制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),它在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加第一翻邊與第二翻邊,兩翻邊自身相互焊接,形成一個(gè)盒狀結(jié)構(gòu)的自焊件,該結(jié)構(gòu)形式具有支撐作用,可增加其承載重量;并在安裝面和焊接面之間的過渡段增設(shè)通孔,改善【背景技術(shù)】中由于安裝面和焊接面之間的過渡段兩端為尖點(diǎn)造成的應(yīng)力集中的為,可有效提高零件剛度和強(qiáng)度,使制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)的可靠性及使用壽命長有很大提高。
【專利說明】制動(dòng)儲(chǔ)液耀固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件,具體地指一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車型開發(fā)中,制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)需要承載制動(dòng)儲(chǔ)液罐及制動(dòng)液的重量,同時(shí)還要承載在總裝工序中加注制動(dòng)液的加注槍的重量。
[0003]現(xiàn)有制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)參考圖1,它包括用于與制動(dòng)液罐的安裝面I及用于與前圍上蓋板的焊接面2,其截面成“π ”形,焊接面2水平設(shè)置,安裝面I豎直布置,焊接面2的一側(cè)固定連接在安裝面I的頂部。
[0004]現(xiàn)有的制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)剛性較差,致使零件易變形;同時(shí)由于安裝面I和焊接面2之間的過渡段兩端為尖點(diǎn),易出現(xiàn)應(yīng)力集中,產(chǎn)生的最大應(yīng)力超過材料的屈服極限,導(dǎo)致在使用過程中制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)易失效,從而減短零件的使用壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足,提供一種零件剛度、強(qiáng)度較好,使用壽命長的制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),它包括豎直設(shè)置的安裝面和水平設(shè)置的焊接面,所述焊接面的一側(cè)固定連接在安裝面的頂端,其特征在于:所述安裝面的兩端連接有第一翻邊,所述第一翻邊與安裝面、焊接面均垂直設(shè)置;所述焊接面的兩端連接有第二翻邊,所述第二翻邊與安裝面、焊接面均垂直設(shè)置;所述第一翻邊與第二翻邊的延長部局部重合并焊接連接;所述安裝面與焊接面之間的過渡段兩端設(shè)有通孔;所述通孔是由安裝面、焊接面、第一翻邊及第二翻邊圍成的。
[0007]上述方案中:
[0008]所述安裝面與焊接面之間的過渡段兩端設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口。
[0009]所述安裝面和焊接面之間通過第一圓角過渡,所述第一翻邊與安裝面之間通過第二圓角過渡;所述第二翻邊與焊接面之間通過第三圓角過渡。
[0010]所述焊接面上開設(shè)有減重凹槽。
[0011]所述安裝面上開設(shè)有兩個(gè)螺孔,所述螺孔以安裝面的豎向軸為對稱軸對稱設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),它在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加兩個(gè)翻邊,兩翻邊自身相互焊接,形成一個(gè)盒狀結(jié)構(gòu)的自焊件,該結(jié)構(gòu)形式具有支撐作用,可增加其承載重量,減小應(yīng)力集中,有效提高零件剛度和強(qiáng)度,使制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)的可靠性及使用壽命長有很大提聞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有的制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu);
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示現(xiàn)有的制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),已在【背景技術(shù)】中作了詳細(xì)說明,于此不再贅述。
[0018]參考圖2及圖3,一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),它包括豎直設(shè)置的安裝面4和水平設(shè)置的焊接面5,其截面成“π ”形,焊接面5的一側(cè)固定連接在安裝面4的頂端,安裝面4的兩端連接有第一翻邊6,第一翻邊6與安裝面4、焊接面5均垂直設(shè)置;焊接面5的兩端連接有第二翻邊7,第二翻邊7與安裝面4、焊接面5均垂直設(shè)置;第一翻邊6與第二翻邊7的延長部局部重合并焊接連接。
[0019]本實(shí)施例的安裝面4和焊接面5之間通過第一圓角8過渡,第一圓角8的兩端設(shè)有通孔3,通孔3是由安裝面4、焊接面5、第一翻邊6及第二翻邊7共同圍成的。
[0020]本實(shí)用新型在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加第一翻邊6與第二翻邊7,兩翻邊自身相互焊接,形成一個(gè)盒狀結(jié)構(gòu)的自焊件,該結(jié)構(gòu)形式具有支撐作用,可增加其承載重量;并在安裝面4和焊接面5之間的過渡段增設(shè)通孔3,改善現(xiàn)有技術(shù)中由于安裝面4和焊接面5之間的過渡段兩端為尖點(diǎn)造成的應(yīng)力集中的為,可有效提高零件剛度和強(qiáng)度,使制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu)的可靠性及使用壽命長有很大提高。
[0021]另外,第一翻邊6及第二翻邊7采用自焊的連接形式,可以避開尖點(diǎn),即避免因出現(xiàn)尖點(diǎn)造成的應(yīng)力集中。第一翻邊6及第二翻邊7由拉延改為折彎工藝制成,可避免拉延深度太深出現(xiàn)開裂。
[0022]本實(shí)施例中:
[0023]在安裝面4與焊接面5之間的過渡段兩端設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口,更進(jìn)一步去除【背景技術(shù)】中發(fā)生應(yīng)力集中的尖點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
[0024]第一翻邊6與安裝面4之間通過第二圓角9過渡,第二翻邊7與焊接面5之間通過第三圓角10過渡。第二圓角9、第三圓角10與上文中的第一圓角8均可防止尖點(diǎn)的產(chǎn)生,造成應(yīng)力集中現(xiàn)象發(fā)生。
[0025]在焊接面5上開設(shè)有減重凹槽11,用來減輕自身重量。
[0026]在安裝面4上開設(shè)有兩個(gè)螺孔12,螺孔12以安裝面4的豎向軸為對稱軸對稱設(shè)置。安裝時(shí),制動(dòng)液罐13兩側(cè)設(shè)置的耳部13.1與安裝面4貼合,并通過螺栓將安裝面4與耳部13.1固定連接,即實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)液罐13與安裝面4的連接;再將焊接面5與前圍上蓋板14進(jìn)行焊接,即實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)液罐13的裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),它包括豎直設(shè)置的安裝面(4)和水平設(shè)置的焊接面(5),所述焊接面(5)的一側(cè)固定連接在安裝面(4)的頂端,其特征在于:所述安裝面(4)的兩端連接有第一翻邊(6),所述第一翻邊(6)與安裝面(4)、焊接面(5)均垂直設(shè)置;所述焊接面(5)的兩端連接有第二翻邊(7),所述第二翻邊(7)與安裝面(4)、焊接面(5)均垂直設(shè)置;所述第一翻邊(6)與第二翻邊(7)的延長部局部重合并焊接連接;所述安裝面(4)與焊接面(5)之間的過渡段兩端設(shè)有通孔(3);所述通孔(3)是由安裝面(4)、焊接面(5)、第一翻邊(6)及第二翻邊(7)圍成的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝面(4)與焊接面(5 )之間的過渡段兩端設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝面(4)和焊接面(5)之間通過第一圓角(8)過渡,所述第一翻邊(6)與安裝面(4)之間通過第二圓角(9)過渡;所述第二翻邊(7)與焊接面(5)之間通過第三圓角(10)過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述焊接面(5)上開設(shè)有減重凹槽(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)儲(chǔ)液罐固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝面(4)上開設(shè)有兩個(gè)螺孔(12),所述螺孔(12)以安裝面(4)的豎向軸為對稱軸對稱設(shè)置。
【文檔編號】B60T17/06GK203996223SQ201420194233
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】張鐵, 周雅, 苗布和, 姜勇, 汪沛?zhèn)? 申請人:東風(fēng)汽車公司