一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，包括中心支座、平衡梁、鋼板彈簧、橡膠襯套，車(chē)橋；中心支座安裝在平衡梁上，鋼板彈簧安裝在中心支座上，平衡梁兩端通過(guò)橡膠襯套與車(chē)橋鉸接。所述的橡膠襯套由軸套、軸芯及橡膠組成，其中軸芯與橡膠緊密硫化在一起，橡膠外表面為與軸套貼合的球面。一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)將剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，具有耐磨損、耐沖擊的特性。車(chē)橋上的動(dòng)力依次通過(guò)橡膠襯套、平衡梁、中心支座、鋼板彈簧傳遞到車(chē)架上，可緩沖振動(dòng)，且免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)懸掛系統(tǒng)，特別涉及一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]以適應(yīng)車(chē)輛行駛時(shí)通過(guò)各種復(fù)雜路況，汽車(chē)起重機(jī)懸掛系統(tǒng)的平衡梁與車(chē)橋之間都是通過(guò)關(guān)節(jié)軸承連接，需要定期潤(rùn)滑。由于潤(rùn)滑孔位置較低，經(jīng)常發(fā)生堵塞現(xiàn)象，造成關(guān)節(jié)軸承及平衡梁磨損，縮短平衡梁的使用壽命，影響汽車(chē)起重機(jī)的平衡穩(wěn)定性，存在安全隱串
■/Q1、O


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)?？赡湍?、耐沖擊，延長(zhǎng)使用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，包括中心支座、平衡梁、鋼板彈簧、橡膠襯套及車(chē)橋；中心支座安裝在平衡梁上，鋼板彈簧安裝在中心支座上，平衡梁兩端通過(guò)橡膠襯套與車(chē)橋鉸接。所述的橡膠襯套由軸套、軸芯及橡膠組成，其中軸芯與橡膠緊密硫化在一起，橡膠外表面為與軸套貼合的球面。
[0006]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)將剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，具有耐磨損、耐沖擊的特性。車(chē)橋上的動(dòng)力依次通過(guò)橡膠襯套、平衡梁、中心支座、鋼板彈簧傳遞到車(chē)架上，可緩沖振動(dòng)，且免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型橡膠襯套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1一橡膠襯套2—鋼板彈簧3—中心支座4一平衡梁5—車(chē)橋11一軸套
[0011]12一軸芯13—橡月父

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1、所示，一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，包括中心支座3、平衡梁4、鋼板彈簧2、橡膠襯套I及車(chē)橋5 ;中心支座3安裝在平衡梁4上，鋼板彈簧2安裝在中心支座3上，平衡梁4兩端通過(guò)橡膠襯套I與車(chē)橋鉸接。
[0014]圖2所示，橡膠襯套由軸套11、軸芯12及橡膠13組成，其中軸芯12與橡膠13緊密硫化在一起，橡膠13外表面為與軸套11貼合的球面。
[0015]上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括中心支座、平衡梁、鋼板彈簧、橡膠襯套及車(chē)橋；中心支座安裝在平衡梁上，鋼板彈簧安裝在中心支座上，平衡梁兩端通過(guò)橡膠襯套與車(chē)橋鉸接；所述的橡膠襯套由軸套、軸芯及橡膠組成，其中軸芯與橡膠緊密硫化在一起，橡膠外表面為與軸套貼合的球面。
【文檔編號(hào)】B60G11/04GK204123919SQ201420441902
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】王金員, 李文亮, 張華濤 申請(qǐng)人:遼寧瑞豐專(zhuān)用車(chē)制造有限公司