一種公交汽車拉環(huán)式救生錘的制作方法
【專利摘要】一種公交汽車拉環(huán)式救生錘，由上殼、下殼、破窗金屬件、彈簧、頂端塑料件組成，主要功能為在日常行車過程中，充當拉壞作用，以便人們進行抓握來控制身體平衡，在發(fā)生落水或交通事故等危機情況時，破窗逃生。使用時，先按下頂端兩邊的滑塊，取下救生錘，利用邊角的破窗金屬件，敲擊車窗邊角，即可打破車窗，使用完畢后，可按下兩邊滑塊推入頂端塑料件即可。
【專利說明】一種公交汽車拉環(huán)式救生錘
所屬【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安全錘，尤其涉及一種公交汽車拉環(huán)式救生錘，應用于汽車安全用品領域。
【背景技術】
[0002]救生錘也名安全錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現(xiàn)火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。
[0003]目前，汽車車門均由車輛的中央門鎖控制系統(tǒng)統(tǒng)一控制，當車輛溺水或者碰撞或者失火時，車輛的中央門鎖控制系統(tǒng)容易發(fā)生短路終端，乘客便被關在密閉的車廂內(nèi)，喪失逃生的機會。因此每一車輛均應配備適用于此種條件下的逃生工具。尤其是在公交汽車領域，由于此類車輛承載人數(shù)較多，及時擊碎玻璃逃生就顯得尤為重要。但是，現(xiàn)階段公交汽車上只配備3-4把救生錘，突發(fā)事件發(fā)生時，往往會造成不夠用的情況，而且由于擺放位置很分散，在擁擠的車廂內(nèi)，取下救生錘會很困難，其次由于公交汽車內(nèi)部屬于公共場所，配置的救生錘經(jīng)常丟失，這就給乘客的安全造成了威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有的救生錘在使用過程中的種種不便與使用方式上的缺陷，本實用新型提供一種公交汽車拉環(huán)式救生錘，該救生錘不僅能夠在日常生活中起到拉環(huán)作用，而且能夠在危急時刻便捷取下，快速破窗，起到了防止丟失、便于取用的作用。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種公交汽車拉環(huán)式救生錘包括:上殼、下殼、破窗金屬件、彈簧、頂端塑料件。
[0006]主體結構為:上下殼為塑料材質(zhì)，采用注塑工藝，破窗金屬件被上下殼包住，上下殼采用螺絲固定，上下殼頂部留有一凹槽，用以套住頂端塑料件上的兩端滑塊，頂端塑料件上裝有一彈簧，可使塑料件兩端滑塊往復運動。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]1、本產(chǎn)品具有多種功能，在日常行車過程中，可充當拉環(huán)，以方便人們站立時抓握，在發(fā)生緊急情況時，即可快速取下破窗逃生。
[0009]2、由于公交車上的拉環(huán)處于較明顯位置，當有丟失情況發(fā)生時，可及時補充。
[0010]3、公交車上拉環(huán)數(shù)量較多，避免了原有車內(nèi)安全錘數(shù)量不夠的問題。
[0011]4、當車內(nèi)擁擠時，乘客可隨時取下救生錘破窗，避免了原有車內(nèi)擁擠，救生錘不易取下的情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的軸測圖。1.頂端塑料件、2.彈簧、3.上殼、4.下殼、5.破窗金屬件。
【具體實施方式】
[0014]一種公交汽車拉環(huán)式救生錘，由上殼、下殼、破窗金屬件、彈簧、頂端塑料件組成，主要功能為在日常行車過程中，充當拉壞作用，以便人們進行抓握來控制身體平衡，在發(fā)生落水或交通事故等危機情況時，破窗逃生。使用時，先按下頂端兩邊的滑塊，取下救生錘，利用邊角的破窗金屬件，敲擊車窗邊角，即可打破車窗，使用完畢后，可按下兩邊滑塊推入頂端塑料件即可。
【權利要求】
1.一種公交汽車拉環(huán)式救生錘，由上殼、下殼、破窗金屬件、彈簧、頂端塑料件組成，其特征是:上下殼為塑料材質(zhì)，采用注塑工藝，破窗金屬件被上下殼包住，上下殼采用螺絲固定，上下殼頂部留有一凹槽，頂端塑料件上裝有一彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的公交汽車拉環(huán)式救生錘，其特征是:上下殼外觀為燒杯截面形狀。
【文檔編號】B60R21/02GK203805835SQ201420042875
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權日:2014年1月23日
【發(fā)明者】孫亮 申請人:天津智展技拓科技有限公司