機動車燃料箱保護(hù)罩及其組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機動車燃料箱的保護(hù)罩及其組件。所述保護(hù)罩的特征在于，其帶有用于將所述保護(hù)罩連接于所述燃料箱的連接裝置，還包括用于限制綁帶位置的限位裝置，所述綁帶用于將所述燃料箱固定到車體上。根據(jù)本實用新型，綁帶不需要固定于燃料箱，因此在燃料箱的生成過程中省略了不必要的元件和安裝步驟，節(jié)省了成本。同時，由于綁帶不固定于燃料箱，因此可以具有一定的自由度，以方便完成綁帶與車體的緊固。所述組件包括燃料箱、綁帶和如上所述的保護(hù)罩。
【專利說明】機動車燃料箱保護(hù)罩及其組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機動車的燃料箱領(lǐng)域，特別是帶有保護(hù)罩的燃料箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，機動車燃料箱一般通過兩種安裝方式固定在車身地板上:一是油箱自帶安裝孔，用螺栓固定；二是通過綁帶承載燃料箱，而綁帶兩端緊固在車身上。此外，為防止路面的碎石損壞塑料燃料箱、或為了防止塑料燃料箱被溫度過高的尾氣排放管道加熱變形，有時需要在燃料箱下方設(shè)置保護(hù)罩。通常綁帶位于燃料箱底面與保護(hù)罩之間。
[0003]有時需要將組裝好的燃料箱-綁帶-保護(hù)罩組件從A處(如燃料箱生產(chǎn)工廠)運往B處(如整車組裝車間)。在此運輸過程中，為了維持綁帶的相對位置，通常將綁帶固定于燃料箱底面。然而，由于綁帶最終是通過抱緊并托住燃料箱而承載其重量的，綁帶并不需要固定于燃料箱，甚至在一些情況下，綁帶最好設(shè)計為留有一定的自由度以方便完成綁帶與車體的緊固。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題。
[0005]為此，本實用新型提出一種機動車燃料箱的保護(hù)罩，其包括用于將所述保護(hù)罩連接于所述燃料箱的連接裝置，還包括用于限制綁帶位置的限位裝置，所述綁帶用于將所述燃料箱固定到車體上。
[0006]通常，所述連接裝置與焊接于燃料箱的連接件相配合，以將所述保護(hù)罩固定于所述燃料箱。連接裝置與連接件之間的配合可以是如卡子配合、螺栓配合等本領(lǐng)域常用的技術(shù)手段，也可以是任何本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的緊固方式。
[0007]此外，所述限位裝置能夠與所述綁帶的限位件配合，將所述綁帶限制在所述保護(hù)罩和所述燃料箱之間。這里“限位”意味著將綁帶的位移限制在一定范圍內(nèi)，但也可以是將綁帶與保護(hù)罩完全固定。
[0008]根據(jù)本實用新型，綁帶不需要固定于燃料箱，因此在燃料箱的生成過程中省略了不必要的元件和安裝步驟，節(jié)省了成本。同時，由于綁帶不固定于燃料箱，因此可以具有一定的自由度，以方便完成綁帶與車體的緊固。
[0009]本實用新型的另一對象是一種包括燃料箱、綁帶和上述保護(hù)罩的組件，保護(hù)罩固定于燃料箱，綁帶包括限位件，限位裝置與限位件配合，將綁帶限制在保護(hù)罩和燃料箱之間。
[0010]其中，限位裝置與限位件之間的配合可以是任何合適的方式，只要能夠達(dá)到將綁帶的位移限制在一定范圍內(nèi)的目的即可。例如，限位裝置包括開口，限位件包括突起，所述突起插入所述開口以限制所述綁帶的位移。所述突起可以由綁帶的一部分彎折形成，也可以由綁帶的一部分沖壓形成。優(yōu)選地，限位裝置還包括朝向燃料箱的隆起部，所述隆起部將綁帶頂在燃料箱的表面上。這樣可以更好地限制綁帶在保護(hù)罩和燃料箱之間的位置，使其不能夠輕易移動。
[0011]此外，也可以設(shè)想限位裝置包括突起，限位件包括開口，燃料箱在所述突起對應(yīng)的位置包括凹部，所述突起插入所述開口并位于所述凹部之內(nèi)，以限制所述綁帶的位移。優(yōu)選地，限位裝置還包括朝向所述燃料箱的隆起部，所述隆起部將所述綁帶頂在所述燃料箱的表面上。
[0012]還可以設(shè)想限位裝置是與綁帶形狀相配合的卡槽，將綁帶卡在槽中以限制其位移。除此之外，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可設(shè)想其它適合的實施方式，而不超出本實用新型的保護(hù)范圍。
[0013]在本實用新型中，術(shù)語“燃料箱”應(yīng)理解為能夠在各種各樣且變化的環(huán)境和使用條件下儲存燃料的不滲透儲箱，如機動車所裝備的儲箱。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的燃料箱優(yōu)選地具有由塑料制成、亦即由包括至少一種合成樹脂聚合物的材料制成的壁(限定內(nèi)部封閉儲存容積)。所有類型的塑料都是適當(dāng)?shù)?，特別適當(dāng)?shù)氖菬崴苄运芰稀?br>
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面將參照附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同或相似的部件。為了說明的目的，這些圖并非完全按比例繪制。
[0016]圖1a是現(xiàn)有技術(shù)中固定有綁帶的燃料箱的沿XZ平面剖切的剖面圖；
[0017]圖1b是圖1a中畫圈部分的細(xì)節(jié)圖；
[0018]圖2是按照本實用新型的由保護(hù)罩、綁帶、燃料箱構(gòu)成的組件的第一實施例的立體分解圖；
[0019]圖3是圖2中的由保護(hù)罩、綁帶構(gòu)成的組件的立體分解圖；
[0020]圖4a是圖2所示組件組裝后沿YZ平面剖切的剖面圖；
[0021]圖4b是圖4a中畫圈部分的細(xì)節(jié)圖；
[0022]圖5a是圖2所示組件組裝后沿XZ平面剖切的剖面圖；
[0023]圖5b是圖5a中畫圈部分的細(xì)節(jié)圖；
[0024]圖6a是類似于圖4b的第二種實施方式的細(xì)節(jié)圖；
[0025]圖6b是類似于圖4b的第三種實施方式的細(xì)節(jié)圖。

【具體實施方式】
[0026]本文中所用的術(shù)語“底部”是指當(dāng)燃料箱安裝到機動車時的底部。本文中定義X方向為綁帶被限制在燃料箱和保護(hù)罩之間時的長度方向，Y方向則是綁帶被限制在燃料箱和保護(hù)罩之間時的寬度方向，Z方向是與XY平面垂直的方向，一般來說對應(yīng)于豎直方向。這些術(shù)語只是為了描述方便，并非意圖限制本實用新型。
[0027]圖1a顯示了現(xiàn)有技術(shù)中固定有綁帶2的燃料箱I?？梢钥吹浇墡?大致為開口朝上的U形，其通過緊固裝置2a固定于燃料箱I底部并托住燃料箱1，兩端為固定于車身而留有通孔2b。從細(xì)節(jié)圖1b上可以更清楚地看到，為了實現(xiàn)綁帶2與燃料箱I之間的固定，燃料箱I的底部設(shè)有非穿透性凹孔la，緊固裝置2a以膨脹螺栓的方式與凹孔Ia配合，將綁帶2緊固于燃料箱I的底部。此外，還可以在燃料箱I底部焊接模塊，再用自攻螺絲與該模塊配合，將綁帶2緊固于燃料箱I的底部。
[0028]圖2顯示了包括保護(hù)罩30、綁帶20和燃料箱10的組件的立體分解圖?？梢?，組件包括兩個大致為U形的綁帶20，它們穩(wěn)固地托住燃料箱10。在本例中，綁帶20的長度方向與燃料箱10的寬度方向成一定角度，但也可以根據(jù)具體情況而變化。圖2中定義了坐標(biāo)系XYZ，其中X方向平行于右側(cè)綁帶20被限制在燃料箱10和保護(hù)罩30之間時的長度方向，Y方向平行于右側(cè)綁帶20被限制在燃料箱10和保護(hù)罩30之間時的寬度方向，Z方向與XY平面垂直的方向，對應(yīng)于豎直方向。
[0029]圖3中更清楚地顯示了綁帶20和保護(hù)罩30的細(xì)節(jié)，其中綁帶20相對于保護(hù)罩30做了旋轉(zhuǎn)，以顯示其底部。圖3中坐標(biāo)系XYZ對應(yīng)于右側(cè)綁帶20安裝到保護(hù)罩30后的位置。如圖3所示，每個綁帶20整體上大致呈開口朝上的U形，包括底部28和兩個側(cè)部26，分別與燃料箱10的底部和側(cè)壁相接觸，以穩(wěn)固地托住燃料箱10。綁帶20由金屬(如鋁或不銹鋼)制成，為防止劃傷塑料制燃料箱10，沿其長度方向設(shè)有返邊，因此在與其長度方向垂直的截面上綁帶呈倒U形。綁帶20的縱向端部包括通孔24，用于將其固定于車身。每個綁帶20的底部28設(shè)有兩個構(gòu)成限位件的突起22。在本例中，該突起22是這樣形成的:首先在綁帶20底部28中沖切出U形槽，將如此形成的僅一邊仍連接于底部28的矩形片向下折彎。
[0030]保護(hù)罩30包括用于將其連接于燃料箱10的連接裝置(如螺栓或卡子，未示出)，該連接裝置穿過中心帶有通孔的突起32，與燃料箱上的連接件相配合，以將保護(hù)罩30固定于燃料箱10。保護(hù)罩30還在綁帶20底部28對應(yīng)的位置設(shè)置有突出部34，其包括用于限制綁帶20位置的限位裝置40。限位裝置40在與上述綁帶20的突起22對應(yīng)的位置包括開口42，通過將突起22插入開口 42來限制綁帶20的位移。此外，限位裝置40還包括朝向燃料箱10的隆起部，其將綁帶20頂在燃料箱10的下表面12上，以將綁帶20更緊地夾在保護(hù)罩30和燃料箱10之間。
[0031]結(jié)合圖4a，4b，5a和5b可以更好地理解本實施例。圖4a和圖4b顯示了組件沿YZ平面的剖面圖。從圖4b中可以看到綁帶22的橫截面呈倒U形，突起22構(gòu)成的限位件插入保護(hù)罩30的限位裝置40的開口 42中。優(yōu)選地，突起22的下端高于保護(hù)罩30的最下端，以防止在運送過程中被損壞。此外，從圖4b中還可以更清楚地看到，限位裝置40還包括朝向燃料箱10的隆起部44，其將綁帶20頂在燃料箱10的下表面12上，以將綁帶20更緊地夾在保護(hù)罩30和燃料箱10之間。
[0032]圖5a和圖5b顯示了組件沿XZ平面的剖面圖。從圖5b中可以更清楚地看到，保護(hù)罩30在綁帶20底部28對應(yīng)的位置設(shè)置有突出部34，以減小保護(hù)罩30與燃料箱10底部之間的間隙，方便對綁帶20進(jìn)行限位。此外，在本實施例中，突起22由綁帶20的一部分彎折形成，該突起22構(gòu)成的限位件插入保護(hù)罩30的限位裝置40的開口 42中。在X方向上，突起22不與開口 42的兩端相接觸，因此綁帶20保留了其在X方向(即其長度方向)上稍微平移的自由度。事實上，在本例中，在Y方向上突起22也不與開口 42的兩端相接觸。這樣，綁帶20保留了其在X方向上平移、在Y方向上平移以及在XY平面內(nèi)稍微旋轉(zhuǎn)的自由度，以方便完成綁帶與車體的緊固。
[0033]圖6a和圖6b分別示出了按照本實用新型的保護(hù)罩30的限位裝置的第二和第三實施例。在圖6a中，限位裝置140為突起，相配合地，綁帶20的限位件122則為開口。在這種實施方式中，燃料箱10的底部在限位裝置140對應(yīng)的位置也具有一個向內(nèi)的凹部14，以接納向內(nèi)突起的限位裝置140。在圖6b中，限位裝置240是開口，而綁帶20的限位件則由綁帶20的一部分沖壓形成。當(dāng)然也可以設(shè)想突起22是加裝到綁帶底部28上的，如在底部28的下表面固定一個銷釘，同樣插入呈開口形狀的限位裝置40中。
[0034]還可以設(shè)想限位裝置是與綁帶形狀相配合的卡槽，將綁帶卡在槽中以限制其位移。除此之外，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可設(shè)想其它適合的實施方式，而不超出本實用新型的保護(hù)范圍。
[0035]附圖和以上說明描述了本實用新型的非限制性特定實施例。為了教導(dǎo)發(fā)明原理，已簡化或省略了一些常規(guī)方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解源自這些實施例的變型落在本實用新型的范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解下述特征能夠以各種方式結(jié)合以形成本實用新型的多個變型。由此，本實用新型并不局限于上述特定實施例，而僅由權(quán)利要求和它們的等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車燃料箱的保護(hù)罩，其特征在于，其帶有用于將所述保護(hù)罩連接于所述燃料箱的連接裝置，還包括用于限制綁帶位置的限位裝置，所述綁帶用于將所述燃料箱固定到車體上。
2.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)罩，其特征在于，所述限位裝置能夠與所述綁帶的限位件配合，將所述綁帶限制在所述保護(hù)罩和所述燃料箱之間。
3.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)罩，其特征在于，所述連接裝置與焊接于所述燃料箱的連接件相配合，將所述保護(hù)罩固定于所述燃料箱。
4.一種包括燃料箱、綁帶和如權(quán)利要求2-3中任一項所述的保護(hù)罩的組件，所述保護(hù)罩固定于所述燃料箱，其特征在于，所述綁帶包括限位件，所述限位裝置與所述限位件配合，將所述綁帶限制在所述保護(hù)罩和所述燃料箱之間。
5.如權(quán)利要求4所述的組件，其特征在于，所述限位裝置包括開口，所述限位件包括突起，所述突起插入所述開口以限制所述綁帶的位移。
6.如權(quán)利要求5所述的組件，其特征在于，所述突起由所述綁帶的一部分彎折形成。
7.如權(quán)利要求5所述的組件，其特征在于，所述突起由綁帶的一部分沖壓形成。
8.如權(quán)利要求5到7之一所述的組件，其特征在于，所述限位裝置還包括朝向所述燃料箱的隆起部，所述隆起部將所述綁帶頂在所述燃料箱的表面上。
9.如權(quán)利要求4所述的組件，其特征在于，所述限位裝置包括突起，所述限位件包括開口，所述燃料箱在所述突起對應(yīng)的位置包括凹部，所述突起插入所述開口并位于所述凹部之內(nèi)，以限制所述綁帶的位移。
10.如權(quán)利要求9所述的組件，其特征在于，所述限位裝置還包括朝向所述燃料箱的隆起部，所述隆起部將所述綁帶頂在所述燃料箱的表面上。
【文檔編號】B60K15/063GK203832244SQ201420197094
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】林雄, 田沙 申請人:英瑞杰汽車系統(tǒng)（武漢）有限公司