔位信號(hào)輸入腳各自串聯(lián)一個(gè)二級(jí)管、一個(gè)恒流二級(jí)管；四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端并聯(lián)后依次串接電阻、保險(xiǎn)絲和負(fù)極信號(hào)輸入腳；信號(hào)輸出腳接在四個(gè)恒流二級(jí)管的輸出端。
【文檔編號(hào)】B60L7/28GK204161134SQ201420551205
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】李大衛(wèi), 蔡蓉, 周冰勇 申請(qǐng)人:常德大漢機(jī)械科技有限公司