輸送管支撐小車裝置及管樁泵送布料設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輸送管支撐小車裝置及管樁泵送布料設(shè)備。該輸送管支撐小車裝置包括主動小車和從動小車，還包括用于連接所述主動小車與所述從動小車的繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)具有對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車緊靠時的卷繞狀態(tài)、以及對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車相隔預(yù)定距離時的非卷繞狀態(tài)。根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)連接主動小車和從動小車，保證兩輛小車之間在布料運(yùn)動方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動小車上設(shè)置過多結(jié)構(gòu)，對輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更高。
【專利說明】輸送管支撐小車裝置及管粧泵送布料設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送管支撐小車裝置及管樁泵送布料設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，混凝土管樁的生產(chǎn)通常采用合模前置式布料工藝，將管樁模做成一個整體，通過管樁泵送布料設(shè)備直接將混凝土輸送到管樁模內(nèi)，在布料過程中，輸送混凝土管道與運(yùn)輸管模車之間是相對運(yùn)動的，通過控制其相對速度可以實現(xiàn)均勻布料。管樁泵送布料過程中，混凝土輸送管需要支撐小車來移動性支撐，為了降低輸送管的繞度變形，保證布料的順利進(jìn)行，在布料終點位置，支撐小車之間需要相隔一定距離以保證小車合理支撐輸送管，盡可能減少輸送管的繞度變形；在返程運(yùn)動到布料起始位置時，支撐小車之間保持最小距尚為零。
[0003]在圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中，主動小車I的末端鉸接有鉤部朝下的主動掛鉤4,主動小車I下方還設(shè)置有主動掛鉤下限位塊5，從動小車2的前部設(shè)置有杠桿，所述杠桿的中部與從動小車2鉸接,杠桿的前端為從動掛鉤7,所述從動掛鉤的鉤部朝上且端部具有傾斜向上的斜坡，杠桿的末端具有彎曲部6，所述杠桿與從動小車2之間設(shè)置了將從動掛鉤7向上拉起的復(fù)位彈簧8，導(dǎo)軌3 —側(cè)設(shè)置有位于杠桿路徑上的脫鉤限位塊9。通過主動掛鉤4、從動掛鉤7及杠桿、復(fù)位彈簧8等配合，實現(xiàn)主動小車I和從動小車2之間的連接和脫離。該結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，占用空間較大；并且由于主動和從動掛鉤之間的脫離、扣合交替頻繁,復(fù)位彈簧極易失效，可靠性無法保證，影響了管樁生產(chǎn)。因此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷進(jìn)行改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的是提供一種輸送管支撐小車裝置及管樁泵送布料設(shè)備，該輸送管支撐小車裝置的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，同時有效地提高了可靠性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的第一個方面，提供了一種輸送管支撐小車裝置，包括主動小車和從動小車，所述輸送管支撐小車裝置還包括用于連接所述主動小車與所述從動小車的繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)具有對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車緊靠時的卷繞狀態(tài)、以及對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車相隔預(yù)定距離時的非卷繞狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)為兩個且分別設(shè)置在前述主動小車和前述從動小車上，前述繩子為兩條且它們從相應(yīng)的前述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。
[0007]進(jìn)一步地,前述自動卷繞機(jī)構(gòu)為一個且設(shè)置在前述主動小車上,前述繩子從前述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在前述從動小車上。
[0008]進(jìn)一步地,前述自動卷繞機(jī)構(gòu)為一個且設(shè)置在前述從動小車上,前述繩子從前述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在前述主動小車上。
[0009]進(jìn)一步地，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)包括安裝銷軸、轉(zhuǎn)筒和扭轉(zhuǎn)彈簧，前述扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在前述轉(zhuǎn)筒和前述安裝銷軸之間，前述轉(zhuǎn)筒能夠克服前述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用力而繞前述安裝銷軸旋轉(zhuǎn)。
[0010]進(jìn)一步地，前述安裝銷軸的中心軸線平行于前述主動小車或前述從動小車的車輪的中心軸線。
[0011]進(jìn)一步地，前述安裝銷軸的中心軸線相對于前述主動小車或前述從動小車的車輪的中心軸線傾斜。
[0012]進(jìn)一步地，前述主動小車與前述從動小車沿著導(dǎo)軌運(yùn)動，前述導(dǎo)軌的預(yù)定位置處設(shè)置有擋塊，前述從動小車上設(shè)置有限位板，前述擋塊用于在前述從動小車運(yùn)動至前述預(yù)定位置處時與前述限位板配合以阻止前述從動小車。
[0013]進(jìn)一步地，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)分別通過座板安裝到相應(yīng)的前述主動小車和前述從動小車上。
[0014]根據(jù)本實用新型的第二個方面，提供了一種管樁泵送布料設(shè)備，具有輸送管支撐小車裝置，前述輸送管支撐小車裝置為根據(jù)前述第一個方面前述的輸送管支撐小車裝置
[0015]根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)連接主動小車和從動小車，保證兩輛小車之間在布料運(yùn)動方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動小車上設(shè)置過多結(jié)構(gòu)，對輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更聞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的輸送管支撐小車裝置的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的輸送管支撐小車裝置的示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的自動卷繞機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖4是圖2所示輸送管支撐小車裝置使用狀態(tài)一的示意圖；
[0021]圖5是圖2所示輸送管支撐小車裝置使用狀態(tài)二的示意圖。

【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在沒有明確限定或不沖突的情況下，本實用新型的各個實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0023]需要說明的是，在本說明書中，左右方向是指圖2、圖4或圖5中所示的左右方向。
[0024]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型提供了一種輸送管支撐小車裝置，包括主動小車和從動小車，所述輸送管支撐小車裝置還包括用于連接所述主動小車與所述從動小車的繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)具有對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車緊靠時的卷繞狀態(tài)、以及對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車相隔預(yù)定距離時的非卷繞狀態(tài)。
[0025]根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)連接主動小車和從動小車，保證兩輛小車之間在布料運(yùn)動方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動小車上設(shè)置過多結(jié)構(gòu)，對輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更聞。
[0026]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的輸送管支撐小車裝置的示意圖，如圖2所示，該實施例輸送管支撐小車裝置包括主動小車10和從動小車20，它們均可以沿圖2所示的左右方向在導(dǎo)軌90上移動，例如，通過位于它們下部的一組或多組車輪。
[0027]在主動小車10的后端的下部設(shè)置有座板30，相應(yīng)地，在從動小車20的前端的下部也設(shè)置有座板30。前述座板30用于安裝下面將要描述的自動卷繞機(jī)構(gòu)。
[0028]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的自動卷繞機(jī)構(gòu)的示意圖，如圖3所示，該自動卷繞機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒40、安裝銷軸70和扭轉(zhuǎn)彈簧80。其中，扭轉(zhuǎn)彈簧80設(shè)置在轉(zhuǎn)筒40和安裝銷軸70之間，從而扭轉(zhuǎn)彈簧80可以對轉(zhuǎn)筒40提供彈性的扭轉(zhuǎn)力，使得轉(zhuǎn)筒40能夠圍繞安裝銷軸70旋轉(zhuǎn)。
[0029]結(jié)合圖2和圖3，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞繩子60，其中，安裝銷軸70固定設(shè)置在相應(yīng)的座板30上。安裝銷軸70的中心軸線可以平行于主動小車10或從動小車20的車輪的中心軸線，這樣繩子60的展開或卷繞更為順暢。當(dāng)然，在不要求高安裝精度的場合，安裝銷軸70的中心軸線也可以相對于主動小車10或從動小車20的車輪的中心軸線傾斜。
[0030]參照圖3，由于該自動卷繞機(jī)構(gòu)為兩個且分別設(shè)置在主動小車10和從動小車20上，相應(yīng)地，繩子60為兩條且它們從相應(yīng)的所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。前述兩個伸出端可以直接連接，也可以通過專門的繩子接頭50連接在一起。
[0031]使用時，在布料起始位置，前述主動小車10和從動小車20緊靠，即兩者之間的最小距離為零，此時前述自動卷繞機(jī)構(gòu)處于初始的卷繞狀態(tài)。
[0032]布料開始后，主動小車10開始向圖4的左方運(yùn)動，繩子60展開，纏著繩子60的轉(zhuǎn)筒40旋轉(zhuǎn)，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)開始進(jìn)入非卷繞狀態(tài)，此后可能會根據(jù)實際情況出現(xiàn)兩種可倉泛:
[0033]第一種可能，如圖4所示，當(dāng)主動小車10沿箭頭B的方向向左運(yùn)動，從動小車20受到輸送管(未示出)較大的壓力，因此從動小車20所受導(dǎo)軌90和輸送管的摩擦力較大，扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力不足以帶動從動小車20向左運(yùn)動。當(dāng)繩子60完全展開后，主動小車10開始帶動從動小車20 —起向左運(yùn)動。
[0034]第二種可能，如圖5所示，當(dāng)主動小車10沿箭頭B的方向向左運(yùn)動，由于導(dǎo)軌90光滑等因素，當(dāng)轉(zhuǎn)筒40旋轉(zhuǎn)一定角度之后，扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力足以克服從動小車20所受摩擦力，從而主動小車10開始帶動從動小車20 —起向左運(yùn)動。
[0035]此種情形下，如圖5所示，可以在導(dǎo)軌90的中間地面上設(shè)置一個擋塊92，該擋塊在預(yù)定的位置作用于從動小車20上的限位板21，阻止從動小車20繼續(xù)前進(jìn)，此后主動小車10繼續(xù)往前運(yùn)動，繩子60繼續(xù)展開直到最后全部展開狀態(tài)，此時，主動小車10也停止運(yùn)動。
[0036]返程運(yùn)動時，如圖2所示，主動小車10沿箭頭A的方向向右運(yùn)動，兩小車之間的距離逐步縮短，此時兩小車之間的繩子60在扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力的作用下盤旋在轉(zhuǎn)筒40上，直到兩小車之間的距離為零，此后主動小車10直接推動從動小車20 —起向右邊運(yùn)動，最后達(dá)到布料起始位置。
[0037]根據(jù)前述技術(shù)方案，利用繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)連接主動小車和從動小車，保證兩輛小車之間在布料運(yùn)動方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，返程時通過自動卷繞機(jī)構(gòu)中的扭轉(zhuǎn)彈簧將繩子自動卷繞在轉(zhuǎn)筒上，防止繩子掉落地面絮亂或打結(jié)。
[0038]由此，本實用新型提供的輸送管支撐小車裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比實現(xiàn)的目標(biāo)一致，但不需在從動小車上設(shè)置過多結(jié)構(gòu)，對輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更高。
[0039]當(dāng)然，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)可以只設(shè)置一個，同樣可以實現(xiàn)前述目標(biāo)。例如，前述自動卷繞機(jī)構(gòu)可以為一個且設(shè)置在主動小車上，此時，繩子從所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在從動小車上；前述自動卷繞機(jī)構(gòu)也可以為一個且設(shè)置在從動小車上，繩子從所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在主動小車上。
[0040]前面根據(jù)實施例描述了本實用新型的輸送管支撐小車裝置，但該輸送管支撐小車裝置并不僅限于該實施例中所述的部件和/或連接關(guān)系。例如，主動小車和從動小車不限于在導(dǎo)軌上運(yùn)行，也可以例如直接在地面上運(yùn)動；所述自動卷繞機(jī)構(gòu)也不限于實施例所示的部件和結(jié)構(gòu)，可以是任何具有相應(yīng)的卷繞狀態(tài)和非卷繞狀態(tài)的裝置或機(jī)構(gòu)。
[0041]本實用新型還提供了一種管樁泵送布料設(shè)備，其具有輸送管支撐小車裝置，所述輸送管支撐小車裝置為前述實施例及其變型的輸送管支撐小車裝置。
[0042]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送管支撐小車裝置，包括主動小車和從動小車，其特征在于，所述輸送管支撐小車裝置還包括用于連接所述主動小車與所述從動小車的繩子和自動卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)具有對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車緊靠時的卷繞狀態(tài)、以及對應(yīng)于所述主動小車與所述從動小車相隔預(yù)定距離時的非卷繞狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)為兩個且分別設(shè)置在所述主動小車和所述從動小車上，所述繩子為兩條且它們從相應(yīng)的所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)為一個且設(shè)置在所述主動小車上，所述繩子從所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在所述從動小車上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)為一個且設(shè)置在所述從動小車上，所述繩子從所述自動卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在所述主動小車上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)包括安裝銷軸、轉(zhuǎn)筒和扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)筒和所述安裝銷軸之間，所述轉(zhuǎn)筒能夠克服所述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用力而繞所述安裝銷軸旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述安裝銷軸的中心軸線平行于所述主動小車或所述從動小車的車輪的中心軸線。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述安裝銷軸的中心軸線相對于所述主動小車或所述從動小車的車輪的中心軸線傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述主動小車與所述從動小車沿著導(dǎo)軌運(yùn)動，所述導(dǎo)軌的預(yù)定位置處設(shè)置有擋塊，所述從動小車上設(shè)置有限位板，所述擋塊用于在所述從動小車運(yùn)動至所述預(yù)定位置處時與所述限位板配合以阻止所述從動小車。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述自動卷繞機(jī)構(gòu)分別通過座板安裝到相應(yīng)的所述主動小車和所述從動小車上。
10.一種管樁泵送布料設(shè)備，具有輸送管支撐小車裝置，其特征在于，所述輸送管支撐小車裝置為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的輸送管支撐小車裝置。
【文檔編號】B60D1/14GK203995512SQ201420351248
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】唐睿智, 於勁林, 陳波 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司