一種嵌入成型式電子油門腳踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種嵌入成型式電子油門腳踏板，其特征在于：包括與汽車本體連接的踏墊頭（1）、剛性腳踏桿（2）、腳踏墊（3），所述剛性腳踏桿（2）一端通過注塑的方式與踏墊頭（1）固定連接，所述剛性腳踏桿（2）另一端通過卡扣裝置（31）與腳踏墊（3）固定連接，該嵌入成型式電子油門腳踏板采用嵌入成型的設(shè)計，減少腳踏臂在注塑過程中因壁厚不均勻而產(chǎn)生的氣孔，從而保證了產(chǎn)品的強度要求，另一方面，產(chǎn)品的卡扣式設(shè)計可以鎖住腳踏桿，使得腳踏桿在受力情況下不會脫落。
【專利說明】一種嵌入成型式電子油門腳踏板
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種嵌入成型式電子油門腳踏板。
【【背景技術(shù)】】
[0002]當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號通過電纜傳遞給E⑶，E⑶經(jīng)過分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動電機，由驅(qū)動電機控制節(jié)氣門的開度，以調(diào)整可燃混合氣的流量，電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進行分析、比對，并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)動作，將節(jié)氣門調(diào)到最佳位置，以實現(xiàn)不同負荷和工況下都能使燃料充分燃燒，電子油門踏板由于其安裝方便，輸出容易調(diào)整，且和電噴系統(tǒng)結(jié)合可以起到很好的節(jié)油作用，故在目前汽車行業(yè)中得到普遍應(yīng)用，若注塑過程中有氣孔產(chǎn)生，會令產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，使產(chǎn)品的強度偏離原來的設(shè)計要求，可能會使產(chǎn)品在還沒到達設(shè)計強度之前，就發(fā)生破壞，影響駕駛員的安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種嵌入成型式電子油門腳踏板，該嵌入成型式電子油門腳踏板采用嵌入成型的設(shè)計，減少腳踏臂在注塑過程中因壁厚不均勻而產(chǎn)生的氣孔，從而保證了產(chǎn)品的強度要求，另一方面，產(chǎn)品的卡扣式設(shè)計可以鎖住腳踏桿，使得腳踏桿在受力情況下不會脫落。
[0004]為實現(xiàn)上述 目的，本實用新型采用了下述技術(shù)方案:
[0005]一種嵌入成型式電子油門腳踏板，包括與汽車本體連接的踏墊頭、剛性腳踏桿、腳踏墊，所述剛性腳踏桿一端通過注塑的方式與踏墊頭固定連接，所述剛性腳踏桿另一端通過卡扣裝置與腳踏墊固定連接。
[0006]如上所述卡扣裝置包括設(shè)置于腳踏墊底部、供剛性腳踏桿一端卡入的卡座和扣設(shè)在卡座上的卡扣。
[0007]在如上所述腳踏墊底部設(shè)置有鉸接座，所述卡扣一端與鉸接座鉸接并能圍繞鉸接座轉(zhuǎn)動，在所述卡扣另一端設(shè)置有倒扣，在所述卡座上設(shè)置有與所述倒扣對應(yīng)、供倒扣扣上實現(xiàn)鎖定的凸臺。
[0008]如上所述剛性腳踏桿為金屬桿。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1、本實用新型之中的嵌入成型式電子油門腳踏板采用嵌入成型的設(shè)計，減少腳踏臂在注塑過程中因壁厚不均勻而產(chǎn)生的氣孔，從而保證了產(chǎn)品的強度要求，另一方面，產(chǎn)品的卡扣式設(shè)計可以鎖住腳踏桿，使得腳踏桿在受力情況下不會脫落。
[0011]2、本實用新型之中在腳踏墊底部設(shè)置有鉸接座，所述卡扣一端與鉸接座鉸接并能圍繞鉸接座轉(zhuǎn)動，在所述卡扣另一端設(shè)置有倒扣，在所述卡座上設(shè)置有與所述倒扣對應(yīng)、供倒扣扣上實現(xiàn)鎖定的凸臺，便于卡扣裝置的打開和鎖定，裝配快捷方便?！尽緦＠綀D】

【附圖說明】】
[0012]圖1為本實用新型的立體視圖。
[0013]圖2為本實用新型的卡扣裝置打開的狀態(tài)視圖。
[0014]圖3為本實用新型的卡扣裝置鎖定的狀態(tài)視圖。
[0015]圖4為本實用新型的正向視圖。 [0016]圖5為圖4之中的A-A剖視圖。
【【具體實施方式】】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述。
[0018]如圖1至圖5所示，一種嵌入成型式電子油門腳踏板，包括與汽車本體連接的踏墊頭1、剛性腳踏桿2、腳踏墊3，所述剛性腳踏桿2 —端通過注塑的方式與踏墊頭I固定連接，所述剛性腳踏桿2另一端通過卡扣裝置31與腳踏墊3固定連接，本實用新型之中的嵌入成型式電子油門腳踏板采用嵌入成型的設(shè)計，減少腳踏臂在注塑過程中因壁厚不均勻而產(chǎn)生的氣孔，從而保證了產(chǎn)品的強度要求，另一方面，產(chǎn)品的卡扣式設(shè)計可以鎖住腳踏桿，使得腳踏桿在受力情況下不會脫落。
[0019]如圖2、圖3所示，所述卡扣裝置31包括設(shè)置于腳踏墊3底部、供剛性腳踏桿2 —端卡入的卡座311和扣設(shè)在卡座311上的卡扣312，在所述腳踏墊3底部設(shè)置有鉸接座32，所述卡扣312 —端與鉸接座32鉸接并能圍繞鉸接座32轉(zhuǎn)動，在所述卡扣312另一端設(shè)置有倒扣3121，在所述卡座311上設(shè)置有與所述倒扣3121對應(yīng)、供倒扣3121扣上實現(xiàn)鎖定的凸臺3111，便于卡扣裝置的打開和鎖定，裝配快捷方便。
[0020]如圖1至圖5所示，在本實施例中，所述剛性腳踏桿2為金屬桿，傳動穩(wěn)定，便于裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種嵌入成型式電子油門腳踏板，其特征在于:包括與汽車本體連接的踏墊頭(I)、剛性腳踏桿(2)、腳踏墊(3)，所述剛性腳踏桿(2) —端通過注塑的方式與踏墊頭(I)固定連接，所述剛性腳踏桿(2)另一端通過卡扣裝置(31)與腳踏墊(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入成型式電子油門腳踏板，其特征在于:所述卡扣裝置(31)包括設(shè)置于腳踏墊(3)底部、供剛性腳踏桿(2) —端卡入的卡座(311)和扣設(shè)在卡座(311)上的卡扣(312)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嵌入成型式電子油門腳踏板，其特征在于:在所述腳踏墊(3)底部設(shè)置有鉸接座(32)，所述卡扣(312) —端與鉸接座(32)鉸接并能圍繞鉸接座(32)轉(zhuǎn)動，在所述卡扣(312)另一端設(shè)置有倒扣(3121)，在所述卡座(311)上設(shè)置有與所述倒扣(3121)對應(yīng)、供倒扣(3121)扣上實現(xiàn)鎖定的凸臺(3111)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入成型式電子油門腳踏板，其特征在于:所述剛性腳踏桿(2)為金屬桿。
【文檔編號】B60K26/02GK203766525SQ201420084197
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】湯嘉成, 黃智敏, 李延齡 申請人:西迪斯(中山)科技有限公司