車輛及用于車輛的多媒體系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛及用于車輛的多媒體系統(tǒng)，包括：用于檢測當(dāng)前空氣質(zhì)量以獲取當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)的空氣質(zhì)量檢測裝置；顯示模塊；多媒體控制模塊，所述多媒體控制模塊在接收到所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將所述顯示模塊的主題背景切換至所述當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景。本實用新型的用于車輛的多媒體系統(tǒng)能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶，使得車主只需快速掃一眼顯示模塊的主題即可了解車外的當(dāng)前空氣質(zhì)量的優(yōu)劣程度，進而讓車主能夠及時采取相應(yīng)的措施。而且，該用于車輛的多媒體系統(tǒng)既有實時性還有趣味性，能夠提高車主在行車過程中的心情指數(shù)。本實用新型還公開了一種車輛。
【專利說明】車輛及用于車輛的多媒體系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于車輛的多媒體系統(tǒng)以及一種具有該用于車輛的多媒體系統(tǒng)的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，車輛已經(jīng)越來越深入現(xiàn)代人的生活。無論是我們的日常工作還是生活都離不開車輛的陪伴。而隨著人們生活水平的不斷提高，也越來越關(guān)注當(dāng)前生活環(huán)境的空氣質(zhì)量是否達標(biāo)，其中，最能說明空氣優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)就是PM2.5的高低。然而，現(xiàn)有的車輛無法迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量。因此，現(xiàn)有的車輛存在改進的需要。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術(shù)缺陷。
[0004]為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛的多媒體系統(tǒng)，能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。
[0006]為達到上述目的，本實用新型一方面提出的一種用于車輛的多媒體系統(tǒng)，包括:用于檢測當(dāng)前空氣質(zhì)量以獲取當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)的空氣質(zhì)量檢測裝置；顯示模塊；多媒體控制模塊，所述多媒體控制模塊在接收到所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將所述顯示模塊的主題背景切換至所述當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景。
[0007]根據(jù)本實用新型提出的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，多媒體控制模塊在接收到空氣質(zhì)量檢測裝置檢測的當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將顯示模塊的主題背景切換至當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景，從而能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶，使得車主只需快速掃一眼顯示模塊的主題即可了解車外的當(dāng)前空氣質(zhì)量的優(yōu)劣程度，進而讓車主能夠及時采取相應(yīng)的措施。而且，該用于車輛的多媒體系統(tǒng)既有實時性還有趣味性，能夠提高車主在行車過程中的心情指數(shù)。
[0008]為達到上述目的，本實用新型另一方面提出了一種車輛，包括所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)。
[0009]根據(jù)本實用新型提出的車輛，能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶，讓車主能夠及時采取相應(yīng)的措施，而且，能夠提高車主在行車過程中的心情指數(shù)。
[0010]本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0012]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的多媒體系統(tǒng)的方框示意圖；
[0013]圖2為根據(jù)本實用新型一個實施例的用于車輛的多媒體系統(tǒng)的方框示意圖；以及
[0014]圖3為根據(jù)本實用新型實施例提出的車輛的方框示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0016]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0017]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0018]參照下面的描述和附圖，將清楚本實用新型的實施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本實用新型的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本實用新型的實施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型的實施例的范圍不受此限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0019]下面參照附圖來描述根據(jù)本實用新型實施例提出的用于車輛的多媒體系統(tǒng)以及具有該用于車輛的多媒體系統(tǒng)的車輛。
[0020]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的多媒體系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，該用于車輛的多媒體系統(tǒng)包括:空氣質(zhì)量檢測裝置1、顯示模塊2和多媒體控制模塊3。
[0021]其中，空氣質(zhì)量檢測裝置I用于檢測當(dāng)前空氣質(zhì)量以獲取當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)，例如，空氣質(zhì)量檢測裝置I可設(shè)置于車輛的外部。多媒體控制模塊3在接收到當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景。
[0022]目前，PM2.5 (fine particulate matter,細顆粒物)值已經(jīng)成為一個重要的評定空氣質(zhì)量優(yōu)劣程度的指數(shù)。這樣，在本發(fā)明的一個具體實施例中，空氣質(zhì)量檢測裝置I可用于檢測當(dāng)前車外的PM2.5值，以及多媒體控制模塊3在接收到當(dāng)前車外的PM2.5值后，將顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前車外的PM2.5值對應(yīng)的主題背景，從而，使得車主只需快速掃一眼顯示模塊的主題即可了解車外的當(dāng)前空氣質(zhì)量的優(yōu)劣程度，并及時采取相應(yīng)的措施。
[0023]進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，多媒體控制模塊3包括:接收模塊301。接收模塊301用于接收空氣質(zhì)量檢測裝置I檢測的當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)，接收模塊301可以有線方式或無線方式與空氣質(zhì)量檢測裝置I進行通信。例如，接收模塊301可通過CAN (Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線與空氣質(zhì)量檢測裝置I進行有線通信，也可通過藍牙通信模塊或Wifi (Wireless Fidelity,無線保真)通信模塊等無線通信模塊與空氣質(zhì)量檢測裝置I進行無線通信。
[0024]進一步地，如圖2所示，多媒體控制模塊3還包括:存儲模塊302和信息處理模塊303。存儲模塊302存儲有空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的多個空氣質(zhì)量級別以及多個空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的多個主題背景；信息處理模塊303根據(jù)接收模塊I發(fā)送的當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)判斷當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的當(dāng)前空氣質(zhì)量級別。
[0025]具體地，當(dāng)空氣質(zhì)量指數(shù)為PM2.5值時，可預(yù)先設(shè)置多個不同的PM2.5值區(qū)間，其中，一個PM2.5值區(qū)間對應(yīng)一個空氣質(zhì)量級別，例如，PM2.5值區(qū)間為[0，50)時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為優(yōu)；PM2.5值區(qū)間為[50，100)時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為良；PM2.5值區(qū)間為[100,150)時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為輕度污染；PM2.5值區(qū)間為[150,200)時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為中度污染；PM2.5值區(qū)間為[200,300)時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為重度污染；PM2.5值大于等于300時，對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別為嚴重污染。這樣，可根據(jù)不同的空氣質(zhì)量級別設(shè)計不同的主題背景，建立各個PM2.5值區(qū)間與主題背景的對應(yīng)關(guān)系，并將各個PM2.5值區(qū)間和每個PM2.5值區(qū)間對應(yīng)的主題背景存儲在存儲模塊302。由此，在空氣質(zhì)量檢測裝置I在檢測當(dāng)前車外的PM2.5值后，信息處理模塊303根據(jù)存儲模塊302存儲的多個PM2.5值區(qū)間確定當(dāng)前車外的PM2.5值所處的區(qū)間。
[0026]進一步地，如圖2所示，多媒體控制模塊3還可包括:自動切換模塊304。自動切換模塊304可與信息處理模塊303和存儲模塊302分別相連，自動切換模塊304在當(dāng)前空氣質(zhì)量級別與顯示模塊2的主題背景對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別不一致時，將顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的主題背景。
[0027]也就是說，在本發(fā)明的一個具體實施例中，自動切換模塊304可根據(jù)當(dāng)前PM2.5值所處的區(qū)間，將顯示模塊2的主題背景自動切換至當(dāng)前PM2.5區(qū)間關(guān)聯(lián)的主題背景，即言，在當(dāng)前PM2.5區(qū)間對應(yīng)的主題背景與顯示模塊2當(dāng)前顯示的主題背景不一致時，自動切換模塊304將顯示模塊2的主題背景自動切換至當(dāng)前PM2.5區(qū)間關(guān)聯(lián)的主題背景；在當(dāng)前PM2.5區(qū)間對應(yīng)的主題背景與顯示模塊2當(dāng)前顯示的主題背景一致時，保持顯示模塊2的主題背景不變。
[0028]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，用于車輛的多媒體系統(tǒng)還可包括:燈光控制模塊4。燈光控制模塊4可與信息處理模塊303相連，燈光控制模塊4在當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)大于等于預(yù)設(shè)指數(shù)或當(dāng)前空氣質(zhì)量級別大于等于預(yù)設(shè)級別時，控制車輛的燈光系統(tǒng)開啟。也就是說，在車外環(huán)境因空氣嚴重污染而變暗時，燈光控制模塊4控制車輛的燈光系統(tǒng)開啟，從而保證車主的行車安全。
[0029]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，用于車輛的多媒體系統(tǒng)還可包括:語音提示器5。語音提示器5在顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前空氣質(zhì)量對應(yīng)的主題背景時，播放當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的語音信息，以提示用戶開啟燈光或采取防護措施，其中，多個空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的多個語音信息，并且，多個空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的多個語音信息存儲在存儲模塊302中。
[0030]也就是說，可根據(jù)不同的空氣質(zhì)量級別設(shè)計不同的語音信息，例如應(yīng)該采取的防護措施等，建立各個PM2.5值區(qū)間與語音信息的對應(yīng)關(guān)系，并將各個PM2.5值區(qū)間和每個PM2.5值區(qū)間對應(yīng)的語音信息存儲在存儲模塊302。由此，在空氣質(zhì)量檢測裝置I在檢測當(dāng)前車外的PM2.5值后，信息處理模塊303根據(jù)存儲模塊302存儲的多個PM2.5值區(qū)間確定當(dāng)前車外的PM2.5值所處的區(qū)間，并在當(dāng)前PM2.5區(qū)間對應(yīng)的主題背景與顯示模塊2當(dāng)前顯示的主題背景不一致時，自動切換模塊304將顯示模塊2的主題背景自動切換至當(dāng)前PM2.5區(qū)間關(guān)聯(lián)的主題背景，同時多媒體控制模塊3控制語音提示器5播放當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的語音信息以提示用戶開啟燈光或采取防護措施，從而為車主提供更加直觀的提示。
[0031]進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，用于車輛的多媒體系統(tǒng)還可包括:語音接收模塊6。語音接收模塊6用于接收用戶輸入的語音信息，用戶輸入的語音信息與多個空氣質(zhì)量級別中的一個或多個對應(yīng)，其中，多媒體控制模塊3控制語音提示器5播放用戶輸入的語音信息，即在顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前空氣質(zhì)量對應(yīng)的主題背景時，多媒體控制模塊3控制語音提示器5播放當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的用戶輸入的語音信肩、O
[0032]也就是說，語音接收模塊6在接收用戶輸入的語音信息，例如應(yīng)該采取的防護措施等后，存入存儲模塊302，并將用戶輸入的語音信息與多個空氣質(zhì)量級別中的一個或多個關(guān)聯(lián)，這樣，在顯示模塊2的主題背景切換至當(dāng)前空氣質(zhì)量對應(yīng)的主題背景時，語音提示器5播放與當(dāng)前空氣質(zhì)量級別關(guān)聯(lián)的用戶輸入的語音信息，從而為車主能夠提供來自親友的貼心提示，為車主提供多樣化的選擇。
[0033]根據(jù)本實用新型實施例提出的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，多媒體控制模塊在接收到空氣質(zhì)量檢測裝置檢測的當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將顯示模塊的主題背景切換至當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景，從而能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶，使得車主只需快速掃一眼顯示模塊的主題即可了解車外的當(dāng)前空氣質(zhì)量的優(yōu)劣程度，進而讓車主能夠及時采取相應(yīng)的措施。而且，該用于車輛的多媒體系統(tǒng)既有實時性還有趣味性，能夠提高車主在行車過程中的心情指數(shù)。并且，在車外環(huán)境因空氣質(zhì)量較差而變暗時，燈光控制模塊控制車輛的燈光系統(tǒng)開啟，保證車主的行車安全。另外，語音提示器還在顯示模塊的主題背景切換至當(dāng)前空氣質(zhì)量對應(yīng)的主題背景時，播放當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的語音信息，從而提示用戶開啟燈光或采取防護措施，為車主提供更加直觀的提示。并且，語音接收模塊還可接收用戶輸入的語音信息，語音提示器也可播放用戶輸入的語音信息，從而使車主的親友能夠提供更加貼心的提示，為車主提供多樣化的選擇。
[0034]圖3為根據(jù)本實用新型實施例的車輛的方框示意圖。如圖3所述，車輛301包括上述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)302。
[0035]根據(jù)本實用新型實施例提出的車輛，能夠迅速而準(zhǔn)確的獲取當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量，并簡潔、直觀地提醒用戶，讓車主能夠及時采取相應(yīng)的措施，而且，能夠提高車主在行車過程中的心情指數(shù)。
[0036]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0037] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，包括: 用于檢測當(dāng)前空氣質(zhì)量以獲取當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)的空氣質(zhì)量檢測裝置； 顯示模塊； 多媒體控制模塊，所述多媒體控制模塊在接收到所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)后，將所述顯示模塊的主題背景切換至所述當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的主題背景。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，所述多媒體控制模塊包括: 用于接收所述空氣質(zhì)量檢測裝置檢測的當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)的接收模塊，所述接收模塊以有線方式或無線方式與所述空氣質(zhì)量檢測裝置進行通信。
3.如權(quán)利要求2所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，所述多媒體控制模塊還包括: 存儲模塊，所述存儲模塊存儲有空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的多個空氣質(zhì)量級別以及所述多個空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的多個主題背景； 信息處理模塊，所述信息處理模塊根據(jù)所述接收模塊發(fā)送的所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)判斷所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)對應(yīng)的當(dāng)前空氣質(zhì)量級別。
4.如權(quán)利要求3所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，所述多媒體控制模塊還包括: 自動切換模塊，所述自動切換模塊在所述當(dāng)前空氣質(zhì)量級別與所述顯示模塊的主題背景對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別不一致時，將所述顯示模塊的主題背景切換至所述當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的主題背景。
5.如權(quán)利要求3所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 燈光控制模塊，所述燈光控制模塊在所述當(dāng)前空氣質(zhì)量指數(shù)大于等于預(yù)設(shè)指數(shù)或所述當(dāng)前空氣質(zhì)量級別大于等于所述預(yù)設(shè)級別時，控制所述車輛的燈光系統(tǒng)開啟。
6.如權(quán)利要求3所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 語音提示器，所述語音提示器在所述顯示模塊的主題背景切換至所述當(dāng)前空氣質(zhì)量對應(yīng)的主題背景時，播放所述當(dāng)前空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的語音信息，其中，所述多個空氣質(zhì)量級別對應(yīng)的多個語音信息。
7.如權(quán)利要求6所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 用于接收用戶輸入的語音信息的語音接收模塊，所述用戶輸入的語音信息與所述多個空氣質(zhì)量級別中的一個或多個對應(yīng)，其中，所述多媒體控制模塊控制所述語音提示器播放所述用戶輸入的語音信息。
8.如權(quán)利要求1所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣質(zhì)量檢測裝置設(shè)置于所述車輛的外部。
9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的用于車輛的多媒體系統(tǒng)。
【文檔編號】B60Q9/00GK203832372SQ201420135841
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】金云梅, 黃光麗 申請人:比亞迪股份有限公司