新型天窗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種屬于機械設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】的新型天窗系統(tǒng)，包括車體、車輪、天窗、固定腔、活性炭板、透孔，固定腔布置車內(nèi)并位于天窗的下端，活性炭板布置在固定腔內(nèi)，透孔布置在活性炭板上，活性炭板的橫截面為長方形，透孔的橫截面為圓形，透孔在活性炭板上呈矩陣式布置。在本發(fā)明中，活性碳板可以吸附進(jìn)入車內(nèi)氣體中的有害化學(xué)氣體。本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，適用于車內(nèi)氣體凈化系統(tǒng)的設(shè)計。
【專利說明】新型天窗系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種凈化車內(nèi)氣體的新型天窗系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風(fēng)、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重。我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染。所以，控制車內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家入手，對進(jìn)入車內(nèi)的每一種材料都進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。若車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。同時，由于汽車空間窄小，新車密封性比較好，空氣流通不暢，車內(nèi)空氣量本來就不多，再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴(yán)重，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對人體的危害程度更大。當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)到0.5%時，人就會出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。在處理上述車內(nèi)污染物時，經(jīng)常會通過打開天窗、車窗或開啟車內(nèi)空調(diào)等手段，但是這些手段都要引入大氣環(huán)境中的空氣，在某些特殊地段，大氣環(huán)境中的污染物也比較多，如何防止車內(nèi)二次污染是非常關(guān)鍵的。
[0003]經(jīng)過現(xiàn)有文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請?zhí)枮?0042000969.8，名稱為車內(nèi)凈化殺菌器的專利技術(shù)，提供了一種安裝在車內(nèi)的凈化裝置，可以有效去除車內(nèi)污染物；但是它不能防止外來氣體對車內(nèi)的二次污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述不足，提供一種新型天窗系統(tǒng)，可以去除大氣對車內(nèi)的二次污染。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、前車輪、后車輪、天窗、固定腔、活性炭板、透孔，前車輪、后車輪分別布置在車體的前后端，天窗布置在車體的頂端，固定腔布置車內(nèi)并位于天窗的下端，活性炭板布置在固定腔內(nèi)，透孔布置在活性炭板上。
[0006]優(yōu)選地，在本發(fā)明中活性炭板的橫截面為長方形，透孔的橫截面為圓形，透孔在活性炭板上呈矩陣式布置。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，活性炭可以吸附從天窗進(jìn)入車內(nèi)氣體中的有害氣體。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A剖面的機構(gòu)示意圖；
[0010]附圖中的標(biāo)號分別為:1、車體，2、前車輪，3、后車輪，4、天窗，5、固定腔，6、活性炭板，7、透孔。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。
[0012]實施例
[0013]本發(fā)明的實施例如圖1至圖2所示，本發(fā)明包括車體1、前車輪2、后車輪3、天窗4、固定腔5、活性炭板6、透孔7，前車輪2、后車輪3分別布置在車體I的前后端，天窗4布置在車體I的頂端，固定腔5布置車內(nèi)并位于天窗4的下端，活性炭板6布置在固定腔5內(nèi)，透孔7布置在活性炭板6上，活性炭板6的橫截面為長方形，透孔7的橫截面為圓形，透孔7在活性炭板6上呈矩陣式布置。
[0014]在本發(fā)明的實施過程中，當(dāng)車內(nèi)空氣渾濁時，就可以打開天窗4進(jìn)行換氣；此時氣體流經(jīng)活性炭板6，活性炭板6就可以把這些氣體中的有害物質(zhì)吸附，從而使車內(nèi)環(huán)境較好。
【權(quán)利要求】
1.一種新型天窗系統(tǒng)，包括車體(I)、前車輪(2)、后車輪(3)、天窗(4)，前車輪(2)、后車輪(3)分別布置在車體(I)的前后端，天窗(4)布置在車體(I)的頂端，其特征在于，還包括固定腔(5)、活性炭板(6)、透孔(7)，固定腔(5)布置車內(nèi)并位于天窗(4)的下端，活性炭板(6)布置在固定腔(5)內(nèi)，透孔(7)布置在活性炭板(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型天窗系統(tǒng)，其特征在于所述活性炭板￠)的橫截面為長方形，透孔(7)的橫截面為圓形，透孔(7)在活性炭板(6)上呈矩陣式布置。
【文檔編號】B60J7/00GK104325868SQ201410697562
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】印凱 申請人:印凱