一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，由擺動(dòng)液壓缸，雙向超越離合器，花鍵軸，定合頁(yè)，動(dòng)合頁(yè)，下支撐座，角鐵連接板組成。擺動(dòng)液壓缸轉(zhuǎn)軸通過(guò)花鍵軸固定在定合頁(yè)中，在液壓壓力驅(qū)動(dòng)下擺動(dòng)缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之連接的雙向超越離合器的主動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向超越離合器的主動(dòng)圈速度大于被動(dòng)圈時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器的滾子帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈和車門轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車門啟閉。在乘用車順開式車門上安裝本裝置后，駕駛員或乘員可以通過(guò)開關(guān)自動(dòng)啟閉車門。
【專利說(shuō)明】一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]乘用車舒適系統(tǒng)設(shè)計(jì)日趨完善，各研究機(jī)構(gòu)和車輛配件制造企業(yè)正在致力于研究更多的自動(dòng)裝置和系統(tǒng)，車門的自動(dòng)啟閉裝置也在研發(fā)之中。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)乘用車舒適性要求的提高，對(duì)車輛各種裝置自動(dòng)化的要求也越來(lái)越高。在各種滑動(dòng)式車門上已經(jīng)成功使用自動(dòng)啟閉裝置。但在乘用車最大量普遍使用的順開式車門上還沒有自動(dòng)啟閉裝置，成為技術(shù)空白。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置。本裝置由擺動(dòng)液壓缸，雙向超越離合器，花鍵軸，定合頁(yè)，動(dòng)合頁(yè)，下支撐座，角鐵連接板組成。擺動(dòng)液壓缸轉(zhuǎn)軸通過(guò)花鍵軸固定在定合頁(yè)中，在液壓壓力驅(qū)動(dòng)下擺動(dòng)缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之連接的雙向超越離合器的主動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向超越離合器的主動(dòng)圈速度大于被動(dòng)圈時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器的滾子帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈和車門轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車門啟閉。
[0004]按照本發(fā)明，擺動(dòng)液壓缸的軸線與車門合頁(yè)軸線重合，擺動(dòng)液壓缸下端凸出一段管狀軸，插裝在軸承座內(nèi)的軸承內(nèi)孔中。將擺動(dòng)液壓缸缸體支撐在下支撐座上的軸承座內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸缸體可以相對(duì)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]按照本發(fā)明，擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸套裝在花鍵軸上，花鍵軸安裝在定合頁(yè)的花鍵孔中，不能相對(duì)定合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]按照本發(fā)明，下支撐座安裝在車身側(cè)板上，在下支撐座內(nèi)安裝軸承座。
[0007]按照本發(fā)明，向雙向超越離合器的主動(dòng)圈用螺釘安裝在擺動(dòng)液壓缸的缸體上面，當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于向雙向超越離合器的被動(dòng)圈時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器滾子帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)人力打開或關(guān)閉車門時(shí)，雙向超越離合器的被動(dòng)圈不能帶動(dòng)主動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能帶動(dòng)擺動(dòng)液壓缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]按照本發(fā)明，雙向超越離合器的被動(dòng)圈通過(guò)角鐵連接板與車門連接成一體。當(dāng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車門完成啟閉。
[0009]按照本發(fā)明，液壓系統(tǒng)向擺動(dòng)液壓缸的供油控制與車門鎖形成延時(shí)聯(lián)動(dòng)關(guān)系，先打開車門鎖，后向擺動(dòng)液壓缸供油。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖結(jié)合實(shí)施實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的具體原理和結(jié)構(gòu)。
[0011]附圖為本發(fā)明實(shí)例裝置的主剖面圖和俯視圖，圖中標(biāo)號(hào)標(biāo)明零件。
[0012]其中:
[0013]圖1是一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置的主剖視圖。圖中，I是角鐵連接板，4是下支撐座，8是擺動(dòng)液壓缸缸體，9是擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸，11是花鍵軸，15是雙向超越離合器的被動(dòng)圈，16是雙向超越離合器的滾子，17是雙向超越離合器的主動(dòng)圈，18是定合頁(yè)，19是動(dòng)合頁(yè)。
[0014]圖2是液壓擺動(dòng)缸的俯視剖視圖。圖中，I是角鐵連接板，2是角鐵連接板的連接螺釘，3是車身側(cè)板，4是下支撐座，5是擺動(dòng)液壓缸定子的固定螺釘，6是擺動(dòng)液壓缸的定子葉片，7是定合頁(yè)固定螺釘，8是擺動(dòng)液壓缸缸體，9是擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸，10是左側(cè)油孔，11是花鍵軸，12是右側(cè)油孔，13是擺動(dòng)液壓缸的轉(zhuǎn)子葉片，14是車門。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)施實(shí)例是一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置的具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案。
[0016]本實(shí)施實(shí)例由擺動(dòng)液壓缸，雙向超越離合器，花鍵軸11，定合頁(yè)18，動(dòng)合頁(yè)19，下支撐座4，角鐵連接板I組成。擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸9通過(guò)花鍵軸11固定在定合頁(yè)18中，在液壓壓力驅(qū)動(dòng)下擺動(dòng)缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之連接的雙向超越離合器的主動(dòng)圈17轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向超越離合器的主動(dòng)圈17的速度大于被動(dòng)圈15時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器的滾子16帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈15和車門14轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車門啟閉。
[0017]按照本實(shí)施例，擺動(dòng)液壓缸的軸線與車門合頁(yè)軸線重合，擺動(dòng)液壓缸下端凸出一段管狀軸，插裝在軸承座內(nèi)的軸承內(nèi)孔中。將擺動(dòng)液壓缸的缸體8支撐在下支撐座4上的軸承座內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸缸體可以相對(duì)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]按照本實(shí)施例，擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸9套裝在花鍵軸11上，花鍵軸11安裝在定合頁(yè)18的花鍵孔中，不能相對(duì)定合頁(yè)18轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]按照本實(shí)施實(shí)例，下支撐座4安裝在車身側(cè)板3上，在下支撐座4內(nèi)安裝軸承座。
[0020]按照本實(shí)施例，向雙向超越離合器的主動(dòng)圈17用螺釘安裝在擺動(dòng)液壓缸的缸體8上面，當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于向雙向超越離合器的被動(dòng)圈15時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器滾子16帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈15轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)人力打開或關(guān)閉車門時(shí)，雙向超越離合器的被動(dòng)圈15不能帶動(dòng)主動(dòng)圈17轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能帶動(dòng)擺動(dòng)液壓缸缸體8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]按照本實(shí)施例，雙向超越離合器的被動(dòng)圈15通過(guò)角鐵連接板I與車門14連接成一體。當(dāng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車門完成啟閉。
[0022]按照本實(shí)施實(shí)例，液壓系統(tǒng)向擺動(dòng)液壓缸的供油控制與車門鎖形成延時(shí)聯(lián)動(dòng)關(guān)系，先打開車門鎖，后向擺動(dòng)液壓缸供油。
[0023]在乘用車順開式車門上安裝本裝置后，駕駛員或乘員可以通過(guò)開關(guān)自動(dòng)啟閉車門。
【權(quán)利要求】
1.一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，由擺動(dòng)液壓缸，雙向超越離合器，花鍵軸，定合頁(yè)，動(dòng)合頁(yè)，下支撐座，角鐵連接板組成，其特征是，擺動(dòng)液壓缸轉(zhuǎn)軸通過(guò)花鍵軸固定在定合頁(yè)中，在液壓壓力驅(qū)動(dòng)下擺動(dòng)缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之連接的雙向超越離合器的主動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向超越離合器的主動(dòng)圈速度大于被動(dòng)圈時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器的滾子帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈和車門轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車門啟閉。
2.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，擺動(dòng)液壓缸的軸線與車門合頁(yè)軸線重合，擺動(dòng)液壓缸下端凸出一段管狀軸，插裝在軸承座內(nèi)的軸承內(nèi)孔中，將擺動(dòng)液壓缸缸體支撐在下支撐座上的軸承座內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸缸體可以相對(duì)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，擺動(dòng)液壓缸的花鍵內(nèi)孔轉(zhuǎn)軸套裝在花鍵軸上，花鍵軸安裝在定合頁(yè)的花鍵孔中，不能相對(duì)定合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，下支撐座安裝在車身側(cè)板上，在下支撐座內(nèi)安裝軸承座。
5.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，向雙向超越離合器的主動(dòng)圈用螺釘安裝在擺動(dòng)液壓缸的缸體上面，當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于向雙向超越離合器的被動(dòng)圈時(shí)，通過(guò)雙向超越離合器滾子帶動(dòng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)人力打開或關(guān)閉車門時(shí)，雙向超越離合器的被動(dòng)圈不能帶動(dòng)主動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能帶動(dòng)擺動(dòng)液壓缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，雙向超越離合器的被動(dòng)圈通過(guò)角鐵連接板與車門連接成一體，當(dāng)雙向超越離合器的被動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車門完成啟閉。
7.如權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的乘用車順開式車門啟閉裝置，其特征在于，液壓系統(tǒng)向擺動(dòng)液壓缸的供油控制與車門鎖形成延時(shí)聯(lián)動(dòng)關(guān)系，先打開車門鎖，后向擺動(dòng)液壓缸供油。
【文檔編號(hào)】B60J5/06GK204149825SQ201420545217
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月13日
【發(fā)明者】屈圭, 嚴(yán)薇 申請(qǐng)人:廣東技術(shù)師范學(xué)院