一種免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，前擋風(fēng)玻璃設(shè)置于電動(dòng)汽車或汽車的前端，其特征在于：所述前擋風(fēng)玻璃采用空腹腔玻璃，空腹腔玻璃由第一玻璃層和第二玻璃層組成，第一玻璃層與第二玻璃層的邊緣通過(guò)U形熔融塊進(jìn)行密封，第一玻璃層與第二玻璃層之間形成近似為真空狀態(tài)的真空夾腔。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，有效地實(shí)現(xiàn)了空腹腔玻璃的長(zhǎng)期密封，使得第一玻璃層與第二玻璃層之間的空腔可長(zhǎng)時(shí)間保持真空狀態(tài)；由于空腹腔玻璃的采用，使得汽車內(nèi)部的熱量不會(huì)經(jīng)前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)部傳遞至外部，避免了前擋風(fēng)玻璃的凝霜。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有益效果突出和便于應(yīng)用推廣的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種通過(guò)空腹腔玻璃來(lái)實(shí)現(xiàn)免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車在使用時(shí)不會(huì)向大氣中排放尾氣，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)電動(dòng)汽車將會(huì)極大地普及。由于電動(dòng)汽車采用蓄電池作為能源，與化石燃料不同，蓄電池所存儲(chǔ)的能量有限，為了使電動(dòng)汽車盡可能地行駛較遠(yuǎn)的距離，一般的電動(dòng)汽車上沒(méi)有設(shè)置除霜霧的暖風(fēng)裝置，寒冷的冬季如果汽車的前擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)了霜，除去起來(lái)十分困難。
[0003]寒冷的冬季，汽車前擋風(fēng)玻璃結(jié)霜的原因是:人員長(zhǎng)期呆在汽車室內(nèi)，會(huì)使前擋風(fēng)玻璃內(nèi)外表面存在一定的溫度差，當(dāng)人員離開(kāi)汽車室內(nèi)后，隨著前擋風(fēng)玻璃表面溫度的降低，會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上液化一層水霧，隨著溫度的逐漸降低，將會(huì)凝結(jié)出一層冰霜，如果不去除，將會(huì)影響安全駕駛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種通過(guò)空腹腔玻璃來(lái)實(shí)現(xiàn)的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃。
[0005]本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，前擋風(fēng)玻璃設(shè)置于電動(dòng)汽車或汽車的前端，其特征在于:所述前擋風(fēng)玻璃采用空腹腔玻璃，空腹腔玻璃由第一玻璃層和第二玻璃層組成，第一玻璃層與第二玻璃層的邊緣通過(guò)U形熔融塊進(jìn)行密封,第一玻璃層與第二玻璃層之間形成為真空狀態(tài)的真空夾腔。
[0006]本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，所述U形熔融塊的材質(zhì)與第一玻璃層和第二玻璃層的材質(zhì)相吻合；所述支撐墊的材質(zhì)為橡膠。U形熔融塊的材質(zhì)與第一玻璃層和第二玻璃層的材質(zhì)相吻合是指U形熔融塊可緊密地與第一玻璃層和第二玻璃層貼合在一起，而不透氣。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，由第一玻璃層和第二玻璃層組成，兩玻璃層的邊緣設(shè)置有起密封作用的U形熔融塊，有效地實(shí)現(xiàn)了空腹腔玻璃的長(zhǎng)期密封，使得第一玻璃層與第二玻璃層之間的空腔可長(zhǎng)時(shí)間保持真空狀態(tài)；由于空腹腔玻璃的采用，使得汽車內(nèi)部的熱量不會(huì)經(jīng)前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)部傳遞至外部，避免了前擋風(fēng)玻璃的凝霜。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有益效果突出和便于應(yīng)用推廣的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃的應(yīng)用狀態(tài)圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃的第一種實(shí)施例。
[0011]圖中:1電動(dòng)汽車或汽車，2前擋風(fēng)玻璃，3第一玻璃層，4第二玻璃層，5 U形熔融塊，6真空夾腔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，給出了前擋風(fēng)玻璃的應(yīng)用狀態(tài)圖，所示的前擋風(fēng)玻璃2設(shè)置于電動(dòng)汽車或汽車I的前端，現(xiàn)有的前擋風(fēng)玻璃2均為單層結(jié)構(gòu)，由于人員在汽車室內(nèi)活動(dòng)，會(huì)使得前擋風(fēng)玻璃2的內(nèi)表面與外表面存在一定的溫度差,易于將空氣中的水分凝結(jié)成霜，如不及時(shí)去除，會(huì)影響駕駛員的安全駕駛。但對(duì)于電動(dòng)汽車或汽車來(lái)說(shuō)，由于蓄電池存儲(chǔ)的能量十分有限，不易產(chǎn)生除霜的暖風(fēng)。
[0014]如圖2所示給出了前擋風(fēng)玻璃2的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3給出了第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，所示的前擋風(fēng)玻璃2為空腹腔玻璃，其由間隔一定距離設(shè)置的第一玻璃層3和第二玻璃層4組成，第一玻璃層3與第二玻璃層4的邊緣通過(guò)U形熔融塊5進(jìn)行密封，以便在第一玻璃層3與第二玻璃層4之間形成真空夾腔6，真空夾腔6近似為真空狀態(tài)。U形熔融塊5采用與第一玻璃層3和第二玻璃層4相吻合的材質(zhì)，以便保證真空夾腔6長(zhǎng)期處于真空狀態(tài)。
[0015]這樣，由于第一玻璃層3與第二玻璃層4之間的真空夾腔6的存在，可有效避免汽車內(nèi)外熱量經(jīng)前擋風(fēng)玻璃2進(jìn)行傳導(dǎo)，避免了前擋風(fēng)玻璃2的內(nèi)外表面凝霜現(xiàn)象的出現(xiàn)。本實(shí)用新型的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有益效果突出和便于應(yīng)用推廣的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，前擋風(fēng)玻璃(2)設(shè)置于電動(dòng)汽車或汽車(O的前端，其特征在于:所述前擋風(fēng)玻璃(2)采用空腹腔玻璃，空腹腔玻璃由第一玻璃層(3)和第二玻璃層(4)組成，第一玻璃層與第二玻璃層的邊緣通過(guò)U形熔融塊(5)進(jìn)行密封，第一玻璃層與第二玻璃層之間形成為真空狀態(tài)的真空夾腔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免除霜的電動(dòng)汽車或汽車前擋風(fēng)玻璃，其特征在于:所述U形熔融塊(5)的材質(zhì)與第一玻璃層(3)和第二玻璃層(4)的材質(zhì)相吻合；所述支撐墊(10)的材質(zhì)為橡膠。
【文檔編號(hào)】B60J1/02GK203957793SQ201420273163
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】張正泉 申請(qǐng)人:張正泉