燃油箱隔振安裝架和使用該燃油箱隔振安裝架的車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及燃油箱隔振安裝架和使用該燃油箱隔振安裝架的車(chē)輛。其中，燃油箱隔振安裝架，包括用于固定安裝油箱的油箱安裝架和用于連接油箱安裝架與車(chē)架的固定連接座，油箱安裝架包括用于設(shè)于油箱底部的托持座和用于設(shè)于油箱側(cè)部的至少一個(gè)立架，托持座與固定連接座之間、立架與固定連接座之間均設(shè)有隔振器。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱的多方位隔振，隔振效果好，有效解決了車(chē)輛燃油箱由振動(dòng)引起的噪音和安全問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】燃油箱隔振安裝架和使用該燃油箱隔振安裝架的車(chē)輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及燃油箱隔振安裝架和使用該燃油箱隔振安裝架的車(chē)輛。

【背景技術(shù)】
[0002] 客車(chē)燃油箱是柴油機(jī)燃油的儲(chǔ)放裝置，目前客車(chē)燃油箱的設(shè)計(jì)以及安裝較多關(guān)注 安全問(wèn)題，忽略了燃油箱對(duì)客車(chē)振動(dòng)噪聲的影響?？蛙?chē)燃油箱自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲較 小，而客車(chē)燃油箱的安裝方式對(duì)振動(dòng)噪聲的影響較大。
[0003] 目前客車(chē)燃油箱與安裝支架之間主要通過(guò)螺栓進(jìn)行剛性連接，隔振效果差。路面 激勵(lì)與發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)通過(guò)安裝支架傳到燃油箱，導(dǎo)致燃油箱發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，所以如何設(shè) 計(jì)出一種減振的安裝支架對(duì)減小燃油箱振動(dòng)噪聲顯得尤為重要。
[0004] 申請(qǐng)?zhí)枮?01310171440. 9的中國(guó)專(zhuān)利文件中公布了一種抗振油箱，其通過(guò)在油 箱的底部與油箱支撐件之間設(shè)置減振墊來(lái)達(dá)到對(duì)油箱減振的目的。但是該減振墊僅位于油 箱的底部，僅能從底部對(duì)油箱進(jìn)行減震，而在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，油箱的振動(dòng)在各個(gè)方位和方 向都存在，因此，該油箱的抗振效果較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油箱隔振安裝架，以解決現(xiàn)有的油箱抗振效果 差的問(wèn)題。本實(shí)用新型還提供了一種使用上述燃油箱隔振安裝架的車(chē)輛。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的燃油箱隔振安裝架采用如下技術(shù)方案：燃油箱 隔振安裝架，包括用于固定安裝油箱的油箱安裝架和用于連接油箱安裝架與車(chē)架的固定連 接座，油箱安裝架包括用于設(shè)于油箱底部的托持座和用于設(shè)于油箱側(cè)部的至少一個(gè)立架， 托持座與固定連接座之間、立架與固定連接座之間均設(shè)有隔振器。
[0007] 所述油箱安裝架包括一個(gè)立架，油箱安裝架呈L形，固定連接座包括設(shè)于油箱安 裝架相應(yīng)兩端處的兩個(gè)L形支撐條。
[0008] 所述油箱安裝架的托持座和立架的內(nèi)側(cè)上分別設(shè)有減振墊。
[0009] 所述隔振器包括隔振部分和穿設(shè)在隔振部分中的連接件，油箱安裝架與固定連接 座之間通過(guò)所述連接件緊固在一起。
[0010] 所述隔振器位于固定連接座的振動(dòng)最小點(diǎn)處。
[0011] 本實(shí)用新型的車(chē)輛采用如下技術(shù)方案：車(chē)輛，包括車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有燃油箱隔振安 裝架，該燃油箱隔振安裝架包括用于固定安裝油箱的油箱安裝架和用于連接油箱安裝架與 車(chē)架的固定連接座，油箱安裝架包括用于設(shè)于油箱底部的托持座和用于設(shè)于油箱側(cè)部的至 少一個(gè)立架，托持座與固定連接座之間、立架與固定連接座之間均設(shè)有隔振器。
[0012] 所述油箱安裝架包括一個(gè)立架，油箱安裝架呈L形，固定連接座包括設(shè)于油箱安 裝架相應(yīng)兩端處的兩個(gè)L形支撐條。
[0013] 所述油箱安裝架的托持座和立架的內(nèi)側(cè)上分別設(shè)有減振墊。
[0014] 所述隔振器包括隔振部分和穿設(shè)在隔振部分中的連接件，油箱安裝架與固定連接 座之間通過(guò)所述連接件緊固在一起。
[0015] 所述隔振器位于固定連接座的振動(dòng)最小點(diǎn)處。
[0016] 本實(shí)用新型的有益效果：在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，引起油箱振動(dòng)和噪聲的激勵(lì)力分布在整 車(chē)的各處，且各激勵(lì)力的大小和方向隨頻率和車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)而變化，當(dāng)激勵(lì)力通過(guò)固定連 接座傳遞至隔振器時(shí)，隔振器會(huì)對(duì)激勵(lì)力進(jìn)行衰減，從而能起到隔振的作用，其中設(shè)于托持 座處的隔振器可以對(duì)油箱的底部進(jìn)行隔振，而設(shè)于立架處的隔振器可以對(duì)油箱的側(cè)部進(jìn)行 隔振，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱的多方位隔振，隔振效果好，有效解決了車(chē)輛燃油箱由振動(dòng)引起的 噪音和安全問(wèn)題。
[0017] 進(jìn)一步的，通過(guò)在油箱安裝架的內(nèi)側(cè)設(shè)置減振墊，可進(jìn)一步衰減激勵(lì)力，可使傳遞 至油箱的激勵(lì)力大幅減小，從而可降低油箱的振動(dòng)噪音。
[0018] 進(jìn)一步的，隔振器設(shè)于固定連接座的振動(dòng)最小點(diǎn)處，該振動(dòng)最小點(diǎn)為固定連接座 上振動(dòng)最小的地方，可使由固定連接座傳遞至隔振器的振動(dòng)最小，從而可使油箱的振動(dòng)和 噪音更小。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019] 圖1是本實(shí)用新型的燃油箱隔振安裝架的實(shí)施例1的使用狀態(tài)圖；
[0020] 圖2是圖1中固定連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖3是圖1中隔振器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖4是圖1中油箱安裝架與減振墊的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 本實(shí)用新型的燃油箱隔振安裝架的實(shí)施例1，如圖1-4所示：該燃油箱隔振安裝架 包括用于固定安裝油箱5的油箱安裝架3和用于連接油箱安裝架3與車(chē)架的固定連接座1， 油箱安裝架3包括用于設(shè)于油箱5底部的托持座31和用于設(shè)于油箱5側(cè)部的一個(gè)立架32， 托持座31與固定連接座1之間、立架32與固定連接座1之間均設(shè)有隔振器2。
[0024] 在本實(shí)施例中，油箱安裝架3呈L形，立架32設(shè)于托持座31的左側(cè)，固定連接座 1包括設(shè)于油箱安裝架的前、后兩端處的兩個(gè)L形支撐條11。油箱安裝架3的托持座31和 立架32的內(nèi)側(cè)上分別設(shè)有減振墊4,該減振墊4為橡膠膠帶。隔振器2包括隔振部分21和 穿設(shè)在隔振部分21中的連接件22,油箱安裝架3與固定連接座1之間通過(guò)連接件22緊固 在一起。該連接件22為螺栓，該螺栓為第一螺栓，隔振器2通過(guò)第一螺栓分別與固定連接 座、油箱安裝架進(jìn)行固定連接。固定連接座1與油箱安裝架3上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有用于穿裝第一 螺栓的螺栓孔。使用時(shí)，固定連接座通過(guò)螺栓固定安裝于車(chē)架上，該螺栓為第二螺栓，固定 連接座1上開(kāi)設(shè)有與第二螺栓對(duì)應(yīng)的固定安裝孔，固定連接座與車(chē)架剛性連接。
[0025] 為了使傳遞至隔振器的振動(dòng)最小，將隔振器2設(shè)于固定連接座1的振動(dòng)最小點(diǎn)處， 該振動(dòng)最小點(diǎn)為固定連接座上振動(dòng)最小的位置點(diǎn)。隔振效果還取決于隔振器、油箱安裝架 和固定連接座的剛度，由于油箱安裝架3和固定連接座1分別設(shè)置于隔振器2的兩側(cè)，可組 成固定連接座1 一隔振器2-油箱安裝架3這樣的一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是振動(dòng)傳遞的通道，合 適的隔振器2、油箱安裝架3和固定連接座1的剛度能增大對(duì)激勵(lì)力的衰減量。
[0026] 使用時(shí)，油箱通過(guò)固定帶分別與立架的一端和托持座的一端連接，從而使油箱固 定安裝于油箱安裝架上，所用的固定帶為鋼帶，鋼帶的一端固定、另一端通過(guò)螺栓可以調(diào)節(jié) 松緊。
[0027] 上述實(shí)施例1的工作原理：該燃油箱隔振安裝架能夠?qū)τ拖?的下部和側(cè)部進(jìn)行 隔振，在激勵(lì)力由固定連接座1傳遞至隔振器2時(shí)，隔振器2可以對(duì)激勵(lì)力進(jìn)行衰減，在激 勵(lì)力由油箱安裝架3傳遞至減振墊4時(shí),減振墊4可以進(jìn)一步衰減激勵(lì)力，從而可使傳遞至 油箱的激勵(lì)力幅度大大減小，能有效降低油箱的振動(dòng)和噪音。
[0028] 上述實(shí)施例1的優(yōu)點(diǎn)：該燃油箱隔振安裝架可以起到多方位隔振的作用，同時(shí)具 有雙重隔振的效果，其隔振效果很好，能顯著降低油箱的振動(dòng)和噪聲，從而可避免由于振動(dòng) 劇烈而導(dǎo)致油箱漏油的問(wèn)題，大大提高了油箱的安裝性能。
[0029] 在本實(shí)施例中，立架還可以設(shè)于托持座的前側(cè)或后側(cè)或右側(cè)，兩個(gè)L形支撐條的 安裝位置可根據(jù)立架的具體安裝位置做出調(diào)整。
[0030] 在燃油箱隔振安裝架的其它實(shí)施例中，固定連接座還可以為其它的形狀，如呈L 形板狀結(jié)構(gòu)。
[0031] 在燃油箱隔振安裝架的其實(shí)施例中，油箱安裝架還可以為其它的結(jié)構(gòu)，油箱安裝 架包括一個(gè)托持座和兩個(gè)以上的立架，可以對(duì)油箱兩個(gè)以上的側(cè)部進(jìn)行限位，各個(gè)立架處 均設(shè)有隔振器，相應(yīng)的固定連接座結(jié)構(gòu)還可以根據(jù)油箱安裝架的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。
[0032] 在燃油箱隔振安裝架的其它實(shí)施例中，減振墊還可以為金屬橡膠減振墊；還可以 省去油箱安裝架內(nèi)側(cè)的減振墊。
[0033] 在燃油箱隔振安裝架的其它實(shí)施例中，隔振器還可以設(shè)于固定連接座上的其它位 置，隔振器的安裝位置應(yīng)最好遠(yuǎn)離固定連接座的振動(dòng)最大的位置點(diǎn)。
[0034] 在燃油箱隔振安裝架的其它實(shí)施例中，連接件還可以為連接桿，連接桿分別與固 定連接座、油箱安裝架通過(guò)焊接固定連接。
[0035] 本實(shí)用新型的車(chē)輛的實(shí)施例，該車(chē)輛包括車(chē)架和油箱，車(chē)架上設(shè)有燃油箱隔振安 裝架，油箱通過(guò)燃油箱隔振安裝架裝配于車(chē)架上，該燃油箱隔振安裝架的結(jié)構(gòu)與上述本實(shí) 用新型的燃油箱隔振安裝架的結(jié)構(gòu)相同，在此不再重復(fù)贅述。
【權(quán)利要求】
1. 燃油箱隔振安裝架，其特征在于：包括用于固定安裝油箱的油箱安裝架和用于連接 油箱安裝架與車(chē)架的固定連接座，油箱安裝架包括用于設(shè)于油箱底部的托持座和用于設(shè)于 油箱側(cè)部的至少一個(gè)立架，托持座與固定連接座之間、立架與固定連接座之間均設(shè)有隔振 器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱隔振安裝架，其特征在于：所述油箱安裝架包括一個(gè) 立架，油箱安裝架呈L形，固定連接座包括設(shè)于油箱安裝架相應(yīng)兩端處的兩個(gè)L形支撐條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油箱隔振安裝架，其特征在于：所述油箱安裝架的托 持座和立架的內(nèi)側(cè)上分別設(shè)有減振墊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱隔振安裝架，其特征在于：所述隔振器包括隔振部分 和穿設(shè)在隔振部分中的連接件，油箱安裝架與固定連接座之間通過(guò)所述連接件緊固在一 起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱隔振安裝架，其特征在于：所述隔振器位于固定連接 座的振動(dòng)最小點(diǎn)處。
6. 車(chē)輛，包括車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有燃油箱隔振安裝架，其特征在于：該燃油箱隔振安裝架 包括用于固定安裝油箱的油箱安裝架和用于連接油箱安裝架與車(chē)架的固定連接座，油箱安 裝架包括用于設(shè)于油箱底部的托持座和用于設(shè)于油箱側(cè)部的至少一個(gè)立架，托持座與固定 連接座之間、立架與固定連接座之間均設(shè)有隔振器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于：所述油箱安裝架包括一個(gè)立架，油箱安裝 架呈L形，固定連接座包括設(shè)于油箱安裝架相應(yīng)兩端處的兩個(gè)L形支撐條。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車(chē)輛，其特征在于：所述油箱安裝架的托持座和立架的 內(nèi)側(cè)上分別設(shè)有減振墊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于：所述隔振器包括隔振部分和穿設(shè)在隔振 部分中的連接件，油箱安裝架與固定連接座之間通過(guò)所述連接件緊固在一起。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于：所述隔振器位于固定連接座的振動(dòng)最小 點(diǎn)處。
【文檔編號(hào)】B60K15/067GK203876570SQ201420230960
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】張博強(qiáng), 夏林林, 謝富科, 宋萌 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車(chē)股份有限公司