一種汽車(chē)椅套的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)椅套，所述椅套與汽車(chē)坐椅相適、套設(shè)于汽車(chē)坐椅外，其包括主體和側(cè)翼，所述主體與所述側(cè)翼縫綴在一起，所述主體包括座墊和靠背，所述座墊包括中墊、拉墊和外包邊，所述中墊與所述拉墊縫綴在一起，所述中墊和所述拉墊以及所述包邊呈向下凸起,所述靠背還設(shè)有后襯面，所述后襯面設(shè)于椅套后部、與所述側(cè)翼縫綴在一起，所述包邊下沿設(shè)有倒鉤，所述座墊與中靠背連接處設(shè)有雙八字扣，所述倒鉤、雙八字扣將椅套與所述汽車(chē)與汽車(chē)坐椅固定在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)椅套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)椅套。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車(chē)逐漸作為普通人的交通工具，走進(jìn)了百姓家，進(jìn)而汽車(chē)消費(fèi)，成為一種時(shí)尚，使得汽車(chē)用品行業(yè)得到迅猛發(fā)展，汽車(chē)椅套無(wú)聲息地成為汽車(chē)必備品。而現(xiàn)有的汽車(chē)座墊存在側(cè)翼易出現(xiàn)卷邊、座墊舒適度差的不足之處，卷邊影響汽車(chē)座墊的美觀，舒適度差使得駕駛者易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，帶來(lái)行車(chē)疲勞隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)椅套，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)座墊易變形、移位，合適度差的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)椅套，所述椅套與汽車(chē)坐椅相適、套設(shè)于汽車(chē)坐椅外，其包括主體和側(cè)翼，所述主體與所述側(cè)翼縫綴在一起，
[0005]所述主體包括座墊和靠背，
[0006]所述座墊包括中墊、拉墊和外包邊，所述中墊與所述拉墊縫綴在一起，所述中墊和所述拉墊以及所述包邊呈向下凸起，
[0007]所述靠背還設(shè)有后襯面，所述后襯面設(shè)于椅套后部、與所述側(cè)翼縫綴在一起，
[0008]所述包邊下沿設(shè)有倒鉤，所述座墊與中靠背連接處設(shè)有雙八字扣，所述倒鉤、雙八字扣將椅套與所述汽車(chē)與汽車(chē)坐椅固定在一起。
[0009]進(jìn)一步，所述包邊設(shè)有兩個(gè)、所述拉墊設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述包邊設(shè)于所述中墊兩側(cè)，兩個(gè)所述拉墊設(shè)于所述中墊兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步，所述中墊包括拉面和中靠背，所述拉面設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述拉面設(shè)于所述中靠背兩側(cè)。
[0011]進(jìn)一步，所述座墊與所述側(cè)翼連接處還設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0012]進(jìn)一步，所述側(cè)翼外沿設(shè)有塑邊。
[0013]進(jìn)一步，所述側(cè)翼下部設(shè)有多個(gè)拉帶，所述雙八字扣中部套于所述拉帶上，
[0014]所述中墊與所述靠背連接處設(shè)有多個(gè)拉帶，所述拉帶兩端縫綴于椅套上，所述雙八字扣套設(shè)于所述拉帶上。
[0015]進(jìn)一步，所述雙八字扣設(shè)有防止拉帶滑出的鋸齒。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)椅套，通過(guò)設(shè)拉墊，使得座墊底部向下凸起，與汽車(chē)坐椅相配合，使得乘坐更加合適，適合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)，不易產(chǎn)生疲勞，通過(guò)設(shè)置筋條，使得座墊結(jié)構(gòu)不易發(fā)生改變，達(dá)到更好的與汽車(chē)的配合度，不易產(chǎn)生座墊移位、變形現(xiàn)象，提聞廣品使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)椅套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型提供的雙八字扣使用狀態(tài)；
[0020]圖3為雙八字扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為倒鉤結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)椅套，所述椅套與汽車(chē)座墊相適、套設(shè)于汽車(chē)座墊外，其包括主體和側(cè)翼4，所述主體與所述側(cè)翼4縫綴在一起，所述主體包括座墊和靠背，所述座墊包括中墊1、拉墊2和外包邊3，所述中墊I與所述拉墊2縫綴在一起，所述中墊1、所述拉墊2以呈向下凸起，所述包邊設(shè)有扣件，所述扣件將所述椅套與汽車(chē)椅連接在一起。通過(guò)拉墊2縫細(xì)時(shí)與中墊I拉擠縫細(xì)，使得中墊I產(chǎn)生向下凸起，兩側(cè)呈微向上凸起狀，具有良好的緩沖性，乘座時(shí)舒適度更好。
[0024]所述包邊3設(shè)有兩個(gè)、所述拉墊2設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述包邊I設(shè)于所述中墊I兩側(cè)，所述拉墊2設(shè)于所述中墊I兩側(cè)。中墊I兩側(cè)呈對(duì)稱(chēng)性結(jié)構(gòu)。
[0025]如圖1?4所示，所述中墊I包括拉面8和中靠背7，所述拉面8設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述拉面8設(shè)于所述中靠背7兩側(cè)。中靠背7和拉面8設(shè)計(jì)原理與座墊相同，使得其結(jié)構(gòu)具有微形緩沖效果，提升合適度。
[0026]所述座墊與所述側(cè)翼4連接處還加強(qiáng)筋。通過(guò)加強(qiáng)筋定型，使得座墊不會(huì)變形，力口強(qiáng)筋為包裹于中墊與包邊連接處的、具有定型效果的塑膠、鋼絲等線(xiàn)性固定材料。
[0027]所述側(cè)翼4外沿設(shè)有塑邊5。通過(guò)使用塑料，使得側(cè)翼4具有較好的固定效果。
[0028]所述扣件包括倒鉤13和雙八字扣9，所述側(cè)翼下部設(shè)有多個(gè)拉帶10，所述雙八字扣9與中部套于所述拉帶10上，所述中墊與所述靠背連接處設(shè)有多個(gè)拉帶10，所述拉帶兩端縫綴于椅套上，所述雙八字扣9套設(shè)于所述拉帶10上。雙八字扣設(shè)于中靠背與座墊連接處的拉帶上，呈兩個(gè)“8”字結(jié)構(gòu)中間通過(guò)一細(xì)腰連接在一起的片狀結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，通過(guò)將拉帶穿過(guò)汽車(chē)靠背與汽車(chē)坐椅間的縫隙并平壓于汽車(chē)坐椅后部，不會(huì)脫落下來(lái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低，對(duì)汽車(chē)椅套上部整體的固定起到良好的效果。
[0029]倒鉤為塑形材制成的后后端與拉帶連接、前面具有鉤的、用于掛在汽車(chē)坐椅底部的鉤形結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置多個(gè)拉帶與倒鉤相結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型與汽車(chē)坐椅的結(jié)合度更佳，不會(huì)移位。
[0030]如圖3所示，所述雙八字扣設(shè)有防止拉帶滑出的鋸齒12。鋸齒可防止拉帶滑脫。
[0031]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)椅套，通過(guò)設(shè)拉墊2，使得座墊底部向下凸起，與汽車(chē)坐椅相配合，使得乘坐更加合適，適合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)，不易產(chǎn)生疲勞，通過(guò)設(shè)置筋條，使得座墊結(jié)構(gòu)不易發(fā)生改變，達(dá)到更好的與汽車(chē)的配合度，不易產(chǎn)生座墊移位、變形現(xiàn)象，提高產(chǎn)品使用壽命。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)椅套，所述椅套與汽車(chē)坐椅相適、套設(shè)于汽車(chē)坐椅外，其包括主體和側(cè)翼，所述主體與所述側(cè)翼縫綴在一起，其特征在于: 所述主體包括座墊和靠背， 所述座墊包括中墊、拉墊和外包邊，所述中墊與所述拉墊縫綴在一起，所述中墊和所述拉墊以及所述包邊呈向下凸起， 所述靠背還設(shè)有后襯面，所述后襯面設(shè)于椅套后部、與所述側(cè)翼縫綴在一起， 所述包邊下沿設(shè)有倒鉤，所述座墊與中靠背連接處設(shè)有雙八字扣，所述倒鉤、雙八字扣將椅套與所述汽車(chē)與汽車(chē)坐椅固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)椅套，其特征在于: 所述包邊設(shè)有兩個(gè)、所述拉墊設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述包邊設(shè)于所述中墊兩側(cè)，兩個(gè)所述拉墊設(shè)于所述中墊兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)椅套，其特征在于: 所述中墊包括拉面和中靠背，所述拉面設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述拉面設(shè)于所述中靠背兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)椅套，其特征在于: 所述座墊與所述側(cè)翼連接處還設(shè)有加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)椅套，其特征在于: 所述側(cè)翼外沿設(shè)有塑邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)椅套，其特征在于: 所述側(cè)翼下部設(shè)有多個(gè)拉帶，所述雙八字扣中部套于所述拉帶上， 所述中墊與所述靠背連接處設(shè)有多個(gè)拉帶，所述拉帶兩端縫綴于椅套上，所述雙八字扣套設(shè)于所述拉帶上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)椅套,其特征在于: 所述雙八字扣設(shè)有防止拉帶滑出的鋸齒。
【文檔編號(hào)】B60N2/58GK204161185SQ201420425404
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】陳茂君 申請(qǐng)人:陳茂君