一種ecu的連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，特別是一種ECU的連接裝置。該裝置由殼體上蓋、殼體基座和防轉(zhuǎn)嵌件組成，殼體基座的表面為圓角多邊形，各邊設(shè)有兩行平行凸起，兩行凸起之間構(gòu)成槽體，槽體的內(nèi)表面平整，殼體上蓋為相應(yīng)的圓角多邊形，各邊設(shè)有與殼體上蓋垂直的連接體，連接體分為兩層，上層連接體較槽體略寬，下層連接體較槽體略窄，連接體和槽體的拐角處為圓弧形，連接體和槽體相契合的拐角處的弧度相同，殼體基座向下設(shè)有防轉(zhuǎn)嵌件，防轉(zhuǎn)嵌件的底面位于殼體基座的表面之下，防轉(zhuǎn)嵌件的圓柱面上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹槽。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)注膠均勻和提高密封性，同時(shí)制造更簡(jiǎn)單，成本更低。
【專利說(shuō)明】一種ECU的連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，特別是一種E⑶的連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]ECU，即電子控制單元，也叫車載電腦等，其能夠?qū)⑤斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大區(qū)控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開(kāi)關(guān)等。
[0003]E⑶(電子控制單元)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，其需要密封在一種連接裝置內(nèi)部，從而避免ECU遭受到灰塵、液體或其他物質(zhì)造成的損害；同時(shí)，通過(guò)這樣一種連接裝置將E⑶與本體相連接。
[0004]現(xiàn)有的E⑶連接裝置一般是通過(guò)螺栓和密封膠來(lái)進(jìn)行密封與連接，但是存在這樣一個(gè)問(wèn)題:自動(dòng)注膠機(jī)注膠時(shí)，因螺栓位置處拐角半徑小，注膠機(jī)行走過(guò)程中注膠不均勻，即注膠過(guò)量或者不足，導(dǎo)致該處密封不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、密封性良好的ECU連接裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種E⑶的連接裝置，由殼體上蓋、殼體基座和防轉(zhuǎn)嵌件組成，殼體基座的表面為圓角多邊形，各邊設(shè)有兩行平行的凸起，連接起來(lái)的所述兩行凸起之間構(gòu)成槽體，槽體的內(nèi)表面為平整的平面，殼體上蓋為相應(yīng)的圓角多邊形，各邊設(shè)有連接體，連接體與殼體上蓋垂直，各邊連接體相互連接，各邊連接體的拐角處和槽體的拐角處為圓弧形，且連接體和槽體相契合的拐角處弧度相同，連接體分為兩層，上層連接體較槽體略寬，下層連接體較槽體略窄，連接體的位置和寬度與槽體的位置和寬度相適應(yīng)；殼體基座向下設(shè)有防轉(zhuǎn)嵌件，防轉(zhuǎn)嵌件的底面位于殼體基座的表面之下，防轉(zhuǎn)嵌件為空心的圓柱體，其內(nèi)表面設(shè)有螺紋，且外圓柱面上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹槽，凹槽與嵌件圓柱面的接觸面為平面，凹槽的深度比嵌件厚度小。
[0008]作為優(yōu)選,防轉(zhuǎn)嵌件的底面位于所述殼體基座的表面之下，其優(yōu)點(diǎn)在于，槽體內(nèi)表面平整，沒(méi)有了因設(shè)有螺栓而形成的拐角，注膠更均勻，密封性更好；同時(shí)在使得殼體上蓋和殼體基座的成型更方便，制造更簡(jiǎn)單。
[0009]作為優(yōu)選，防轉(zhuǎn)嵌件的圓柱面上有兩個(gè)對(duì)稱的凹槽，其優(yōu)點(diǎn)在于，提高固定性，當(dāng)安裝螺栓時(shí)能夠保證防轉(zhuǎn)嵌件不旋轉(zhuǎn)、不脫落。
[0010]作為優(yōu)選，連接體分為兩層，上面的一層較所述的槽體略寬，下面的一層較槽體略窄，其優(yōu)點(diǎn)在于，可以增加整個(gè)殼體上蓋的強(qiáng)度，防摔性能更好。
[0011]作為優(yōu)選，各邊連接體的拐角處和槽體拐角處為相同弧度的圓弧形，其優(yōu)點(diǎn)在于，一方面降低制造難度，另一方面增強(qiáng)美觀性。
[0012]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0013]1、由于去掉了螺栓，槽體的表面平整，沒(méi)有拐角處，所以能夠?qū)崿F(xiàn)注膠均勻，提高密封性；
[0014]2、由于去掉了螺栓，所以制造更簡(jiǎn)單，節(jié)約成本；
[0015]3、由于連接體分為上下兩層，所以能夠保證殼體上蓋的強(qiáng)度；
[0016]4、由于防轉(zhuǎn)嵌件的圓柱面上有兩個(gè)對(duì)稱的凹槽，提高了固定性，能夠防止脫落，同時(shí)降低了安裝難度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的嵌件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型的嵌件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0023]1:殼體上蓋 2:連接體21:上層連接體
[0024]22:下層連接體3:槽體4:殼體基座
[0025]5:嵌件51:嵌件圓柱面52:嵌件內(nèi)表面
[0026]53:凹槽54:凹槽深度 55:防轉(zhuǎn)嵌件厚度
[0027]6:螺栓7:本體

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0029]實(shí)施例1:如圖1至2所示，一種E⑶的連接裝置，由殼體上蓋1、殼體基座4和嵌件5組成，其中殼體上蓋I設(shè)有連接體2，連接體2分為上層連接體21和下層連接體22，殼體基座4設(shè)有槽體3。殼體上蓋I為圓角矩形，連接體2位于殼體上蓋I的各邊下方，并與殼體上蓋I垂直，各邊連接體2的拐角處為圓弧形。殼體基座4各邊的邊緣有兩行平行且垂直于殼體基座4表面的凸起，各邊凸起連接之后形成槽體3，各邊凸起的拐角處為圓弧形。連接體2的各個(gè)拐角處與槽體3各個(gè)拐角處的弧度相同，槽體3的位置與連接體2的位置對(duì)應(yīng)，且槽體3的寬度略大于下層連接體22的寬度，略小于上層連接體21的寬度，保證了殼體上蓋I的強(qiáng)度。殼體基座4向下設(shè)有防轉(zhuǎn)嵌件5,防轉(zhuǎn)嵌件5的底面低于殼體基座4的表面，即至少不凸起于殼體基座4的表面，從而保證槽體3的內(nèi)表面均為平滑的表面，沒(méi)有因螺栓6而形成的小拐角。
[0030]圖3為防轉(zhuǎn)嵌件5的剖面圖，圖4為防轉(zhuǎn)嵌件5的立體圖。如圖所示，防轉(zhuǎn)嵌件5為空心的圓柱體，其內(nèi)表面52設(shè)有螺紋，防轉(zhuǎn)嵌件5的圓柱面51上設(shè)有對(duì)稱的凹槽53，凹槽53的表面為平面，凹槽深度54比防轉(zhuǎn)嵌件厚度55小，因此，一方面利用凹槽53可以起到固定作用，防止發(fā)生在安裝螺栓6時(shí)防轉(zhuǎn)嵌件5發(fā)生旋轉(zhuǎn)或脫落的現(xiàn)象，另一方面又能夠保證防轉(zhuǎn)嵌件5的堅(jiān)固度。另外，由于防轉(zhuǎn)嵌件5的底面位于殼體基座4的表面下方,本實(shí)用新型在安裝時(shí)，螺栓6需從下而上將ECU與本體7進(jìn)行固定。
[0031]連接體2各邊的拐角處的弧度也可以不同，構(gòu)成槽體3的各邊凸起的各拐角處的弧度也可以不同，但連接體2的拐角處與對(duì)應(yīng)的凸起拐角處的弧度須相同。
[0032]此外，需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種ECU的連接裝置，其特征是:由殼體上蓋(I)、殼體基座(4)和防轉(zhuǎn)嵌件(5)組成，所述殼體基座(4)的表面為圓角多邊形，各邊設(shè)有兩行平行的凸起，連接起來(lái)的所述兩行凸起之間構(gòu)成所述槽體(3)，所述的槽體(3)的內(nèi)表面為平整的平面，所述的殼體上蓋(I)為相應(yīng)的圓角多邊形，各邊設(shè)有所述連接體(2)，所述連接體(2)與所述殼體上蓋(I)垂直，所述各邊連接體(2)相互連接，所述連接體(2)的位置和寬度與槽體(3)的位置和寬度相適應(yīng)，所述的殼體基座(4)向下設(shè)有防轉(zhuǎn)嵌件(5)，所述的防轉(zhuǎn)嵌件(5)的底面位于所述殼體基座(4)的表面之下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ECU的連接裝置，其特征是:所述的連接體分為兩層，上層連接體(21)較所述的槽體略寬，下層連接體(22)較所述的槽體(3)略窄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種ECU的連接裝置，其特征是:所述的各邊連接體(2)的拐角處和所述槽體(3)的拐角處為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種E⑶的連接裝置，其特征是:所述的連接體(2)拐角處與所述對(duì)應(yīng)的槽體(3)拐角處的弧度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ECU的連接裝置，其特征是:所述的防轉(zhuǎn)嵌件(5)為空心的圓柱體，且所述防轉(zhuǎn)嵌件的內(nèi)表面(52)設(shè)有螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種ECU的連接裝置，51其特征是:所述的防轉(zhuǎn)嵌件的外圓柱面(51)上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹槽(53)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種E⑶的連接裝置，其特征是:所述的凹槽(54)的表面為平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種E⑶的連接裝置，其特征是:所述的凹槽的深度(54)比所述的防轉(zhuǎn)嵌件厚度(55)小。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK204161261SQ201420472068
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】張致興, 吳志強(qiáng), 顧紅萍, 陳穎, 朱煥旺 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)向精工有限公司, 萬(wàn)向集團(tuán)公司