運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板。本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，包括有踏板本體，踏板本體的縱向一端為踩踏端、另一端為驅(qū)動端，踏板本體上設有與踏板本體重疊設置并可沿踏板本體升降拉伸的升降板，踩踏本體的下部設有與其垂直連接并供升降板升降的升降架，升降板與升降架之間呈導軌導槽配合，所述的踏板本體與升降板之間設有定位機構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，提供了一種安裝空間小、通用性強、結(jié)構(gòu)簡單的運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板。
【專利說明】運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]踏板是一種可以自動伸縮的汽車踏板，為高底盤(如SUV運動型多用途)汽車上下方便性提供便攜式的服務。
[0003]傳統(tǒng)的踏板由踏板本體及一端與汽車車體連接，另一端與踏板本體聯(lián)動的伸縮推出組件組成。由于不同的車型其高度不一致，而對于踏板的安裝位置同樣也要求不一致。如針對大人而言，其踏板的安裝位置與地面之間距離可較大，而對于兒童而言，踏板與地面之間的距離應較??；為了能夠使大小及兒童皆可通過踏板登上汽車，踏板本體通常設有兩個，兩踏板本體層疊設置，形成臺階，以此方便大人及兒童的登車。然而，這樣設計后，踏板所占的空間變大，傳統(tǒng)汽車的踏板安裝工位處并不具有如此大的安裝空間，只有少量車型可進行安裝，通用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種安裝空間小、通用性強、結(jié)構(gòu)簡單的運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，包括有踏板本體，踏板本體的縱向一端為踩踏端、另一端為驅(qū)動端，其特征在于:所述的踏板本體上設有與踏板本體重疊設置并可沿踏板本體升降拉伸的升降板，踩踏本體的下部設有與其垂直連接并供升降板升降的升降架，升降板與升降架之間呈導軌導槽配合，所述的踏板本體與升降板之間設有定位機構(gòu)。
[0006]采用上述技術(shù)放案，升降板可與踏板本體之間實施升降，并且升降板自身可實施伸縮，在使用過程中，將升降板沿安裝于踏板本體上的升降架實施升降，使升降板與踏板本體之間保持一段距離，然后將升降板沿踏板本體橫向拉伸，使踏板本體與升降板形成臺階狀，以便兒童或老人登車，升降板收縮及與踏板本體重疊后，占用的空間小，可與不同的車體適配，通用性廣，并且結(jié)構(gòu)簡單。
[0007]本實用新型進一步設置為:踏板本體上開設有供升降板放置的放置槽，升降板包括有主板及套設于主板上并可與主板呈伸縮配合的伸縮板，主板的側(cè)壁上設有若干卡槽，伸縮板上設有與該卡槽適配的撓性卡塊；所述的定位機構(gòu)包括有設于踏板本體放置槽側(cè)壁上的定位槽及設于升降板的伸縮板上的可與定位槽適配的撓性定位塊。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。
[0009]本實用新型更進一步設置為:升降架與踏板本體固定連接，升降架朝向升降板的端面上開設有升降滑槽，升降板上設有延伸至升降槽內(nèi)的升降導塊。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設置結(jié)構(gòu)緊湊，升降板的承重力強，不會與踏板本體之間發(fā)生脫離。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的打開狀態(tài)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例的收起狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3的A-A剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1一圖4所示的一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，包括有踏板本體1，踏板本體I的縱向一端為踩踏端11、另一端為驅(qū)動端12，踏板本體I上設有與踏板本體I重疊設置并可沿踏板本體I升降拉伸的升降板2，踩踏本體I的下部設有與其垂直連接并供升降板2升降的升降架3，升降板2與升降架3之間呈導軌導槽配合，踏板本體I與升降板2之間設有定位機構(gòu)4。上述方案中，升降板2可與踏板本體I之間實施升降，并且升降板2自身可實施伸縮，在使用過程中，將升降板2沿安裝于踏板本體I上的升降架3實施升降，使升降板2與踏板本體I之間保持一段距離，然后將升降板2沿踏板本體I橫向拉伸，使踏板本體I與升降板2形成臺階狀，以便兒童或老人登車，升降板2收縮及與踏板本體I重疊后，占用的空間小，可與不同的車體適配，通用性廣，并且結(jié)構(gòu)簡單。
[0017]在本實用新型實施例中，踏板本體I上開設有供升降板2放置的放置槽13，升降板2包括有主板21及套設于主板21上并可與主板21呈伸縮配合的伸縮板22，主板21的側(cè)壁上設有若干卡槽211，伸縮板22上設有與該卡槽211適配的撓性卡塊221 ;需要說明的是，也可將撓性卡塊221設于主板21上，將卡槽211攝于主板21的側(cè)壁上，也是可行的。定位機構(gòu)4包括有設于踏板本體I放置槽13側(cè)壁上的定位槽41及與設于升降板2的伸縮板22上的可與定位槽41適配的撓性定位塊42。定位機構(gòu)4的設置是為了使升降板2與踏板本體I重疊時能夠穩(wěn)定的與踏板本體I連接，當然，撓性定位塊可設于踏板本體I的放置槽13上，定位槽可設于升降板2上。撓性卡塊221及撓性定位塊42的材料可選用塑料材質(zhì)。升降架3與踏板本體I固定連接，升降架3朝向升降板2的端面上開設有升降滑槽31，升降板2上設有延伸至升降槽31內(nèi)的升降導塊23。為使升降板2能夠穩(wěn)定的處于升降架3上滑移，升降滑槽31及升降導塊23的橫截面呈燕尾狀。
【權(quán)利要求】
1.一種運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，包括有踏板本體，踏板本體的縱向一端為踩踏端、另一端為驅(qū)動端，其特征在于:所述的踏板本體上設有與踏板本體重疊設置并可沿踏板本體升降拉伸的升降板，踩踏本體的下部設有與其垂直連接并供升降板升降的升降架，升降板與升降架之間呈導軌導槽配合，所述的踏板本體與升降板之間設有定位機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，其特征在于:所述的踏板本體上開設有供升降板放置的放置槽，升降板包括有主板及套設于主板上并可與主板呈伸縮配合的伸縮板，主板的側(cè)壁上設有若干卡槽，伸縮板上設有與該卡槽適配的撓性卡塊；所述的定位機構(gòu)包括有設于踏板本體放置槽側(cè)壁上的定位槽及設于升降板的伸縮板上的可與定位槽適配的撓性定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運動型多用途汽車的可調(diào)節(jié)的車用踏板，其特征在于:所述的升降架與踏板本體固定連接，升降架朝向升降板的端面上開設有升降滑槽，升降板上設有延伸至升降槽內(nèi)的升降導塊。
【文檔編號】B60R3/02GK203819135SQ201420217139
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】杜海武 申請人:瑞安市路搏汽車配件有限公司