一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,包括智能控制器、振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈、定位模塊和遙控收發(fā)器;振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈和定位模塊分別與智能控制器電連接;而智能控制器與原車(chē)蓄電池和原車(chē)?yán)瓤刂破麟娺B接,繼電器模塊與遙控收發(fā)器無(wú)線(xiàn)連接,振動(dòng)傳感器、微波傳感器和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器的個(gè)數(shù)與原車(chē)需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位數(shù)相等;當(dāng)車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置與原車(chē)配裝時(shí),若對(duì)車(chē)輛實(shí)施偷盜,則能實(shí)施報(bào)警。本實(shí)用新型能防偷車(chē)、偷油、偷蓄電池、偷備用胎及撬車(chē)門(mén),解決了傳統(tǒng)防盜器遇到解碼器和破壞報(bào)警喇叭不能報(bào)警難題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防盜報(bào)警裝置,具體涉及一種可適用于貨車(chē)以及普通汽車(chē)的智能防盜報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)防盜報(bào)警領(lǐng)域中,傳統(tǒng)技術(shù)是通過(guò)使用遙控器啟動(dòng)或解除原車(chē)的防盜系統(tǒng),但是這樣無(wú)形中存在著一個(gè)巨大的安全漏洞——只要通過(guò)操縱遙控器解鎖,且原車(chē)的防盜系統(tǒng)也同時(shí)會(huì)被解除;而由于采用遙控技術(shù)的就必須有遙控信號(hào),信號(hào)的編碼是有一定的算法規(guī)律的,掌握了算法或攔截遙控發(fā)射信號(hào),就能接入汽車(chē)的遙控防盜系統(tǒng),因而汽車(chē)解碼器應(yīng)運(yùn)而生。本來(lái)解碼器是為了維護(hù)車(chē)輛和備份車(chē)鑰匙信息服務(wù)的,但是不法分子卻用來(lái)犯罪;無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)雙身份認(rèn)證的車(chē)也不可幸免。
[0003]目前,現(xiàn)有的汽車(chē)防盜裝置主要還是選用振動(dòng)傳感器進(jìn)行報(bào)警,但是傳感器靈敏度太高,極易造成誤報(bào),也很擾民,由于經(jīng)常誤報(bào),導(dǎo)致報(bào)警時(shí)已經(jīng)不能引起人們的注意了 ;若防盜裝置的靈敏度太低,遇到鑰匙、解碼器或其它工具開(kāi)鎖,就不能報(bào)警。采用人體紅外感應(yīng)和利用邊門(mén)開(kāi)關(guān)報(bào)警的都必須是打開(kāi)門(mén)后才能報(bào)警,往往是已經(jīng)為時(shí)已晚。大貨車(chē)要防盜地方太多了,電池、油箱、備用胎、駕駛室內(nèi)財(cái)物等都得防盜報(bào)警。在防偷油方面現(xiàn)有技術(shù)是油面迅速下降5%時(shí)報(bào)警,這必然是于事無(wú)補(bǔ);安裝了帶有內(nèi)膽的防盜油箱蓋,已經(jīng)出現(xiàn)了油箱鉆洞偷油現(xiàn)象;遇到有警報(bào)聲的會(huì)弄斷喇叭線(xiàn)。如此等等,現(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足對(duì)車(chē)輛多方面的防盜。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是,提供一種防盜效果好的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括智能控制器、振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈、定位模塊和遙控收發(fā)器;
[0006]所述振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈和定位模塊分別與智能控制器相應(yīng)的連接端電連接;而所述智能控制器還與原車(chē)蓄電池和原車(chē)?yán)瓤刂破麟娺B接,所述繼電器模塊與遙控收發(fā)器無(wú)線(xiàn)連接,所述振動(dòng)傳感器、微波傳感器和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器的個(gè)數(shù)與原車(chē)需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位數(shù)相等;
[0007]當(dāng)所述車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置與原車(chē)配裝時(shí),將振動(dòng)傳感器和微波傳感器分別裝在車(chē)上需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)原車(chē)門(mén)鎖控制端子電連接;在其工況下,當(dāng)智能控制器檢測(cè)到振動(dòng)傳感器和微波傳感器發(fā)出的電信號(hào),由智能控制器進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;若振動(dòng)傳感器、微波傳感器、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器遭到破壞,或者是通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控鑰匙對(duì)車(chē)輛解鎖時(shí),由智能控制器輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;而狀態(tài)指示燈顯示振動(dòng)傳感器、微波傳感器、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài),當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)器遙控繼電器模塊解除警報(bào);一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊采集的車(chē)輛所處位置定位信息存儲(chǔ)在智能控制器內(nèi)。
[0008]在上述技術(shù)方案中,還包括與原車(chē)蓄電池電連接的電源模塊,所述電源模塊為智能控制器、振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈和定位模塊供電。
[0009]在上述技術(shù)方案中,還包括安裝在車(chē)輛上的攝像頭,所述攝像頭與智能控制器電連接,且電源模塊為攝像頭供電。
[0010]在上述技術(shù)方案中,還包括安裝在原車(chē)駕駛室內(nèi)的人體紅外傳感器,所述人體紅外傳感器與智能控制器電連接,且電源模塊為人體紅外傳感器供電。
[0011]在上述技術(shù)方案中,還包括車(chē)主手機(jī)和與車(chē)主手機(jī)無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)通信模塊,所述無(wú)線(xiàn)通信模塊與智能控制器電連接,且電源模塊為無(wú)線(xiàn)通信模塊供電;一旦車(chē)輛被盜,則由智能控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)。
[0012]在上述技術(shù)方案中,還包括存儲(chǔ)模塊,所述存儲(chǔ)模塊與智能控制器通信連接,且電源模塊為存儲(chǔ)模塊供電;一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊采集的車(chē)輛所處位置定位信息通過(guò)智能控制器存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊內(nèi)。
[0013]在上述技術(shù)方案中,所述定位模塊是GPS定位模塊,或者是北斗定位模塊。
[0014]在上述技術(shù)方案中,所述攝像頭是CCD攝像頭,或者是COMS攝像頭。
[0015]在上述技術(shù)方案中,所述無(wú)線(xiàn)通信模塊是GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是GSM無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是WiFi無(wú)線(xiàn)通信模塊。
[0016]在上述技術(shù)方案中,所述存儲(chǔ)模塊是SD卡,或者是TF卡,或者是U盤(pán)。
[0017]本實(shí)用新型所具有的積極效果是:由于采用了上述的防盜報(bào)警裝置后,所述振動(dòng)傳感器、微波傳感器、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、聲光報(bào)警器、繼電器模塊、狀態(tài)指示燈和定位模塊分別與智能控制器相應(yīng)的連接端電連接;而所述智能控制器還與原車(chē)蓄電池和原車(chē)?yán)瓤刂破麟娺B接,所述繼電器模塊與遙控收發(fā)器無(wú)線(xiàn)連接,所述振動(dòng)傳感器、微波傳感器和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器的個(gè)數(shù)與原車(chē)需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位數(shù)相等;當(dāng)所述車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置與原車(chē)配裝時(shí),將振動(dòng)傳感器和微波傳感器分別裝在車(chē)上需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器安裝在副駕駛車(chē)門(mén)或其它車(chē)門(mén)內(nèi),并與驅(qū)動(dòng)原車(chē)門(mén)鎖控制端子電連接;在其工況下,當(dāng)智能控制器檢測(cè)到振動(dòng)傳感器和微波傳感器發(fā)出的電信號(hào),由智能控制器進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;若振動(dòng)傳感器、微波傳感器、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器遭到破壞,或者是通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控鑰匙對(duì)車(chē)輛解鎖時(shí),由智能控制器輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;而狀態(tài)指示燈顯示振動(dòng)傳感器、微波傳感器、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài),當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)器遙控繼電器模塊解除警報(bào);一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊采集的車(chē)輛所處位置定位信息存儲(chǔ)在智能控制器內(nèi)。本實(shí)用新型具有能夠防偷車(chē)、防偷油、防偷蓄電池、防偷備用胎和防偷駕駛室的效果,實(shí)現(xiàn)了全方位防盜的目的,解決了傳統(tǒng)防盜裝置在遇到解碼器解碼以及報(bào)警喇叭遭到破壞后不能報(bào)警的難題。本實(shí)用新型防盜效果好,實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,但并不局限于此。
[0020]如圖1所示,一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,包括智能控制器1、振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4、聲光報(bào)警器5、繼電器模塊6、狀態(tài)指示燈7、定位模塊8和遙控收發(fā)器14 ;
[0021]所述振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4、聲光報(bào)警器5、繼電器模塊6、狀態(tài)指示燈7和定位模塊8分別與智能控制器I相應(yīng)的連接端電連接;而所述智能控制器I還與原車(chē)蓄電池和原車(chē)?yán)瓤刂破麟娺B接,所述繼電器模塊6與遙控收發(fā)器14無(wú)線(xiàn)連接,所述振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4的個(gè)數(shù)與原車(chē)需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位數(shù)相等;
[0022]當(dāng)所述車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置與原車(chē)配裝時(shí),將振動(dòng)傳感器2和微波傳感器3分別裝在車(chē)上需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4與驅(qū)動(dòng)原車(chē)門(mén)鎖控制端子電連接;在其工況下,當(dāng)智能控制器I檢測(cè)到振動(dòng)傳感器2和微波傳感器3發(fā)出的電信號(hào),由智能控制器I進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器5和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;若振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4遭到破壞,或者是通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控鑰匙對(duì)車(chē)輛解鎖時(shí),由智能控制器I輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器5和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;而狀態(tài)指示燈7顯示振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4的工作狀態(tài),當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)器14遙控繼電器模塊6解除警報(bào);一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊8采集的車(chē)輛所處位置定位信息存儲(chǔ)在智能控制器I內(nèi)。
[0023]如圖1所示,為了便于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行供電,還包括與原車(chē)蓄電池電連接的電源模塊9,所述電源模塊9為智能控制器1、振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4、聲光報(bào)警器5、繼電器模塊6、狀態(tài)指TjV燈7和定位模塊8供電。
[0024]如圖1所示,為了便于采集偷盜者的相貌體征,還包括安裝在車(chē)輛上的攝像頭10,所述攝像頭10與智能控制器I電連接,且電源模塊9為攝像頭10供電。
[0025]如圖1所示,為了便于采集主駕駛室內(nèi)是否有人,還包括安裝在原車(chē)駕駛室內(nèi)的人體紅外傳感器11,所述人體紅外傳感器11與智能控制器I電連接,且電源模塊9為人體紅外傳感器11供電,根據(jù)人體紅外傳感器11檢測(cè)主駕駛室內(nèi)是否有人,由智能控制器I輸出相應(yīng)的電信號(hào),實(shí)現(xiàn)車(chē)主在車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)不報(bào)警的目地。
[0026]如圖1所示,當(dāng)本實(shí)用新型報(bào)警時(shí),智能控制器I可通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊12輸出相應(yīng)的報(bào)警短信通知車(chē)主,還包括車(chē)主手機(jī)15和與車(chē)主手機(jī)15無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)通信模塊12,所述無(wú)線(xiàn)通信模塊12與智能控制器I電連接,且電源模塊9為無(wú)線(xiàn)通信模塊12供電;一旦車(chē)輛被盜,則由智能控制器I通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊12發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)15。
[0027]如圖1所示,還包括存儲(chǔ)模塊13,所述存儲(chǔ)模塊13與智能控制器I通信連接,且電源模塊9為存儲(chǔ)模塊13供電;一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊8采集的車(chē)輛所處位置定位信息通過(guò)智能控制器I存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊13內(nèi),當(dāng)然,還可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊12將被盜車(chē)輛所處位置定位信息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)15。
[0028]本實(shí)用新型所述定位模塊8是GPS定位模塊,或者是北斗定位模塊。
[0029]本實(shí)用新型所述攝像頭10是CXD攝像頭,或者是COMS攝像頭。
[0030]本實(shí)用新型所述無(wú)線(xiàn)通信模塊12是GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是GSM無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是WiFi無(wú)線(xiàn)通信模塊。
[0031]本實(shí)用新型所述存儲(chǔ)模塊13是SD卡,或者是TF卡,或者是U盤(pán)。
[0032]所述電源模塊9可以選用可充電式的電池,或者選用市售的型號(hào)為SL-M1222的電源模塊,若電源模塊9選用的是可充電式的電池,可通過(guò)原車(chē)蓄電池對(duì)電源模塊9實(shí)施反復(fù)式充電。
[0033]本實(shí)用新型所述智能控制器I可選用型號(hào)為STC15F系列或者型號(hào)為STC15L系列的智能控制器;振動(dòng)傳感器2可選用型號(hào)為APZD02或者型號(hào)為SS2002A的振動(dòng)傳感器;微波傳感器3可選用型號(hào)為KX-MR-Ol或者型號(hào)為HW-M09的微波傳感器;所述中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4可選用型號(hào)為UN-4001的直流電動(dòng)機(jī)式中控鎖,而市售的直流電動(dòng)機(jī)是中控鎖主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線(xiàn)、行程開(kāi)關(guān)和連桿操縱機(jī)構(gòu)組成,當(dāng)中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器在執(zhí)行打開(kāi)門(mén)鎖時(shí),行程開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài);當(dāng)中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器在執(zhí)行關(guān)閉門(mén)鎖時(shí),行程開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)。
[0034]本實(shí)用新型所述繼電器模塊6,是用于通過(guò)遙控收發(fā)器14解除智能控制器I所輸出的脈沖式信號(hào),所述遙控收發(fā)器14可由原車(chē)的遙控系統(tǒng)提供,也可由遙控接收模塊控制,若選用的是遙控接收模塊,可選用型號(hào)為AK-RK04-12的遙控收發(fā)器。
[0035]本實(shí)用新型使用時(shí),將智能控制器1、繼電器模塊6、狀態(tài)指示燈7,定位模塊8、電源模塊9、無(wú)線(xiàn)通信模塊12、存儲(chǔ)模塊13和人體紅外傳感器11安裝在駕駛室內(nèi),且所述人體紅外傳感器11安裝在靠近駕駛室操作臺(tái)的下方,當(dāng)所述繼電器模塊6可與原車(chē)的防盜系統(tǒng)結(jié)合使用時(shí),所述遙控收發(fā)器14可為原車(chē)的遙控鑰匙,且繼電器模塊6與遙控鑰匙除了開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)以外的其他按鍵(如尋車(chē)鍵)電連接,當(dāng)所述車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置單獨(dú)使用時(shí),所述遙控收發(fā)器14可為單獨(dú)外接的,且所述繼電器模塊6就由所述遙控收發(fā)器14控制;
[0036]所述振動(dòng)傳感器2安裝在靠近車(chē)門(mén)柱的車(chē)體上;所述微波傳感器3安裝在靠近油箱上方的車(chē)箱底部和裝備用胎的車(chē)箱底部;所述中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4安裝在除主駕駛室車(chē)門(mén)以外的副駕駛室車(chē)門(mén)或其他車(chē)門(mén)內(nèi),且中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4與驅(qū)動(dòng)原車(chē)門(mén)鎖控制端子電連接,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4執(zhí)行打開(kāi)門(mén)鎖的動(dòng)作時(shí),中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài);反之,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4執(zhí)行關(guān)閉門(mén)鎖的動(dòng)作時(shí),中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài);所述聲光報(bào)警器5和攝像頭10均裝在車(chē)體上。
[0037]本實(shí)用新型工作過(guò)程:所述人體紅外傳感器11用于檢測(cè)主駕駛室的座椅上是否有人,當(dāng)主駕駛室內(nèi)有人,在防盜開(kāi)啟的情況下(貨車(chē)防盜常常是人在車(chē)內(nèi)休息時(shí)需要開(kāi)啟防盜),即使打開(kāi)安裝了中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4的副駕駛車(chē)門(mén)或其他車(chē)門(mén)時(shí),所述智能處理器I檢測(cè)到輸入的電壓信號(hào)為斷開(kāi)狀態(tài),但是由于智能處理器I能檢測(cè)的所述人體紅外傳感器11所輸出的電信號(hào),而不報(bào)警;
[0038]若安裝了中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4的副駕駛車(chē)門(mén)或其他車(chē)門(mén)都在鎖好的情況下,主駕駛室的人開(kāi)門(mén)下車(chē),所述人體紅外傳感器11不輸出信號(hào)控制智能處理器1,智能處理器I也沒(méi)有檢測(cè)到輸入的任何電壓信號(hào)發(fā)生變化,也不報(bào)警;
[0039]將所述振動(dòng)傳感器2的靈敏度調(diào)至最低,只有當(dāng)破壞車(chē)或者玻璃等較大的振動(dòng)時(shí),振動(dòng)傳感器2會(huì)發(fā)出電信號(hào)送至智能控制器I進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)控制聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破鲗?shí)施報(bào)警;
[0040]所述微波傳感器3用于檢測(cè)油箱和備用胎附近是否有物體移動(dòng),當(dāng)微波傳感器3檢測(cè)到相應(yīng)的電信號(hào)時(shí),將該電信號(hào)送至智能控制器I進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)控制聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破鲗?shí)施報(bào)警;
[0041]當(dāng)振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3和原車(chē)蓄電池遭到破壞后,智能控制器I檢測(cè)到相應(yīng)的輸入電壓信號(hào)斷開(kāi),所述智能控制器I輸出脈沖信號(hào)控制無(wú)線(xiàn)通信???2、聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破?,?dāng)無(wú)線(xiàn)通信模塊12被智能控制器I控制后向車(chē)主手機(jī)發(fā)送對(duì)應(yīng)的被破壞設(shè)備的報(bào)警短信,且所述智能控制器I輸出的脈沖式信號(hào)每隔一定的頻率重復(fù)發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)15,直到車(chē)主來(lái)處理,同時(shí)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警,當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)模塊14或原車(chē)遙控鑰匙,遙控繼電器模塊6解除警報(bào);
[0042]當(dāng)通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控收發(fā)器或者原車(chē)鑰匙打開(kāi)安裝了中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4的副駕駛車(chē)門(mén)或其他車(chē)門(mén)鎖后,智能控制器I檢測(cè)到輸入的電壓信號(hào)斷開(kāi),智能控制器I就輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)控制無(wú)線(xiàn)通信???2、聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破?,?dāng)無(wú)線(xiàn)通信模塊12被智能控制器I控制后向車(chē)主手機(jī)15發(fā)送對(duì)應(yīng)的被破壞設(shè)備的報(bào)警短信,且所述智能控制器I輸出的脈沖式信號(hào)每隔一定的頻率重復(fù)發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)15,直到車(chē)主來(lái)處理,同時(shí)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器5和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警,當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)器14遙控繼電器模塊6的按鍵解除警報(bào);
[0043]所述狀態(tài)指示燈7由若干個(gè)LED燈構(gòu)成,且若干個(gè)LED分別用來(lái)顯示振動(dòng)傳感器2的工作狀態(tài)、微波傳感器3的工作狀態(tài)、原車(chē)蓄電池線(xiàn)路是否被破壞以及門(mén)鎖是否被打開(kāi),當(dāng)電源模塊9選用的是可充電式電池時(shí),狀態(tài)指示燈7中的一個(gè)LED燈用來(lái)顯示電源模塊9的充電狀態(tài);
[0044]若有偷盜者實(shí)施偷盜時(shí),所述攝像頭10可采集偷盜者的相貌體征,并送至智能控制器I進(jìn)行處理后,由所述存儲(chǔ)模塊13進(jìn)行存儲(chǔ),為打擊偷盜者提供偷盜證據(jù);
[0045]若車(chē)輛被盜,則所述定位模塊8可提供被盜車(chē)輛的被盜位置,并將被盜位置通過(guò)智能控制I送至存儲(chǔ)模塊13進(jìn)行存儲(chǔ);
[0046]當(dāng)振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3和原車(chē)蓄電池遭到破壞以及門(mén)鎖被打開(kāi)后且聲光報(bào)警器5和原車(chē)?yán)瓤刂破鲗?shí)施報(bào)警時(shí),為了有足夠的時(shí)間提醒車(chē)主,只有在車(chē)主盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)后,通過(guò)遙控收發(fā)器操控繼電器模塊6,通過(guò)智能控制器I發(fā)出相應(yīng)的電信號(hào)才能解除警報(bào)。
[0047]本實(shí)用新型的智能控制器I可存儲(chǔ)語(yǔ)音報(bào)警,當(dāng)智能控制器I輸出報(bào)警信號(hào)時(shí),可通過(guò)聲光報(bào)警器5進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警。
[0048]本實(shí)用新型能夠防偷車(chē)、防偷油、防偷蓄電池、防偷備用胎和防偷駕駛室,若有偷盜者實(shí)施偷盜時(shí),智能控制器I進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)控制聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破鲗?shí)施報(bào)警。若與所述智能控制器I連接的振動(dòng)傳感器2、微波傳感器3被剪掉;原車(chē)蓄電池遭到破壞或者通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控鑰匙開(kāi)門(mén)鎖;原車(chē)鑰匙或其它開(kāi)鎖工具打開(kāi)所述中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器4安裝的副駕駛室車(chē)門(mén)鎖或其他車(chē)門(mén)鎖時(shí),所述智能控制器I均能輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)控制聲光報(bào)警器5以及原車(chē)?yán)瓤刂破?,并?qū)動(dòng)聲光報(bào)警器5和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警,并將該脈沖信號(hào)送至無(wú)線(xiàn)通信模塊12,且由無(wú)線(xiàn)通信模塊12向手機(jī)發(fā)出相應(yīng)的短信通知,且所述智能控制器I輸出的脈沖式信號(hào)每隔一定的頻率重復(fù)發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)15,直到車(chē)主來(lái)處理,本實(shí)用新型的防盜效果更好。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于: 包括智能控制器(I)、振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)、聲光報(bào)警器(5 )、繼電器模塊(6 )、狀態(tài)指示燈(7 )、定位模塊(8 )和遙控收發(fā)器(14 ); 所述振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)、聲光報(bào)警器(5)、繼電器模塊(6)、狀態(tài)指示燈(7)和定位模塊(8)分別與智能控制器(I)相應(yīng)的連接端電連接;而所述智能控制器(I)還與原車(chē)蓄電池和原車(chē)?yán)瓤刂破麟娺B接,所述繼電器模塊(6)與遙控收發(fā)器(14)無(wú)線(xiàn)連接,所述振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)的個(gè)數(shù)與原車(chē)需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位數(shù)相等; 當(dāng)所述車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置與原車(chē)配裝時(shí),將振動(dòng)傳感器(2)和微波傳感器(3)分別裝在車(chē)上需要實(shí)施防盜的點(diǎn)位,中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)與驅(qū)動(dòng)原車(chē)門(mén)鎖控制端子電連接;在其工況下,當(dāng)智能控制器(I)檢測(cè)到振動(dòng)傳感器(2)和微波傳感器(3)發(fā)出的電信號(hào),由智能控制器(I)進(jìn)行處理,然后輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器(5)和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;若振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)遭到破壞,或者是通過(guò)解碼器、原車(chē)遙控鑰匙對(duì)車(chē)輛解鎖時(shí),由智能控制器(I)輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器(5)和原車(chē)?yán)葘?shí)施報(bào)警;而狀態(tài)指示燈(7)顯示振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)、原車(chē)蓄電池和中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)的工作狀態(tài),當(dāng)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)遙控收發(fā)器(14)遙控繼電器模塊(6)解除警報(bào);一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊(8)采集的車(chē)輛所處位置定位信息存儲(chǔ)在智能控制器(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:還包括與原車(chē)蓄電池電連接的電源模塊(9),所述電源模塊(9)為智能控制器(I)、振動(dòng)傳感器(2)、微波傳感器(3)、中央門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器(4)、聲光報(bào)警器(5)、繼電器模塊(6)、狀態(tài)指示燈(7)和定位模塊(8)供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:還包括安裝在車(chē)輛上的攝像頭(10),所述攝像頭(10)與智能控制器(I)電連接,且電源模塊(9)為攝像頭(10)供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:還包括安裝在原車(chē)駕駛室內(nèi)的人體紅外傳感器(11),所述人體紅外傳感器(11)與智能控制器(I)電連接,且電源模塊(9 )為人體紅外傳感器(11)供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:還包括車(chē)主手機(jī)(15)和與車(chē)主手機(jī)(15)無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)通信模塊(12),所述無(wú)線(xiàn)通信模塊(12)與智能控制器(I)電連接,且電源模塊(9)為無(wú)線(xiàn)通信模塊(12)供電;一旦車(chē)輛被盜,則由智能控制器(I)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊(12 )發(fā)送報(bào)警短信至車(chē)主手機(jī)(15 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:還包括存儲(chǔ)模塊(13),所述存儲(chǔ)模塊(13)與智能控制器(I)通信連接,且電源模塊(9)為存儲(chǔ)模塊(13)供電;一旦車(chē)輛被盜,所述定位模塊(8)采集的車(chē)輛所處位置定位信息通過(guò)智能控制器(I)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊(13)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:所述定位模塊(8)是GPS定位模塊,或者是北斗定位模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:所述攝像頭(10)是CXD攝像頭,或者是COMS攝像頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:所述無(wú)線(xiàn)通信模塊(12)是GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是GSM無(wú)線(xiàn)通信模塊、或者是WiFi無(wú)線(xiàn)通信模塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用智能防盜報(bào)警裝置,其特征在于:所述存儲(chǔ)模塊(13)是SD卡,或者是TF卡,或者是U盤(pán)。
【文檔編號(hào)】B60R25/102GK203937622SQ201420355248
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】汪仁和 申請(qǐng)人:汪仁和