一種礦用鉸接式自卸卡車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用鉸接式自卸卡車，包括車主體、動力機構(gòu)、車架、液壓控制系統(tǒng)、載貨車廂，動力機構(gòu)采用回收裝載機的動力機構(gòu)，安裝在車主體內(nèi)；車架連接車主體，載貨車廂安裝在車架上；液壓控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操作控制閥以及往復(fù)式液壓油缸，操作控制閥通過液壓系統(tǒng)連接往復(fù)式液壓油缸，往復(fù)式液壓油缸安裝在載貨車廂兩側(cè)，操作閥安裝在車主體的駕駛室內(nèi)；車架選用后懸車架結(jié)構(gòu)。本實用新型生產(chǎn)成本低，符合節(jié)能減排、節(jié)約資源，綠色環(huán)保的要求；沿用裝載機的四輪驅(qū)動，牽引力大、強度高、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高，適合礦地和工地道路作業(yè)，安全性顯著提高；載重量在15-35噸，大大提高了作業(yè)效率，填補了市場空白。
【專利說明】一種礦用鉸接式自卸卡車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工程車，尤其涉及一種礦用鉸接式自卸卡車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鉸接卡車主要用在大載重量上，最大載重可達百噸以上，而對于載重在15至35噸的沒有專用卡車，因此目前，采礦業(yè)、建筑業(yè)等使用的汽車多是農(nóng)用汽車和舊汽車，其載重均在10噸左右，對于15-35噸的載重使用就存在安全隱患，導(dǎo)致了事故頻發(fā)；而使用大型鉸接卡車則造成使用效率低，使用成本高。據(jù)報道，中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10年超高速發(fā)展，隨著裝載機市場的超高速發(fā)展，裝載機每年的報廢量在10至15萬臺，這就為再制造行業(yè)提供了源源不斷的資源。
[0003]如何將市場淘汰、報廢的裝載機利用起來，生產(chǎn)出一種高安全性，載重在15-35噸的礦用鉸接式自卸卡車以滿足市場需求的技術(shù)未見報道。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于解決當前技術(shù)中存在的問題，提供一種高安全性能的礦用鉸接式自卸卡車。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)手段是:一種礦用鉸接式自卸卡車，包括車主體、動力機構(gòu)、車架、液壓控制系統(tǒng)、載貨車廂，所述動力機構(gòu)采用回收裝載機的動力機構(gòu)，安裝在車主體內(nèi)；所述車架連接車主體，載貨車廂安裝在車架上；液壓控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操作控制閥以及往復(fù)式液壓油缸，操作控制閥通過液壓系統(tǒng)連接往復(fù)式液壓油缸，所述往復(fù)式液壓油缸安裝在載貨車廂兩側(cè)，操作閥安裝在車主體的駕駛室內(nèi)；所述車架選用后懸車架結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的有益效果在于:利用本技術(shù)生產(chǎn)能大大降低生產(chǎn)成本，符合節(jié)能減排、節(jié)約資源，綠色環(huán)保的發(fā)展要求；沿用了裝載機的四輪驅(qū)動的優(yōu)點，牽引力大、強度高、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高，適合礦地和工地道路作業(yè)，從而安全性會有顯著提高；載重量在15-35噸，高載重，大大提高了作業(yè)效率，節(jié)約了成本；填補了市場空白，滿足了客戶的需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、車主體，2、載貨車廂，3、往復(fù)式液壓油缸，4、車架。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示的一種礦用鉸接式自卸卡車，包括車主體1、動力機構(gòu)、車架4、液壓控制系統(tǒng)、載貨車廂2，所述動力機構(gòu)采用回收裝載機的動力機構(gòu)，安裝在車主體I內(nèi)；所述車架4連接車主體1，載貨車廂2安裝在車架上；液壓控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操作控制閥以及往復(fù)式液壓油缸3，操作控制閥通過液壓系統(tǒng)連接往復(fù)式液壓油缸3，所述往復(fù)式液壓油缸3安裝在載貨車廂2兩側(cè)，操作閥安裝在車主體I的駕駛室內(nèi)；所述車架4選用后懸車架結(jié)構(gòu)。
[0011]礦用鉸接式自卸卡車的制備方法是，首先將回收的裝載機保留原有動力機構(gòu)，去除裝載機的前端鏟斗部分后剩下的車主體I保持不變，更改為后懸車架結(jié)構(gòu)；此時保留了裝載機原有動力機構(gòu)，將車架4更改為后懸車架結(jié)構(gòu)，這樣沿用了裝載機的四輪驅(qū)動的優(yōu)點，牽引力大、強度高、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高，適合礦地和工地道路作業(yè)，從而安全性會有顯者提聞;
[0012]安裝液壓系統(tǒng)，并在駕駛室內(nèi)安裝操作閥控制液壓系統(tǒng)；而后在車主體I上安裝液壓系統(tǒng)，并在駕駛室內(nèi)安裝操作閥控制液壓系統(tǒng)；
[0013]制備載貨車廂2并安裝在車架4上，分別在載貨車廂2兩側(cè)安裝往復(fù)式液壓油缸3，操作閥控制往復(fù)式液壓油缸3進行動力操作。根據(jù)礦山需要制備載貨車廂2的樣式，并安裝在車架4上，分別在載貨車廂2兩側(cè)安裝往復(fù)式液壓油缸3，操作閥控制液壓油缸進行動力操作完成卸貨。
[0014]利用市場淘汰、報廢下來的裝載機經(jīng)過改裝，重新制造出一種實用的鉸接式自卸卡車。此工程機械沿用了裝載機的主體，動力部分保持原有行走、轉(zhuǎn)向的特點，載貨車廂左右各一只往復(fù)式液壓油缸，由安裝在主體部分的液壓泵提供動力，利用此油缸的伸縮運動來調(diào)整載貨車廂的舉升角度。使用本工程機械時，利用安裝在載貨車廂兩側(cè)的往復(fù)式液壓油缸對載貨車廂進行控制，使用駕駛室中的操作手柄來完成卸載的功能。利用本技術(shù)生產(chǎn)能大大降低生產(chǎn)成本，符合節(jié)能減排、節(jié)約資源，綠色環(huán)保的發(fā)展要求；沿用了裝載機的四輪驅(qū)動的優(yōu)點，牽引力大、強度高、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高，適合礦地和工地道路作業(yè)，從而安全性會有顯著提高；載重量在15-35噸，高載重，大大提高了作業(yè)效率，節(jié)約了成本；填補了市場空白，滿足了客戶的需求。
[0015]本申請實施例只是用于說明本申請所公開的技術(shù)特征，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過簡單的替換所進行的改變，仍然屬于本申請所保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用鉸接式自卸卡車，其特征在于:包括車主體(I)、動力機構(gòu)、車架(4)、液壓控制系統(tǒng)、載貨車廂(2)，所述動力機構(gòu)采用回收裝載機的動力機構(gòu)，安裝在車主體(I)內(nèi)；所述車架(4)連接車主體(1)，載貨車廂(2)安裝在車架上；液壓控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操作控制閥以及往復(fù)式液壓油缸(3)，操作控制閥通過液壓系統(tǒng)連接往復(fù)式液壓油缸(3)，所述往復(fù)式液壓油缸(3)安裝在載貨車廂(2)兩側(cè)，操作閥安裝在車主體(I)的駕駛室內(nèi)；所述車架(4)選用后懸車架結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60P1/16GK203727235SQ201420089182
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳國棟, 陶乾坤 申請人:宿州同創(chuàng)工程機械銷售有限公司