一種新型機械傳動混砂車的制作方法
【專利摘要】一種新型機械傳動混砂車，包括底盤車以及其上的混合泵及驅(qū)動傳動裝置，所述的驅(qū)動傳動裝置包括依次連接的發(fā)動機、離合減速箱、傳動軸以及角齒輪傳動箱，所述的角齒輪傳動箱連接所述的混合泵。本實用新型混砂車以機械傳動為主，動力由臺上發(fā)動機提供，通過離合器、減速箱和傳動軸來驅(qū)動角齒輪傳動箱，從而帶動混砂車的離心混合泵運轉(zhuǎn)。經(jīng)試驗驗證，非常適合用于油田增產(chǎn)和頁巖氣、煤層氣開發(fā)領(lǐng)域，機械傳動易檢修維護(hù)，使用壽命長。
【專利說明】一種新型機械傳動混砂車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于石油裝備領(lǐng)域，具體為一種油田壓裂用混砂車。

【背景技術(shù)】
[0002]我國雖然是能源大國，但石油儲量比較少；近年來，隨著石油開采時間的推移，產(chǎn)量日漸減少，以往的采油工藝也不能滿足實際的工況需求。為了提高原油采收率，通常需要使用壓裂機組通過向地下巖層注入酸性混合支撐劑等作業(yè)，提高油層通透性，提高原油采收率。其中混砂車為壓裂機組的核心車輛之一，通過混砂系統(tǒng)將支撐顆粒及其他材料配置壓裂液并供給高壓泵車注入井底。近年來，隨著煤層氣、頁巖氣的開發(fā)，需要高砂比、混合均勻的酸性混合支撐劑，目前混砂車采用液壓驅(qū)動，其有以下缺陷:功率損失大，事故率高，不易檢修和維護(hù)。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述缺陷，本發(fā)明提供一種功率損失小，簡單易維護(hù)的新型機械傳動混砂車。
[0004]本實用新型是通過以下方案實現(xiàn)的:所述的驅(qū)動傳動裝置包括依次連接的發(fā)動機、離合減速箱、傳動軸以及角齒輪傳動箱，所述的角齒輪傳動箱連接所述的混合泵；所述的發(fā)動機、離合減速箱、傳動軸以及混合泵由車頭至車尾依次排列；所述的底盤車尾部設(shè)有螺旋輸砂器，且其出口與混合泵的導(dǎo)砂口相對應(yīng)。
[0005]以上方案進(jìn)一步包括:
[0006]所述的發(fā)動機為C18發(fā)動機。
[0007]所述的混合泵為離心混合泵。
[0008]所述的底盤車上設(shè)有操作平臺，其上設(shè)有操作控制柜或操作控制室。
[0009]所述的發(fā)動機上設(shè)有散熱器。
[0010]所述的操作平臺上設(shè)有液壓油箱，所述的混合泵上連接吸入、排出管匯。
[0011]本實用新型對比現(xiàn)有的混砂車的主要優(yōu)勢:
[0012]1.現(xiàn)有混砂車采用液壓驅(qū)動，功率損失大。而該混砂車以機械傳動為主，液壓系統(tǒng)僅驅(qū)動油缸等輔助部分，發(fā)動機功率損失大大降低。
[0013]2.機械傳動可靠性高，簡單易維護(hù)。
[0014]3.機械傳動節(jié)省了大量的液壓元件和管路，使得空間富余，方便檢修和保養(yǎng)。
[0015]4.離心混合泵的驅(qū)動由傳動軸通過角齒輪傳動箱傳動，安裝簡單，傳動效率高。
[0016]5.機械傳動，故障易察覺、檢修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、底盤車；2、C18發(fā)動機；3、散熱器；4、液壓油箱；5、操作平臺；6、操作控制柜(或者操作控制室)；7、離心混合泵；8、螺旋輸砂器；9、吸入、排出管匯；10、傳動軸；11、離合減速箱；12、角齒輪傳動箱。
[0019]【具體實施方式】，
[0020]參見圖1，一種新型機械傳動混砂車，包括底盤車I以及其上由前至后依次布置的C18發(fā)動機2、離合減速箱11、傳動軸10、角齒輪傳動箱12以及螺旋輸砂器8，其中C18發(fā)動機2、離合減速箱11、傳動軸10、角齒輪傳動箱12依次連接形成驅(qū)動傳動裝置；C18發(fā)動機2上設(shè)有散熱器3，角齒輪傳動箱12上安裝離心混合泵7，離心混合泵7上部設(shè)有導(dǎo)砂口并與螺旋輸砂器8的輸出口相對應(yīng)，離心混合泵7的左側(cè)設(shè)有吸入、排出管匯9，管匯的周圍的空間架設(shè)操作平臺5，操作平臺5上設(shè)有液壓油箱4和操作控制柜(或者操作控制室)6。
[0021]本實用新型混砂車以機械傳動為主，動力由臺上發(fā)動機提供，通過離合器、減速箱和傳動軸來驅(qū)動角齒輪傳動箱，從而帶動混砂車的離心混合泵運轉(zhuǎn)。經(jīng)試驗驗證，非常適合用于油田增產(chǎn)和頁巖氣、煤層氣開發(fā)領(lǐng)域，機械傳動易檢修維護(hù)，使用壽命長。
[0022]對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，有可能對具體尺寸，或者局部結(jié)構(gòu)做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型機械傳動混砂車，包括底盤車以及其上的混合泵及驅(qū)動傳動裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動傳動裝置包括依次連接的發(fā)動機、離合減速箱、傳動軸以及角齒輪傳動箱，所述的角齒輪傳動箱連接所述的混合泵；所述的發(fā)動機、離合減速箱、傳動軸以及混合泵由車頭至車尾依次排列；所述的底盤車尾部設(shè)有螺旋輸砂器，且其出口與混合泵的導(dǎo)砂口相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機械傳動混砂車，其特征在于:所述的發(fā)動機為C18發(fā)動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機械傳動混砂車，其特征在于:所述的混合泵為離心混合栗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機械傳動混砂車，其特征在于:所述的底盤車上設(shè)有操作平臺，其上設(shè)有操作控制柜或操作控制室。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機械傳動混砂車，其特征在于:所述的發(fā)動機上設(shè)有散熱器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型機械傳動混砂車，其特征在于:所述的操作平臺上設(shè)有液壓油箱，所述的混合泵上連接吸入、排出管匯。
【文檔編號】B60P3/00GK203978414SQ201420298422
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】楊憲, 楊玉生, 張興榮, 蘇小兵, 王濤, 李建濱 申請人:山東科瑞石油裝備有限公司