一種汽車儀表板支撐支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車儀表板支撐支架，包括L形的支架本體，所述支架本體兩端設(shè)有用于連接儀表板上的組合儀表安裝區(qū)域的上下兩側(cè)的連接孔，所述連接孔包括并排設(shè)置的一定位孔和緊固孔；所述支架本體上端部還設(shè)有組合儀表架安裝孔；所述支架本體中部位置設(shè)有用于固定組合儀表架的插槽。本實用新型用于儀表板上結(jié)構(gòu)強度不足的位置，有效的增加了儀表板的強度，同時提供了組合儀表架安裝點，其自身結(jié)構(gòu)簡單，工藝可行，安裝方便；結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝容易實現(xiàn)，具有實用性。
【專利說明】一種汽車儀表板支撐支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車儀表板支撐支架。

【背景技術(shù)】
[0002]儀表板作為汽車內(nèi)飾中的重要零部件，除了造型美觀同時還需要保證安全性。在儀表板設(shè)計的過程中，對儀表板的強度要求較高，但由于產(chǎn)品造型及結(jié)構(gòu)限制，不能保證每個位置的強度均能滿足要求，在實際使用中存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車儀表板支撐支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車儀表板的強度要求較高，但由于產(chǎn)品造型及結(jié)構(gòu)限制，不能保證每個位置的強度均能滿足要求的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車儀表板支撐支架，包括L形的支架本體，所述支架本體兩端設(shè)有用于連接儀表板上的組合儀表安裝區(qū)域的上下兩側(cè)的連接孔，所述連接孔包括并排設(shè)置的一定位孔和緊固孔；所述支架本體上端部還設(shè)有組合儀表架安裝孔；所述支架本體中部位置設(shè)有用于固定組合儀表架的插槽。
[0005]其中，所述支架本體的折彎處設(shè)有加強筋。
[0006]其中，所述插槽對稱設(shè)于支架本體的兩側(cè)。
[0007]其中，所述組合儀表架安裝孔上預(yù)焊接一簧片螺母。
[0008]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，本實用新型用于儀表板上結(jié)構(gòu)強度不足的位置，有效的增加了儀表板的強度，同時提供了組合儀表架安裝點，其自身結(jié)構(gòu)簡單，工藝可行，安裝方便；結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝容易實現(xiàn)，具有實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的汽車儀表板支撐支架的使用環(huán)境示意圖圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例的汽車儀表板支撐支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型實施例的汽車儀表板支撐支架的安裝示意圖。
[0013][主要元件符號說明]
[0014]10:支架本體；
[0015]11:插槽；
[0016]12:加強筋；
[0017]13:組合儀表架安裝孔；
[0018]14:定位孔一；
[0019]15:定位孔二；
[0020]16:緊固孔一；
[0021]17:緊固孔二；
[0022]18:定位孔三；
[0023]19:緊固孔三；
[0024]20:儀表板；
[0025]21:組合儀表安裝區(qū)域；
[0026]30:組合儀表架。

【具體實施方式】
[0027]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0028]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車儀表板的強度要求較高，但由于產(chǎn)品造型及結(jié)構(gòu)限制，不能保證每個位置的強度均能滿足要求的問題，提供一種汽車儀表板支撐支架。
[0029]如圖1和圖2所示的，本實用新型實施例提供的一種汽車儀表板支撐支架，包括支架本體10，所述支架本體10兩端設(shè)有連接孔用于連接儀表板20上的組合儀表安裝區(qū)域21的上下兩側(cè)，所述支架本體10中部位置設(shè)有插槽11用以固定組合儀表架30。組合儀表安裝區(qū)域是指用于安裝汽車儀表的區(qū)域，該汽車儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛汽車必不可少的部件。組合儀表架為用于固定該汽車儀表的支撐架。
[0030]如圖2所示的，所述支架本體10為呈L型的折彎件，并在折彎處設(shè)有加強筋12。所述插槽11對稱設(shè)于支架本體10的兩側(cè)。所述支架本體10上端部設(shè)有組合儀表架安裝孔13。所述組合儀表架安裝孔13上預(yù)焊接一簧片螺母(圖中未示出)。所述支架本體10兩端部的連接孔包括并排設(shè)置的一定位孔和緊固孔。
[0031]如圖3所述的，在安裝本實用新型的支架本體10時，先通過支架本體10上端部的定位孔一 14、定位孔二 15與儀表板20之間進行定位，保證了支架本體10的上部在Y、Z方向上的定位；然后通過與定位孔并排設(shè)置的緊固孔一 16、緊固孔二 17穿入緊固螺栓連接于儀表板20上。然后通過支架本體10上的插槽11將支架本體10在水平方向插入組合儀表架上，插槽11起導(dǎo)向作用。接著，支架本體10下端部的定位孔三18與儀表板20之間進行定位，保證了支架本體10的下部在Υ、Ζ方向上的定位；通過與定位孔三18并排設(shè)置的緊固孔三19穿入緊固螺栓連接于儀表板20上。最后，一緊固螺栓依次穿過組合儀表架安裝孔13和組合儀表架，在末端與簧片螺母相連。
[0032]本實用新型用于儀表板上結(jié)構(gòu)強度不足的位置，有效的增加了儀表板的強度，同時提供了組合儀表架安裝點，其自身結(jié)構(gòu)簡單，工藝可行，安裝方便；結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝容易實現(xiàn)，具有實用性。
[0033]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板支撐支架，其特征在于，包括L形的支架本體，所述支架本體兩端設(shè)有用于連接儀表板上的組合儀表安裝區(qū)域的上下兩側(cè)的連接孔，所述連接孔包括并排設(shè)置的一定位孔和緊固孔；所述支架本體上端部還設(shè)有組合儀表架安裝孔；所述支架本體中部位置設(shè)有用于固定組合儀表架的插槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板支撐支架，其特征在于，所述支架本體的折彎處設(shè)有加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表板支撐支架，其特征在于，所述插槽對稱設(shè)于支架本體的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表板支撐支架，其特征在于，所述組合儀表架安裝孔上預(yù)焊接一簧片螺母。
【文檔編號】B60K37/00GK204020587SQ201420399791
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】張玲, 趙建, 金哲, 王坤, 李隆欣 申請人:北京汽車股份有限公司